Le BLACK-T Cartridge Kit Stage4 est, en termes simples, un amortisseur pour la fourche et la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine. Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins, la direction et la géométrie de direction restent entièrement préservés. Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire. Ce SET de cartouche garantit un comportement de réponse beaucoup plus fin et agréable de la fourche, pour une performance individuelle de la Triumph Thruxton-R à un niveau supérieur.

L'essentiel en résumé :

Le KIT de cartouche amène la Triumph Thruxton-R dans l'équilibre optimal. La précharge du ressort, la compression et la détente sont entièrement réglables par le haut. L'huile d'amortissement est dans une cartouche fermée, ce qui permet un dosage précis de l'huile. Cela offre à la cartouche fermée un amortissement très finement réglable. Cela signifie à tout moment le réglage de la suspension le plus efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel dans toutes les conditions de route ou d'utilisation. Que ce soit sur autoroute, routes rapides, petites routes de campagne, ou un style de conduite rapide et ambitieux. Même les influences de la route les plus fortes sur la roue avant sont absorbées par le "Hydraulic Endstop" intégré.

Une expérience de conduite totalement nouvelle avec votre Triumph Thruxton-R.

Caractéristiques des cartouches fermées Touratech Suspension :

- La cartouche fermée est installée dans la fourche d'origine.

- Ainsi, le té de fourche, le support de guidon, les freins et la direction restent entièrement préservés.

- Aucune modification supplémentaire de la fourche n'est nécessaire.

- Diamètre du piston de la cartouche de 35 mm.

- Précharge du ressort entièrement réglable par le haut (avec outil de réglage inclus)

dans les deux tubes de fourche pour un équilibre optimal de

la moto. 20 mm sur 12 clics.

- Amortissement de détente réglable séparément 20 clics (1 tube de fourche).

- Amortissement de compression 20 clics (1 tube de fourche).

- Pour un réglage précis de l'amortissement à très haute fréquence d'amortissement.

- Haute stabilité d'amortissement et robustesse grâce à un piston de 35 mm intégré.

- Construction fermée (cartouche fermée) permettant une cartouche d'huile fermée pour l'amortissement.

- L'huile dans la fourche sert uniquement à la lubrification des kits.

- Huile d'amortissement (cartouche) et azote, dans une bulle d'azote au pied de la cartouche,

- Comportement de réponse très fin tout en ayant une stabilité et une résistance extrêmes de la fourche.

- Grâce à la séparation de l'huile et de l'azote, aucune formation de mousse et aucun stick-slip dans la fourche.

- Cela signifie une performance d'amortissement reproductible à tout moment, même sous des exigences extrêmes.

- Cette fourche ne se bloque pas. Dans chaque cartouche, un "Hydraulic endstop" est intégré pour éviter le blocage.

Contenu de la livraison :

- 2x cartouches fermées.

- avec réglage de l'amortissement, (1x) détente, (1x) compression.

- avec réglage de la précharge du ressort (avec clé de 22).

- Outil de réglage de l'amortissement.

- Outil de montage pour le capuchon de fermeture.

- Prêt à être installé et rempli avec un ressort de fourche pré-monté.

- 1 litre d'huile (pour l'installation de la fourche).

- Manuel d'utilisation et instructions de montage.

- 2x autocollants de protection de fourche.

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Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous.

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Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.