Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS. L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous expérimenterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Convient uniquement pour *BMW R1200GS 04-05 avec amortisseurs d'origine WP BMW *Les ressorts de remplacement peuvent être utilisés avec ou sans équipement ESA.Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit, surtout pour les amortisseurs ESA, être effectué par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

La suspension Extreme-Federbein de Touratech représente la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. Cet Extreme-Federbein pour la BMW R1200GS a été développé pour un usage en touring et en conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'Extreme-Federbein est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la charge. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. L'amortissement très finement réglable au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux.   Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation   Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, plus les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Informations spécifiques au véhicule : Poids du conducteur jusqu'à 120 KgCorps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique réglable en précharge et en détente (30 clics).

Cet amortisseur est le bon choix pour la BMW R1200GS lors d'une utilisation normale en touring. Le type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé et l'amortissement finement réglable permettent un ajustement et un équilibre plus précis que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide d'un outil de réglage pour s'adapter à un chargement important de bagages de voyage. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 1 permet d'influencer les réglages de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS à partir de 2004 type *Level1* 01-044-5875-0=> En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Les équipements installés ici avec leurs possibilités de réglage sont suffisants si le châssis doit rarement être adapté à différents états de chargement.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Level1 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une très faible usure et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour une utilisation intensive avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à très haute fréquence d'amortissement (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous.

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Informations spécifiques au véhicule : Poids du conducteur jusqu'à 120 Kg Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge se fait par vis à filetage. L'outil de réglage est inclus dans la livraison.

Informations spécifiques au véhicule : Poids du conducteur jusqu'à 120 KgCorps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique réglable en précharge et en détente (30 clics). Le réglage de la précharge est relié à l'amortisseur par un tuyau, facilitant ainsi l'accès.          

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-5 cm) sur la BMW R1200GS. En même temps, votre BMW R1200GS reste bien réglée et très adaptée à l'utilisation en touring. L'amortisseur de type Level1 offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La performance de l'amortisseur permet un ajustement précis de l'équilibre de votre moto. À l'avant de la BMW R1200GS, il est nécessaire de monter l'amortisseur approprié (voir important en bref) pour compenser. La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide d'un outil de réglage pour s'adapter à la charge de bagages importants. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur Level1 permet d'influencer les niveaux de traction et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Important en bref :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages compris.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS *abaissement* 01-044-5876-0=> En remplaçant uniquement un composant, il n'est pas possible d'obtenir une réduction de la hauteur de la moto.Remarque :Pour la stabilité de votre BMW R1200GS après l'abaissement, nous recommandons le béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement le béquille centrale de BMW. Ces composants sont disponibles chez votre concessionnaire BMW. Caractéristiques de l'amortisseur Level1 de Touratech Suspension :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réponse plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

JMP Connecteur à rivet évasé   compatible avec les véhicules suivants : BMW  E30, E32, E34, E38, E39, Z3 MINI  R50, R52, R53, R55, R56 pour un diamètre de trou Ø max.(mm) : 6.2Diamètre de tête (mm) : 19.5Hauteur 1 (mm) : 11.3Hauteur 2 (mm) : 18.0 Emplacements d'installation : Tableau de bord, Porte de véhicule Matériau : Plastique Couleur : Noir   Contenu : 10 Unité d'emballage : 1 Données techniques :Application:   Véhicule particulier Fabricant de véhicule:   BMW    Mini Type:   Rivets évasés Diamètre du trou:   6.2 mmDiamètre de la tête:   19.5 mmLongueur d'installation:   11.3 mmMatériau:   Plastique compatible avec:   Trou de 6.2 mm

Puig Pare-brise Touring   Les pare-brises touring offrent une bonne protection contre le vent et les intempéries. La pression du vent est réduite sur la tête et le haut du corps. Une conduite détendue est donc possible même lors de longs trajets. Fabriqué en acrylique résistant aux chocs et d'une épaisseur de 3-4 mm.   Un manuel d'installation est inclus.Données techniques :Hauteur:   460 mmLargeur:   450 mmDifférence par rapport au pare-brise d'origine:   + 130 mmCouleur:   gris fumé clair Fabricant:   Puig

Informations spécifiques au véhicule :  Gauche en basNos câbles et arbres sont principalement fabriqués en Europe La facilité de fonctionnement est améliorée par des huiles, des graisses ou des revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité pour réduire les efforts manuels. Cette huile lubrifie de manière durable et ne s'assèche pas. Les arbres glissent dans une graisse au calcium durable.   Pour augmenter notre capacité de livraison et réduire votre stock, nous avons regroupé les longueurs de certains arbres de compteurs et de compte-tours par étapes de maximum 4,5 cm. Cela signifie que certains arbres sont jusqu'à 4,5 cm plus longs que l'arbre d'origine. Votre avantage : Avec quelques arbres, vous couvrez l'ensemble du programme.

Le couvercle du boîtier de cardan pour la BMW R 1200 GS (2004-2012) / HP 2 Megamoto (2008-2013) / HP 2 Sport (2008-2012) / R 1200 S (2006-2008) / R 1200 R (2007-2014) non seulement a fière allure, mais protège également les zones exposées de votre boîtier de cardan contre les dommages et les projections de pierres. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. L'installation des pièces se fait à l'aide de bandes adhésives fournies. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative. Veuillez noter que le couvercle du boîtier de cardan ne peut pas être utilisé avec les modèles BMW R 1200 GS (2004-2012) / HP 2 Megamoto (2008-2013) / HP 2 Sport (2008-2012) / R 1200 S (2006-2008) / R 1200 R (2007-2014) en conjonction avec le garde-boue arrière d'origine, car le trou de fixation supérieur du garde-boue est couvert par le couvercle du boîtier de cardan. Si le garde-boue doit être utilisé, une petite partie du couvercle du boîtier de cardan doit être découpée.

Couverture de roue arrière Puig Le garde-boue est fabriqué en plastique ABS robuste et protège la moto ainsi que le pilote des salissures projetées. En particulier lors de trajets sous la pluie, un tel garde-boue arrière est un accessoire utile. Le garde-boue est livré prêt à être monté avec tous les supports et vis (selon le modèle avec un renforcement en acier inoxydable supplémentaire ou un support en aluminium). Un guide pour un montage facile par soi-même est inclus.

