1 Ensemble de valises en aluminium noir d'origine BMW incl. support pour BMW R1200GS LC + Adventure
1 698,00 €*
1 Ensemble de valises en aluminium noir d'origine BMW R + L compatible avec R1200GS LC et
Adventure incluant le système de support pour valises en aluminium et cylindres de serrure.
Étanche
Robuste
Pratique
Complet
L'ensemble se compose de :
1 x valise en aluminium noire droite
1 x valise en aluminium noire gauche
1 x support de valise droit
1 x support de valise gauche
1 x barre transversale
1 x ensemble de pièces de montage pour le support de valise
6 x kit de réparation pour cylindres de serrure
Le topcase et le support de topcase peuvent être commandés séparément !
Les valises sont recouvertes de noir.
Volume 38 litres à droite
Volume 44 litres à gauche
Le support de valise est en acier inoxydable et la surface est mate et brillante.
Grâce à la fermeture à clé fournie, les serrures peuvent être adaptées à la clé du véhicule.
Les serrures peuvent être commandées séparément :
(Numéro de pièce disponible dans notre boutique 1005-77498544517)
3 cylindres de serrure sont nécessaires par valise.
Le support de valise complet peut être commandé séparément :
(Numéro de pièce disponible dans notre boutique 1005-46548520067KIT)
1 x Miroir rétractable réglable en longueur pour gauche ou droite (M8/M10x1,25) pour BMW Honda KTM
39,90 €*
Réglage en longueur et en angle du rétroviseur pliable, universellement compatible avec la plupart des modèles de motos.- adapté pour la gauche et la droite- avec marquage ECE !Contenu de la livraison : - 1 rétroviseur- Adaptateur de montage :1x M8 x 1,25 avec filetage à droite1x M8 x 1,25 avec filetage à gauche1x M10 x 1,25 avec filetage à droite1x M10 x 1,25 avec filetage à gauchePour BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050, l'adaptateur M10x1,5 (01-040-0761-0) est nécessaire !
Abdeckung für Ritzel Ritzelabdeckung 11112345025 für BMW E169 F650 F650ST
9,00 €*
Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: E169 F650 F650STHersteller: BMWZustand: deutliche GebrauchsspurenBeschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer und AbschürfungenTeilenummer: 11112345025
Abdeckung Verkleidung Frontverkleidung unten 46637717167 für BMW K49 S1000XR
9,00 €*
Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil
Fahrzeug: K49 S1000XR
Hersteller: BMW
Zustand: normale Gebrauchsspuren
Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer
Teilenummer: 46637717167
Abdeckung Verkleidung Spannungsregler 46621542227 für BMW R1300GS
20,00 €*
Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil
Fahrzeug: R1300GS
Hersteller: BMW
Zustand: kaum Gebrauchsspuren
Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet
Teilenummer:46621542227
Adaptateur de décalage de rétroviseur universel M10 x 1,5 (pour divers BMW)
69,90 €*
Avec l'élargissement du miroir, le miroir est positionné de manière beaucoup plus optimale. Le champ de vision du conducteur s'améliore ainsi. Le composant discret augmente la sécurité et est pratiquement invisible. Un incontournable pour tous ceux qui souhaitent voir plus que leurs bras dans les miroirs.Contenu de la livraison : côté gauche et côté droit.Compatible avec par exemple :K1200R K1300RR1200GS R1200GS (LC)R1200RF900GSF850GSF800GSF700GSF650GS(Twin)F800RG650X (tous les modèles)HP2 EnduroHP2 Megamoto
Adaptateur de guidon 50 mm plus près et 27 mm plus haut pour BMW R1300GS
138,00 €*
Adaptateur de guidon MV pour BMW R1300GS, 50mm plus près et 27mm plus haut
Le certificat d'homologation est en cours.
Nos adaptateurs de guidon rapprochent le guidon de votre BMW R1300GS de manière significative de 50mm et le surélèvent de 27mm, vous offrant ainsi une position assise confortable et adaptée aux longs trajets
La largeur de la fixation du guidon reste inchangée.
Aucun câble ni conduite n'est modifié.
Le temps de montage est d'environ 10 minutes.
Les adaptateurs sont usinés en aluminium et anodisés pour correspondre à l'original.
Les supports de fixation d'origine sont conservés.
Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon élévation 30mm pour BMW R1200GS Adventure LC R1250GS Adventure
98,00 €*
Adaptateur de guidon MV 30 mm pour BMW R1200GS LC à partir de 2014 et BMW R1250GS LC et BMW R1250GS AD incluant les adaptateurs de conduite de frein et d'embrayageincl. ABE Ceux qui souhaitent simplement modifier légèrement leur position assise apprécieront ces adaptateurs. Notre rehausse de guidon est dotée d'un déport de guidon. Le guidon est non seulement 30 mm plus haut, mais - ce qui est particulièrement avantageux - également 30 mm plus près du conducteur. Les conduites de frein et d'embrayage doivent être allongées, un adaptateur est inclus dans le kit.Les supports de guidon d'origine de votre BMW R1200GS LC et BMW R1250GS LC sont utilisés.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Pour ceux qui ont besoin de plus de longueur et de hauteur, nous proposons l'article n° 901442. Les adaptateurs ne conviennent pas au modèle BMW R1200GS Adventure LC de 2017, car sur ce modèle, tous les câbles électriques doivent être prolongés.
Adaptateur de guidon élévation de 30 mm avec ABE pour BMW G310R G310GS
40,88 €*
Adaptateur de guidon BMW G310GS et G310R - 30 mm plus hautL'adaptateur de guidon pour les modèles BMW G310GS et BMW G310R surélève le guidon de 30 mm. Ceux qui ont besoin d'un petit ajustement peuvent se contenter de ces adaptateurs.Aucune ligne ni câble n'ont besoin d'être allongés. Pour une position assise plus confortable, nous recommandons notre adaptateur 1008-901451. Celui-ci rapproche le guidon de 40 mm et le surélève de 40 mm.Vous obtiendrez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon élévation de 40 mm avec ABE pour BMW G310R G310GS
104,25 €*
Adaptateur de guidon BMW G310GS et G310R - 40 mm plus haut
incl. ABEL'adaptateur de guidon pour les modèles BMW G310GS et G310R est 40 mm plus proche et 40 mm plus haut. Vous obtiendrez ainsi une position assise ergonomique et confortable, que vous ressentirez lors de longues excursions.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon et rehausse de guidon décalée de 25 mm plus haute ABE BMW F650GS 2008 Twin avec ABS
226,95 €*
L'adaptateur de guidon en tube au nouveau design pour votre BMW F650GS 2008 Twin avec ABS - 50 mm plus prèsincl. ABE Le nouvel adaptateur de guidon en tube pour le guidon de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm de manière optimale. Le guidon est ainsi environ 25 mm plus haut et 50 mm plus près du conducteur. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si en avant vers le réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.Contrairement à la photo, nous fournissons désormais également des capuchons de serrage adaptés pour votre BMW F650GS 2008 Twin avec ABS avec l'adaptateur.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - veuillez faire attention à ne pas trop incliner les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ! - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur de guidon. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon d'origine. Toutes les vis nécessaires et un prolongateur de conduite de frein sont inclus dans la conversion.
Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon et rehausse de guidon décalée de 45 mm ABE pour BMW F700GS avec ABS
226,95 €*
Adaptateur de guidon en tube au nouveau design pour votre F700GS avec ABS - 50 mm plus prèsincl. ABE Le nouvel adaptateur de guidon en tube pour le guidon de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm pour un confort optimal. Le guidon est ainsi environ 45 mm plus haut et 50 mm plus près du conducteur.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si près du réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.Contrairement à la photo, nous fournissons désormais également des capuchons de serrage adaptés pour votre F700GS avec ABS avec l'adaptateur.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - veillez à ne pas trop incliner les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ! - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur de guidon. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires et un prolongateur de conduite de frein sont inclus dans la conversion.
Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon réglable et élévation de guidon avec décalage ABE pour BMW R1150GS + Adventure
128,00 €*
Modèles BMW - Plus près - Plus haut - Plus loin
Le premier adaptateur de guidon réglable pour BMW R1150GS / Adventure
incl. ABE
Avec l'adaptateur de guidon réglable, nous avons réussi à fabriquer un adaptateur qui s'adapte à presque toutes les motos produites en série depuis 1910 jusqu'à aujourd'hui et à l'avenir avec un guidon tubulaire - comme votre BMW R1150GS.
Les guidons tubulaires existent depuis l'existence de la moto de série. Cependant, les longueurs de bras varient également. Il y a quelques "chanceux" parmi nous qui s'asseyent simplement sur la moto et disent : "Ça va !". Beaucoup souhaitent cependant que le guidon soit un peu plus près ou peut-être un peu plus haut.Chaque motard connaît les tensions dans le corps et le cou, qui résultent d'une position des bras tendue lors de longs trajets. Ce problème, connu des coureurs, est souvent résolu par une intervention chirurgicale. Cependant, il est interdit de conduire pendant 2 à 3 mois après.Personne ne doit se leurrer : "Je ne fais ça que pour aujourd'hui !". Vous rencontrerez ces problèmes à chaque trajet. Tant que vous êtes tendu sur la moto, vous n'atteindrez pas de bien-être en conduisant.Nous avons maintenant résolu ce problème pour les motos avec guidon tubulaire.Avec le nouveau développement, aucun souhait en matière de réglabilité n'est plus laissé de côté. Un espace de réglage de 70 mm "plus près - plus haut ou plus loin" est désormais disponible.Avec un temps de réglage d'environ 2 minutes, le guidon peut être rapidement adapté à chaque sortie. Une conduite sur autoroute avec une position de guidon élevée suivie d'une conduite sportive en courbe en montagne n'est plus un problème.Les adaptateurs sont dotés d'un fort fraisage en crantage sur le tenon de maintien. Cela nous a permis d'atteindre une protection contre le vrillage extrême, qui est particulièrement nécessaire lors de manœuvres de freinage fortes.L'aspect peu esthétique des vis M8 dans les blocs de serrage a été conçu de manière à ce qu'elles soient invisibles et montées vers le bas.Sur l'adaptateur de guidon tubulaire de 22 mm, vous pouvez fixer une boule pour attacher votre navigateur.(voir photo).
La conduite de frein pour la R1150GS doit simplement être reroutée et non prolongée.
Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon réglable et élévation de guidon avec décalage de 70 mm plus près ABE pour BMW R1100GS
128,00 €*
Modèles BMW - Plus près - plus haut - plus loinLe premier adaptateur de guidon réglable pour BMW R850GS-R1100GS / AdventureNOUS FIXONS DES NORMES incl. ABELes guidons existent depuis l'existence de la moto de série. Cependant, il existe aussi différentes longueurs de bras. Il y a quelques "chanceux" parmi nous qui s'asseyent simplement sur la moto et disent : "Ça va !". Beaucoup souhaitent cependant que le guidon soit un peu plus près ou peut-être un peu plus haut.Chaque motard connaît les tensions dans le corps et le cou, qui résultent d'une position des bras tendue lors de longs trajets. Ce problème, connu des coureurs, est souvent résolu par une intervention chirurgicale. Cependant, il est interdit de conduire pendant 2 à 3 mois après.Personne n'a besoin de se faire des illusions : "Je ne fais ça que pour aujourd'hui !". Vous rencontrerez ces problèmes à chaque trajet. Tant que vous êtes tendu sur la moto, vous n'atteindrez pas de bien-être en conduisant.Nous avons maintenant résolu ce problème pour les motos avec guidon.Avec le nouveau développement, aucun souhait en matière de réglabilité ne reste insatisfait. Un espace de 70 mm plus près - plus haut ou plus loin est désormais disponible.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Avec un temps de réglage d'environ 2 minutes, le guidon peut être rapidement adapté à chaque sortie. Une conduite sur autoroute avec une position de guidon élevée suivie d'une conduite sportive en courbe en montagne n'est plus un problème.Les adaptateurs sont dotés d'un fort fraisage en stries sur le tenon de maintien. Cela nous a permis d'atteindre une sécurité de torsion extrême, qui est particulièrement nécessaire lors de manœuvres de freinage fortes.L'aspect peu esthétique des vis M8 dans les blocs de serrage a été conçu de manière à ce qu'elles soient invisibles en étant montées vers le bas.Sur l'adaptateur de guidon de 22 mm, vous pouvez fixer une boule pour attacher votre navigateur.(voir photo).La conduite de frein pour la BMW R850GS-R1100GS doit simplement être repositionnée et non prolongée.Veuillez noter que nous ne pouvons pas vérifier tous les modèles. Vous pouvez cependant vérifier sur votre moto si le tuyau de frein et d'embrayage est suffisamment long. Nous serions ravis que vous partagiez votre expérience avec nous. Veillez toujours à ce que les conduites ne soient pas tendues ou coincées.
Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon Rohrlenker Superbike élévation de 50 mm avec ABE pour BMW R1150GS
De
128,00 €*
Adaptateur de guidon pour BMW R1150GSAdaptateur de guidon au nouveau design 22 mm Ø plus près de 50 mmincl. ABELe nouvel adaptateur de guidon pour tous les guidons de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm optimale.Notre rehausse de guidon est dotée d'un déport de guidon. Le guidon est non seulement 25 mm plus haut, mais - ce qui est particulièrement avantageux - aussi 50 mm plus près.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si près du réservoir, ce qui est très avantageux pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base est fixé avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 31 mm - 39 mm.Pour toutes les motos avec un guidon de 22 mm, dont les pilotes souhaitent rapprocher encore plus le guidon, nous avons notre version 70 mm dans notre programme.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires sont incluses dans la conversion.En général, il suffit pour la BMW R1150GS de faire passer les câbles et les conduites derrière le té de fourche. Si nécessaire, sur certains modèles, les conduites doivent être remplacées par des plus longues. N'hésitez pas à nous contacter.Les adaptateurs sont disponibles en aluminium anodisé argenté ou noir.Veuillez sélectionner lors de la commande.Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon Superbike 5 cm plus près 2,5 cm plus haut pour BMW F750GS
De
130,35 €*
L'adaptateur de guidon en tube au nouveau design - extension de 50 mm
incl. ABE
Le nouvel adaptateur de guidon en tube pour tous les guidons de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm optimaux. Le guidon se rapproche ainsi du conducteur de 50 mm et est environ 25 mm plus haut. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si près du réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base est fixé avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 31 mm - 39 mm.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires sont incluses dans la conversion.En général, il suffit de faire passer les câbles et les conduites derrière le té de fourche. Si nécessaire, sur certains modèles, les conduites doivent être remplacées par des plus longues. N'hésitez pas à nous contacter.Pour le modèle BMW F750GS, tous les câbles et conduites s'adaptent, seul le câble d'embrayage et le câble d'embrayage doivent être repositionnés. Temps de montage environ 15 minutes.Grâce à l'élévation du guidon, la vue sur le miroir peut être modifiée. Nous recommandons l'élévation de miroir d'AC Schnitzer.
Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon Superbike et rehausseur de guidon avec décalage 5 cm plus haut ABE pour BMW F800GS jusqu'à l'année 11
205,33 €*
Adaptateur de guidon pour BMW F800GSincl. ABE L'adaptateur de guidon pour le guidon de 28 mm améliore votre position assise de 50 mm pour un confort optimal. Le guidon est ainsi 50 mm plus haut et plus proche du pilote. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto. La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - veuillez faire attention à ne pas trop incliner les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ! - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur de guidon. Une extension de ligne de frein est vissée à la ligne de frein. Pour les modèles jusqu'à l'année de construction 2011, il s'agit d'une languette pour le répartiteur de ligne de frein, et à partir de l'année de construction 2012, il s'agit d'une ligne. Il suffit maintenant de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon d'origine. Toutes les vis et pièces nécessaires à la conversion sont fournies.En général, il suffit de faire passer les câbles et les lignes derrière le té de fourche pour votre BMW F800GS.
Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon Superbike et élévation de guidon décalée de 50 mm ABE pour BMW R850GS R1100GS
De
128,00 €*
Adaptateur de guidon pour BMW R850GS-R1100GSAdaptateur de guidon au nouveau design - Extension de 50 mmincl. ABELe nouvel adaptateur de guidon pour tous les guidons de 22 mm améliore votre position assise de 50 mm optimale. Le guidon se rapproche ainsi du conducteur de 50 mm et est environ 25 mm plus haut.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si en avant vers le réservoir, ce qui est très avantageux pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.L'adaptateur de base se fixe avec des vis M8 et possède un trou allongé avec un espacement central de 31 mm - 39 mm.Pour toutes les motos avec un guidon de 22 mm, dont les conducteurs souhaitent rapprocher encore plus le guidon, nous avons notre version de 70 mm dans notre programme.La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires sont incluses dans la conversion.En général, il suffit pour la BMW R850GS-R1100GS de faire passer les câbles et les conduites derrière le té de fourche. Si nécessaire, sur certains modèles, les conduites doivent être remplacées par des plus longues. N'hésitez pas à nous contacter.Nous proposons également des adaptateurs pour guidons de 25 mm et 28 mm, pour 22 mm l'espacement des trous est de 31 - 39 mm, pour les guidons de 25 mm ou 28 mm l'espacement des trous est de 36 - 42 mm.Ils sont disponibles en aluminium anodisé argenté ou noir.Veuillez sélectionner lors de la commande.
Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de guidon Superbike, élévation de guidon avec ABE pour BMW R1200GS LC + R1250GS
174,80 €*
Adaptateur de guidon pour BMW R1200GS LC + R1250GSL'adaptateur de guidon pour la R1200GS de l'année 2013 et la R1200GS LC à partir de l'année 2014-2021 ainsi que la R1250GS améliore votre position assise de 50 mm. Le guidon se rapproche ainsi de 50 mm du conducteur et est environ 30 mm plus haut.
Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.
Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si penché vers le réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.La conversion est rapide et facile à réaliser :Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires et une extension pour les conduites de frein et d'embrayage sont incluses dans le kit de conversion. Cependant, vous devez faire installer les extensions des conduites dans un atelier, car elles doivent ensuite être purgées.NON compatible avec BMW R1200GS AdventureTous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.
Adaptateur de montage GPS pour guidon, réglable, vis M8x35 par exemple pour BMW
79,90 €*
Pour une fixation simple et sécurisée de votre appareil de navigation ou de votre smartphone dans la zone du tableau de bord.L'adaptateur de montage GPS Touratech réglable peut être facilement fixé à presque tous les supports de guidon. La distance entre les vis de fixation du guidon peut varier entre 78 et 104 mm.Les bras pivotants réglables en continu permettent un positionnement individuel dans un rayon de 35 mm. Ainsi, la vue sur le tableau de bord reste dégagée ou de la place est créée pour le sac de réservoir.Vous pouvez fixer n'importe quel de nos supports de navigation ou de smartphone à ce support avec un diamètre de tube de 12 mm.Gardez toujours votre GPS à portée de vue !Disponible en trois versions :- avec des vis M8x25 mm, par exemple pour :BMW G650X Challenge/Moto/Country,KTM 1290/1190/1090/1050/890/790 Adventure, 790/890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/640 Enduro/Enduro R/SuperMoto- avec des vis M8x30 mm, par exemple pour :BMW RNineT (non Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- avec des vis M8x35 mm, par exemple pour :BMW R1250GS/GSA, R1200GS/GSA/R, R1150R,BMW F900GS/GSA/R/XR, F850GS/GSA, F800GS (2024-), F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z
Adaptateur de montage GPS sur instruments V2.0, réglable en hauteur pour BMW F850GS/ F850GS Adventure/ F750GS
89,90 €*
Pour optimiser le positionnement d'un appareil GPS sur la F850GS, nous avons développé un adaptateur de montage robuste en acier inoxydable compatible avec presque tous les supports de guidon GPS Touratech. Ainsi, votre appareil GPS trouvera une place idéale au-dessus des instruments de la F850GS. Cet adaptateur de montage s'intègre dans la potence de la F850GS. Le support est suffisamment large pour permettre, par exemple, de positionner un appareil GPS selon vos préférences personnelles.Le réglage en hauteur empêche que les instruments soient masqués par le GPS.Pour plus que des supports de guidon GPS Touratech !
Adaptateur de montage GPS Touratech - Support pour BMW F650GS Twin F700GS F800GS + Adventure
69,90 €*
L'adaptateur de montage se fixe facilement sur les supports de guidon de votre BMW. Tous nos supports GPS s'adaptent sans problème sur sa tige de 12 mm. Vous pouvez ainsi fixer votre appareil GPS de manière simple et sécurisée. La vue sur le tableau de bord reste à peine limitée.BMW F800GS : pour tous les modèles !
Adaptateur de montage GPS Touratech - Support pour tube au-dessus des instruments pour BMW K25 R1200GS
69,90 €*
Pour positionner un GPS avec l'un de nos supports de guidon de manière optimale à la R1200GS, nous avons développé notre adaptateur de montage robuste en acier inoxydable pour presque tous les supports de guidon GPS Touratech. Votre appareil GPS trouvera ainsi une place idéale au-dessus des instruments de la R1200GS. Cet adaptateur de montage s'intègre dans le té de fourche de la R1200GS. L'inclinaison du tube peut être réglée dans différentes positions. Le tube est conçu et stabilisé de manière à ce que votre appareil GPS puisse être positionné de manière optimale dans le cockpit de votre R1200GS.Lors de l'utilisation de certains appareils GPS avec supports, il n'est pas possible d'éviter qu'une petite partie des instruments soit masquée en fonction de la position du pare-brise, en raison de la taille de l'appareil, etc. Cependant, comme la position exacte est choisie par l'utilisateur, cela peut être ajusté à volonté.Ne convient pas en combinaison avec le cache de cockpit 2 (044-0560 / 044-0561 / 044-0562 / 044-0563)Contenu de la livraison sans appareil GPS !
Adaptateur de montage GPS Touratech sur fixation de guidon R1250GS + Adventure R1200GS LC + Adventure LC
69,90 €*
L'adaptateur de montage se fixe facilement sur les pinces de guidon de votre BMW. Tous nos supports GPS s'adaptent sans problème sur sa tige de 12 mm. Vous pouvez ainsi fixer votre appareil GPS de manière simple et sécurisée. La vue sur le tableau de bord n'est pas obstruée.Adaptateur de montage / Support GPS / Support de navigation
Aventure
Les motos d'aventure BMW Motorrad appartiennent toutes à la classe GS et XR. Hors route, aventure et voyage sont l'objectif.
