De la nouvelle série de sacs de réservoir de Hepco & Becker dans la variante Tourer M. Grâce au nouveau Système Lock-It, le sac de réservoir peut être monté et démonté rapidement et facilement. De plus, il permet un positionnement et un ajustement individuels à votre modèle de moto grâce à un canal de fixation au fond du sac de réservoir. Pour le montage, l'anneau de réservoir spécifique correspondant de Hepco & Becker pour votre moto est nécessaire.Celui-ci doit être commandé séparément. Le contre-support, qui est monté sur le sac, est inclus avec l'anneau de réservoir. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac de réservoir sur votreanneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support supplémentaire. Art.: 506000 Matériau• 100% polyester (revêtu déperlant) et PE mousse (100% polyéthylène)• parois latérales renforcées pour le maintien de la forme, coque de fond stable en EVAConfort/Équipement• Compartiments organisateurs, poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle• Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume, fermeture éclair à 2 voies verrouillable• Piping réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™, poignée de transport, crochets de bagages et sangle de transport• Passage de câble, housse de pluie intégréeFixation• sur l'anneau de réservoir Lock it (spécifique à de nombreux modèles, disponible séparément ; voir les anneaux de réservoir dans le menu)• positionnement individuel grâce au canal de fixationTaille/VolumeVolume : 8-13 ltr.Dimensions extérieures LxPxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)

Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

L'adaptateur de montage pour le rétroviseur pliant 040-0760 est nécessaire pour :BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F900GS/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050Contenu de la livraison :1 pièce

Pour l'utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur les motos BMW.

Avec le compresseur AirMan Tour, vous pouvez gonfler les pneus de moto et de vélo.En plus de son design pratique, portable et léger, son compresseur à air haute performance permet de gonfler rapidement les pneus.Équipement :- Prise standard 12V pour allume-cigare- Manomètre intégré pour la pression des pneus en psi et en bar- Adaptateur pour pneus de vélo, ballons et autres objets gonflables- Sac en tissu pour le rangement- Avec un câble de 3,40 m de long- Pression max. 5 barDimensions du compresseur (HxLxP) : env. 152 x 120 x 60 mmExemples de performance :4,0 bar en 1 minute (par exemple, pneus de vélo)2,5 bar en 4 minutes (par exemple, moto, volume de pneu d'environ 15 litres)2,5 bar en 6,5 minutes (par exemple, petite voiture, volume de pneu d'environ 25 litres)2,5 bar en 8,5 minutes (par exemple, voiture de milieu de gamme, volume de pneu d'environ 36 litres)

Câble de connexion pour le zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 à l'électricité de bord de votre moto.Ce câble de connexion s'adapte sur le côté de la prise pour le support de moto Garmin optionnel (01-065-0419-0). Les extrémités de câble ouvertes (+/-) sont connectées à l'électricité de bord de votre moto. Une protection est intégrée au pôle (+). Le câble ne peut être utilisé qu'avec le support de moto Garmin zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 « optionnel » (01-065-0419-0).

Le câble de sac de réservoir est équipé d'un connecteur angulaire DIN compact du côté du véhicule et d'un chargeur USB double (USB-A et USB-C) du côté du sac de réservoir. Le câble de sac de réservoir est idéal pour être branché dans les prises de courant d'origine de BMW, Triumph et Ducati, ou dans une petite prise DIN ajoutée (SD14/22). Il permet de charger facilement des appareils USB tels que des téléphones, des caméras ou d'autres consommateurs d'énergie simplement en les plaçant dans le sac de réservoir. – Connecteur angulaire DIN compact – Prise USB-A et USB-C de 3,6A chacune – Pas d'installation dans le véhicule – Consommation d'énergie uniquement lorsque le connecteur est branché – Câble de 1,5 m

Le couvercle derrière le phare de la R Nine T Racer est monté en supplément et couvre l'arrière du phare du côté du conducteur. La pièce en carbone embellit ainsi considérablement la zone derrière le cockpit, surtout pour le conducteur. Mais même de côté, elle couvre très bien l'espace nécessaire entre le cockpit et le phare pour des raisons techniques.

