Batterie Gel JMT sans entretien (MF) pour moto - Batterie de démarrage JMT sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable.- La batterie est déjà remplie d'un électrolyte en gel et est donc totalement étanche.- Durée de vie plus longue, meilleure performance au démarrage à froid et auto-décharge réduite par rapport aux batteries standard.- Résistante aux vibrations Identique à : JM Numéro de fabricant YTX9-BSVarta Numéro de fabricant 50812LFGS Numéro de fabricant GTX9-BSFB Numéro de fabricant FTX9-BSYuasa Numéro de fabricant YTR9-BSExide Numéro de fabricant ETX-9-BSDonnées techniques :Tension: 12v Capacité: 8 Ah (10 h)Puissance énergétique: 96 WhExécution: Gel Sans entretien activé: Oui Courant de test à froid selon le fabricant: 135 ANorme de test du fabricant: SAE Longueur: 151 mmLargeur: 87 mmHauteur: 105 mmPoids prêt à l'emploi: 3.0 kgPack d'acide inclus: Non Type de connexion: par le haut par l'avant Pôle positif: avant gauche Pôle négatif: avant droit Évacuation des gaz: Sans Fabricant: JMT

Information : Pas de vente aux particuliersL'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148.Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public sont soumis à des restrictions conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3.   Batterie de moto sans entretien (MF) JMT   - Batterie de démarrage sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable. - Durée de vie jusqu'à 3 fois plus longue et performance de démarrage à froid améliorée par rapport aux batteries standard. - Étanche, car le matelas contenu lie complètement l'électrolyte. - Sec et non rempli - Résistant aux vibrations - Le remplissage avec de l'eau distillée n'est pas nécessaire, donc la batterie est complètement sans entretien.- Un pack d'acide avec la quantité d'acide appropriée pour le remplissage est inclus dans la livraison   Attention !!!! La batterie n'est pas utilisable pour les modèles MV Agusta F4.     Identique à :   Numéro de fabricant YUASA YTX9-BS Numéro de fabricant Varta 50812LF Numéro de fabricant GS GTX9-BS Numéro de fabricant FB FTX9-BS            Données techniques :Tension:   12v Capacité:   8 Ah (10 h)Puissance énergétique:   96 WhExécution:   Sans entretien activé:   Non Courant de test à froid selon le fabricant:   135 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   275 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   255 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   155 ALongueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   106 mmPoids à vide:   2.9 kgPack d'acide inclus:   Oui Volume d'acide:   0.47 LType de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   JMT

Information : Pas de vente aux particuliersL'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148.Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public est soumise à une restriction conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3.   Batterie de moto sans entretien Yuasa   - Batterie de démarrage haute performance sans entretien de qualité de marque fiable - Étanche grâce à la technologie AGM (mat de verre absorbé) - La soupape de surpression étanche empêche l'inflammation de l'électrolyte en cas de surpression - Résistante aux vibrations - Durée de vie jusqu'à 3 fois plus longue par rapport aux batteries standard - La technologie avancée au plomb-calcium augmente la puissance de démarrage - Le sulfate-stop réduit considérablement la sulfatation des plaques - Les batteries sans entretien ne nécessitent pas de remplissage en eau distillée - Le boîtier de batterie relié par chauffage empêche les fuites et la corrosion - Un pack d'acide avec la quantité d'acide appropriée pour le remplissage est inclus dans la livraison     Identique à :   Numéro de fabricant JM YTX9-BS Numéro de fabricant Varta 50812LF Numéro de fabricant GS GTX9-BS Numéro de fabricant FB FTX9-BS Numéro de fabricant Yuasa YTR9-BS Numéro de fabricant Exide ETX-9-BS     Attention !!!! La batterie n'est pas utilisable pour les modèles MV Agusta F4.         070923 07Données techniques :Tension:   12v Capacité:   8 Ah (10 h)Puissance énergétique:   96 WhExécution:   Sans entretien activé:   Non Courant de démarrage à froid selon le fabricant:   120 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de démarrage à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   370 ACourant de démarrage à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   340 ACourant de démarrage à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   205 ALongueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   105 mmPoids à vide:   3.0 kgPack d'acide inclus:   Oui Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Yuasa

