Coffre, Topcase et Sac de réservoir

Pour garder de l'ordre dans la valise. Avec cette Hepco&Becker Innentasche, les affaires ne traînent plus dans la valise. La valise est plus facile à charger, car la poche intérieure peut être préparée à l'avance. Et à la fin du voyage, il n'est pas nécessaire d'enlever et de transporter toute la valise, mais seulement la poche intérieure. Le sac est fabriqué en tissu noir résistant.Équipé d'une fermeture éclair à 2 voies et d'une sangle de transport réglable, vous serez toujours en ordre avec ce sac lors du déballage. Contenu de la livraison : 1x poche intérieure    

étanche installation facile pour Daypack 2.0 et sacs de réservoir Royster également adapté pour les tablettes dos stable mais flexible - pas de flottement !

Ponts de bagages en tube Topcaseträger éprouvés pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos Topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux Topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Topcase Hepco&Becker Orbit et Topcases avec plaque universelle.Les porte-bagages sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les ponts de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et à un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, des bagages souples peuvent également être fixés sans problème. Le pont de bagages en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le pont peut être combiné avec l'extension de pont de bagages universelle Hepco&Becker. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque porte-bagages, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le Topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.) généralement combinable sans problème avec des porte-valises latéraux ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le Topcase est poussé sur le pont de bagages en tube et verrouillé avec une serrure métallique sur le porte-bagages Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Notre pont de bagages est monté sur le pont d'origine. Les Topcases équipés d'une serrure métallique de HEPCO&BECKER peuvent y être fixés.

Ponts de bagages en tube Topcaseträger éprouvés pour Hepco&Becker Topcases de la plus haute qualité. Les ponts de bagages Hepco&Becker sont spécialement conçus pour presque tous nos Topcases. Mais ce ne sont pas seulement les nouveaux Topcases qui s'adaptent. Des modèles plus anciens de Hepco&Becker peuvent également être montés. La base de montage n'a pas changé.Ne conviennent pas : Topcase Hepco&Becker Orbit et Topcases avec plaque universelle.Les porte-bagages sont fabriqués spécifiquement pour chaque modèle et ne s'adaptent qu'à la moto indiquée dans le manuel de montage. Grâce à la construction en acier de qualité allemande, les ponts de bagages Hepco&Becker garantissent une résistance maximale et une très haute sécurité. Grâce à la finition de haute qualité et à un entretien approprié, l'apparence reste également préservée à long terme. Si nécessaire, des bagages souples peuvent également être fixés sans problème. Le pont de bagages en tube offre de nombreuses possibilités. Si l'espace n'est pas suffisant, le pont peut être combiné avec l'élargissement de ponts de bagages universels Hepco&Becker. Charge recommandée : 5 kg (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque porte-bagages, ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto. Les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le Topcase, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir.) généralement combinable sans problème avec des porte-valises latéraux ou des supports C-Bow (veuillez consulter les manuels de montage) incl. matériel de montage et instructions FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE le Topcase est poussé sur le pont de bagages en tube et verrouillé au porte-bagages avec une serrure métallique Les porte-bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Notre pont de bagages est monté sur le pont d'origine. Les Topcases de HEPCO&BECKER équipés d'une serrure métallique peuvent y être fixés.

Le support normal du cadre en aluminium n'est pas compatible avec le topcase en aluminium 35. C'est pourquoi ce support est utilisé comme adaptateur et est vissé au cadre en aluminium.    

Dimensions : LxHxP = 44x11x26 fermeture éclair en caoutchouc sac intérieur étanche

Fixation à l'extérieur de la valise. Offre la possibilité de transporter des accessoires personnels avec des sangles (non inclus dans la livraison) sur la valise. REMARQUE : Des trous doivent être percés dans la valise/le top case.

