Plaquettes de frein et disques de frein

EBC SFA HH Scooter Plaquettes de frein frittées   Technologie de frittage moderne pour des scooters plus grands et plus rapides.   Aperçu des avantages : - Longue durée de vie grâce à la composition des matériaux - Production de haute qualité dans notre propre usine - Haute friction HH - Convient pour des vitesses élevées

EBC SFA HH Scooter frittés Plaquettes de frein État de la technologie en métal fritté pour les scooters plus gros et plus rapides. avantages: - Longue durée de vie en raison de la composition de la matière - la production de haute qualité dans notre propre usine - friction élevé HH - Convient à des vitesses élevées

Disques de frein EBC. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI.L'objectif du développement est d'améliorer le comportement de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, qui possède un coefficient de friction supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier coulé. De plus, toute la surface est protégée par un revêtement en zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dans la zone de contact des plaquettes de frein dès le rodage. Seule cette zone peut présenter une légère rouille de surface après une longue période d'immobilisation. Les disques de frein sont percés selon un design en forme d'aile d'oiseau, afin de réduire le nombre de perçages tout en optimisant le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de perçages, meilleur est le comportement de freinage sur sol mouillé et moins l'usure est importante. - Disque de frein rigide.- Fabriqué en acier HPSR laminé à faible teneur en carbone.- Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé.- Meulage radial.- Galvanisé pour protection contre la corrosion.- EBC recommande des plaquettes de frein EBC Organic ou, pour les conducteurs sportifs, des plaquettes de frein EBC Double-H en métal fritté.- Design autonome.Données techniques :Diamètre extérieur:   220 mmDiamètre intérieur:   102,2 mmCercle de perçage:   120 mmNombre de perçages:   5 Diamètre des perçages:   8,5 mmÉpaisseur:   4,5 mmExécution:   rigide Fabricant:   EBC

BMW C 1 125 200 disque de frein avant ou arrière Disque de frein original BMW pour le scooter BMW C1 Il s'adapte au C1 125 et au C1 200 à l'avant ou à l'arrière

Les disques fixes de la série Brembo Oro sont fabriqués en une seule pièce en acier inoxydable. La fabrication respecte des tolérances strictes en matière de conception et de construction. Les cycles d'usinage garantissent une adéquation maximale et une sécurité de concentricité.   Grâce à son expérience approfondie, Brembo a pu déterminer les formes, tolérances et dimensions appropriées pour chaque type de moto et utilisation. En effet, la conception spéciale des disques Brembo, grâce à une étude minutieuse des tolérances d'usinage, améliore la transmission du couple de freinage tout en offrant une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques.Données techniques :Diamètre extérieur:   220 mmDiamètre intérieur:   102 mmCercle de perçage:   120 mmNombre de perçages:   5 Diamètre de perçage:   8.5 mmÉpaisseur:   5 mmExécution:   rigide Fabricant:   Brembo

Disque de frein EBC Vee-Rotors pour scooter. Le métal utilisé pour les nouveaux disques de frein EBC VR est un alliage d'acier inoxydable spécial avec un effet de friction supérieur à celui des disques de frein en acier inoxydable traités thermiquement conventionnels. Ils sont entièrement en acier inoxydable, traités thermiquement et offrent au conducteur une dureté optimale. En plus de la réduction de poids, le refroidissement du disque de frein est d'une importance essentielle. Pour un nettoyage optimal du disque de frein, la surface de freinage est dotée d'un design perforé qui permet également une réduction de poids. Moins il y a de perforations, meilleure est la performance de freinage humide et moins l'usure du disque de frein. Le conducteur bénéficie d'une sensation de freinage et d'une réactivité améliorées, ainsi que d'une durée de vie prolongée du disque de frein grâce à la qualité améliorée. Le matériau est donc résistant à l'usure et ne présente pas de risque de fissuration.Données techniques :Diamètre extérieur: 220 mmDiamètre intérieur: 102.2 mmCercle de perçage: 120 mmNombre de perforations: 5 Diamètre des perforations: 8.5 mmÉpaisseur: 4.5 mmExécution: rigide Fabricant: EBC

SH - Composition de matériau de frictionRevêtement en métal plein avec finition spéciale.Coefficient de friction élevé, garantissant d'excellentes performances.Utilisable sur presque tous les disques.Uniquement en échange de plaquettes de frein en équipement d'origine.Utilisation limitée en compétition, car aucune résistance à la chaleur au-delà de 400 degrés.Coefficient de friction adapté au revêtement SV.Utilisable uniquement pour l'essieu arrière.