Offre d'une pièce d'occasion Véhicule :  R1250GS + Adventure Fabricant : BMW État : traces d'utilisation normales Description : vendu tel quel, rayures Numéro de pièce : 63138534352

Il y a encore quelques années, un élégant couvercle sur les étriers de frein faisait partie de l'équipement standard de nombreuses motos.Malheureusement, on cherche en vain un tel couvercle protecteur et esthétique. En effet, il ne cache pas seulement les pièces souvent inesthétiques du frein, mais il empêche également la poussière de frein agressive de se répandre sur les jantes, garantit que ni l'eau de pluie ni l'eau salée ne retardent l'efficacité du freinage, et protège les plaquettes de frein des petites pierres et de la saleté projetées.Nos couvercles en plastique PU sont livrés en kit facile à installer et assurent une esthétique parfaite et un fonctionnement sûr du système de freinage avant de votre GS !-fabriqué en plastique hautement résistant à la chaleur-montage facile par clip-démontage facile lors des travaux d'entretien-clip métallique stable pour un maintien sûr-fabrication sur mesure-réduit la poussière de frein sur les jantes sensibles-protection des plaquettes de frein contre la saleté et l'eau-esthétique parfaite du système de frein avantCouleur : rougeConvient également pour la BMW RnineT (pas Scrambler) !

Le couvercle du tube d'admission pour le côté gauche en carbone pour la BMW R NineT Scrambler remplace le composant d'origine en utilisant les points de fixation d'origine.Notre couvercle de tube d'admission ne pèse que 30g. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport au composant d'origine) et une rigidité accrue.La pièce en carbone a été entièrement fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Le couvercle droit du cadre arrière pour la BMW R nineT en carbone.L'accent est mis sur la réduction de poids (généralement une économie d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales.

Le très beau cache-roue arrière pour la BMW R 1200 R (2011-2014) / R nineT (2014-actuel) avec suspension ESA est fixé à l'aide des vis fournies sur le boîtier du cardan du véhicule. Ce système de fixation est si génial et simple qu'il a été confirmé et protégé par l'office des brevets allemand. La longueur du cache-roue arrière a été choisie de manière à réduire considérablement la salissure de la moto, et votre amortisseur sera également ravi d'être protégé des projections de pierres, de saleté et de "sablage". En particulier, la durée de vie des joints et de la tige de l'amortisseur est considérablement augmentée grâce à l'installation d'un cache-roue arrière efficace. La forme spéciale du cache-roue arrière réduit considérablement la salissure de la moto par l'arrière. La forme de chaque cache est spécifiquement choisie en fonction du modèle, de manière à prendre en compte les variantes de suspension ou de pneus d'origine. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

optionaler Gepäckhaken für den GOBI SeitenkofferLieferumfang: 1 Stück inkl. Schraubenwird mit dem Deckel verschraubt