Batterie Lithium-Ion avec protection contre les surtensions de Skyrich Skyrich est un fabricant premium et fournisseur en série pour des marques renommées telles que KTM et Ducati. Les batteries Lithium-Ion Power Sports de la ligne LTM se distinguent par un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche, ainsi que par des bornes améliorées. Protection contre les surtensions (OP) La batterie Skyrich est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) avancé, qui, en plus des équilibrages (assurant une charge/décharge uniforme de la batterie), inclut également une protection contre les surtensions. Cela empêche la batterie d'être chargée avec une tension supérieure à 14,9V.   Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie.    Étanche (WP) La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression.  Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de charge amélioré, qui affiche l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise. En remplaçant une batterie au plomb-acide standard par une batterie Lithium-Ion Skyrich, jusqu'à 5 kg de poids peuvent être économisés, sans effort significatif. Les avantages suivants plaident en faveur des batteries Lithium-Ion Skyrich : - protection intégrée contre les surtensions- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable- bornes améliorées en laiton pour une conductivité optimale- étanche- boîtier de batterie entièrement noir- boîtier de batterie en nylon, donc une déformation due à la chaleur est pratiquement exclue- rapport coût/économie de poids imbattable- installable dans n'importe quelle position, car sans acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à des équilibrages- charge rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)- très faible autodécharge (max. 5% par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60°C- technologie sûre et longue durée de vie  Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries Lithium-Ion peuvent utiliser presque 100% de leur capacité. Pour cette raison, les versions Lithium des batteries Skyrich nécessitent pour la même puissance de démarrage seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable. Les dimensions des batteries Lithium-Ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine. Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements.  Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Les courants de charge maximaux recommandés sont indiqués dans les données techniques ci-dessous. En aucun cas, des chargeurs ne doivent être utilisés pour tenter de désulfater des batteries profondément déchargées sous 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.  Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.  TechniqueLes batteries Lithium-Ion Skyrich utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et emploient le procédé Lithium-Polymer lors de la fabrication. Cela signifie qu'elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal.La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries Lithium. - Batterie Lithium-Ion 12 V sans entretien- Courant de charge recommandé 1,5 A- Courant de charge maximal pour charge rapide 15 A   Équivalent à :   YT7B-BS YTX9-BS YT9B-BS YB9A-A YB9-B 12N9-4B-1 YTX7A-BS YTR9-BSDonnées techniques :Tension:   12v Capacité:   3 Ah (10 h)Puissance énergétique:   36 WhExécution:   Lithium    Sans entretien activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   180 ALongueur:   134 mmLargeur:   65 mmHauteur:   92 mmPoids prêt à l'emploi:   0.8 kgPack d'acide inclus:   Non Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Skyrich

