Information : Pas de vente aux particuliers L'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148. Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public est soumis à une restriction conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3. Batterie de moto sans entretien (MF) JMT   - Batterie de démarrage sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable. - Durée de vie jusqu'à 3 fois plus longue et performance de démarrage à froid améliorée par rapport aux batteries standard. - Étanche, car le matelas contenu lie complètement l'électrolyte. - Sec et non rempli - Résistant aux vibrations - Le remplissage avec de l'eau distillée n'est pas nécessaire, donc la batterie est complètement sans entretien.- La série TTZ permet, en raison de sa construction innovante du couvercle du boîtier et de la position de la soupape de sécurité, toutes les positions d'installation possibles sauf le montage à l'envers.- Un pack d'acide avec la quantité d'acide appropriée pour le remplissage est inclus dans la livraison Données techniques :Tension:   12v Capacité:   6 Ah (10 h)Exécution:   Sans entretien activé:   Non Courant de test à froid selon le fabricant:   130 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   155 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   140 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   85 ALongueur:   113 mmLargeur:   70 mmHauteur:   105 mmPoids prêt à l'emploi:   2.0 kgPack d'acide inclus:   Oui Volume d'acide:   0.28 LType de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant droit Pôle négatif:   avant gauche Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   JMT

Batterie Gel JMT sans entretien (MF) pour moto - Batterie de démarrage JMT sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable.- La batterie est déjà remplie d'un électrolyte gel et est donc totalement étanche.- Durée de vie plus longue, meilleure performance au démarrage à froid et auto-décharge réduite par rapport aux batteries standard.- Résistante aux vibrations Identique à : Numéro de fabricant GS GTZ7SDonnées techniques :Tension: 12v Capacité: 6 Ah (10 h)Exécution: Gel Sans entretien activé: Oui Courant de test à froid selon le fabricant: 130 ANorme de test du fabricant: SAE Courant de test à froid mesuré en (SAE) avec JJM 609.00.66: 80 ALongueur: 114 mmLargeur: 71 mmHauteur: 106 mmPoids prêt à l'emploi: 2.0 kgPack d'acide inclus: Non Type de connexion: par le haut par l'avant Pôle positif: avant droit Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: Sans Fabricant: JMT

Batterie de moto sans entretien Yuasa haute performance - Batterie de démarrage haute performance sans entretien de qualité de marque fiable- Étanche grâce à la technologie AGM (mat de verre absorbé)- La soupape de surpression étanche empêche l'inflammation de l'électrolyte en cas de surpression- Résistante aux vibrations- Durée de vie jusqu'à 3 fois plus longue par rapport aux batteries standard- La technologie avancée au plomb-calcium augmente la puissance de démarrage- Le système de prévention de sulfate limite considérablement la sulfatation des plaques- Les batteries sans entretien ne nécessitent pas de remplissage en eau distillée- Le boîtier de batterie relié par chauffage empêche les fuites et la corrosion- Grâce à un design de grille en forme de rayons et des plaques supplémentaires, la batterie haute performance offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage à froid en plus- La batterie est pré-remplie d'acide et chargée en usine Équivalent à : Numéro de fabricant GS GTZ7SDonnées techniques :Tension: 12v Capacité: 6 Ah (10 h)Puissance énergétique: 72 WhExécution: Sans entretien activé: Oui Courant de démarrage à froid selon le fabricant: 130 ANorme de test du fabricant: SAE Courant de démarrage à froid mesuré en (SAE) avec JJM 609.00.66: 130 ALongueur: 113 mmLargeur: 70 mmHauteur: 105 mmPoids prêt à l'emploi: 2.1 kgPack d'acide inclus: Non Type de connexion: par le haut par l'avant Pôle positif: avant droit Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: Sans Fabricant: Yuasa