Avec la combinaison de matériel et de logiciel GS-911, vous pouvez lire en toute sécurité et de manière contrôlée les unités de commande de presque toutes les motos BMW ainsi que de certaines motos Husqvarna. Commencé comme un outil d'urgence pur pour la série GS, le logiciel et les interfaces disposent aujourd'hui de toutes les fonctions nécessaires pour les travaux d'entretien et de service. Étant donné que les interfaces GS-911 sont non seulement petites, mais aussi légères, elles peuvent être facilement emportées en voyage.Version EnthusiastAvec cette version, vous pouvez diagnostiquer jusqu'à 10 motos avec 10 numéros de châssis différents. Cette version économique est particulièrement adaptée aux débutants ou aux utilisateurs occasionnels.Le GS-911 WIFI OBD2 est compatible non seulement avec les modèles BMW équipés d'une connexion OBD2, mais aussi avec des modèles plus anciens. L'interface envoie les données du véhicule via un réseau Wi-Fi à l'application GS-911 pour PC correspondante, vous offrant ainsi une nouvelle dimension de portée et de confort. De plus, elle est équipée d'un port USB, vous permettant de la connecter à votre PC avec le câble fourni.Pour une utilisation mobile, vous disposez de la GS-911wifi App, une version basée sur un navigateur. Cela permet l'utilisation de tous les smartphones et tablettes iOS et Android disposant d'une connexion Wi-Fi et d'un navigateur Internet.La connexion aux motos BMW avec une prise à 10 broches n'est possible qu'avec un adaptateur.Fonctions- Les fonctions D'URGENCE sont directement intégrées dans l'interface et sont donc disponibles via le logiciel PC et l'application mobile. Elles vous permettent de lire et de supprimer les codes d'erreur de toutes les unités de commande. De plus, vous pouvez afficher des informations sur l'unité de commande du moteur ainsi que ses données de capteur en temps réel.- Grâce aux fonctions DE SERVICE, vous avez la possibilité de réinitialiser les services, de procéder à des calibrations et à des ajustements. Vous pouvez également effectuer des tests de fonctionnement de sortie et des tests de purge ABS. Ces applications sont principalement utilisables via le logiciel PC.- La fonctionnalité CLOUD permet à un appareil mobile disposant d'un navigateur moderne et connecté au serveur HEX Cloud d'accéder aux fonctions de SERVICE.- Vous recevrez des MÀJ gratuites sur la page de téléchargement du fabricant, gratuitement et indéfiniment, mais au moins 12 mois à partir de la date d'achat. Elles incluent notamment de nouvelles fonctionnalités, des modèles de motos supplémentaires ainsi que des corrections de bogues.Caractéristiques techniquesLogiciel et espace de stockage : GS-911 logiciel PC pour Windows (au moins 10 Mo) ou GS-911wifi App pour Android et iOS (au moins 4 Mo)Connexion : USB ou Wi-FiPort USB : Type BAlimentation : USB et/ou alimentation 12 V via l'interface du véhiculeContenu de la livraison- Interface GS-911 WIFI OBD2 (Version Enthusiast)- Câble de connexion USB- Guide de démarrage rapide- Étui de protection robusteModèles BMW pris en chargeSÉRIE R- HP2 Enduro, HP2 Megamoto, R1200GS, R1200GS Adventure, R1200RT, R1200R, R1200ST, R1200S, HP2 Sport (R1200S), R nineT (2014 - 2016)- R1200C, R1200CL (monocylindre et bicylindre)- R1150GS/Adventure, R1150RT, R1150R, R1150RS (monocylindre et bicylindre)- R1100S (monocylindre et bicylindre)- R900RT, R850C, R850R, R850RTSÉRIE G- G650 XChallenge, G650 XCounty, G650 XMoto- G650GS, G650GS Sertao- G450XSÉRIE K- K1300GT, K1300R, K1300S- K1200GT, K1200R, K1200R Sport, K1200S, K1200LT, K1200GT (non CAN), K1200RSSÉRIE S- S1000RR, S1000RR HP4SÉRIE F- F800GS Adventure, F800GT, F700GS, F800S, F800ST, F800GS, F800R- F650GS 2008 - 2013 (bicylindre)- F650GS, F650GS/Dakar, F650CS (monocylindre)- F650GS, F650GS/Dakar, F650CS (bicylindre)SÉRIE C- C600 Sport, C650GT, C1-125, C1-200CHÂSSIS BMW K001SÉRIE R- R1200GS LC (K50), R1200GS Adventure LC (K51), R1200RT LC (K52), R1200R LC (K53), R1200RS LC (K54)- R nineT (K21) 2017+, R nineT Pure (K22), R nineT Scrambler (K23), R nineT Racer (K32), R nineT Urban G/S (K33)SÉRIE S- S1000R (K47), S1000RR (K46) 2015+, S1000XR (K49)SÉRIE K- K1600GT (K48), K1600GTL (K48), K1600GTL Exclusive (K48), K1600 Bagger (K61)SÉRIE C- C650 Sport (K18A) 2016+, C650GT (K19A) 2016+- C-evolution (K17)SÉRIE F- F800GS 2016+

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir des Hepco&Becker Topcases ou des bagages souples (non compatible avec les topcases à plaque en plastique universelle)Chaque support de top-case Alurack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'harmonie générale de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'une esthétique très élégante. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la fixation du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Easyrack, sauf que le bras pour la fixation du top-case est rigide et ne peut pas être replié le support de base spécifique au modèle est identique pour Easyrack et Alurack pour accueillir le top-case standard Alu Hepco&Becker 35, un bras spécial est nécessaire au lieu du bras Alurack normal (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies ainsi que les recommandations du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.