Vous trouverez chez nous des équipements de protection, des solutions de bagages et des pièces d'usure pour cela ! Venez jeter un coup d'œil !
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Conseil
AERO ABS Seitenkoffer-System für BMW R 1200 R/RS (2015-) und R 1250 R/RS (2018-)
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AERO ABS Seitenkoffer-SystemAerodynamisches
Design, geringes Gewicht, komfortable Details: Der AERO ABS
Seitenkoffer besticht durch seine windschnittige Form und die moderne,
besonders pflegeleichte Oberfläche. Die Seitenkoffer aus hochbelastbarem
ABS-Kunststoff bieten pro Seite 25 l Stauraum bei nur 1,8 kg
Eigengewicht und sind in Kombination mit den abnehmbaren Seitenträgern
von SW-MOTECH die ideale Gepäcklösung für sportliche Motorradreisende.Die
Seitenträger sind extrem belastbar und nah ans Fahrzeug konstruiert.
SW-MOTECH fertigt die Seitenträger aus robustem Stahl, der anschließend
mit einer schwarzen Pulverbeschichtung versehen wird. Das patentierte
QUICK-LOCK System ermöglicht den schnellen An- und Abbau des Trägers –
nach einer Vierteldrehung an den Anbaupunkten lässt sich der Träger
komplett abnehmen und schon verbleiben am Motorrad nur unauffällige
Trägerpunkte.
EVO SeitenträgerAbnehmbarer Kofferträger zur Verwendung für fast alle gängigen Koffer-SystemeSekundenschneller An- bzw. Abbau mit Schnellverschlüssen an unauffälligen BefestigungspunktenMit
separat erhältlichem SW-MOTECH Kofferadapter verwendbar für Koffer der
Marken TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadAus ovalem Rundrohr dicht ans Fahrzeug konstruiertHohe Funktionalität und StabilitätDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 3,7 kgBreite angebaut an Motorrad: 49,0 cmHinweisAls Diebstahlschutz empfehlen wir QLS.00.046.10100/BBitte beachten Sie, dass entsprechend der anzubringenden Koffer, ein Adapterkit benötigt wird! (Aufgeführt unter Zubehör)
Adapterkit für EVO SeitenträgerAdapterkit zur Befestigung von AERO ABS Seitenkoffern an SW-MOTECH EVO-SeitenträgerZur Montage an den vorhandenen Bohrungen des SW-MOTECH EVO SeitenträgersFür links und rechtsDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kg
AERO ABS Seitenkoffer-SetLeichte und robuste Seitenkoffer für sportliche MotorradreisendeSichere Befestigung per Schnellverschluss an den abnehmbaren PRO/EVO Seitenträgern von SW-MOTECHModellspezifische PRO oder EVO Seitenträger sind separat erhältlichDiebstahlschutz durch Sicherung am Seitenträger, abschließbaren Reißverschluss und mitgeliefertes Motorradtaschen-Schloss25 l Stauraum pro Koffer bei nur 1,8 kg EigengewichtKomfortable
Innenausstattung: gepolstertes Textilfutter, elastische
Kreuzspanngurte, Netztasche, Tasche zum Verstauen des
Motorradtaschen-SchlossesKomplett öffnen auf dem Hotelbett oder nur teilweise aufklappen: Öffnungsbegrenzer mit Clip-Verschluss sichern den KofferinhaltTragegriff erlaubt komfortables Tragen von zwei Koffern mit einer HandReflektierende Details für mehr Sicherheit im StraßenverkehrStrukturierte Oberfläche ist pflegeleicht und kratzunempfindlich und verleiht den AERO ABS Seitenkoffern eine moderne OptikAus hochbelastbarem, witterungs- und UV-beständigem 2,5 mm (Innenschale) und 2 mm (Außenschale) starkem ABS-Kunststoff gefertigtWasserdichte Innentaschen im Lieferumfang enthaltenDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzMaße: 52,0 x 22,0 x 39,0 cmGesamtgewicht: ca. 5,4 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lFür Montage erforderlichDie
abnehmbaren Seitenträger sind separat erhältlich. In den AERO ABS
Seitenkoffer-Systemen sind sie bereits im Lieferumfang enthalten.Achtungnicht für den Offroad-Einsatz geeignet
Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerDiebstahlschutz für EVO SeitenträgerMit den Diebstahlsicherungen können zwei beliebige Schnellverschlüsse ersetzt werdenSet für rechten und linken EVO Seitenträger, bestehend aus 2 gleichschließenden Schlössern und 2 identischen SchlüsselnDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kgHinweisFür
alle, die nur einen Schlüssel für Koffer und Diebstahlsicherung
verwenden möchten: Der TRAX Schloss-Satz mit EVO Diebstahlsicherung
QLS.00.046.15000 enthält 8 gleichschließende Schlösser für die
Seitenkoffer und das Topcase der Serien TRAX ADV und ION sowie die
Diebstahlsicherungen der EVO Seitenträger.