Les batteries au lithium-ion JMT, haute technologie pour votre moto. la dernière génération de batteries identifiées par le couvercle rouge. Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs éléments d'espacement qui sont collées avec du ruban adhésif sous la batterie de sorte que la batterie correspond exactement dans la surface de la batterie. Étanche à l'eau (W) La batterie est complètement imperméable à l'eau et n'est pas endommagé lorsque la moto est lavé à haute pression. Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'une condition de la batterie - Indicateur équipé. Appuyez simplement sur le bouton de test. Lumières trois LED bleues sur la batterie complètement (FUL) est chargé. Seules deux lumière LED, il est chargé seulement la moitié (med). Au plus tard quand une seule LED (basse), la batterie doit être rechargée. Avec le remplacement d'une batterie standard de plomb avec une batterie lithium-ion JMT jusqu'à 5 kg en poids peut être sauvé, sans aucun effort appréciable. avantages suivants parlent d'batteries lithium-ion JMT: - environ 1/3 du poids de la batterie plomb-acide comparable - rapport imbattable de coût / gain de poids parce qu'ils contiennent peuvent être installés dans toutes les positions, pas d'acide - - ne contient pas de métaux lourds - décharge équilibrée / charge de toutes les cellules par Balancer - charge rapide avec un courant de charge élevé (jusqu'à 90% en 6 min) - très faible auto-décharge (max. 5% par mois) - même à des températures élevées encore de bonnes performances jusqu'à 60 ° C - technologie sûre et une grande durabilité Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison des propriétés spécifiques, tandis que dans les batteries au lithium-ion près de 100% de la capacité peut être utilisée. Pour cette raison, les versions de lithium de batteries JMT pour la même puissance de démarrage ont besoin seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb comparable. A l'état d'équilibre de charge de toutes les cellules est également assurée par un processeur intégré ( « équilibrage »). Les dimensions des batteries lithium-ion utilisant des adaptateurs correspondent aux dimensions des batteries au plomb d'origine. Les connexions sont identiques, la batterie peut être remplacée en quelques minutes, sans ajustements supplémentaires. S'il vous plaît noter que ne convient que pour les chargeurs de charge peuvent être utilisés. Nous recommandons chargeurs JMP. Les courants de charge maximale recommandée s'il vous plaît se référer aux spécifications ci-dessous Aucun chargeurs de façon peuvent être utilisés, en essayant de désulfater batteries profondément déchargées en dessous de 10 volts avec une tension de plus de 14,9 volts avant de commencer la charge réelle. La tension de charge maximale de 14,9 volts peut être dépassée en aucun cas. Risque d'explosion. Le fabricant garantit une capacité initiale suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius. technologie batteries lithium-ion JMT en tant que matériau de cathode en utilisant du phosphate de fer (LiFePO4), et utiliser le procédé au lithium-polymère pour la fabrication. Cela leur permet d'augmenter même exploser soit en flammes pendant le fonctionnement normal. La technique et la méthode de fabrication pour assurer les plus hauts standards de sécurité pour les batteries au lithium. - 12 V batterie lithium-ion sans entretien - courant de charge recommandée 1 A - courant de charge maximale pour la charge rapide 12 A Comparable dans les dimensions et les connexions avec: Yuasa N ° de série YTZ7S YTX7L-BS TTZ7S

Batterie Lithium-Ion avec protection contre les surtensions de Skyrich Skyrich est un fabricant premium et fournisseur en série pour des marques renommées telles que KTM et Ducati. Les batteries Lithium-Ion Power Sports de la ligne LTM se distinguent par un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche, ainsi que par des bornes améliorées. Protection contre les surtensions (OP) La batterie Skyrich est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) avancé, qui, en plus des équilibrages (assurant une charge/décharge uniforme de la batterie), inclut également une protection contre les surtensions. Cela empêche la batterie d'être chargée avec une tension supérieure à 14,9V.   Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie.   Étanche (WP) La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression.  Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de charge amélioré, qui affiche l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise. En remplaçant une batterie standard au plomb-acide par une batterie Lithium-Ion Skyrich, jusqu'à 5 kg de poids peuvent être économisés, sans effort significatif. Les avantages des batteries Lithium-Ion Skyrich sont les suivants : - protection intégrée contre les surtensions- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable- bornes améliorées en laiton pour une conductivité optimale- étanche- boîtier de batterie entièrement noir- boîtier de batterie en nylon, donc une déformation due à la chaleur est pratiquement exclue- rapport coût/économie de poids imbattable- installable dans n'importe quelle position, car sans acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à des équilibrages- charge rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)- très faible autodécharge (max. 5% par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60°C- technologie sûre et longue durée de vie  Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries Lithium-Ion peuvent utiliser presque 100% de leur capacité. Pour cette raison, les versions Lithium des batteries Skyrich nécessitent seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable pour la même puissance de démarrage. Les dimensions des batteries Lithium-Ion correspondent, grâce à des adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine. Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements.  Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Les courants de charge maximaux recommandés sont indiqués dans les spécifications techniques ci-dessous. En aucun cas, des chargeurs ne doivent être utilisés pour tenter de désulfater des batteries profondément déchargées sous 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.  Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.  TechniqueLes batteries Lithium-Ion Skyrich utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et utilisent le procédé Lithium-Polymer lors de la fabrication. Cela signifie qu'elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal.La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries Lithium.   - Batterie Lithium-Ion 12 V sans entretien - Courant de charge recommandé 1 A - Courant de charge maximal pour charge rapide 10 A   Équivalent à :   YB6,5L-B 12N7A-3A YB4L-A YB4L-B 12N5,5-3B 12N7D-3B YTZ5S 12N7-3B YTX7L-BS 12N7CZ-3D YTX5L-BS 12N4-3B YB5L-B YB7L-B YTZ7S 12N5-3B YTX4L-BS    Spécifications techniques :Tension:   12v Capacité:   2 Ah (10 h)Puissance énergétique:   24 WhExécution:   Lithium    Sans entretien activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   120 ALongueur:   107 mmLargeur:   56 mmHauteur:   85 mmPoids prêt à l'emploi:   0.6 kgPack d'acide inclus:   Non Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant droit Pôle négatif:   avant gauche Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Skyrich

Bougie NGK   NGK est le leader mondial dans la fabrication de bougies d'allumage.   Des installations de production à la pointe de la technologie, de grands investissements en recherche et développement, ainsi qu'un fort engagement dans le sport automobile, de la Formule 1 au motocyclisme, font de la bougie NGK un produit si réussi. 08

BMW original connecteur de réparation 3 broches No. 611657 Description de l'article Cette offre comprend 1 connecteur de réparation 3 broches. Cette offre s'applique au connecteur marqué en rouge !!! ( Illustration n° 7 ) Numéro de pièce BMW : 83300413586 Compatible avec divers motos BMW :

BMW original Connecteur de réparation 4 broches No. 610615 Description de l'article Cette offre comprend 1 connecteur de réparation 4 broches. Cette offre s'applique au connecteur marqué en rouge !!! ( Illustration n° 5 ) Numéro de pièce BMW : 83300402340 Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants : K50 (R 1200 GS)   (10/2011 — 10/2016) K51 (R 1200 GS Adventure)   (09/2012 — 10/2016) K52 (R 1200 RT)   (01/2013 — 10/2016) K53 (R 1200 R)   (11/2013 — 10/2016) K54 (R 1200 RS)   (06/2014 — 10/2016) K25 (R 1200 GS)   (12/2002 — 12/2012) K25 (R 1200 GS Adventure)   (03/2005 — 07/2013) K25 (HP)   (08/2004 — 11/2008) K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (11/2003 — 06/2014) K27 (R 1200 R)   (11/2005 — 07/2014) K28 (R 1200 ST)   (05/2003 — 11/2007) K29 (R 1200 S, HP2 Sport)   (11/2004 — 07/2010) K21 (R nineT)   (01/2013 — 08/2016) K23 (R nineT Scrambler)   (09/2015 — 10/2016) K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 09/2015) K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 07/2015) K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)   (11/2004 — 10/2010) K42 (HP4)   (09/2011 — 07/2014) K46 (S 1000 RR)   (09/2008 — 10/2016) K47 (S 1000 R)   (02/2013 — 07/2016) K49 (S 1000 XR)   (05/2014 — 09/2016) K48 (K 1600 GT, K 1600 GTL)   (01/2010 — 10/2016) K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 10/2016) K71 (F 800 S, F 800 ST, F800GT)   (12/2004 — 09/2016) K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 10/2016) K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 10/2016) K73 (F 800 R)   (12/2005 — 09/2016) R13 (F 650 GS, GS Dakar)   (02/1999 — 10/2007) K14 (F 650 CS)   (11/2000 — 07/2005) K18 (C 600 Sport, C 650 Sport)   (02/2011 — 10/2016) K19 (C 650 GT)   (01/2011 — 10/2016) R13 (G 650 GS)   (02/2008 — 10/2015) R13 (G 650 GS Sertão)   (07/2010 — 11/2014) 259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006) R21 (R 1150 GS)   (09/1998 — 11/2003) R21 (R 1150 GS Adventure)   (07/2001 — 09/2005) 259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002) 259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001) R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster)   (11/1999 — 07/2007) R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS)   (01/2000 — 03/2006) 259C (R 850 C, R 1200 C)   (04/1996 — 07/2004) 259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 07/2005) 259C (R 1200 C Montauk)   (10/2002 — 10/2004) 259C (R 1200 C Independent)   (05/2000 — 08/2004) K30 (R1200 CL)   (10/2001 — 07/2004) K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999) K589 (K 1200 RS, K 1200 LT)   (04/1996 — 07/2008) K41 (K 1200 GT, K 1200 RS)   (03/2000 — 07/2005) C1   (10/1999 — 04/2003)

JMP Skan Monitor 2 Lithium Surveillance de la batterie avec votre smartphone : Avec le JMP Skan Monitor 2 et la nouvelle application gratuite Apple ou Android « JMP BatteryMonitor II », vous pouvez rapidement et facilement vérifier l'état de charge de votre batterie. Seul un état de charge positif et constant de la batterie garantit également sa pleine capacité et son utilisation. Un état de charge positif empêche également d'éventuels dommages précoces ou une défaillance de la batterie. Grâce à l'enregistrement continu, l'état de charge de la batterie est enregistré pendant les trajets et peut être consulté ultérieurement. Le fichier contenant les données peut être envoyé par e-mail depuis le smartphone et affiché dans Excel. Ainsi, il est facile de voir où la tension de charge a chuté ou était trop élevée. De plus, un régulateur défectueux peut être rapidement identifié. Avec la nouvelle application, il est également possible de vérifier précisément les démarrages (démarreur, connexions de câbles, etc.) et les processus de charge (alternateur, câbles, etc.). Cela évite de longues recherches de pannes en cas de problème. En cas de faible niveau de batterie ou d'autres problèmes, une notification peut alerter le conducteur selon les paramètres dans les options de l'application. Après un simple raccordement à la batterie à l'aide de cosses à œillet et le téléchargement de la nouvelle application Android ou Apple, la valeur de tension actuelle peut être consultée. Veuillez noter : L'émetteur est utilisable pour des batteries 12 V et convient uniquement aux batteries lithium ! Pour le nouveau JMP Skan Monitor 2, la nouvelle application gratuite « JMP BatteryMonitor II » est nécessaire ! Veuillez télécharger l'application gratuite dans l'Apple App Store ou le Google Play Store sous JMP Battery Monitor II. La connexion se fait par Bluetooth. (À partir de Bluetooth 4.0 ; par exemple, à partir de l'iPhone 4s, iPad3 ou iPod Touch 5). La portée est d'environ 10 mètres. Caractéristiques : Le JMP Skan Monitor 2 est idéal pour détecter une surtension > 14,9 V de l'alternateur avant que des dommages ne surviennent à la batterie. En cas de tension minimale atteinte, un avertissement est donné pour un prochain chargement de la batterie. Fixation facile par cosses à œillet sur la batterie. Consommation d'énergie d'environ 2 mA. En cas d'inversion de polarité, aucun dommage n'est causé à l'émetteur ou à la batterie. Téléchargez l'application gratuite dans l'Apple App Store ou le Google Play Store sous JMP Battery Monitor II. Enregistrement de la tension même pendant la conduite, résultats envoyables par e-mail (affichage du fichier dans Excel possible).