Filtre à huile Mahle - Filtre monobloc- Uniquement pour les modèles sans refroidisseur d'huile  En tant que l'un des principaux fabricants de filtres au monde et équipementier pour les motos BMW, Mahle est synonyme de qualité et de technologie depuis toujours. Les filtres à huile Mahle empêchent efficacement les particules de saleté de pénétrer dans le circuit de lubrification, préservant ainsi la qualité de l'huile ainsi que la performance et l'efficacité du moteur.   Avantages des filtres à huile Mahle :- Résistance au démarrage à froid grâce à une géométrie de pli stable- Séparation fiable de l'huile contaminée et filtrée grâce à des matériaux d'étanchéité de haute qualité et des pièces de raccordement sur mesure- Les pics de pression allant jusqu'à 20 bars sont compensés par la haute résistance à la pression du boîtier- Alimentation en huile garantie à tout moment par la soupape de surpression (en cas d'huile visqueuse, comme c'est le cas lors des démarrages à froid ou à basses températures extérieures, ainsi que pour un élément filtrant fortement contaminé en raison du dépassement de l'intervalle de changement)- La soupape de non-retour empêche l'écoulement du filtre lorsque le moteur est éteint et assure un approvisionnement rapide en huile au démarrage du moteur 

Flotteur pour carburateur à dépression Bing type 64-3. Dimensions maximales : 25x52,5x49,5 mm

SACHS couvercle de l'embrayage Druckplatte- OE -

optionaler Gepäckhaken für den GOBI SeitenkofferLieferumfang: 1 Stück inkl. Schraubenwird mit dem Deckel verschraubt

Gicleur de ralenti pour carburateur à dépression Bing type 64-3 Longueur totale 23 mm; Diamètre de tête 5,4 mm; Filetage M 6x0,75 - Pièce de rechange pour carburateurs Bing : 64/26/301 - 304 64/26/317 - 318 64/28/301 - 304 64/32/303 - 306 64/32/311 - 312 64/32/321 - 322(BMW R80/7 US) 64/32/335 - 336(BMW R65 US) 64/32/347-354 64/32/357-359 64/32/3030 64/32/3040 64/32/375 -377(Ducati Indiana 650 US) -379(Ducati Indiana 750 US) - 385 Données techniques :Pour carburateur: Bing Filetage: M6 Taille de gicleur: 45 Type de gicleur: Gicleur de ralenti Forme de tête: Tête ronde

Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3. Longueur totale 8 mm ; clé hexagonale SW 8 mm ; filetage M 6 - compatible avec les carburateurs Bing 64/26/315 et 64/26/316 Données techniques :Pour carburateur: Bing Filetage: M6 Taille de gicleur: 105 Type de gicleur: Gicleur principal Forme de tête: Tête hexagonale

Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3.   Longueur totale 8 mm ; clé hexagonale SW 8 mm ; filetage M 6   - compatible avec les carburateurs Bing 64/26/301 et 64/26/302      Données techniques :Pour carburateur:   Bing Filetage:   M6 Taille du gicleur:   118 Type de gicleur:   Gicleur principal Forme de la tête:   Tête hexagonale

Gicleur principal pour carburateur à dépression Bing type 64-3.   Longueur totale 8 mm ; clé hexagonale SW 8 mm ; filetage M 6   - compatible avec les carburateurs Bing 64/26/303 et 64/26/304          Données techniques :Pour carburateur:   Bing Filetage:   M6 Taille de gicleur:   98 Type de gicleur:   Gicleur principal Forme de tête:   Tête hexagonale

Goupille de maintien du flotteur pour carburateur à dépression Bing type 64-3. Longueur 34 mm ; diamètre 2 mm

Gasgriff mit Verzahnung Neu für BMW R 54 65 80 100 K75 K100Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R45, R60/6, R75/6, R90/6, R90S, R45, R45/N, R45T, R45T/N, R65, R65LS, R65T, R60/7, R75/7, R80RT, R80/7, R65GS, R80G/S, R80ST, R80, R80GS, R80GS PD, R100GS, R100GS PD, R100/7, R100T, R100/7T, R100CS, R100RS, R100RT, K100RS, K75, K75S, K75C, K75RT Hersteller: BMW Zustand: NEU, keine Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 32721454129, 32721237884

Guidage de ventil   - Pour BMW R45 et R65

  Élastique   Pièce de rechange d'origine

  Gaine en caoutchouc pour tube de poussoir

HATTECH EDELSTAHL Krümmeranlage SANS Interferenzrohr BMW R 45 65 + LS `78 - `84 avec 35mm Krümmer EDELSTAHL - Krümmeranlage pour BMW R 45, R 65, R 65LS `78 - `84 : HATTECH EDELSTAHL 35mm Krümmer compatible avec les silencieux ayant un raccord de 35mm aucune autre modification nécessaire Krümmeranlage - SANS Interferenzrohr Disponible en différentes variantes de surface : surface non traitée / non raccourcie brossée polie brossée & couleurs de chauffe sur les soudures

Hauptbremszylinder   Originalersatzteil   Kolben Ø 16mm

Jet principal pour le type de carburateur Bing pression constante 64-3. Longueur totale de 8 mm; Hexagone 8 mm; Filetage M 6 - correspond à BingVergaser 64/28/301 et 64/28/302

Grâce au câble en acier recouvert de plastique, le sac de réservoirpeut être relié à la moto de manière sécurisée contre le vol.