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et top cases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéraux Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et topcases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique hautement résistantes aux chocs absorbe les chocs et les contacts avec le sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargeur supérieur - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et topcases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui est vissé à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et topcases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation sur le support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valise et top case livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui est vissé à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique hautement résistantes aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et top cases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

Fabriqué en tôle d'aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, revêtu de plastique noir et en pièces en plastique résistant aux chocs absorbe les chocs et les contacts au sol Bords de choc arrondis, œillets de fixation encastrés dans le couvercle Verrous métalliques robustes, poignées de transport intégrées Chargement par le haut - couvercle s'ouvrant à 90° Absolument étanche grâce à un joint en caoutchouc dans le couvercle Valises et topcases livrables avec la même clé (Veuillez indiquer le numéro de clé) Valise avec verrou de maintien robuste pour fixation au support ; protégée contre le vol Accessoires variés disponibles Compatible avec la plupart des porte-valises latéraux Hepco&Becker (Veuillez consulter les indications spécifiques au modèle pour chaque support.) Charge recommandée : 10 kg par valise (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle pour chaque support, ainsi que les spécifications du fabricant de la moto.) Inclus : adaptateur de serrure, qui se fixe à l'arrière du porte-valises latéral Hepco&Becker Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE et ne doivent pas être enregistrés

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compatible avec presque tous les porte-bagages latéraux spécifiques au modèle HEPCO&BECKER fixés ou en version Lock-it (non inclus) Absolument étanche grâce à un joint spécial collé Pièces en plastique résistantes aux chocs Fabriqué en tôle d'aluminium anodisé de 1,5 mm d'épaisseur Couvercle ouvrable des deux côtés - Couvercle amovible Chargement par le haut : Grâce à une grande ouverture, il peut être chargé rapidement et en toute sécurité par le haut Inclus : filet de bagages à l'intérieur du couvercle Inclus : clé et cylindre de serrure Couvercle verrouillable, valise verrouillable sur le porte-bagages Veuillez indiquer la fermeture souhaitée dans le champ commentaire lors de la commande Les ensembles de valises sont livrés avec des serrures identiques par défaut Facile à retirer du porte-bagages Parfaitement adaptable à vos besoins grâce à une large gamme d'accessoires non compatible pour un casque Charge recommandée : 10 kg par valise (veuillez respecter les indications du porte-bagages spécifique au véhicule et les spécifications des fabricants de motos) Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Veuillez respecter les indications spécifiques au véhicule du porte-bagages et les spécifications du fabricant de la moto.

compatible avec presque tous les porte-bagages latéraux spécifiques aux modèlesHEPCO&BECKER fixés ou en version Lock-it (non inclus) Absolument étanche grâce à un joint spécial collé Pièces en plastique résistantes aux chocs Fabriqué en tôle d'aluminium anodisé de 1,5 mm d'épaisseur Couvercle ouvrable des deux côtés - Couvercle amovible Chargement par le haut : Grâce à une grande ouverture, il est rapide et sûr de charger par le haut Inclus : filet de bagages à l'intérieur du couvercle Inclus : clé et cylindre de serrure Couvercle verrouillable, valise verrouillable sur le porte-bagages Veuillez indiquer la fermeture souhaitée dans le champ commentaire lors de la commande Les ensembles de valises sont livrés avec des serrures identiques par défaut Facile à retirer du porte-bagages Parfaitement adaptable à vos besoins grâce à une large gamme d'accessoires non compatible pour un casque Charge recommandée : 10 kg par valise (veuillez respecter les indications du porte-bagages spécifique au véhicule et les recommandations des fabricants de motos) Les systèmes de bagages ne nécessitent généralement pas d'ABE ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : Veuillez respecter les indications spécifiques au véhicule du porte-bagages et les informations spécifiques au modèle du fabricant de motos.

Der Touratech Kofferdeckel-Schutzbelag ist viel mehr als ein gewöhnlicher Kofferdeckelaufkleber! Wozu braucht man das? Weil die Beanspruchungen im realen Reise-Alltag eben höher sind.Durch die spezielle "Raindrop" Oberfläche sorgt der passgenau zugeschnittene Belag für optimale Griffigkeit und Rutschschutz. Er verbessert den sicheren Halt Ihres Gepäcks auf dem Deckel und entlastet damit die Verzurrungen.Die Kofferschutzabdeckung widersteht selbst härtesten Beanspruchungen, z.B. wenn der Koffer als Motorrad-Montageständer genutzt wird.Das zwei Millimeter starke Gummipolster aus Polyuretan ist nicht nur extrem widerstandsfähig, es lässt auch Kratzer und selbst tiefe Riefen im Kofferdeckel einfach verschwinden. Ein Vollsaugen der Schutzfolie mit Wasser ist dennoch ausgeschlossen.Der Touratech Kofferdeckel-Schutzbelag ist jeweils für alle ZEGA Evo Koffergrößen verfügbar. Einfach in der Auswahl die passende Größe wählen (31l, 38l oder 45l).Tipp: Der Polyurethan-Antirutschbelag hilft sogar gegen einen kalten Hintern, wenn der Koffer als Sitz genutzt wird!Die selbstklebende Antirutschmatte lässt sich im Handumdrehen schnell und einfach auf dem Kofferdeckel aufbringen.- hohe Rutschhemmung- hohe Verschleißfestigkeit- schlagzäh- langlebig- passgenau zugeschnitten (je 2mm Abstand zu Kofferdeckel-ecken und -kanten)Stärke: 2 mmFarbe: schwarzMaterial: PolyurethanQualität:Dekra geprüfte Qualität nach VDI 2700, Blatt 14 Rutschhemmung geprüft nach DIN 51130Reibbeiwert µ = > 0,80

Die absolut wasser-, staub-, schlamm-, schnee- und sanddichte Packtasche trotzt allen Wettern. Ihr Gepäck ist immer fest verpackt, auch wenn die Packtasche beim Transport nur halbvoll ist. Die breite Öffnung sorgt für perfekte Übersicht über die Ausrüstung.Das extrem widerstandsfähige Kunststoffgewebe schützt vor Abrieb und ungewollten Knicken. Robuste, fixierte Spanngurtösen vereinfachen das Verzurren des Rack-Pack am Motorrad. Zusätzliche Riemendurchführungen ermöglichen das Befestigen von Ausrüstung mit optionalen Spanngurten.Ausstattung:- absolut wasserdichte Tasche- großer, querliegender Rollverschluss mit Verstärkung- stabile Tragegriffe- seitliche Kompressionsriemen und Zurrgurte über dem Rollverschluss sorgen für ein variables Packmaß- diverse Spanngurtösen und Riemendurchführungen- großflächige, leuchtstarke Reflektoren aus Reflexmaterial an den Seiten erhöhen die Sichtbarkeit- leicht zu reinigenDas Rack-Pack, die Allzwecktasche mit vielfältigen Einsatzmöglichkeiten! Nicht nur für Motorradtouren der ideale Begleiter!Erhältlich in 3 Größen:Rack-Pack 30 - Länge: 52 cm- Durchmesser: 27 cm- Volumen: 30 Liter- Gewicht: 850 gRack-Pack 50- Länge: 60 cm- Durchmesser: 32 cm- Volumen: 50 Liter- Gewicht: 1000 gRack-Pack 90- Länge: 69 cm- Durchmesser: 41 cm- Volumen: 90 Liter- Gewicht: 1200 gMaterial: PVC

Vous avez besoin de plus de stabilité pour de grands bagages souples sur votre porte-bagages Touratech ou votre pont de bagages BMW Adventure ? Cette plaque de bagages augmente la surface de support, est super stable et permet de fixer en toute sécurité même de gros bagages.- s'adapte à tous les porte-bagages Touratech- s'adapte à tous les ponts de bagages BMW Adventure- base en aluminium légère mais stable- 8 œillets d'arrimage- montage facile

Pièce de rechange / Accessoire BMW d'origine Diamètre 41 mm

PRO Micro TankrucksackDezent und geradlinig: Der PRO Micro passt auf fast jeden Tank und transportiert sicher die kleinen Notwendigkeiten wie Fahrzeugpapiere und Wertsachen. Wie alle PRO Tankrucksäcke sitzt der Micro auf einer EVA-Kunststoff-Basis, die hohe Formstabilität garantiert. Mit Hilfe eines Reißverschlusses kann das Volumen des Tankrucksacks erweitert werden.Die PRO Tankrucksäcke bieten elegantes und zeitloses Design in Verbindung mit langlebigen Materialien und durchdachten Produkteigenschaften: Ballistic Nylon schützt das Gepäck vor Stößen, Wind und Wetter. Die Oberseite aus laminiertem EVA-Material gibt den Taschen eine markante Form und gewährleistet in Verbindung mit einem MOLLE-Aufsatz sicheren Halt für Smartphone- und Tablethalter. Die bereits ab Werk befestigte Führungsschiene des Oberrings erlaubt eine deutlich vereinfachte Anpassung des Tankrucksacks an die Form des Tanks und die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers. Diese Flexibilität bieten nur die PRO Tankrucksäcke. Passend dazu bietet SW-MOTECH die patentierten PRO Tankringe aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie werden abgestimmt auf das Motorradmodell gefertigt. Der robuste PRO Tankring mit magnetischer Führungshilfe sichert die PRO Tankrucksäcke durch einen mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss. So lassen sich die Tankrucksäcke mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen.Volumenerweiterung per Reißverschluss von 3 auf 5 LiterDer erforderliche PRO Tankring ist NICHT im Lieferumfang des PRO Tankrucksacks enthalten. Bitte verwende den Bike-Filter, um den richtigen PRO Tankring für Ihr Motorrad auszuwählen.Magnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache BefestigungVormontierte Führungsschiene des Oberrings für ergonomische Anpassung des TankrucksacksOberseite und Boden des Tankrucksacks aus laminiertem und formstabilem EVA-MaterialAus robustem und besonders UV-beständigem 1680D Ballistic Nylon mit wasserabweisender InnenbeschichtungMOLLE-Aufsatz aus stabilem Hypalon-Material auf der Oberseite für Smartphone- und TablethalterReflektierende Details für bessere SichtbarkeitNetzfächer im InnerenWitterungsschutz durch mitgelieferte RegenhaubeRobuster TragegriffKabeldurchlass an der Vorder- und RückseiteMit Kabelschloss oder Diebstahlsicherung verwendbarLieferumfang1 x PRO Micro Tankrucksack1 x PRO Oberring1 x Regenhaube PRO MicroMontagematerialDetailsMaterial: 1680D Ballistic NylonFarbe: schwarz / grauMaße: 27,0 x 20,5 x 11,0 cmGesamtgewicht: ca. 0,8 kgGesamtvolumen: 3,0-5,0 lHinweisFür die Montage am Tank wird der passende PRO Tankring benötigt. Dieser ist separat erhältlich.Die Tankrucksäcke der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankringen kombinierbar.

Accessoires spéciaux pour les valises latérales Hepco&Becker Gobi. La construction de la valise GOBI, composée de deux coques reliées en nid d'abeille, crée un espace de 3,5 litres entre la coque intérieure et la coque extérieure. Cet espace peut être accessible avec ce robinet.

Le sac à dos pour motards qui répond à presque toutes les exigences des voyageurs d'aventure ! Que ce soit à moto, à vélo ou en randonnée, même en ville, il a fière allure ! Le « Touratech Adventure » offre amplement d'espace pour tout ce dont on a besoin en déplacement. Le tout est divisé en divers compartiments, sans être désordonné. La forme spéciale, un équipement innovant et le système de portage de première qualité, respirant, garantissent un maintien parfait dans toutes les situations.Nouvelles fonctionnalités :- Sangles de compression enroulables et prolongées servant de support pour casque- Poches intérieures supplémentaires- Sangles d'épaule respirantes prolongées- Housse de pluie en néon jaune avec logo réfléchissant TOURATECH, garde le contenu du sac à dos absolument sec même sous une pluie prolongéeAutres détails pratiques :- Curseur de fermeture éclair avec bouton-pression sécurise l'accès contre une ouverture involontaire- Grande poche avant pour garder les compagnons de route importants toujours à portée de main, y compris un porte-clés- Sangles de compression latérales permettent de placer le poids le plus près possible du corps grâce à la régulation du volume ou de fixer un équipement supplémentaire- Tapis de siège amovible stabilise le sac à dos et sert de support confortable lors des pauses au sommet- Grandes surfaces réfléchissantes 3M offrent plus de sécurité par temps de pluie et dans l'obscurité- Élastique sur le dessus pour attacher rapidement des objets légers- Poches extérieures en mesh pour garder la bouteille d'eau, la carte ou le bonnet à portée de main- Compartiment pour système d'hydratation dans le compartiment principal, avec passage pour le tuyau- Compartiment inférieur séparé avec un fond amovible maintient la charge en place- Boucles rapides sur les bretelles permettent de mettre le sac facilement, même avec une veste de moto !- Système de dos Deuter Airstripes assure un confort de portage parfaitVolume : environ 30 litresMatériau : nylon 210d, Super-Polytex 600d polyester