Plaquettes de frein et disques de frein

SA Sintermetall Straßenbremsbeläge für vorne (SA) Eine gesinterte Mischung, die speziell für Vorderradbremsen entwickelt wurde und unter allen Betriebsbedingungen eine verbesserte Bremsleistung bietet. Eine ideale Alternative zu OE-Bremsbelägen für eine optimale Leistung auf der Straße.

Le capuchon de frein augmente la surface accessible du frein arrière et l'allonge de 15 mm. Il est adapté aux leviers de frein avec un corps rond de Ø 17 mm. Installation facile. Il suffit de le glisser et de serrer la vis de réglage. Longueur d'environ 6,5 cm, intérieur Ø 17 mmCouleur argentTous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Disque de frein arrière BMW original NEUF   Description de l'article   Cette offre comprend 1 disque de frein arrière . Cette offre concerne l'article dans le cercle rouge !!! ( Illustration n° 1 )   Numéro de pièce BMW : 34212314151 Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants : R 1100 GS 94 R 850 GS 95 R 1150 GS 00 R 1150 GS Adventure 01 R 1100 R 94 R 850 R 94 R 1100 RT 96 R 850 RT 96 R 1150 R 01 R 1150 R Rockster R 850 R 02 R 1150 RS 01 R 1150 RT 00 R 850 RT 02 R 1100 S 98  

Grâce à l'utilisation de matériaux de haute qualité, les disques flottants offrent d'excellentes performances. Ils sont composés d'un anneau de friction en acier inoxydable et d'un pot de frein en alliage d'aluminium usiné CNC, qui est relié par dix broches de prise et ensuite anodisé. Données techniques :Diamètre extérieur: 305 mmDiamètre intérieur: 118 mmCercle de perçage: 134 mmNombre de perçages: 6 Diamètre de perçage: 9 mmÉpaisseur: 5 mmExécution: flottant Fabricant: Brembo

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que lorsque tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !

LA plaquette de frein Sintermetall Longlife pour l'avant   Une plaquette de frein conçue pour la durabilité. Elle se distingue par une excellente efficacité dans tous les domaines d'application.

Plaquettes de frein EBC Standard La version EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contient des fibres d'aramide, qui sont 6 fois plus résistantes que l'acier et totalement exemptes d'amiante. Dans la production, seuls des composants à faible émission de polluants sont utilisés. Ces matériaux standard surpassent toutes les qualités standard EBC précédentes. Les mélanges de matériaux, y compris les fibres d'aramide, garantissent un meilleur comportement de freinage. Une grande stabilité du coefficient de friction et une très bonne résistance à la température. La durée de vie est très élevée, et l'attaque sur le disque est faible. Ces qualités conservent leurs excellentes propriétés sous toutes les conditions météorologiques. Les plaquettes de frein EBC Standard sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que si tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !