Pour l'utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur les motos BMW.

Appareil de diagnostic pour véhicules à moteur et motos. Un système de diagnostic avec une interface utilisateur intuitive et facile à comprendre en 10 langues. La structure de menu simple basée sur des symboles aide l'utilisateur à accomplir ses tâches rapidement et de manière fiable. Avec ses nombreuses fonctions et fonctionnalités spéciales, l'utilisateur dispose d'un système de diagnostic unique. L'appareil de diagnostic est devenu indispensable dans un atelier moderne de véhicules à moteur / deux-roues.Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur / Unité de contrôle moteur CDIÉlectronique centrale / Électronique de châssis BCMInstrument combiné / CompteurContrôle de la pression des pneus RDKSABS – Système antiblocageSystème d'alarme / AlarmeRadio / MultimédiaModule de commande radioSupport de levage hydraulique électriqueSystème de gestion de batterie BMSModule de contrôle d'alimentation intégré ICSMDirection assistée électrique EPSRéducteur de puissance électronique EPTContrôle des clapets d'échappement FCESystème Keyless GOPhare LEDTransmission automatique / Contrôle de transmissionContrôle de tractionAirbagFonctions de diagnostic / Possibilités de diagnostic :Réinitialisation de service / Réinitialisation de service / DESMO / HuileLecture et effacement complet du mémoire d'erreursProgrammation de cléRéglage du système d'injectionDéverrouillage de l'alarme de départRéglage / Adaptation du papillon des gazRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterieRéinitialisation des valeurs d'adaptationValeurs IST / Soll spécifiques / Données en directLecture des KM actuels et du logicielLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABS / Test de purge du système hydraulique ABSInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration des amortisseurs ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs, par exemple : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda, etc.Diagnostic des actionneurs, par exemple : ventilateur, injecteur, soupapesApprentissage des capteurs de pression des pneus RDC – Programmation – InitialisationAucune limitation ou restriction sur les modèlesCaractéristiques techniques :Écran couleur IPS de 3,5 pouces avec haute résolutionBoîtier robuste avec poignées ergonomiquesInterface graphique utilisateur via des symboles clairsTouches métalliques allongées sur le clavier à membraneBoîtier protégé par du caoutchoucFonctionnement sans batterie, l'alimentation se fait via la machineMise à jour via câble standard USB-CLes mises à jour logicielles se font automatiquement via le logiciel WindowsDimensions L/l/H 17x11x4cm Poids 300gFonctions spéciales : *Réinitialisation de service Date / DistanceRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterie Réinitialisation des valeurs d'adaptation pour l'unité de contrôle moteurValeurs IST spécifiquesLecture des KM actuelsLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABSCalibration du régulateur de ralentiInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda. Diagnostic des actionneursAucune limitation ou restriction sur les modèles*(Ces fonctions ne sont pas disponibles pour tous les modèles, variantes de moteur et unités de contrôle.)Protocoles pris en charge :KWP-2000 SpécifiqueCAN-BUS SpécifiqueUDS SpécifiqueQuels modèles sont pris en charge ?Tous les modèles à partir de l'Euro 4 sont équipés du connecteur OBD-2 chez BMW. Environ à partir de 08.2016M1000RRS1000RRR1250RSK1600GTK1600GTLK1600BK1600 Grand AmericaR1250 RTS1000RR1250RF900RG310RR18R nineT / Pure / Urban ScramblerR1250GSS1000XRF900XR F850GSF750GSG310GSC400Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur à partir de Motronic 2.4Électronique centraleInstrument combinéContrôle de la pression des pneus Système antiblocage ABS à partir de I-ABSSystème d'alarme RadioSatellite fonctionnelProjecteurs actifsRéglage électrique de l'amortisseur ESAChâssis semi-actif SAFSystème d'accèsModule de télématiquePlateforme audioContrôleur de carrosserieAssistance de vue latéraleÉlectronique de châssisSupport de levage hydraulique électriqueContenu de la livraison :Appareil de diagnostic incluant 1 licence pour BMW, câble de diagnostic OBD-2, manuel et sac.

Balance numérique avec écran tactile LCD bleu pour déterminer le poids des rouleaux de variateur non marqués.Indispensable pour régler la variomatique de tout scooter ou quad avec entraînement CVT (variomatique). La balance mesure avec une précision de 0,01 gramme jusqu'à un maximum de 100 grammes. Un poids de calibration est inclus pour un étalonnage précis de la balance. Le colis comprend également 2 piles 1,5V (LR03; AAA) et une housse de protection en cuir.

Batterie Gel JMT sans entretien (MF) pour moto - Batterie de démarrage JMT sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable.- La batterie est déjà remplie d'un électrolyte en gel et est donc totalement étanche.- Durée de vie plus longue, meilleure performance au démarrage à froid et auto-décharge réduite par rapport aux batteries standard.- Résistante aux vibrations Identique à : JM Numéro de fabricant YTX9-BSVarta Numéro de fabricant 50812LFGS Numéro de fabricant GTX9-BSFB Numéro de fabricant FTX9-BSYuasa Numéro de fabricant YTR9-BSExide Numéro de fabricant ETX-9-BSDonnées techniques :Tension: 12v Capacité: 8 Ah (10 h)Puissance énergétique: 96 WhExécution: Gel Sans entretien activé: Oui Courant de test à froid selon le fabricant: 135 ANorme de test du fabricant: SAE Longueur: 151 mmLargeur: 87 mmHauteur: 105 mmPoids prêt à l'emploi: 3.0 kgPack d'acide inclus: Non Type de connexion: par le haut par l'avant Pôle positif: avant gauche Pôle négatif: avant droit Évacuation des gaz: Sans Fabricant: JMT

Information : Pas de vente aux particuliersL'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148.Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public sont soumis à des restrictions conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3.   Batterie de moto sans entretien (MF) JMT   - Batterie de démarrage sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable. - Durée de vie jusqu'à 3 fois plus longue et performance de démarrage à froid améliorée par rapport aux batteries standard. - Étanche, car le matelas contenu lie complètement l'électrolyte. - Sec et non rempli - Résistant aux vibrations - Le remplissage avec de l'eau distillée n'est pas nécessaire, donc la batterie est complètement sans entretien.- Un pack d'acide avec la quantité d'acide appropriée pour le remplissage est inclus dans la livraison   Attention !!!! La batterie n'est pas utilisable pour les modèles MV Agusta F4.     Identique à :   Numéro de fabricant YUASA YTX9-BS Numéro de fabricant Varta 50812LF Numéro de fabricant GS GTX9-BS Numéro de fabricant FB FTX9-BS            Données techniques :Tension:   12v Capacité:   8 Ah (10 h)Puissance énergétique:   96 WhExécution:   Sans entretien activé:   Non Courant de test à froid selon le fabricant:   135 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   275 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   255 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   155 ALongueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   106 mmPoids à vide:   2.9 kgPack d'acide inclus:   Oui Volume d'acide:   0.47 LType de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   JMT

Information : Pas de vente aux particuliersL'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148.Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public est soumise à une restriction conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3.   Batterie de moto sans entretien Yuasa   - Batterie de démarrage haute performance sans entretien de qualité de marque fiable - Étanche grâce à la technologie AGM (mat de verre absorbé) - La soupape de surpression étanche empêche l'inflammation de l'électrolyte en cas de surpression - Résistante aux vibrations - Durée de vie jusqu'à 3 fois plus longue par rapport aux batteries standard - La technologie avancée au plomb-calcium augmente la puissance de démarrage - Le sulfate-stop réduit considérablement la sulfatation des plaques - Les batteries sans entretien ne nécessitent pas de remplissage en eau distillée - Le boîtier de batterie relié par chauffage empêche les fuites et la corrosion - Un pack d'acide avec la quantité d'acide appropriée pour le remplissage est inclus dans la livraison     Identique à :   Numéro de fabricant JM YTX9-BS Numéro de fabricant Varta 50812LF Numéro de fabricant GS GTX9-BS Numéro de fabricant FB FTX9-BS Numéro de fabricant Yuasa YTR9-BS Numéro de fabricant Exide ETX-9-BS     Attention !!!! La batterie n'est pas utilisable pour les modèles MV Agusta F4.         070923 07Données techniques :Tension:   12v Capacité:   8 Ah (10 h)Puissance énergétique:   96 WhExécution:   Sans entretien activé:   Non Courant de démarrage à froid selon le fabricant:   120 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de démarrage à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   370 ACourant de démarrage à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   340 ACourant de démarrage à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   205 ALongueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   105 mmPoids à vide:   3.0 kgPack d'acide inclus:   Oui Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Yuasa

Batterie Lithium-Ion avec protection contre les surtensions de Skyrich Skyrich est un fabricant premium et fournisseur en série pour des marques renommées telles que KTM et Ducati. Les batteries Lithium-Ion Power Sports de la ligne LTM se distinguent par un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche, ainsi que par des bornes améliorées. Protection contre les surtensions (OP) La batterie Skyrich est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) avancé, qui, en plus des équilibrages (assurant une charge/décharge uniforme de la batterie), inclut également une protection contre les surtensions. Cela empêche la batterie d'être chargée avec une tension supérieure à 14,9V.   Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie.    Étanche (WP) La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression.  Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de charge amélioré, qui affiche l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise. En remplaçant une batterie au plomb-acide standard par une batterie Lithium-Ion Skyrich, jusqu'à 5 kg de poids peuvent être économisés, sans effort significatif. Les avantages suivants plaident en faveur des batteries Lithium-Ion Skyrich : - protection intégrée contre les surtensions- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable- bornes améliorées en laiton pour une conductivité optimale- étanche- boîtier de batterie entièrement noir- boîtier de batterie en nylon, donc une déformation due à la chaleur est pratiquement exclue- rapport coût/économie de poids imbattable- installable dans n'importe quelle position, car sans acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à des équilibrages- charge rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)- très faible autodécharge (max. 5% par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60°C- technologie sûre et longue durée de vie  Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries Lithium-Ion peuvent utiliser presque 100% de leur capacité. Pour cette raison, les versions Lithium des batteries Skyrich nécessitent pour la même puissance de démarrage seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable. Les dimensions des batteries Lithium-Ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine. Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements.  Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Les courants de charge maximaux recommandés sont indiqués dans les données techniques ci-dessous. En aucun cas, des chargeurs ne doivent être utilisés pour tenter de désulfater des batteries profondément déchargées sous 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.  Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.  TechniqueLes batteries Lithium-Ion Skyrich utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et emploient le procédé Lithium-Polymer lors de la fabrication. Cela signifie qu'elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal.La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries Lithium. - Batterie Lithium-Ion 12 V sans entretien- Courant de charge recommandé 1,5 A- Courant de charge maximal pour charge rapide 15 A   Équivalent à :   YT7B-BS YTX9-BS YT9B-BS YB9A-A YB9-B 12N9-4B-1 YTX7A-BS YTR9-BSDonnées techniques :Tension:   12v Capacité:   3 Ah (10 h)Puissance énergétique:   36 WhExécution:   Lithium    Sans entretien activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   180 ALongueur:   134 mmLargeur:   65 mmHauteur:   92 mmPoids prêt à l'emploi:   0.8 kgPack d'acide inclus:   Non Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Skyrich

Les batteries au lithium-ion JMT, haute technologie pour votre moto. la dernière génération de batteries identifiées par le couvercle rouge. Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs éléments d'espacement qui sont collées avec du ruban adhésif sous la batterie de sorte que la batterie correspond exactement dans la surface de la batterie. Étanche à l'eau (W) La batterie est complètement imperméable à l'eau et n'est pas endommagé lorsque la moto est lavé à haute pression. Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'une condition de la batterie - Indicateur équipé. Appuyez simplement sur le bouton de test. Lumières trois LED bleues sur la batterie complètement (FUL) est chargé. Seules deux lumière LED, il est chargé seulement la moitié (med). Au plus tard quand une seule LED (basse), la batterie doit être rechargée. Avec le remplacement d'une batterie standard de plomb avec une batterie lithium-ion JMT jusqu'à 5 kg en poids peut être sauvé, sans aucun effort appréciable. avantages suivants parlent d'batteries lithium-ion JMT: - environ 1/3 du poids de la batterie plomb-acide comparable - rapport imbattable de coût / gain de poids parce qu'ils contiennent peuvent être installés dans toutes les positions, pas d'acide - - ne contient pas de métaux lourds - décharge équilibrée / charge de toutes les cellules par Balancer - charge rapide avec un courant de charge élevé (jusqu'à 90% en 6 min) - très faible auto-décharge (max. 5% par mois) - même à des températures élevées encore de bonnes performances jusqu'à 60 ° C - technologie sûre et une grande durabilité Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison des propriétés spécifiques, tandis que dans les batteries au lithium-ion près de 100% de la capacité peut être utilisée. Pour cette raison, les versions de lithium de batteries JMT pour la même puissance de démarrage ont besoin seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb comparable. A l'état d'équilibre de charge de toutes les cellules est également assurée par un processeur intégré ( « équilibrage »). Les dimensions des batteries lithium-ion utilisant des adaptateurs correspondent aux dimensions des batteries au plomb d'origine. Les connexions sont identiques, la batterie peut être remplacée en quelques minutes, sans ajustements supplémentaires. S'il vous plaît noter que ne convient que pour les chargeurs de charge peuvent être utilisés. Nous recommandons chargeurs JMP. Les courants de charge maximale recommandée s'il vous plaît se référer aux spécifications ci-dessous Aucun chargeurs de façon peuvent être utilisés, en essayant de désulfater batteries profondément déchargées en dessous de 10 volts avec une tension de plus de 14,9 volts avant de commencer la charge réelle. La tension de charge maximale de 14,9 volts peut être dépassée en aucun cas. Risque d'explosion. Le fabricant garantit une capacité initiale suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius. technologie batteries lithium-ion JMT en tant que matériau de cathode en utilisant du phosphate de fer (LiFePO4), et utiliser le procédé au lithium-polymère pour la fabrication. Cela leur permet d'augmenter même exploser soit en flammes pendant le fonctionnement normal. La technique et la méthode de fabrication pour assurer les plus hauts standards de sécurité pour les batteries au lithium. - 12 V batterie lithium-ion sans entretien - recommandé de charge 1,5 A - courant de charge maximale pour la charge rapide 15 A Comparable dans les dimensions et les connexions avec: Yuasa N ° de série YTX9-BS