Lieferumfang2 x AERO ABS Seitenkoffer2 x wasserdichte Innentaschen2 x Motorradtaschen-Schlösser2 x EVO Seitenträger2 x Adapterkit für EVO Seitenträger2 x Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerAnbauanleitungMontagematerialDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 9,7 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lGenehmigungshinweisDieses
Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine
Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die
Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.
Conseil
BMW Motorrad Veste Moreno Connect GORE-TEX
1 222,54 €*
Détails
La
veste Moreno Connect GORE-TEX allie un look discret à une excellente
fonctionnalité. Le matériau extérieur à trois couches garde la veste
toujours imperméable, tandis que de généreuses options de ventilation
assurent un climat optimal. Les protections dorsales et articulaires
offrent également un haut niveau de sécurité en dehors des routes
bitumées. Le gilet chauffant intégré est contrôlable via un smartphone
ou la moto. Un éclairage actif au dos et aux manches améliore la
visibilité de nuit.Points forts du produitVeste de tourisme robuste et imperméableVentilation optimale grâce à de nombreuses fermetures éclair et inserts AirVentMatériau extérieur à trois couchesCaractéristiques de sécuritéProtections articulaires NP2Protection dorsale NP ProCaractéristiques de sécuritéProtections articulaires NP2Protection dorsale NP ProFonctionnalitéDeux poches étanches appliquées à l'avant, une grande poche à l'arrièreFermeture du col avec velcroAjustement des manches sans étapes avec velcroPoignet anti-tempête aux bords des manchesFermeture des jambes avec velcro réglable en continuAjustement de la taille au niveau de la ceintureAjustement de la taille, velcro avec renvoiFermeture éclair de connexion courte et circulaireProtection contre le vent supplémentaire dans l'ourlet de la veste (similaire à une veste de sport d'hiver)Grand HangerloopGilet chauffant intégréÉclairage actif au dos et aux manches pour une meilleure visibilité de nuit ou par faible visibilitéConducteurs de lumière intégrés, imperméables et lavablesPanneau tactile avec interrupteur marche/arrêtUnité de contrôle pour le fonctionnement des fonctions Connect du gilet chauffant et de l'éclairageL'unité de contrôle peut être connectée à l'application BMW Motorrad ConnectedAlimentation de l'unité de contrôle via une powerbank ou directement via la motoTrois poches intérieures, dont une conçue comme poche de chargement pour le smartphoneImperméable jusqu'à une colonne d'eau de 28 000 mmDonnées clésComposition du matériau :Matériau extérieur 1 : 1ère couche 100 % nylon, 2ème couche 100 % polytétrafluoroéthylène extensibleMatériau extérieur 2 (insertion) : 1ère couche 92 % nylon, 9 % élasthanne, 2ème couche 69 % nylon, 31 % élasthanneDoublure : 100 % polyester
Conseil
Kit de réparation pour pompe à carburant raccord rapide en laiton de remplacement pour BMW R 1200 R GS RT
34,95 €*
Kit de réparation pour pompe à carburant
Raccord rapide
Pièce de rechange pour
par exemple BMW R1200GS R1200R
R1200RT K1200 ....
Avec ce kit de réparation, un raccord défectueux ou cassé sur la pompe à carburant peut être réparé. En général, les raccords vissés d'origine dans les pompes à carburant ont une fissure capillaire !
Montage rapide, économique et facile.
Contenu de la livraison :
1 x écrou de raccord en laiton chromé avec obturation, filetage 3/8" NPT, joint FKM résistant à l'essenceCompatible avec :BMW R 1200 GS 2004-2012BMW R 1200 RT 2005-2013BMW R 900 RT 2005-2013BMW R 1200 R 2006-2013BMW R 1200 GS Adventure 2005-2013BMW R1200 ST 2003-2007BMW R 1200 S 2004-2010BMW K 1200 S K 1300 S 2003-2015BMW K 1200 R K 1300 R 2004-2015BMW K1200 R Sport BMW K 1200 GT K 1300 GT 2004-2010
Attention informations importantes :CPC recommande pour les filetages coniques :Ruban téflon ou produit d'étanchéité liquide pour l'étanchéité des filetages !Visser le raccord à la main et ensuite le serrer encore d'un maximum de 1 à 2 tours avec une clé à outil !Ne jamais visser complètement le filetage !Pour les filetages coniques, seuls les trois premiers filets assurent l'étanchéité !