Pour la protection contre le vol du zip à 2 voies.Empêche l'ouverture non autorisée du sac de réservoir. Nos sacs de réservoir ont des œillets sur la fermeture éclair, ce qui permet de fixer parfaitement le cadenas.

Coussin de dos spécifique pour votre Hepco & Becker Topase. Le complément idéal pour les trajets à deux. Le coussin de dos devrait être un compagnon constant lors de chaque voyage avec un passager. Le coussin se fixe facilement au Topase. Pour cela, il faut percer des trous dans le top case. Mais pas d'inquiétude, le montage est simple.Le Topase reste 100% étanche après le montage du coussin de dos. Pour chaque top case, le coussin de dos est fabriqué sur mesure et avec précision à partir de matériau PU noir.

Coussin de dos spécifique pour votre Hepco & Becker Topase. Le complément idéal pour les trajets à deux. Le coussin de dos devrait être un compagnon constant lors de chaque voyage avec un passager. Le coussin se fixe facilement au Topase. Pour cela, des trous doivent être percés dans le top case. Mais pas d'inquiétude, le montage est simple.Le Topase est de nouveau 100% étanche après le montage du coussin de dos. Pour chaque top case, le coussin de dos est fabriqué sur mesure en matériau PU noir.

Le Hepco&Becker porte-bagages complet, composé de supports de valise latéraux et d'un porte-bagages en tube, est fixé solidement à la moto et ne peut être monté qu'ensemble. Ce porte-bagages permet de monter presque toutes les Hepco&Becker valises latérales. Sur le porte-bagages en tube, presque toutes les topcases de notre gamme peuvent être montés. (Le topcase Orbit, ainsi que les topcases avec plaque en plastique universelle ne conviennent pas)Les valises latérales sont verrouillées sur le porte-bagages à l'aide d'une serrure de maintien. Les adaptateurs de serrure nécessaires, qui sont fixés à droite et à gauche du porte-bagages, sont inclus par défaut dans le kit de valises (numéro d'article de l'adaptateur de serrure : 700114)Les porte-bagages spécifiques au modèle, construits de manière solide, sont parfaitement adaptés à chaque moto et renforcés à des endroits soumis à de fortes contraintes avec des tubes intérieurs spéciaux. Construction en tube d'acier fabriquée en Allemagne fixé solidement à la moto ne peut être monté qu'ensemble compatible avec presque toutes les valises latérales et topcases Hepco&Becker Des restrictions peuvent être trouvées dans les notes spécifiques au modèle ou dans le manuel de montage Charge recommandée : 10 kg par valise latérale / 5 kg dans le topcase (veuillez tenir compte des indications spécifiques au véhicule, de notre manuel de montage, ainsi que des informations du fabricant de la moto) Contenu de la livraison : porte-bagages droit, porte-bagages gauche, porte-bagages en tube pour l'arrière, matériel de montage et instructions Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE et sont exemptés d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Pour les modèles avec deux amortisseurs.

compatible avec la plupart des supports de valise latérale Hepco&Becker. (Veuillez noter les éventuelles restrictions dans les indications spécifiques au modèle du support) adapté pour un casque et plus incl. clé et cylindre de serrure incl. adaptateur de serrure pour verrouiller la valise sur le support de valise latérale étanche grâce à un joint spécial cache vissé et peut être peint dans la couleur du véhicule si nécessaire pare-chocs intégré protège en cas de petits chocs coque de valise en plastique injecté résistant aux chocs les valises peuvent être livrées avec la même clé que les valises ou top cases déjà existants.Pour cela, veuillez inscrire le numéro de clé dans le champ de commentaires lors de la commande. Contenu de la livraison : valise latérale droite + valise latérale gauche + 2x adaptateurs de serrure sacs intérieurs optionnels disponibles dans le programme d'accessoires Charge recommandée : 10 kg par valise latérale (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle du support ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto)

Pour garder de l'ordre dans votre valise. Avec cette Hepco&Becker sac intérieur, vos affaires ne seront plus éparpillées dans la valise. La valise est plus facile à charger, car le sac intérieur peut être préparé à l'avance.Et à la fin de la tournée, il n'est pas nécessaire d'enlever et de transporter toute la valise, mais seulement le sac intérieur. Le sac est fabriqué en tissu noir résistant.Équipé d'une fermeture éclair à 2 voies et d'une bandoulière réglable,vous serez toujours en ordre avec ce sac lors du déballage. Contenu de la livraison : 1x sac intérieur

Le top-case Journey 30 est livré avec une plaque de montage universelle et du matériel de montage. Cela permet de le fixer sur presque tous les porte-bagages tiers avec une surface de support plate, pour lesquels nous n'offrons pas de porte-top-case spécifique au modèle. non compatible avec les porte-top-case à tubes Hepco&Becker, les porte-top-case Alurack ou les porte-top-case Easyrack étanche coque en plastique résistant aux chocs comprend une plaque de montage universelle et du matériel de montage comprend une clé et un cylindre de serrure large gamme d'accessoires disponible suffisamment grand pour un casque Charge recommandée : 3-5 kg dans le top-case (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle sur le porte-bagages, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.