BMW R1200R R1200RS + LC à partir de 2015 triangle cadre de couverture gauche ouverture de la monture avec ABE Le couvercle du triangle de cadre gauche en carbone remplace la pièce originale en utilisant la mise au point d'origine est Befestigungspunkte.Im sur la réduction de poids (généralement des économies d'environ 70% par rapport au composant d'origine) et plus de rigidité. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

BMW R1200GS R1200GS Adventure + LC à partir de 2013 triangle cadre capot droit habillage de cadre avec ABE Le couvercle de cadre triangulaire droit remplace la partie du carbone d'origine en utilisant la mise au point d'origine est Befestigungspunkte.Im sur la réduction de poids (généralement des économies d'environ 70% par rapport au composant d'origine) et plus de rigidité. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

Rahmendreieckabdeckung aus Carbon - Rechte Seite Leicht und robust Ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Gewichtsersparnis von ca. 70% im Vergleich zum Original. Höhere Steifigkeit für verbesserte Leistung. Hochwertige Fertigung Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven nach neuesten Richtlinien. Schutz gegen Umwelteinflüsse durch klare Kunststoffbeschichtung. Übertrifft herkömmlichen Klarlack in Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit. Ästhetik und Funktion Unterstreicht die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Perfekt für alle, die Gewicht sparen und gleichzeitig die Ästhetik ihres Motorrads aufwerten möchten. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Rahmenheckabdeckung Links Perfekter Schutz und Stil Bietet zusätzlichen Schutz vor Spritzwasser für Fahrer und Passagier. Einfache Montage mit mitgelieferten Kabelbindern und vorhandenen Verschraubungen. Hochwertiges Carbon-Design Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven nach neuesten Standards. Überzogen mit einer klaren Kunststoffbeschichtung für herausragenden Schutz und Kratzfestigkeit. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Funktionalität und Ästhetik! Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

Rahmenheckabdeckung Rechts Perfekter Schutz und Stil Bietet zusätzlichen Schutz vor Spritzwasser für Fahrer und Passagier. Einfache Montage mit mitgelieferten Kabelbindern und vorhandenen Verschraubungen. Hochwertiges Carbon-Design Gefertigt aus Prepreg-Material im Autoklaven nach neuesten Standards. Überzogen mit einer klaren Kunststoffbeschichtung für überlegene Schutzwirkung und Kratzfestigkeit. Verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur. Erleben Sie die perfekte Kombination aus Funktionalität und Ästhetik mit unserer Rahmenheckabdeckung. Wer sich für ein Carbonteil von Ilmberger entscheidet, weiß: Der Weg bis zum fertigen Produkt ist anspruchsvoll und erfordert höchste Präzision. Einen spannenden Einblick, wie bei Ilmberger Carbon aus Leidenschaft und Know-how jedes einzelne Teil entsteht, finden Sie im ausführlichen Bericht zum Produktionsprozess. Auch die hauseigene Entwicklung steckt voller Innovationen – entdecken Sie, wie viel Herzblut und technische Raffinesse in jedem Ilmberger Carbonteil steckt.

BMW 1000 XR S1000XR couvercle de châssis arrière gauche de carbone description du produit Le cadre arrière gardes carbone pour BMW S 1000 XR remplacer le couvercle en plastique noir non peint d'origine et être fixé avec le support d'origine sur le véhicule. Au premier plan, grand regard (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) sont des économies de poids et une rigidité accrue. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore. Pour d'autres caractéristiques et les détails de la production de nos Carbonparts notre site dans la qualité de l'onglet.

BMW 1000 XR S1000XR Couverture châssis arrière droit carbone description du produit Le cadre arrière gardes carbone pour BMW S 1000 XR remplacer le couvercle en plastique noir non peint d'origine et être fixé avec le support d'origine sur le véhicule. Au premier plan, grand regard (généralement des économies d'environ 70% par rapport à l'élément d'origine) sont des économies de poids et une rigidité accrue. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore. Pour d'autres caractéristiques et les détails de la production de nos Carbonparts notre site dans la qualité de l'onglet.

La protection extrêmement robuste sur le protège-moteur est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute. Contenu de la livraison : jeu (2x long)

La protection extrêmement robuste sur le protège-moteur est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute. Contenu de la livraison : (jeu 1x court/1x long)

Rayon en acier inoxydable de 153 mm. Pour les modèles /5 avec une roue avant de 19 pouces et un frein à tambour, ainsi que pour la roue arrière de 17 pouces des modèles Paralever R80GS, R100GS, R80R et R100R.  

Rayon en acier inoxydable de 223 mm. Pour les modèles avec une roue avant de 21 pouces.  

Abaissement des repose-pieds conducteur BMW F900XR F900R Pour améliorer le confort d'assise de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la BMW F900XR - F900R. Vous avez peut-être déjà fait l'expérience, lors d'une longue balade, de douleurs soudaines dans les creux des genoux et l'aine. Avec nos modifications, vous profiterez de la liberté de mouvement qui correspond à votre taille. Le repose-pied est abaissé de 40 mm, ce qui correspond à l'ergonomie naturelle et à la position assise. Lors de trajets tout-terrain, le repose-pied peut être rapidement échangé contre l'original. Veuillez noter que la garde au sol est limitée avec un abaissement des repose-pieds. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.  