Lors du transport, les raccords avec bouton poussoir touchent souvent les goupilles de déclenchement.Cela fait que le bouton poussoir est en position haute, ce qui cache partiellement l'ouverture.Veuillez absolument ramener le bouton poussoir en position basse avant de connecter le connecteur !Produit original CPC des États-Unis. Pas de reproduction chinoise !
Conseil
Levier de débrayage pour BMW R 850 1100 R RS RT GS 23131340829
150,00 €*
Levier de débrayage
pour transmissions R850 + R1100 avec câble d'embrayage
Version améliorée
Suite à de nombreuses demandes de votre part, nous avons recherché une solution à un problème fréquent et développé ce levier de débrayage amélioré. Il est monté à l'arrière de la transmission et prend en charge le câble d'embrayage.
Plus jamais votre voyage ne doit se terminer abruptement au milieu de nulle part. Les leviers de débrayage de l'embrayage se cassent souvent en bas de la transmission. Les pièces de rechange d'origine sont souvent indisponibles. C'est pourquoi nous avons fabriqué un levier d'embrayage renforcé en aluminium haute résistance. L'épaisseur du matériau a été augmentée d'environ 30 %. Lors de la prochaine réparation de transmission ou du remplacement de l'embrayage, ce levier peut remplacer l'original et il y a un point critique de moins sur votre moto. Ou vous pouvez l'emporter comme pièce de rechange (Herimbringer) dans votre trousse à outils pour vos voyages en cas d'urgence. Certains d'entre vous ont déjà été sauvés en vacances, en voyage ou en excursion grâce à une livraison express DHL. Cette option est bien sûr également disponible. En tant qu'assistance dépannage, nous expédions des pièces de rechange, comme ce levier, mais aussi beaucoup d'autres, à travers le monde pour vous aider. Ce levier correspond au numéro de pièce de rechange BMW ETK 23131340829.
Le levier 23 13 1 340 829 s'adapte aux véhicules suivants :
R 850 GS Type 259
R 1100 GS Type 259
R 850 R Type 259
R 1100 R Type 259
R 850 RT Type 259
R 1100 RT Type 259
R 1100 RS Type 259
REMARQUE : Les douilles et la vis de réglage d'origine doivent être réutilisées !
Conseil
Pack promotionnel 1 : Protection moteur *RALLYE* + Cadre de protection moteur pour Honda CRF1000L Africa Twin
399,00 €*
Avec le protège-moteur RALLYE pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication de pointe à un design unique pour offrir la meilleure protection possible. Le cadre de protection Touratech offre une protection optimale aux précieux capots latéraux du moteur. Sa construction étroite permet de rouler sur des singletrails exigeants en tout-terrain tout en ne limitant en rien l'angle d'inclinaison sur la route.Remarque : Non adapté pour la Honda CRF1000L Africa Twin avec DCTUniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine
Conseil
Pack promotionnel 2 : Protection moteur *RALLYE EXTREME* + Protection de cadre pour Honda CRF1000L Africa Twin
449,00 €*
Avec la protection moteur RALLYE EXTREME pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication modernes à un design unique pour offrir la meilleure protection possible pour l'ensemble de la zone moteur de votre moto ! Dans les conditions de test les plus difficiles, la protection moteur RALLYE EXTREME a déjà prouvé sa qualité sur la moto gagnante du Hellas Rallye. Le cadre de protection est fabriqué en acier inoxydable électropolissé de haute qualité et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages.La protection moteur RALLYE EXTREME est conçue pour un usage intensif tout en étant aussi légère que possible. Elle remplit les fonctions du cadre de protection moteur.Remarque : uniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine
Conseil
Pack promotionnel 3 : Protection moteur *RALLYE* + Cadre de protection moteur + Cadre de protection pour Honda CRF1000L Africa Twin
497,90 €*
Avec le protège-moteur RALLYE pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication modernes à un design unique pour offrir la meilleure protection possible. Le cadre de protection Touratech offre une protection optimale aux précieux capots latéraux du moteur. Sa construction étroite permet de rouler sur des sentiers simples exigeants en tout terrain tout en ne limitant en rien l'angle d'inclinaison sur la route.Le cadre de protection est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages.Remarque : Non adapté pour la Honda CRF1000L Africa Twin avec DCTUniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine
Conseil
Sturzbügel en acier inoxydable Touratech pour BMW F850GS / F750GS
329,90 €*
Le pare-carter est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le pare-carter en deux parties a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages. Le pare-carter est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir.