Informations spécifiques au véhicule : pour les jantes forgées, pour l'étrier de frein HayesLes disques pleins de la série Brembo Oro sont fabriqués en une seule pièce en acier inoxydable. La fabrication respecte des tolérances strictes en ce qui concerne la conception et le type de construction. Les cycles de traitement garantissent une adéquation maximale et une sécurité de concentricité.   Grâce à son expérience approfondie, Brembo a pu déterminer les formes, tolérances et tailles appropriées pour chaque type de moto et utilisation. En effet, la conception spéciale des disques Brembo, grâce à une étude minutieuse des tolérances de traitement, améliore la transmission du couple de freinage tout en offrant une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques.Données techniques :Diamètre extérieur:   220 mmDiamètre intérieur:   119,5 mmCercle de perçage:   136 mmNombre de perçages:   5 Diamètre de perçage:   6,5 mmÉpaisseur:   5 mmExécution:   rigide Fabricant:   Brembo

Sinter Carbon Racing   - Mélange de course haute performance - Répond aux exigences les plus élevées des pilotes professionnels - excellente durabilité même sous les conditions les plus extrêmes avec des coefficients de friction très élevés - Les plaquettes SCR sont également adaptées pour une utilisation lors de courses d'endurance. - L'utilisation des plaquettes SCR est recommandée uniquement dans des conditions de course professionnelles.   Les plaquettes SCR n'ont pas d'ABE

EBC GPFAX Formule Sintered Race Plaquettes de Frein - Parfaites pour la course !   Les nouvelles plaquettes de frein GPFAX Formule Sintered Race remplacent la série GPFA.Technologie de sinterisation en métal moderne. L'objectif des plaquettes GPFAX est de surpasser les plaquettes Brembo Z04, ce qu'elles réussissent plus que bien.   Le nouveau matériau offre un cycle de chaleur optimal, se sent mieux au niveau du levier de frein et garantit un rodage rapide.Les plaquettes GPFAX sont exclusivement destinées à la piste, pas pour la route (machines de route).Elles représentent la solution la plus radicale pour les machines de course.   Le matériau ne contient pas de substances toxiques telles que le plomb, le nickel ou le zinc.   Les plaquettes de frein GPFAX Formule Sintered Race ne sont pas certifiées TÜV et ne conviennent que pour la piste !

EBC Bremsbelag – HH Sinterbelag Der EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern. Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen.   Eigenschaften:   Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet) Einsatzbereiche: Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

  Plaquettes de frein EBC Double - H Matériau en Sinter FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS, entre autres pour les motos avec des plaquettes de frein en Sinter d'origine Une qualité avec une puissance de freinage maximale, une durabilité extrême et sans aucun effet de décoloration, particulièrement adaptée pour une utilisation sur des machines lourdes et rapides ou lors de courses sur route. Idéal pour les disques de frein INOX ou EBC Pro-Lite. Les plaquettes de frein sont également optimales pour les disques de frein en fonte. Les plaquettes de frein Double - H sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

  Plaquettes de frein EBC Double - H Matériau fritté FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS, notamment pour les motos avec des plaquettes frittées d'origine Une qualité avec une puissance de freinage maximale, une durabilité extrême et sans aucun effet de décoloration, particulièrement adaptée pour une utilisation sur des machines lourdes et rapides ou lors de courses sur route. Idéal pour les disques de frein INOX ou EBC Pro-Lite. Les plaquettes de frein sont également optimales pour les disques de frein en fonte. Les plaquettes de frein Double - H sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

SR Sintermetall Plaquette de frein de course pour l'avant   C'est un matériau qui reste très stable dans toutes les conditions de fonctionnement. Avec une haute performance de freinage à chaud et un bon coefficient de friction à froid, il est également adapté pour une utilisation rapide sur route, ce qui le rend idéal pour les motos utilisées à la fois sur route et sur circuit.

Plaquette de frein de course SR Sintermetall pour l'avant   C'est un matériau qui reste très stable dans toutes les conditions de fonctionnement. Avec une haute performance de freinage à chaud et un bon coefficient de friction à froid, il est également adapté à une utilisation rapide sur route, ce qui le rend idéal pour les motos utilisées à la fois sur route et sur circuit.

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que lorsque tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !