Abdeckung Riemen Maschine RSD

Abdeckung Riemen schwarz RSD

Adaptateur de guidon BMW R18 poli et compressé Le nouvel adaptateur de guidon avec décalage pour la BMW R1800cc rapproche le guidon de 35 mm. Cela modifie également la position des jambes en conséquence et réduit la tension. Les conduites de frein et d'embrayage doivent être allongées et sont incluses dans le kit. incl. ABE Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Parfait pour charger en déplacement : Le câble adaptateur USB-C vers Lightning utilise au mieux l'espace disponible dans le compartiment de rangement grâce à ses connecteurs angulaires spécialement adaptés. Ainsi, le smartphone peut être placé confortablement à cet endroit tout en étant chargé avec le câble de 128 mm de long.

Plus de performance et de confort pour votre BMW R18 avec le Black-T Amortisseur-Stage2. Que vous partiez pour une agréable balade le week-end avec des amis ou que vous vous prépariez pour un long voyage, la large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement. L'amortisseur Stage2 peut être ajusté pour l'adaptation de la charge en mode 2 personnes et/ou pour les bagages de voyage à l'aide d'un outil de réglage. Ainsi, la BMW R18 retrouve son équilibre de conduite correct. Le réglage de la compression complète l'ajustement nécessaire. Suspension haute performance Black-T pour tous les états de la route et usages. Que ce soit sur autoroute, routes rapides, routes nationales, petites routes de campagne ou pour un style de conduite rapide et ambitieux. Une expérience totalement nouvelle de dynamique de conduite pour votre BMW R18.   Les faits essentiels : - Nous recommandons de faire effectuer le démontage et le montage de l'amortisseur dans un atelier spécialisé. - L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi sur la base de notre expérience pour la BMW R18. - Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais de conduite. - Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.   Info technique : - Amortisseur Black-T en construction émulsion gaz/huile - Réglable en précharge avec outil - Amortissement de compression réglable sur 50 clics - Ressort noir progressif sans étapes - Tige de piston de 16 mm - Diamètre de piston de 46 mm   Le setup de base installé ici est conçu pour des conducteurs pesant jusqu'à 100 kg, en plus de l'équipement de moto. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Black-T Stage2 prêt à être monté. - Outil de réglage - Documents ABE en préparation (en ligne) - Instructions de montage   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli

Appareil de diagnostic pour véhicules à moteur et motos. Un système de diagnostic avec une interface utilisateur intuitive et facile à comprendre en 10 langues. La structure de menu simple basée sur des symboles aide l'utilisateur à accomplir ses tâches rapidement et de manière fiable. Avec ses nombreuses fonctions et fonctionnalités spéciales, l'utilisateur dispose d'un système de diagnostic unique. L'appareil de diagnostic est devenu indispensable dans un atelier moderne de véhicules à moteur / deux-roues.Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur / Unité de contrôle moteur CDIÉlectronique centrale / Électronique de châssis BCMInstrument combiné / CompteurContrôle de la pression des pneus RDKSABS – Système antiblocageSystème d'alarme / AlarmeRadio / MultimédiaModule de commande radioSupport de levage hydraulique électriqueSystème de gestion de batterie BMSModule de contrôle d'alimentation intégré ICSMDirection assistée électrique EPSRéducteur de puissance électronique EPTContrôle des clapets d'échappement FCESystème Keyless GOPhare LEDTransmission automatique / Contrôle de transmissionContrôle de tractionAirbagFonctions de diagnostic / Possibilités de diagnostic :Réinitialisation de service / Réinitialisation de service / DESMO / HuileLecture et effacement complet du mémoire d'erreursProgrammation de cléRéglage du système d'injectionDéverrouillage de l'alarme de départRéglage / Adaptation du papillon des gazRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterieRéinitialisation des valeurs d'adaptationValeurs IST / Soll spécifiques / Données en directLecture des KM actuels et du logicielLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABS / Test de purge du système hydraulique ABSInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration des amortisseurs ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs, par exemple : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda, etc.Diagnostic des actionneurs, par exemple : ventilateur, injecteur, soupapesApprentissage des capteurs de pression des pneus RDC – Programmation – InitialisationAucune limitation ou restriction sur les modèlesCaractéristiques techniques :Écran couleur IPS de 3,5 pouces avec haute résolutionBoîtier robuste avec poignées ergonomiquesInterface graphique utilisateur via des symboles clairsTouches métalliques allongées sur le clavier à membraneBoîtier protégé par du caoutchoucFonctionnement sans batterie, l'alimentation se fait via la machineMise à jour via câble standard USB-CLes mises à jour logicielles se font automatiquement via le logiciel WindowsDimensions L/l/H 17x11x4cm Poids 300gFonctions spéciales : *Réinitialisation de service Date / DistanceRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterie Réinitialisation des valeurs d'adaptation pour l'unité de contrôle moteurValeurs IST spécifiquesLecture des KM actuelsLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABSCalibration du régulateur de ralentiInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda. Diagnostic des actionneursAucune limitation ou restriction sur les modèles*(Ces fonctions ne sont pas disponibles pour tous les modèles, variantes de moteur et unités de contrôle.)Protocoles pris en charge :KWP-2000 SpécifiqueCAN-BUS SpécifiqueUDS SpécifiqueQuels modèles sont pris en charge ?Tous les modèles à partir de l'Euro 4 sont équipés du connecteur OBD-2 chez BMW. Environ à partir de 08.2016M1000RRS1000RRR1250RSK1600GTK1600GTLK1600BK1600 Grand AmericaR1250 RTS1000RR1250RF900RG310RR18R nineT / Pure / Urban ScramblerR1250GSS1000XRF900XR F850GSF750GSG310GSC400Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur à partir de Motronic 2.4Électronique centraleInstrument combinéContrôle de la pression des pneus Système antiblocage ABS à partir de I-ABSSystème d'alarme RadioSatellite fonctionnelProjecteurs actifsRéglage électrique de l'amortisseur ESAChâssis semi-actif SAFSystème d'accèsModule de télématiquePlateforme audioContrôleur de carrosserieAssistance de vue latéraleÉlectronique de châssisSupport de levage hydraulique électriqueContenu de la livraison :Appareil de diagnostic incluant 1 licence pour BMW, câble de diagnostic OBD-2, manuel et sac.

BMW a créé avec la R 18 un véritable cruiser qui ne laisse presque aucun souhait inassouvi !Ce n'est que lors des trajets à deux que l'on se retrouve rapidement face à un défi critique en matière de rangement des bagages. Nos porte-bagages "Rear Fender" et "Sissy Bar Rear Fender" résolvent le problème de bagages avec style.Les porte-bagages offrent avec leur grande surface de support d'environ 30 x 20 cm l'espace nécessaire pour toutes sortes de bagages. La construction astucieuse permet de fixer facilement et rapidement les bagages, qu'il s'agisse de sacs, de rouleaux ou d'autres solutions de transport.Les supports en poudre brillante sont d'un noir profond et leurs tubes en acier inoxydable de 20 mm d'épaisseur avec une épaisseur de paroi de 2 mm sont sans aucun doute de haute qualité.Montés sur des points de montage existants, les porte-bagages s'intègrent parfaitement à l'ensemble de la R 18.

Artikelnummer: 76 61 5 A82 572Praktischer Schlüsselanhänger mit Make Life a Ride Schriftzug und großem, eingewebtem BMW Motorrad Schriftzug.ProdukthighlightsKleiner Make Life a Ride SchriftzugGroßer BMW Motorrad SchriftzugEckdatenMaterial: 100 % Baumwolle

Verre de protection BMW Motorrad pour écran TFT de 10 pouces pour par exemple R18B K1600GT GTL à partir de 2022 Le verre de protection pour l'écran TFT de 10 pouces est trempé et non réfléchissant. Il protège l'écran sans nuire à la lisibilité et est facile à installer. Verre trempé de haute qualité, résistant aux rayures et non réfléchissant. Réduit la formation de taches d'eau sur l'écran. Installation facile sans bulles grâce au kit de montage et au revêtement en silicone au dos. Protection sûre de l'écran TFT contre les rayures et autres. Ne nuit pas à la lisibilité de l'écran.

Boîtier de tachymètre usiné Le boîtier de tachymètre usiné en aluminium anodisé remplace le boîtier d'origine et apporte une touche de design technique avec son aspect bicolore en noir et aluminium naturel. La finition usinée de couleur aluminium améliore encore l'esthétique. Ce boîtier exclusif a été développé en collaboration avec Roland Sands Design.

Le câble de sac de réservoir est équipé d'un connecteur angulaire DIN compact du côté du véhicule et d'un chargeur USB double (USB-A et USB-C) du côté du sac de réservoir. Le câble de sac de réservoir est idéal pour être branché dans les prises de courant d'origine de BMW, Triumph et Ducati, ou dans une petite prise DIN ajoutée (SD14/22). Il permet de charger facilement des appareils USB tels que des téléphones, des caméras ou d'autres consommateurs d'énergie simplement en les plaçant dans le sac de réservoir. – Connecteur angulaire DIN compact – Prise USB-A et USB-C de 3,6A chacune – Pas d'installation dans le véhicule – Consommation d'énergie uniquement lorsque le connecteur est branché – Câble de 1,5 m

Chargeur de batterie JMP Skan 1.0   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Caractéristiques techniques : 6/12 V 1 Apour des batteries de 2 Ah à 40 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 180 x 80 x 40 mmPoids : 0,5 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 1.01x Câble adaptateur avec pinces1x Câble adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie                     

Chargeur de batterie JMP Skan 4.0 CAN-Bus   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Données techniques : 12 V / 1 - 4 Apour des batteries de 4 Ah à 120 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 190 x 80 x 50 mmPoids : 0,75 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 4.01x Câble d'adaptateur avec pinces1x Câble d'adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie1x Câble d'adaptateur pour prise de bord (CAN-Bus)            

Feu arrière/Clignotant LED combiné pour montage sous le garde-boue arrière. Inclus un réflecteur Pour les motos BMW R18. Boîtier usiné CNC en aluminium de haute qualité. Grâce à cet accessoire, il est garanti que lors du montage de notre support de plaque latéral sur une BMW R 18, la fonction des feux arrière et des clignotants est rétablie. Les boîtiers se montent sur les points de fixation d'origine présents sur la moto. Les unités LED permettent, dans un espace très réduit, 3 fonctions (frein, feu arrière, clignotant) dans un boîtier extrêmement compact. Finition de surface de haute qualité avec BLACKPearl anodisation. Connecteurs à souder et toutes les pièces de fixation sont inclus. Remarque : En raison de la spécificité des systèmes Can-Bus modernes, nous recommandons l'installation des pièces dans un atelier spécialisé. Les pièces ne sont compatibles qu'avec les modèles produits pour le marché européen.

Le couvercle de phare 2-Tone-Black ajoute une touche au look vintage. Le couvercle usiné CNC en aluminium noirci met clairement le phare en valeur.

Le couvercle de phare usiné apporte une touche extravagante au look vintage avec son design bicolore. Le couvercle usiné CNC en aluminium noirci met clairement le phare en valeur.

Endschalldämpfer Vance & Hines Round Black ECE

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Offre d'un pièce d'occasion Véhicule : R18 + Classic + Roctane Fabricant : BMW État : traces d'utilisation normales Description : vendu tel que présenté, rayures Numéro de pièce : 46629480718

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

Tous les sacs en cuir ou valises Hepco&Becker avec fixation C-Bow peuvent être fixés au motocycle grâce à des porte-bagages C-Bow spécifiques au modèle. Le design discret et élégant s'intègre parfaitement à la ligne générale du véhicule. Une distance de sécurité suffisante entre les sacs et le pot d'échappement chaud est bien entendu respectée. Grâce à la technologie C-Bow, les sacs appropriés peuvent être fixés rapidement et facilement au porte-bagages C-Bow en un seul clic et sont protégés contre le vol et solidement verrouillés par clé. Les sacs sont fermement attachés au motocycle et restent en position même en cas de chargement. Les clignotants restent généralement en position d'origine. Veuillez consulter le manuel de montage et les indications spécifiques au modèle. porte-bagages solide pour accueillir les sacs latéraux et valises C-Bow Hepco&Becker revêtement de haute qualité construction précise, adaptée à la ligne du motocycle spécifique au modèle les valises rigides normales Hepco&Becker, comme la Junior ou la Journey, ne conviennent pas ! les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au porte-bagages C-Bow ! le porte-bagages est conçu de manière beaucoup plus discrète qu'un porte-bagages latéral normal et n'est donc pas adapté à de lourdes charges Charge recommandée : 5 kg par sac (veuillez consulter le manuel de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les informations du fabricant de motocycle) généralement compatible sans problème avec les porte-topcase, les sissy bars ou les soloracks (veuillez consulter le manuel de montage ou les indications spécifiques au véhicule) les élargissements de porte-bagages peuvent restreindre le montage des sacs sur le porte-bagages les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement dans les documents

Tous les Hepco&Becker sacoches ou valises latérales avec fixation C-Bow peuvent être fixés au motocycle grâce à des supports C-Bow spécifiques au modèle. Le design discret et élégant s'intègre parfaitement à la ligne générale du véhicule. Une distance de sécurité suffisante entre les sacs et le pot d'échappement chaud est bien entendu respectée. Grâce à la technologie C-Bow, les sacs appropriés peuvent être fixés rapidement et facilement au support C-Bow en un seul clic et sont protégés contre le vol et solidement verrouillés par clé. Les sacs sont fermement reliés à la moto et restent en position même en cas de chargement. Les clignotants restent généralement en position d'origine. Veuillez consulter le manuel de montage et les indications spécifiques au modèle. support solide pour accueillir les Hepco&Becker sacoches latérales et valises C-Bow revêtement de haute qualité construction précise, adaptée à la ligne du motocycle spécifique au modèle les valises rigides Hepco&Becker, comme les Junior ou Journey ne conviennent pas ! les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! le support est conçu de manière beaucoup plus discrète qu'un support de valise latérale normal et n'est donc pas adapté à de lourdes charges Charge recommandée : 5 kg par sac (veuillez consulter le manuel de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les informations du fabricant de la moto) généralement compatible sans problème avec les supports de top case, les sissy bars ou les soloracks (veuillez consulter le manuel d'installation ou les indications spécifiques au véhicule) les élargissements de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacs sur le support les porte-bagages ne nécessitent pas de ABE ou d'enregistrement dans les documents