Plaquettes de frein et disques de frein

RC Karbon Keramik Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein echter Rennbelag, der für jede Art von Wettbewerb auf der Rennstrecke geeignet ist. Mit einem ausgezeichneten Reibungskoeffizienten und einer außergewöhnlichen Stabilität bei hohen Temperaturen sorgt die Mischung für konstante Bremsleistung Runde für Runde, vom Start bis zur Zielflagge.Nur für die Rennstrecke geeignet.

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag für Vorne Ein Bremsbelag, welcher auf Langlebigkeit ausgelegt ist.Er zeichnet sich durch hervorragende Effizienz in allen Einsatzbereichen aus.

SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt.Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

SA Sintermetall Straßenbremsbeläge für vorne (SA)Eine gesinterte Mischung, die speziell für Vorderradbremsen entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet.Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.

Ensemble de goupilles pour plaquette de frein   Pièce de rechange d'origineDonnées techniques :Fixation:   Filetage M10 x 1.00 Diamètre de la tige:   6 mmLongueur totale:   58 mmLongueur de la tige:   40 mm

  Jeu de pistons de frein 28mm

Befestigungsklammer Mit der Klammer kann die ABS-Sensorleitung sicher und sauber an der Stahlflex-Leitung befestigt/geführt werden.

TRQ Plaquette   Les nouvelles plaquettes avec le nouveau mélange sont les successeurs des plaquettes SRQ, jusqu'alors réussies, avec une mise à niveau significative des caractéristiques. Celles-ci sont classées comme des plaquettes de course, mais avec la nouvelle ECE R90, elles ont également une homologation pour la route. Ainsi, elles sont particulièrement adaptées pour donner du gaz sur la piste (par exemple lors de journées sur circuit) et ensuite rentrer directement chez soi. Le public cible est constitué de pilotes ambitieux et sportifs. Le TRQ se situe au-dessus du SRT.   -       Meilleure performance de freinage grâce à un coefficient de friction plus élevé et plus stable (par rapport à l'ancien SRQ) -       Réactivité plus directe grâce à un mordant initial optimisé -       Usure des plaquettes et des disques significativement réduite -       Homologué pour la route avec ECE R90 ! -       Le matériau de friction est solidement lié à la plaque de support grâce au système NRS -       Rodage léger recommandé pour une performance optimale -       Grâce au procédé de frittage innovant, particulièrement résistant thermiquement  

Plaquettes de frein avant SA Sintermetall (SA) Un mélange fritté spécialement conçu pour les freins avant, offrant une performance de freinage améliorée dans toutes les conditions de fonctionnement. Une alternative idéale aux plaquettes de frein d'origine pour une performance optimale sur la route.

  Plaquettes de frein EBC Double - H Matériau fritté FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS, notamment pour les motos avec des plaquettes frittées d'origine Une qualité avec une puissance de freinage maximale, une durabilité extrême et sans aucun effritement, particulièrement adaptée pour une utilisation sur des machines lourdes et rapides ou lors de courses sur route. Idéal pour les disques de frein INOX ou EBC Pro-Lite. Les plaquettes de frein sont également optimales pour les disques de frein en fonte. Les plaquettes de frein Double - H sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

LA plaquette de frein Sintermetall Longlife pour l'avant   Une plaquette de frein conçue pour la durabilité. Elle se distingue par une excellente efficacité dans tous les domaines d'application.

JMP reniflard - Avec bouchon et vanne Matière: fil d'acier zinc-: M10X1- Longueur totale: 42 mm

Vis de disque de frein JMP   Fabriqué en acier inoxydable 316, qui offre les avantages suivants :   - excellente résistance - excellente résistance à la corrosion - haute résistance aux acides - anodisé en noir     Les aciers inoxydables sont des alliages de fer contenant un minimum de 10,5 % de chrome, avec d'autres éléments ajoutés (nickel, molybdène, titane, cuivre, carbone, azote) pour améliorer des propriétés telles que la formabilité et la résistance. Une couche d'oxyde riche en chrome confère à l'acier inoxydable sa résistance à la corrosion.