Support latéral solide pour le montage de Hepco&Becker C-Bow sacoches et valises Finition de surface de haute qualité Les valises rigides Hepco&Becker, comme les Junior ou Journey, ne conviennent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge recommandée : 5 kg par sacoche/valise (veuillez consulter le manuel de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les informations du fabricant de la moto pour d'éventuelles restrictions) Généralement compatible sans problème avec les porte-topcase, les sissy bars ou les soloracks (veuillez consulter le manuel d'installation ou les indications spécifiques au véhicule pour chaque support) Les élargissements de porte-bagages peuvent limiter le montage des sacoches sur le support Les porte-bagages ne nécessitent pas de ABE ou d'enregistrement dans les documents Contenu de la livraison : gauche + droite + manuel de montage + kit de montage Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veuillez noter que les sacoches doivent toujours avoir une distance suffisante par rapport à l'échappement et que les clignotants doivent avoir un angle de rayonnement suffisant. Le flux des gaz d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.

Grâce au câble en acier recouvert de plastique, le sac de réservoirpeut être relié à la moto de manière sécurisée contre le vol.

Pour la protection contre le vol du zip à 2 voies.Empêche l'ouverture non autorisée du sac de réservoir. Nos sacs de réservoir ont des œillets sur la fermeture éclair, ce qui permet de fixer parfaitement le cadenas.

Coussin de dos spécifique pour votre Hepco & Becker Topase. Le complément idéal pour les trajets à deux. Le coussin de dos devrait être un compagnon constant lors de chaque voyage avec un passager. Le coussin se fixe facilement au Topase. Pour cela, il faut percer des trous dans le top case. Mais pas d'inquiétude, le montage est simple.Le Topase reste 100% étanche après le montage du coussin de dos. Pour chaque top case, le coussin de dos est fabriqué sur mesure et avec précision à partir de matériau PU noir.

Coussin de dos spécifique pour votre Hepco & Becker Topase. Le complément idéal pour les trajets à deux. Le coussin de dos devrait être un compagnon constant lors de chaque voyage avec un passager. Le coussin se fixe facilement au Topase. Pour cela, des trous doivent être percés dans le top case. Mais pas d'inquiétude, le montage est simple.Le Topase est de nouveau 100% étanche après le montage du coussin de dos. Pour chaque top case, le coussin de dos est fabriqué sur mesure en matériau PU noir.

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir des Hepco&Becker top-cases ou des bagages souples (non compatible avec les top-cases à plaque en plastique universelle) Chaque support de top-case Easyrack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'harmonie générale de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support en acier, l'Easyrack possède une grande résistance ainsi qu'une esthétique très élégante. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la fixation du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Alurack, sauf que le bras pour la fixation du top-case peut se replier lorsqu'il n'est pas utilisé, tandis que le bras Alurack reste rigide vers le haut le support de base spécifique au modèle est identique pour Easyrack et Alurack les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants.

compatible avec la plupart des supports de valise latérale Hepco&Becker. (Veuillez noter les éventuelles restrictions dans les indications spécifiques au modèle du support) adapté pour un casque et plus incl. clé et cylindre de serrure incl. adaptateur de serrure pour verrouiller la valise sur le support de valise latérale étanche grâce à un joint spécial cache vissé et peut être peint dans la couleur du véhicule si nécessaire pare-chocs intégré protège en cas de petits chocs coque de valise en plastique injecté résistant aux chocs les valises peuvent être livrées avec la même clé que les valises ou top cases déjà existants.Pour cela, veuillez inscrire le numéro de clé dans le champ de commentaires lors de la commande. Contenu de la livraison : valise latérale droite + valise latérale gauche + 2x adaptateurs de serrure sacs intérieurs optionnels disponibles dans le programme d'accessoires Charge recommandée : 10 kg par valise latérale (Veuillez respecter les indications spécifiques au modèle du support ainsi que les informations spécifiques au fabricant de la moto)

Pour garder de l'ordre dans votre valise. Avec cette Hepco&Becker sac intérieur, vos affaires ne seront plus éparpillées dans la valise. La valise est plus facile à charger, car le sac intérieur peut être préparé à l'avance.Et à la fin de la tournée, il n'est pas nécessaire d'enlever et de transporter toute la valise, mais seulement le sac intérieur. Le sac est fabriqué en tissu noir résistant.Équipé d'une fermeture éclair à 2 voies et d'une bandoulière réglable,vous serez toujours en ordre avec ce sac lors du déballage. Contenu de la livraison : 1x sac intérieur