Plaquettes de frein EBC Scooter organiquesen qualité premium, spécialement fabriquées pour les scooters. Ces plaquettes de frein offrent une longue durée de vie ainsi qu'un bon comportement de freinage.

Plaquettes de frein EBC Scooter organiquesen qualité premium, spécialement fabriquées pour les scooters. Ces plaquettes de frein offrent une longue durée de vie ainsi qu'un bon comportement de freinage.

  Plaquettes de frein EBC Standard Semi-Sintermétalliques (Série V)   Les plaquettes de frein EBC Standard Semi-Sintermétalliques (Série V) sont des plaquettes de frein organiques en aramide avec un taux de cuivre de 30 % pour les cruisers, les gros twins et les motos de tourisme. Ces plaquettes sont 6 fois plus résistantes que l'acier et sont également entièrement fabriquées sans amiante. Le coefficient de friction moyen à élevé garantit une grande puissance de freinage sur une large plage de températures. La forte puissance de freinage entraîne une usure minimale des plaquettes de frein et des disques de frein. Les plaquettes de frein EBC Standard Semi-Sintermétalliques (Série V) sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE !

Plaquettes de frein SP Sintermetall pour l'arrière (SP) Un mélange fritté spécialement conçu pour les freins arrière (SP) qui offre une performance de freinage améliorée dans toutes les conditions de fonctionnement. Une alternative idéale aux plaquettes de frein d'origine pour une performance optimale sur la route.

Plaquettes de frein avant SA Sintermetall (SA) Un mélange fritté spécialement conçu pour les freins avant, offrant une performance de freinage améliorée dans toutes les conditions de fonctionnement. Une alternative idéale aux plaquettes de frein d'origine pour une performance optimale sur la route.

SV - Composition de la garnitureGarniture en métal plein avec revêtement spécial.Coefficient de friction élevé garantissant d'excellentes performances.Utilisable sur presque tous les disques.Uniquement en échange de garnitures en métal fritté d'origine.Utilisation limitée en compétition, car pas de résistance à la chaleur au-delà de 400 degrés.Utilisable uniquement pour l'essieu avant.

  Plaquettes de frein EBC Double - H Matériau fritté FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS, notamment pour les motos avec des plaquettes frittées d'origine Une qualité avec une puissance de freinage maximale, une durabilité extrême et sans aucun effritement, particulièrement adaptée pour une utilisation sur des machines lourdes et rapides ou lors de courses sur route. Idéal pour les disques de frein INOX ou EBC Pro-Lite. Les plaquettes de frein sont également optimales pour les disques de frein en fonte. Les plaquettes de frein Double - H sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

LA plaquette de frein Sintermetall Longlife pour l'avant   Une plaquette de frein conçue pour la durabilité. Elle se distingue par une excellente efficacité dans tous les domaines d'application.

Plaquettes de frein EBC Standard La version EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contient des fibres d'aramide, qui sont 6 fois plus résistantes que l'acier et totalement exemptes d'amiante. Dans la production, seuls des composants à faible émission de polluants sont utilisés. Ces matériaux standard surpassent toutes les qualités standard EBC précédentes. Les mélanges de matériaux, y compris les fibres d'aramide, garantissent un meilleur comportement de freinage. Une grande stabilité du coefficient de friction et une très bonne résistance à la température. La durée de vie est très élevée, et l'attaque sur le disque est faible. Ces qualités conservent leurs excellentes propriétés sous toutes les conditions météorologiques. Les plaquettes de frein EBC Standard sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

Plaque standard Organique avec sous-couche en céramique pour l'isolation thermique. Revêtement anticorrosion, longue durée de vie. Compatible avec tous les disques. Performance de freinage solide, bon comportement de freinage sur sol mouillé. Convient pour l'essieu avant et arrière.

Plaque standard Organique avec sous-couche en céramique pour l'isolation thermique. Revêtement anticorrosion, longue durée de vie. Compatible avec tous les disques. Performance de freinage solide, bon comportement de freinage sur sol mouillé. Convient pour l'essieu avant et arrière.

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que lorsque tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !