Déjà lors de petites chutes ou lorsque la moto tombe, il peut arriver que la roue avant frappe si mal qu'un butée de direction d'origine sur le té de fourche se déforme ou se casse. Le remplacement du té de fourche est coûteux et frustrant, de plus, d'autres pièces peuvent également être endommagées. La pièce Hard Part est fabriquée en acier inoxydable découpé au laser et en pièces en plastique résistant, qui amortissent l'impact. De plus, un petit chemin est amorti par un tampon en caoutchouc. La limite de direction est à peine restreinte par la pièce Hard Part.La pièce en acier inoxydable est recouverte d'une peinture en poudre jaune.L'ensemble comprend tous les matériaux de montage nécessaires tels que des pads adhésifs, des vis et des écrous.Convient pour le modèle spécial R1200GS "Rallye" avec équipement spécial "Sportfahrwerk".Convient pour le modèle spécial R1250GS "HP" avec équipement spécial "Sportfahrwerk".Non adapté pour le châssis abaissé d'origine BMW. Veuillez utiliser 01-045-5297-0 à cet effet.- Poids : environ 250 g- Dimensions : environ 175 mm x 85 mm x 55 mm

Cet ensemble est destiné à l'installation de la prise DIN, afin qu'elle puisse être utilisée après l'installation de la prise USB double 01-030-0084-0.Vous pourrez ainsi continuer à utiliser votre chargeur de batterie BMW et même un compresseur d'air pour les pneus.Votre colis contient les articles suivants :- Support de montage- Faisceau de câbles pour connexion de batterie avec fusible

La symbiose entre des techniques de fabrication ultramodernes et un design individuel !La protection moteur RALLYE est conçue comme une protection complète des collecteurs jusqu'au catalyseur de votre R1250GS. Elle s'adapte à tous les modèles R1250GS et Adventure. Lors de son développement, nous avons également veillé à la compatibilité avec les crash bars d'origine BMW et Touratech. Grâce à une technologie de fabrication innovante, elle se passe de soudures gênantes, souvent perçues comme des points faibles.La forme unique de la pièce en aluminium de 4 mm d'épaisseur garantit une protection efficace, une grande stabilité et confère à votre GS un look sportif et moderne. Comme une coque de protection, la protection moteur RALLYE entoure vos collecteurs pour les protéger au mieux de tous les côtés. Elle épousera le châssis de votre BMW, garantissant une garde au sol maximale. Les formes organiques et arrondies permettent une dissipation efficace de l'énergie en cas d'impact. Le basculement ou le blocage sont également évités. Les impacts directs sont compensés par la plaque en acier inoxydable à l'intérieur. Comme la protection moteur RALLYE s'étend jusqu'à l'arrière du béquille centrale de votre GS, le catalyseur est également efficacement protégé. Des détails comme les biseaux protègent les têtes de vis lors d'une utilisation intensive en tout-terrain.Grâce à l'utilisation de vis à six pans creux, le montage/démontage de la protection moteur lors de l'entretien de votre GS est un jeu d'enfant.

La symbiose entre des techniques de fabrication ultramodernes et un design individuel !La protection moteur RALLYE est conçue comme une protection complète des collecteurs jusqu'au catalyseur de votre R1250GS. Elle s'adapte à tous les modèles R1250GS et Adventure ! Lors du développement, nous avons également veillé à la compatibilité avec les crash bars d'origine BMW et Touratech. Grâce à une technologie de fabrication innovante, elle se passe de soudures gênantes, souvent perçues comme des points faibles.La forme unique de la pièce en aluminium de 4 mm d'épaisseur garantit une protection efficace, une grande stabilité et confère à votre GS un look sportif et moderne. Comme une coque de protection, la protection moteur RALLYE entoure vos collecteurs pour les protéger au mieux de tous les côtés. Elle épousera le châssis de votre BMW, garantissant une garde au sol maximale. Les formes organiques et arrondies permettent une dissipation efficace de l'énergie en cas d'impact. Le basculement ou le blocage sont également évités. Les impacts directs sont compensés par la plaque en acier inoxydable à l'intérieur. Comme la protection moteur RALLYE s'étend jusqu'à l'arrière du béquille centrale de votre GS, le catalyseur est également efficacement protégé. Des détails comme les biseaux protègent les têtes de vis lors d'une utilisation intensive en tout-terrain.Grâce à l'utilisation de vis à six pans creux, le montage/démontage de la protection moteur lors de l'entretien de votre GS est un jeu d'enfant.