Ce châssis Plug & Travel-ESA pour la BMW R1200GS est un remplacement robuste pour le châssis BMW ESA d'origine. Les boutons BMW ESA fonctionnent de manière identique, mais les caractéristiques de conduite sont nettement meilleures. Les amortisseurs Plug & Travel-ESA sont spécialement adaptés à l'équipement original BMW ESA de votre BMW R1200GS avec les mêmes modes de conduite ESA, offrant des performances optimales avec une technologie de châssis de pointe pour votre BMW R1200GS. L'amortisseur BMW ESA est simplement remplacé dans son intégralité. Les connecteurs existants et les interrupteurs sur le guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, l'amortisseur Touratech est intégré dans la moto via le contrôle original BMW. Info : Ne convient qu'à la BMW R1200GS 2007-2010 avec châssis BMW-ShowaLes caractéristiques et faits essentiels de l'amortisseur Plug & Travel : - Le châssis Plug & Travel ESA préconfiguré pour le montage « prêt à l'emploi »- Configuration spéciale Touratech-Plug & Travel à partir de l'équilibre, de l'amortissement et de la compression.- Les amortisseurs Plug & Travel-ESA se connectent aux connecteurs d'origine.- Unique, solide, précharge électrohydraulique Touratech « Extreme ».- Moteur pas à pas unique Touratech Plug & Travel intégré dans l'amortisseur pour le réglage de l'amortissement.- Tous les composants sont contrôlés via l'unité de commande BMW et sont ainsi intégrés dans la moto.- Le contrôle via le bouton ESA BMW d'origine reste inchangé.- Le même bouton ESA avec un effet nettement meilleur.- Modes de conduite ESA BMW identiques avec une meilleure dynamique de conduite.- Affichage des modes de conduite ESA BMW comme d'habitude sur l'affichage BMW.Le châssis de remplacement complet BMW ESA pour plus de plaisir de conduite & de sécurité d'une simple pression sur un bouton.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel-ESA :- Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium / acier.- Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. - Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales- Des joints spéciaux à faible frottement sont installés* Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.- Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. * Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales- Moteur pas à pas intégré, spécialement développé pour cela, Touratech Suspension.- Précharge hydraulique « Extreme » unique via le bouton ESA BMW- Toutes les options de réglage de l'ESA BMW restent entièrement conservées.- Le Plug & Travel-ESA de Touratech est contrôlé via les commandes d'origine du guidon BMW.- Configuration spéciale Touratech à partir de l'équilibre, de l'amortissement et de la compression.- L'amortisseur Plug Travel-ESA est entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale à long terme. Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Contenu de la livraison : - Amortisseur avant Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- Amortisseur arrière Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- 2x électronique Touratech Plug & Travel ESA.- Instructions de montage.Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Ce châssis Plug & Travel-ESA pour la BMW R1200GS est conçu pour les longs voyages avec de gros bagages, sur tous types de routes, y compris les étapes de piste conçu. Les boutons BMW ESA fonctionnent de manière identique, mais les caractéristiques de conduite sont nettement meilleures. Les amortisseurs Plug & Travel-ESA sont spécialement adaptés à l'équipement original BMW ESA de votre BMW R1200GS avec les mêmes modes de conduite ESA, offrant des performances optimales avec une technologie de châssis de pointe pour votre BMW R1200GS. L'amortisseur BMW ESA est simplement remplacé dans son intégralité. Les connecteurs existants et les interrupteurs sur le guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, l'amortisseur Touratech est intégré dans la moto via le contrôle original BMW. Info : Ne convient que pour BMW R1200GS 2007-2010 avec châssis BMW-ShowaLes caractéristiques et faits essentiels de l'amortisseur Plug & Travel : - Le châssis Plug & Travel ESA préconfiguré pour le montage "Out of the Box"- Configuration spéciale Touratech-Plug & Travel en termes d'équilibre, d'amortissement et de réglage de la détente.- Plug & Travel-ESA protection hydraulique contre les chocs "PDS"- Plug & Travel-ESA réservoir de compensation pour ajuster les configurations de base et pour un refroidissement optimisé.- Les amortisseurs Plug & Travel-ESA se connectent aux connecteurs d'origine.- Unique, solide, précharge hydraulique Touratech "Extreme".- Moteur pas à pas intégré dans l'amortisseur, unique Touratech Plug & Travel pour le réglage de l'amortissement.- Tous les composants sont contrôlés via l'unité de commande BMW et sont ainsi intégrés dans la moto.- Le contrôle via le bouton original BMW ESA reste inchangé.- Le même bouton ESA - avec un effet nettement meilleur.- Modes de conduite BMW ESA identiques avec une meilleure dynamique de conduite.- Affichage des modes de conduite BMW ESA comme d'habitude sur l'affichage BMW.Le Plug & Travel-ESA - châssis de remplacement pour votre prochaine aventure de voyage lointain avec votre BMW R1200 GS.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Plug & Travel-ESA :- Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium / acier.- Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. - Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales- Des joints spéciaux à faible frottement sont installés* Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.- Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. * Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales- Intégré dans l'amortisseur, un moteur pas à pas Touratech Suspension spécialement développé.- Précharge hydraulique "Extreme" unique via le bouton BMW ESA- Toutes les options de réglage du BMW ESA restent entièrement conservées.- Le Plug & Travel-ESA est contrôlé via les commandes d'origine du guidon BMW.- Configuration spéciale Touratech en termes d'équilibre, d'amortissement et de réglage de la détente.- L'amortisseur Plug Travel-ESA est entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale en permanence.- Le PDS est une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. L'effet : Pas de choc mécanique de l'amortisseur.- Le réservoir de compensation permet une plus grande quantité d'huile et donc un meilleur refroidissement à des fréquences d'amortissement élevées. Un réglage de la compression séparé en haute et basse vitesse permet un ajustement très fin et élargi de la configuration de base Plug & Travel-ESA. La configuration de base ici installée est adaptée aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Contenu de la livraison : - Amortisseur avant Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- Amortisseur arrière Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- 2x électronique Touratech Plug & Travel ESA.- Instructions de montage.Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

  Goupille de stockage pour béquille centrale

  Joint d'arbre

  Goupille de pivot de bras oscillant

Rétroviseur en plastique avec marquage E  - noir - tête ronde Ø 120 mm - gauche/droite - rétrécissant - avec adaptateur de serrage et capuchon en caoutchouc Données techniques :Utilisation:   Liée au véhicule Type de rétroviseur:   Rétroviseur de tige Fixation:   M10 x 1.25 droite Forme de la tête du rétroviseur:   ronde Diamètre de la tête du rétroviseur:   120 mmCôté de montage:   gauche    droite Largeur totale:   250 mmCouleur:   noir Matériau:   plastique avec clignotant:   Non e-approuvé:   Oui

  Joint torique   Pièce de rechange d'origine

  Joint torique

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS. L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous expérimenterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Ne convient que pour *BMW R1200GS avec amortisseurs d'origine Showa *Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit, surtout pour les amortisseurs ESA, être effectué par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS ESA. L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous expérimenterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite. Info : Convient uniquement pour *BMW R1200GS 2007-2010 avec amortisseurs d'origine BMW ESA Showa*Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit, surtout pour les amortisseurs ESA, être effectué par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous.

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS ESA. L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous expérimenterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Convient uniquement pour *BMW R1200GS 2010-2012 avec amortisseurs d'origine BMW ESA*Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit, surtout pour les amortisseurs ESA, être effectué par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous.