Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt. Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart. Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet.   Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Disque de frein arrière BMW original NEUF Description de l'article Cette offre comprend 1 disque de frein arrière . Cette offre s'applique à l'article dans le cercle rouge !!! ( Illustration n° 1 ) Numéro de pièce BMW : 34217664102 Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants : R 1200 GS 04 R 1200 GS 08 R 1200 GS 10 R 1200 GS Adventure 06 R 1200 GS Adventure 08 R 1200 GS Adventure 10 HP2 Enduro HP2 Megamoto R 1200 RT 05 R 1200 R 10 R 900 RT 05 SF R 900 RT 10 SF R 1200 R 06 R 1200 R 11 R nineT R nineT Scrambler K 1200 S K 1300 S K 1200 R K 1200 R Sport K 1300 R S 1000 XR F 700 GS F 700 GS 17 F 800 GT F 800 S F 800 ST F 650 GS F 800 GS 08 F 800 GS 13 F 800 GS 17 F 800 GS Adventure F 800 GS Adventure 16 F 800 R F 800 R 15

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EBC X/XC Série - Disques de frein entièrement flottants pour la roue avant   Ces disques de frein remplacent de nombreux disques LS (Gauche) / RS (Droit) et peuvent être installés des deux côtés.   Le métal utilisé pour les nouveaux disques de frein EBC est un alliage d'acier inoxydable spécial avec un effet de friction supérieur à celui des disques de frein en acier inoxydable traités thermiquement conventionnels. Avec une amélioration de 10 % de l'effet de friction, la puissance de freinage est encore augmentée. Le poids des nouvelles séries ''X'' et ''XC'' est réduit de 5 à 10 % grâce au système à 6 rivets avec un anneau intérieur léger, ce qui représente une amélioration par rapport aux disques de frein conventionnels.   Les nouveaux disques de frein sont équipés du système SD unique et breveté d'EBC, dont les rivets carrés dans les découpes du disque de frein permettent une expansion illimitée de l'anneau extérieur et de l'anneau intérieur sous la chaleur générée lors du freinage, sans compromettre la connexion des rivets.   Une telle compromission se produit lorsque le disque de frein chauffe en raison d'un freinage intense et que l'anneau extérieur touche les rivets (normalement ronds) qui séparent l'anneau extérieur de l'anneau intérieur. Avec le nouveau système EBC, ce problème est évité, ce qui cause 100 % des défauts de disque de frein dus à la déformation du disque et aux vibrations.   Qu'est-ce que le système SD ? Il s'agit du nouveau système de rivets carrés d'EBC. Avec ce système, la déformation du disque de frein est complètement évitée, la durée de vie du disque de frein est prolongée et la résistance de l'effet de freinage est améliorée.Données techniques :Diamètre extérieur:   320 mmDiamètre intérieur:   64 mmCercle de perçage:   80 mmNombre de perçages:   6 Diamètre de perçage:   8.5 mmÉpaisseur:   5 mmExécution:   flottant Fabricant:   EBC

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que si tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !

  Plaquettes de frein EBC Double - H Matériau en Sinter FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS, entre autres pour les motos avec des plaquettes de frein en Sinter d'origine Une qualité avec une puissance de freinage maximale, une durabilité extrême et sans aucun effet de décoloration, particulièrement adaptée pour une utilisation sur des machines lourdes et rapides ou lors de courses sur route. Idéal pour les disques de frein INOX ou EBC Pro-Lite. Les plaquettes de frein sont également optimales pour les disques de frein en fonte. Les plaquettes de frein Double - H sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

Plaquette de frein de course SR Sintermetall pour l'avant   C'est un matériau qui reste très stable dans toutes les conditions de fonctionnement. Avec une haute performance de freinage à chaud et un bon coefficient de friction à froid, il est également adapté à une utilisation rapide sur route, ce qui le rend idéal pour les motos utilisées à la fois sur route et sur circuit.

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Sans informations sur la vitesse de rotation des roues, l'ABS ne peut pas fonctionner. En particulier pour les machines qui sont souvent utilisées sur des surfaces meubles, une protection adéquate des capteurs de roue sensibles est donc indispensable.Le cache élégant en acier inoxydable protège le capteur ABS avant de la saleté grossière et des pierres.