Avec le filet pour l'intérieur du couvercle, nous créons un espace et un ordre supplémentaires. Il est ainsi très facile de fixer, par exemple, le imperméable ou le trousse de toilette dans le couvercle de la valise. Ou vous pouvez utiliser le filet pour fixer l'un de nos petits sacs ou cubes dans le couvercle. Ainsi, vous avez des objets importants toujours à portée de main dès l'ouverture de la valise.

Ce filet en acier flexible et robuste protège vos bagages lors de vos voyages contre le vol. Le filet est très extensible et résistant aux coupures. Il est livré avec un cadenas, permettant de fixer vos bagages à des objets fixes.Poids : 580 g

Ce pare-soleil est spécialement conçu pour la BMW R1300GS. Il améliore la lisibilité de l'affichage dans des conditions d'éclairage extrêmes.Le pare-soleil en aluminium noir anodisé, parfaitement ajusté et facile à monter, dispose d'un écran de protection de 25 mm de long.L'utilisation simultanée de supports de dispositifs de navigation Touratech n'est pas limitée.

Accessoires utiles pour le conducteur solo. Le porte-bagages XL se monte facilement à la place du siège passager. Il utilise les mêmes points de fixation que le siège passager, permettant ainsi une fixation rapide et sécurisée en quelques secondes. Les bagages peuvent être positionnés de manière avantageuse en termes de répartition du poids. Grâce aux fentes et à la large surface de support, les bagages peuvent être facilement et solidement fixés. Ce nouveau système vous permet de transporter des bagages sans porte-bagages supplémentaires, etc.Le porte-bagages XL est également un remplacement visuel à part entière pour le siège passager.Matériau : Aluminium, plastiqueCouleur : argent, noir

Le premier porte-bagages Touratech qui s'adapte à vos besoins ! Une fois replié, il s'intègre élégamment à la forme de votre F850GS, ne vous gêne pas lors de vos sorties sportives en tout-terrain et offre néanmoins suffisamment d'espace pour une petite excursion d'une journée. En quelques secondes, il se déploie sans outil, permettant même aux plus gros bagages de trouver une place sécurisée sur votre F850GS.Ce porte-bagages se monte facilement sur votre F850GS en quelques gestes.La plaque de bagages s'adapte précisément aux points de fixation existants. L'élargissement solide du porte-bagages offre de nombreuses possibilités d'arrimage et crée une surface stable pour fixer votre équipement de voyage. Caractéristiques :- aluminium de 4 mm d'épaisseur découpé au laser avec acier inoxydable de 3 mm- replié, seulement 42 cm de large- déplié jusqu'à 60 cm de large- plus grande surface de support pour vos bagages, avec des fentes pour sangles- les poignées d'origine restent intactes- Très robuste dans sa conceptionNon compatible avec le porte-bagages BMW du "Pack Touring" !

Le nouveau pare-soleil est un véritable atout esthétique pour votre BMW.Il réduit la lumière diffuse, surtout avec le protège-phare monté, et protège ainsi contre l'éblouissement.L'apparence du phare d'origine de la BMW est positivement influencée par le pare-soleil Touratech. L'ensemble du phare paraît ainsi beaucoup plus attrayant.BMW F800GS : pour tous les modèles !