Les batteries au lithium-ion JMT, haute technologie pour votre moto. la dernière génération de batteries identifiées par le couvercle rouge. Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs éléments d'espacement qui sont collées avec du ruban adhésif sous la batterie de sorte que la batterie correspond exactement dans la surface de la batterie. Étanche à l'eau (W) La batterie est complètement imperméable à l'eau et n'est pas endommagé lorsque la moto est lavé à haute pression. Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'une condition de la batterie - Indicateur équipé. Appuyez simplement sur le bouton de test. Lumières trois LED bleues sur la batterie complètement (FUL) est chargé. Seules deux lumière LED, il est chargé seulement la moitié (med). Au plus tard quand une seule LED (basse), la batterie doit être rechargée. Avec le remplacement d'une batterie standard de plomb avec une batterie lithium-ion JMT jusqu'à 5 kg en poids peut être sauvé, sans aucun effort appréciable. avantages suivants parlent d'batteries lithium-ion JMT: - environ 1/3 du poids de la batterie plomb-acide comparable - rapport imbattable de coût / gain de poids parce qu'ils contiennent peuvent être installés dans toutes les positions, pas d'acide - - ne contient pas de métaux lourds - décharge équilibrée / charge de toutes les cellules par Balancer - charge rapide avec un courant de charge élevé (jusqu'à 90% en 6 min) - très faible auto-décharge (max. 5% par mois) - même à des températures élevées encore de bonnes performances jusqu'à 60 ° C - technologie sûre et une grande durabilité Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison des propriétés spécifiques, tandis que dans les batteries au lithium-ion près de 100% de la capacité peut être utilisée. Pour cette raison, les versions de lithium de batteries JMT pour la même puissance de démarrage ont besoin seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb comparable. A l'état d'équilibre de charge de toutes les cellules est également assurée par un processeur intégré ( « équilibrage »). Les dimensions des batteries lithium-ion utilisant des adaptateurs correspondent aux dimensions des batteries au plomb d'origine. Les connexions sont identiques, la batterie peut être remplacée en quelques minutes, sans ajustements supplémentaires. S'il vous plaît noter que ne convient que pour les chargeurs de charge peuvent être utilisés. Nous recommandons chargeurs JMP. Les courants de charge maximale recommandée s'il vous plaît se référer aux spécifications ci-dessous Aucun chargeurs de façon peuvent être utilisés, en essayant de désulfater batteries profondément déchargées en dessous de 10 volts avec une tension de plus de 14,9 volts avant de commencer la charge réelle. La tension de charge maximale de 14,9 volts peut être dépassée en aucun cas. Risque d'explosion. Le fabricant garantit une capacité initiale suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius. technologie batteries lithium-ion JMT en tant que matériau de cathode en utilisant du phosphate de fer (LiFePO4), et utiliser le procédé au lithium-polymère pour la fabrication. Cela leur permet d'augmenter même exploser soit en flammes pendant le fonctionnement normal. La technique et la méthode de fabrication pour assurer les plus hauts standards de sécurité pour les batteries au lithium. - 12 V batterie lithium-ion sans entretien - recommandé de charge 1,5 A - courant de charge maximale pour la charge rapide 15 A Comparable dans les dimensions et les connexions avec: Yuasa N ° de série YTX9-BS

Yuasa Wartungsfreie Motorrad-Batterie   - Wartungsfreie Hochleistungs-Starterbatterie in zuverlässiger Markenqualität - Auslaufsicher durch AGM-Technologie (Absorbed Glas Mat) - Auslaufsicheres Überdruckventil verhindert ein Entzünden des Elektrolyts bei Überdruck - Vibrationsfest - Bis zu 3x längere Lebensdauer gegenüber Standard-Batterien - Fortschrittliche Blei-Calcium Technologie erhöht die Startleistung - Sulfat-Stop schränkt die Plattensulfatierung deutlich ein - Wartungsfreie Batterien benötigen kein Nachfüllen von destilliertem Wasser - Durch erhitzen verbundenes Batteriegehäuse verhindert Leckagen und Korrosion - Die Batterie ist ab Werk mit Säure befüllt und geladen       Baugleich mit:     JM Herstellernummer YTX9-BS Varta Herstellernummer 50812LF GS Herstellernummer GTX9-BS FB Herstellernummer FTX9-BS Yuasa Herstellernummer YTR9-BS Exide Herstellernummer ETX-9-BS     Achtung !!!! Batterie ist nicht verwendbar für MV Agusta F4 Modelle.         060

Câble adaptateur TEXA pour le diagnostic des unités de contrôle de moto Câble adaptateur 3151/AP37 pour le diagnostic série du fabricant BMW. Compatible avec tous les véhicules à partir de l'année de fabrication 1999 jusqu'en août 2016. Non compatible avec les véhicules Euro-4 (fabriqués à partir de septembre 2016) avec prise OBD. Le câble peut également être utilisé pour les fabricants GG TECHNIK, ROSENBAUER et sur les modèles HUSQVARNA Nuda 900/R, TR 650 Strada, TR 650 Terra.

Chargeur de batterie JMP Skan 4.0 CAN-Bus   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Données techniques : 12 V / 1 - 4 Apour des batteries de 4 Ah à 120 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 190 x 80 x 50 mmPoids : 0,75 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 4.01x Câble d'adaptateur avec pinces1x Câble d'adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie1x Câble d'adaptateur pour prise de bord (CAN-Bus)            

Distributeur de batterie pour simplifier les travaux de connexion difficiles d'accès sur la batterie de la moto. Il suffit de le connecter aux deux pôles et à l'avenir, des consommateurs supplémentaires tels que des dispositifs de navigation ou des prises pour chargeurs de téléphone mobile peuvent être facilement ajoutés.   -Connexions protégées -Installation facile -Fusible pour le fil + inclus - Longueur : 10 cm    

Interrupteur de batterie entièrement isolé pour la séparation du réseau électrique, afin de prévenir la décharge profonde de la batterie par des consommateurs permanents tels que l'horloge, l'ordinateur de bord, les accessoires, etc. lors de longues pauses. La séparation est déjà atteinte en dévissant simplement la vis.Il suffit de dévisser la vis de 1 à 2 tours et de la laisser dans l'interrupteur. Ainsi, elle ne peut pas être perdue.Pour la conduite, veuillez bien la resserrer. Format miniBoîtier entièrement isoléMontage flexible entre le pôle négatif et le véhicule  Charge max. 160A - 12V / 10 sec. puis pause de 30 sec. Câble de pont inclus . Instructions de montage sur le feuillet produit  Dimensions :L / l / H : 62 x 25 x 38 mmCâble : 200 mm

JMP Skan Monitor 2 Surveillance de la batterie avec votre smartphone   « Non adapté aux batteries lithium. »   Avec le JMP Skan Monitor 2 et la nouvelle application gratuite pour Apple ou Android « JMP BatteryMonitor II », vous pouvez contrôler rapidement et facilement l'état de charge de votre batterie. Seul un état de charge positif et constant garantit également la pleine capacité et l'utilisabilité.   Un état de charge positif empêche également d'éventuels dommages précoces ou une défaillance de la batterie. Grâce à l'enregistrement continu, l'état de charge de la batterie est enregistré pendant les trajets et peut être consulté ultérieurement. Le fichier contenant les données peut être envoyé par e-mail depuis le smartphone et affiché dans Excel. Ainsi, il est facile de voir où la tension de charge a chuté ou était trop élevée. Cela permet de détecter rapidement un régulateur défectueux.   De plus, avec la nouvelle application, il est également possible de vérifier précisément les démarrages (démarreur, connexions de câbles, etc.) et les charges (alternateur, câbles, etc.). Cela évite de longues recherches de pannes en cas de problème. En cas de faible niveau de batterie ou d'autres problèmes, une notification peut alerter le conducteur selon les paramètres dans les options de l'application. Après un simple raccordement à la batterie à l'aide de cosses à œillet et le téléchargement de la nouvelle application Android ou Apple, la valeur de tension actuelle peut être consultée.   L'émetteur est utilisable pour des batteries de 12 V.La portée est d'environ 10 mètres.La connexion se fait par Bluetooth. (À partir de Bluetooth 4.0 ; par exemple, à partir de l'iPhone 4s, iPad3 ou iPod Touch 5)   Le JMP Skan Monitor 2 est idéal pour détecter une surtension > 14,9 V de l'alternateur avant que des dommages ne surviennent à la batterie.   Veuillez noter : Pour le nouveau JMP Skan Monitor 2, la nouvelle application « JMP BatteryMonitor II » est nécessaire ! En cas de sous-tension, une notification sera envoyée pour rappeler de recharger la batterie bientôt.- Fixation facile par cosses à œillet sur la batterie- Consommation d'énergie d'environ 2 mA- En cas d'inversion de polarité, aucun dommage n'est causé à l'émetteur ou à la batterie- Application gratuite à télécharger sur l'Apple App Store ou le Google Play Store sous JMP Battery Monitor II- Enregistrement de la tension même pendant la conduite. Résultat pouvant être envoyé par e-mail. Affichage du fichier dans Excel possible.