Protection moteur Touratech RALLYE Evo Alu Naturel pour KTM 790 Adventure / 790 Adventure R
Réf. produit :
1021-01-372-5135-0
Informations sur le produit "Protection moteur Touratech RALLYE Evo Alu Naturel pour KTM 790 Adventure / 790 Adventure R"
KTM a mis sur la route l'ADN de course de la 790. Cependant, la protection d'origine du moteur et du réservoir est plutôt une finition esthétique qu'une véritable protection.
Cela a donné lieu à un large profil d'exigences pour notre protection moteur "RALLYE Evo". Elle doit être "solide comme un roc", avoir une belle apparence et ne doit ni restreindre la liberté de mouvement ni ajouter un poids inutile au véhicule.
RALLYE Evo, probablement la protection moteur la plus robuste du monde !
Les expériences acquises au cours de 20 ans de production de plusieurs dizaines de milliers de protections moteur ont été utilisées pour la conception et la dimensionnement optimal des matériaux. Les connaissances tirées de l'utilisation de nos protections moteur pendant des années, ainsi que les retours de nos clients sur les générations précédentes de protections moteur, ont été prises en compte dans la nouvelle protection moteur RALLYE Evo.
Le résultat est une construction astucieuse en 3 parties. Cela simplifie le montage et permet d'économiser un poids supplémentaire inutile. La protection complète à 360° qui en résulte garantit que même lors d'une utilisation en tout-terrain intense, le moteur, le système d'échappement et les zones critiques du réservoir sont protégés. Les impacts de pierres et les contacts avec le sol ne peuvent presque plus rien faire à votre KTM 790.
La construction en 3 parties est soutenue par l'utilisation de deux alliages d'aluminium spécialement fabriqués. Chacun optimisé pour son domaine d'application spécifique. Cependant, ils ont un point commun : les deux ont une épaisseur de 4 mm.
La structure spéciale de la plaque de base prolongée, associée au matériau hautement résistant, assure une rigidité maximale jusqu'au catalyseur. Même lors d'une utilisation en tout-terrain difficile, elle protège à la fois le moteur et le système d'échappement. Des rampes d'accès plates facilitent le franchissement d'obstacles de toutes sortes, qu'il s'agisse d'un tronc d'arbre ou d'un bord de trottoir. Des soudures robotisées professionnelles sur des outils de haute qualité garantissent une qualité constante.
Les deux plaques de protection de réservoir montées séparément sont hydroformées pour un ajustement parfait. Elles protègent non seulement les zones inférieures largement saillantes du réservoir, mais aussi la pompe à essence et les robinets d'essence comme une carapace de tortue.
La grande ouverture de refroidissement pour une meilleure circulation d'air du moteur est conservée, mais peut être protégée par des grilles disponibles en option (372-5016) contre les pierres volantes si nécessaire.
Le montage est simple et se fait à des positions appropriées sur le véhicule. Un renfort en acier inoxydable à l'arrière assure un soutien transversal supplémentaire.
L'utilisation parallèle des crash bars Touratech se fait également sans problème.
Fidèle à la devise : "Aussi près que possible, autant d'espace que nécessaire", il n'y a aucune restriction de garde au sol ou de liberté d'inclinaison. De plus, sur le sol lisse, toutes les vis sont enfoncées. Cela augmente non seulement la durabilité, mais améliore également la maniabilité en tout-terrain. En passant, le design plat du fond est également compatible avec les béquilles de montage.
Technologie "à la pointe" associée à un design "à la pointe"
100 % fabriqué en Allemagne
Cela a donné lieu à un large profil d'exigences pour notre protection moteur "RALLYE Evo". Elle doit être "solide comme un roc", avoir une belle apparence et ne doit ni restreindre la liberté de mouvement ni ajouter un poids inutile au véhicule.
RALLYE Evo, probablement la protection moteur la plus robuste du monde !
Les expériences acquises au cours de 20 ans de production de plusieurs dizaines de milliers de protections moteur ont été utilisées pour la conception et la dimensionnement optimal des matériaux. Les connaissances tirées de l'utilisation de nos protections moteur pendant des années, ainsi que les retours de nos clients sur les générations précédentes de protections moteur, ont été prises en compte dans la nouvelle protection moteur RALLYE Evo.
Le résultat est une construction astucieuse en 3 parties. Cela simplifie le montage et permet d'économiser un poids supplémentaire inutile. La protection complète à 360° qui en résulte garantit que même lors d'une utilisation en tout-terrain intense, le moteur, le système d'échappement et les zones critiques du réservoir sont protégés. Les impacts de pierres et les contacts avec le sol ne peuvent presque plus rien faire à votre KTM 790.
La construction en 3 parties est soutenue par l'utilisation de deux alliages d'aluminium spécialement fabriqués. Chacun optimisé pour son domaine d'application spécifique. Cependant, ils ont un point commun : les deux ont une épaisseur de 4 mm.
La structure spéciale de la plaque de base prolongée, associée au matériau hautement résistant, assure une rigidité maximale jusqu'au catalyseur. Même lors d'une utilisation en tout-terrain difficile, elle protège à la fois le moteur et le système d'échappement. Des rampes d'accès plates facilitent le franchissement d'obstacles de toutes sortes, qu'il s'agisse d'un tronc d'arbre ou d'un bord de trottoir. Des soudures robotisées professionnelles sur des outils de haute qualité garantissent une qualité constante.
Les deux plaques de protection de réservoir montées séparément sont hydroformées pour un ajustement parfait. Elles protègent non seulement les zones inférieures largement saillantes du réservoir, mais aussi la pompe à essence et les robinets d'essence comme une carapace de tortue.
La grande ouverture de refroidissement pour une meilleure circulation d'air du moteur est conservée, mais peut être protégée par des grilles disponibles en option (372-5016) contre les pierres volantes si nécessaire.
Le montage est simple et se fait à des positions appropriées sur le véhicule. Un renfort en acier inoxydable à l'arrière assure un soutien transversal supplémentaire.
L'utilisation parallèle des crash bars Touratech se fait également sans problème.
Fidèle à la devise : "Aussi près que possible, autant d'espace que nécessaire", il n'y a aucune restriction de garde au sol ou de liberté d'inclinaison. De plus, sur le sol lisse, toutes les vis sont enfoncées. Cela augmente non seulement la durabilité, mais améliore également la maniabilité en tout-terrain. En passant, le design plat du fond est également compatible avec les béquilles de montage.
Technologie "à la pointe" associée à un design "à la pointe"
100 % fabriqué en Allemagne
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