Le Rack Pack avec la fermeture à rouleau éprouvée des millions de fois maintient le contenu absolument étanche et est le favori de tous les motards d'aventure. Les poches à l'intérieur permettent un accès rapide aux carnets et autres petites choses, sans avoir à vider tout le contenu du voyage. La poche en filet à l'extérieur accueille des objets qui n'ont pas nécessairement besoin d'être protégés de l'eau mais qui doivent être rapidement accessibles. Les réflecteurs sur les côtés offrent une sécurité passive. Avec un volume d'environ 50 litres, le sac offre suffisamment d'espace pour la prochaine excursion. La sangle de transport optionnelle (055-1621) en fait un sac de voyage polyvalent.Touratech Waterproof EXTREME Edition La nouvelle gamme de produits de Touratech réunit tout ce que l'on peut souhaiter d'un bagage souple étanche : Les bagages sont extrêmement robustes - même en cas de chute, les sacs s'en sortent sans problème. Les sacs sont bien sûr extrêmement étanches, peu importe d'où vient la pluie. La qualité exceptionnelle se manifeste dans la finition, l'ajustement et la durabilité. De plus, les sacs ont un design extrême avec de nombreuses fonctionnalités utiles et une couleur inoubliable - noir à l'extérieur et jaune à l'intérieur, pour mieux trouver le contenu. Le mélange de matériaux spécialement conçu offre non seulement une sensation tactile unique. Il est à la fois une promesse et une marque de fabrique : Que ce soit sur route ou hors route ; rayons UV, pluie ou neige ; l'édition EXTREME de Touratech Waterproof fait face à tout. Commencez maintenant votre aventure avec l'édition EXTREME de Touratech Waterproof !

L'extension idéale pour le sac de réservoir ! Avec nos deux sacs latéraux de réservoir, nous créons un espace de rangement supplémentaire sans nuire à la liberté de mouvement du conducteur !Lors de la conception, nous avons non seulement pris en compte les lignes modernes du véhicule, mais aussi les conditions d'écoulement de l'air de refroidissement, un maintien stable et sans flottement des sacs, ainsi que la protection du conducteur contre les intempéries.Cela a nécessité le développement de supports spécifiques au véhicule. Pour permettre une flexibilité maximale, il était important pour nous que les sacs latéraux de réservoir puissent être montés à la fois avec nos sacs de réservoir, mais aussi individuellement. Ainsi, nous permettons au conducteur de composer "sa" solution de bagages !-base spécifique au véhicule, parfaitement adaptée pour un maintien sans jeu et stable sur le véhicule-inserts en tarpaulin robuste et étanche-nous n'utilisons pas de simple nylon, mais un tissu Cordura certifié, comme celui utilisé pour les vêtements de protection de moto et les équipements d'expédition-corps de base et couvercle en Cordura 1100 dtex de haute qualité, résistant à l'eau et à l'abrasion -intérieur du tissu enduit étanche -imprégnation fluorocarbon et revêtement Teflon de DuPont avec technologie nano comme protection contre l'humidité, la saleté, l'huile et la décoloration-lavable et facile à nettoyer-le tissu utilisé a été testé avec succès pour les substances nocives selon la norme Oeko-Tex 100-inserts réfléchissants 3M Scotchlite assurent une visibilité optimale-conçu pour des charges extrêmes et une longue durabilité -meilleure adaptation-fixation sécurisée et pourtant rapidement amovible du véhicule-fixation simple au support avec deux fermetures éclair robustes, à gros crans et peu sensibles à la saleté-poids léger avec une grande capacité de charge et un grand volume utilisable-fermetures éclair de haute qualité, protégées contre l'eau-grand compartiment principal sans divisions gênantes pour un maximum d'espace et un chargement individuel-mélange de matériaux intéressant et exclusif avec un design rafraîchissant-tous les systèmes de bagages sont fabriqués à la main avec soin-pas d'improvisation ennuyeuse avec des "supports universels" et un mauvais ajustement, les systèmes de bagages sont développés spécifiquement pour le véhicule et leur montage et durabilité ont été testés par nos soins-base antidérapante et douce pour éviter les dommages à la peinture et assurer un maintien sûr-combinable avec les sacs de réservoir BMW et Touratech, mais aussi avec tous les autres fabricants !Attention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire ! Dimensions : (L x l x H) env. 30 x 12 x 33 cmVolume : env. 2 x 6 litresCouleur : noir

Espace de rangement supplémentaire facilement accessible - le Vario-Topcase de la BMW R1300GS offre la base idéale pour ce sac de couvercle stable en forme.Un ajustement parfait, un design attrayant et une utilité efficace caractérisent ce sac supplémentaire. Les quatre sangles auto-agrippantes maintiennent le sac en toute sécurité à sa place. Grâce à la fermeture éclair tout autour, le sac est facile à charger et à décharger. La taille est soigneusement choisie pour toutes les petites choses qui doivent être rapidement à portée de main, comme un gilet de sécurité, une trousse de premiers secours ou un en-cas pour la pause, sans trop influencer l'aérodynamisme.Les sangles Molle sur le couvercle et l'élastique permettent, si nécessaire, de fixer d'autres petites choses.Conçu pour le Vario-Topcase de la BMW R1300GS, le sac de couvercle s'adapte également très bien à nos Topcases ZEGA Pro et Evo.Dimensions : environ 30 x 24 x 9 cmVolume : environ 6 litres

Ce petit sac discret utilise parfaitement l'espace disponible sous le porte-topcase Touratech ZEGA. La construction du porte-topcase protège le contenu du sac comme une cage. La grande ouverture orientée vers l'avant permet un chargement et déchargement en toute sécurité du sac. Le volume de 5 litres est suffisant pour toutes les petites choses que l'on devrait toujours avoir avec soi, comme une trousse de premiers secours, un gilet de sécurité, un portefeuille ou une petite collation. La fixation se fait par des sangles en velcro robustes et faciles à monter. - tissu Cordura certifié- doublure intérieure de haute qualité en gris clair- lavable et facile à nettoyer- meilleur ajustement- fixation sûre et sans flottement- faible poids propre avec une grande capacité de charge et un grand volume utilisable- Fabriqué dans l'UE- Livraison incluant un sac de rangement / sac multifonction (055-0555)Dimensions : environ 23 x 24 x 9 cm ; Volume : environ 5 litres. Spécialement conçu pour le porte-topcase Touratech ZEGA 035-5455 / 035-5456 !

Avec le protège-carter original de l'Adventure, nos sacs soigneusement conçus offrent un espace de rangement supplémentaire pour toutes les petites choses dont vous avez rapidement besoin. Ils se fixent facilement avec des bandes Velcro, résistent à toutes les charges, peuvent être retirés facilement si nécessaire et s'intègrent parfaitement comme complément à nos autres solutions de bagages souples pour la GS !-Inserts en tarpaulin robuste et imperméable-nous n'utilisons pas de simple nylon, mais du tissu Cordura certifié, comme celui utilisé pour les vêtements de protection de moto et les équipements d'expédition-Imprégnation fluorocarbon et revêtement en téflon avec technologie nano pour protéger contre l'humidité, la saleté, l'huile et la décoloration-lavable et facile à nettoyer-le tissu utilisé a été testé avec succès pour les substances nocives selon la norme Oeko-Tex 100-les inserts réfléchissants 3M Scotchlite assurent une visibilité optimale-conçu pour des charges extrêmes et une longue durabilité-ajustement parfait-fixation sécurisée et pourtant facilement amovible du véhicule-poids léger avec une grande capacité de charge et un grand volume utilisable-fermetures éclair de haute qualité, protégées contre l'eau-mélange de matériaux intéressant et exclusif avec un design rafraîchissant-base antidérapante et douce pour éviter les dommages à la peinture et assurer une tenue sécurisée-la mesure du volume est effectuée de manière pratique et honnête avec le sac monté sur le véhicule et non comme c'est souvent le cas par estimation ou calcul approximatifDimensions : (L x l x H) env. 22 x 10 x 28 cmVolume : env. 2 x 2 litres.Couleur : noirAttention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire !

Le kit de rabaissement de suspension Touratech. Le kit comprend des ressorts de remplacement pour les amortisseurs. Grâce à cet ensemble de ressorts, vous obtiendrez une rabaissement significatif de -30mm tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite - bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à votre moto. Après la modification, la suspension offre une réactivité nettement améliorée et une plus grande sécurité en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé.   Info : Convient uniquement pour BMW R1200GS Adventure 2006 - 2013 avec des amortisseurs « Showa » d'origine   Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche pour la fourche d'origine. - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - Comprend un manuel d'installation détaillé. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.   Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un atelier spécialisé.   Info : Le béquille latérale et la béquille centrale doivent éventuellement être ajustées en longueur.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.                          

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die BMW R100GS/PD & R80GS die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die BMW R100GS/PD & R80GS konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.=> Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.=> Die passende Komponente für die Front der BMW R100GS/PD & R80GS ist:=> Progressive Gabelfedern, BMW R100GS 01-040-7413-0=> Progressive Gabelfedern, BMW R100GS PD 01-040-7414-0=> Progressive Gabelfedern, BMW R80GS 01-040-7428-0=> Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss.Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.*** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichenGepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Feiere mit Touratech das 35-jährige Jubiläum und erlebe die limitierte „35 ANNIVERSARY EDITION“ der Touratech Extreme2 Fahrwerke – entwickelt für maximale Performance in den härtesten Offroad-Bedingungen. Für alle, die ihr Motorrad bis an die Grenzen führen, sind diese Dämpfer das unverzichtbare Upgrade, das dir unter extremen Bedingungen volle Kontrolle verschafft. - Großer, fein abgestufter Einstellbereich für 100% individuelle Anpassung. - Verbesserter Durchschlagschutz durch optimierte PDS-Funktion. - Innovatives „low friction“-Kolbenband – Minimiert Reibung, maximiert Reaktionsgeschwindigkeit. Der neu entwickelte Dämpfer setzt neue Maßstäbe in Individualisierung und Benutzerfreundlichkeit. Mit einem erweiterten Einstellbereich lässt sich die Zug- und Druckstufe präzise und fein abgestuft anpassen, um das Fahrwerk exakt auf die individuellen Bedürfnisse abzustimmen. Dank der neuen elektronischen Federvorspannung im kompakten Design gestaltet sich die Installation schnell und unkompliziert – ganz ohne bislang übliche externe EPA-Pumpen. Robust, platzsparend und effizient optimiert sie das Fahrwerk, während die Pumpe den verfügbaren Platz unauffällig nutzt und die GS schlank sowie immer bereit für jedes Abenteuer bleibt. Mit einem 46 mm großen Dämpferkolben, ausgestattet mit einem „Low Friction“-Kolbenband, sorgt das System für ein äußerst direktes und sensibles Ansprechverhalten. Der Trennkolben enthält eine zusätzliche Führung, die das Gleiten reibungsarm unterstützt und somit das Ansprechverhalten weiter verbessert. Die weiterentwickelte Funktion des progressiven Dämpfungssystems (PDS) mit einem neu konstruierten Hydraulikstopp verhindert zuverlässig das Durchschlagen, selbst in extremen Situationen. Ein vergrößertes, zweiteiliges Reservoir sorgt für mehr Ölvolumen und eine maximierte Kühlfläche, was eine effektive Wärmeableitung ermöglicht und die konstante Dämpferleistung auch bei extremen Belastungen garantiert. Verschiedene Einstellmöglichkeiten machen die „Limited Edition“ Federelemente zu einem flexiblen System. Während die Zugstufendämpfung am Federbeinfuß eingestellt wird, lässt sich die doppelte Druckstufeneinstellung am Ausgleichsbehälter über einen besonders weiten Einstellbereich präzise anpassen. Der Low- und High-Speed-Bereich lässt sich zudem besonders einfach durch unterschiedlich farblich gekennzeichnete Einsteller justieren. Für Fahrzeuge mit elektronischem DDA-Fahrwerk enthält das Tuning-Package passende Cancellation Plugs, die einfach auf die vorhandenen Stecker gesteckt werden und Fehlermeldungen im Cockpit verhindern. Wie alle Federelemente von Touratech Suspension sind auch die neuen „Limited Edition“ Federbeine voll servicefähig. Nach intensiven Fahrten oder Belastungen lassen sich die Dämpfer zerlegen und überholen, um eine konstante Performance und langfristigen Fahrspaß unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Das hier verbaute Grund-Setup ist abgestimmt auf Fahrer bis 100 kg zuzüglich Reisegepäck. Anpassungen bei sehr viel höheren Zuladungen oder anderen außergewöhnlichen Anforderungen sind möglich. Das Federbein wird dann von uns individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Lieferumfang: - 2x Limitierte „TOURATECH SUSPENSION 35 ANNIVERSARY EDITION“ Aufkleber - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für vorne - Einbaufertiger Touratech Suspension Stoßdämpfer für hinten - Cancellation Plugs -Stecker Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns.

Ce connecteur de désactivation a été conçu pour le cas où vous souhaitez installer un châssis Touratech Suspension Extreme sur votre BMW R1200GS (LC) avec châssis DDC Afin d'éviter les messages d'erreur sur l'affichage concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors du remplacement par le châssis Touratech Suspension Extreme, ce connecteur de désactivation « optionnel » est inséré dans le connecteur de l'amortisseur et monté sur la moto. De plus, cela garantit que les modes de conduite : - ASC, ABS et DTC fonctionnent toujours parfaitement.Résumé important :- Seule la régulation d'amortissement DDC d'origine est désactivée.- Un connecteur de désactivation est nécessaire par amortisseur.- Les modes de conduite BMW : - ASC, ABS et DTC continuent de fonctionner parfaitement.- ASC (Contrôle de stabilité automatique) ; ABS (Système antiblocage) ; DTC (Contrôle de traction)- Empêche un message d'erreur sur l'affichage du véhicule BMW.- La fonction de l'unité de contrôle BMW reste entièrement intacte.- Composants de haute qualité avec connexions appropriées- L'électronique d'origine de la moto est préservée.- Un retour à DDC est facilement possible.Contenu de la livraison :- 1 pièce de connecteur de désactivation Touratech Suspension- Comprend le câble de connexion et le connecteur approprié.- Comprend le matériel de montage et le mode d'emploiCONSEIL : Nous avons également un châssis Touratech Suspension DDA Plug & Travel dans notre gamme. Toutes les fonctions et interrupteurs de la moto continuent d'être utilisés.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Tieferlegung Austauschfedern um -40mm für BMW R 1200 GS ADVENTURE ESA 2010 - 2013 Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz. Im Set sind Austauschfedern für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf ihr Motorrad abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Lieferumfang: - Austauschfeder für Original Federbein vorn - Austauschfeder für Original Federbein hinten - inklusive Anbauanleitung Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Info: Seitenständer und Hauptständer müssen möglicherweise in der Länge angepasst werden. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555 Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

La bulle de touring est généralement plus longue, parfois aussi plus large que la bulle d'origine, afin de mieux protéger le pilote du vent et des intempéries. Selon l'angle de la bulle, l'extrémité arrière de la bulle est également inclinée vers le haut sur toute la largeur pour certains modèles, agissant ainsi comme un déflecteur de vent. Cela rend la conduite plus agréable même lors de longues excursions.

La bulle de touring est généralement plus longue, parfois aussi plus large que la bulle d'origine, afin de mieux protéger le pilote du vent et des intempéries. Selon l'angle de la bulle, l'extrémité arrière de la bulle est également inclinée vers le haut sur toute la largeur pour certains modèles, agissant ainsi comme un déflecteur de vent. Cela rend la conduite plus agréable même lors de longues excursions.

Pas pour l'Adventure ! Le bicylindre de BMW offre de série trois modes de conduite différents et un contrôle de traction, et se sent à l'aise aussi bien sur route qu'en tout-terrain. Cette moto techniquement très solide a juste besoin d'un excellent pare-brise, capable de protéger contre la pression du vent même lors de longues excursions. Notre pare-brise MRA Tourenscheibe (T) est idéal. Avec sa longueur totale de 45 cm, il offre également une bonne protection contre le vent pour les conducteurs plus grands. Les creux marquants et la découpe asymétrique au bas du pare-brise ajoutent également une belle esthétique. Le pare-brise Tourenscheibe est disponible en clair, gris fumé et noir.

La bulle de touring est généralement plus longue, parfois aussi plus large que la bulle d'origine, afin de mieux protéger le pilote du vent et des intempéries. Selon l'angle de la bulle, l'extrémité arrière de la bulle est également inclinée vers le haut sur toute la largeur pour certains modèles, agissant ainsi comme un déflecteur de vent. Cela rend la conduite plus agréable même lors de longues excursions.