Baisse de repose-pieds gauche et droit BMW R1300GS, pour le passager   Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière personnalisée, nous avons développé cette baisse de repose-pieds pour la R1300GS. Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille.   Grâce au repose-pieds modifié, vous atteignez une baisse de 40 mm ou 60 mm. Veuillez choisir la longueur lors de votre commande. Cela vous permet d'atteindre une ergonomie naturelle et une position assise plus détendue. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé. ABE est en cours de traitement     Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.  

Réduction de la hauteur des repose-pieds du conducteur réglable pour BMW S1000XR à partir de 2020incl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait n'est plus inassouvi. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos.Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de réduction. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et provoque les redoutées varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de changement de vitesses et au levier de frein relativement constante.MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Si nécessaire, vous pouvez commander un capuchon de levier de frein ou de changement de vitesses pour votre BMW. Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, il n'est plus possible d'ajuster le côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison. Réduction de la hauteur des deux côtés ! Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds BMW S1000XR (à partir de l'année modèle 2020) pour le passagerVeuillez vérifier le type de votre moto dans votre certificat d'immatriculation et choisissez ensuite le modèle correspondant.incl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la S1000XR à partir de l'année modèle 2020. Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Grâce au repose-pied modifié, vous obtenez un abaissement de 40 mm Veuillez sélectionner la mesure correspondante lors de la commande.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

JMP réflecteur de fourche ovale   Couleur : jaune Arrière courbé pour montage sur le tube plongeur avec film autocollant   Dimensions : 99x27 mm   Homologué E            Données techniques :Forme:   ovale Couleur:   jaune Fixation:   autocollante Hauteur:   96 mmLargeur:   24 mmParticularité:   courbé pour par exemple tube plongeur

Informations spécifiques au véhicule :  Véhicules de serviceRégulateur/Redresseur   Pour tous les modèles BMW 2V Boxer à partir de 1969 (version de service, noir). Tension de charge 0,5 Volt plus élevée.  

n.v.

Offre d'un pièce d'occasion Véhicule : R45 Fabricant : BMW État : traces d'utilisation visibles Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 12321244409

Abaissement des repose-pieds pour le conducteur - pour votre BMW R1200GS jusqu'en 2013 et Adventureincl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la BMW R1200GS, spécifiquement pour les repose-pieds qui sont inclinés vers le haut.Peut-être avez-vous déjà fait l'expérience, lors d'un long voyage, de douleurs aux poignets et aux creux des genoux.Avec nos modifications, vous bénéficierez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Le repose-pied est abaissé de 38 mm plus bas.Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez une meilleure ergonomie et une position assise plus saine.Veuillez noter que la garde au sol est limitée avec notre abaissement des repose-pieds.Pour les nouveaux modèles BMW, il n'est plus possible d'ajuster quoi que ce soit du côté des freins. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Pour les leviers de vitesses dont le revêtement en caoutchouc a un Ø de 19 mm, nous recommandons notre capuchon de levier de vitesses. Il prolonge le levier de vitesses de 15 mm vers l'extérieur, le rendant ainsi plus accessible. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.    

Réduction de la hauteur des repose-pieds pour le passager pour votre BMW F650GS, F700GS, F750GS et F800GSincl. ABE Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait. L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.Avec l'adaptateur, le repose-pied est 50 mm plus bas et 30 mm plus en avant. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Selon le réglage, le passager obtient une position des jambes saine et confortable. Disponible en argent et en noir.Veuillez sélectionner lors de la commande.Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pied signifie également moins d'angle d'inclinaison. L'avantage des adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW F650 de 1999 - BMW R1200GS jusqu'à 2012incl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait.Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation.L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de chaque modèle de moto.L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.Avec l'adaptateur, on obtient une réduction de la hauteur du repose-pieds de 60 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Après le montage, les adaptateurs sont réglables par paliers de 4°, de sorte que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pieds vers le haut, si l'espace le permet.Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable.Le kit complet pour les deux côtés est livré avec un équilibrage latéral selon le modèle. Cette variante est un peu plus chère, mais nécessaire, car par exemple, l'échappement doit être contourné.MV complète ainsi son programme existant et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux.Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "haut en bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison.L'avantage des adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds BMW S1000XR pour le passagerincl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la S1000XR.Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille.Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez un abaissement de 40 mm ou, si vous en avez besoin, un abaissement de 60 mm.Veuillez sélectionner la mesure correspondante lors de la commande.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.            

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW R850GS, R1150GS avec valise en plastique d'origine en argent incl. ABE Avec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos. L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.L'adaptateur abaisse le repose-pied de 60 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Après le montage, les adaptateurs sont réglables de 4° chacun, de sorte que le repose-pied soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pied vers le haut, si l'espace le permet. Ainsi, le kit est par exemple l'ajout optimal pour un siège enfant de moto. Ici, les pieds reposent toujours sur les repose-pieds. Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable. Le kit complet pour les deux côtés est livré avec compensation latérale selon le modèle. Cette variante est un peu plus chère, mais nécessaire, car par exemple, l'échappement doit être contourné. Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "haut en bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pied signifie également moins d'inclinaison. L'avantage des adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.