Yuasa Wartungsfreie Motorrad-Batterie   - Wartungsfreie Hochleistungs-Starterbatterie in zuverlässiger Markenqualität - Auslaufsicher durch AGM-Technologie (Absorbed Glas Mat) - Auslaufsicheres Überdruckventil verhindert ein Entzünden des Elektrolyts bei Überdruck - Vibrationsfest - Bis zu 3x längere Lebensdauer gegenüber Standard-Batterien - Fortschrittliche Blei-Calcium Technologie erhöht die Startleistung - Sulfat-Stop schränkt die Plattensulfatierung deutlich ein - Wartungsfreie Batterien benötigen kein Nachfüllen von destilliertem Wasser - Durch erhitzen verbundenes Batteriegehäuse verhindert Leckagen und Korrosion - Die Batterie ist ab Werk mit Säure befüllt und geladen       Baugleich mit:     JM Herstellernummer YTX9-BS Varta Herstellernummer 50812LF GS Herstellernummer GTX9-BS FB Herstellernummer FTX9-BS Yuasa Herstellernummer YTR9-BS Exide Herstellernummer ETX-9-BS     Achtung !!!! Batterie ist nicht verwendbar für MV Agusta F4 Modelle.         060

Capuchon de valve JMP Bolt Avec ces jolis petits capuchons de valve de pneu, la saleté reste à l'extérieur et un joint hermétique est garanti. Universellement compatible avec les voitures et les motos.   Matériau : Aluminium anodisé coloré

JMP Profi-Décapant de poids adhésif   Idéal pour enlever les poids adhésifs, les protections, les étiquettes, les autocollants et les plaques signalétiques Résistant aux solvants Peut être affûté avec une lime Aucune détérioration des surfaces Largeur de la lame 38 mm            

  Écrou en tôle M6 JMP   - auto-bloquant - Écrou à enfiler sur des bords (en tôle) - Offre une connexion sûre et rapide de deux ou plusieurs pièces - Montage et démontage faciles - Compensation de tolérance et montage à l'aveugle possibles - Couple de serrage élevé - Les écrous avec tige filetée conviennent également pour des connexions exigeantes - Acier ressort C45 - MKB SI GZ (revêtement anticorrosion contenant des métaux argentés, additif de glissement)     Dimensions : - Épaisseur de fixation : 2,00 - 4,00 - A : 21,90 - B : 16,00 - C : 10,90 - 11,50 - S : 0,80  Données techniques :Pour Ø de vis:   5,00 mmPour taille de filetage:   Pas de filetage métrique Longueur:   21,90 mmLargeur:   16,00 mmForme:   ouverte Auto-bloquant:   Non Surface:   Revêtement anticorrosion Matériau:   Acier

JMP Connecteur à rivet évasé   compatible avec les véhicules suivants : AUDI A6, S6 BMW E81, E82, E87, E88, E36, E46, E90, E91, E92, E93, E34, E39, E60, E61, E65, E66 F01, F02, X5, X6, Z4 CITROEN BX, Xantia, ZX PEUGEOT 307, 406, 806, Expert, 1+2, Partner SEAT Leon `04 pour perçage Ø min. (mm) : 5.0pour perçage Ø max. (mm) : 5.5Diamètre de tête (mm) : 10.0Hauteur 1 (mm) : 11.5Hauteur 2 (mm) : 23.5 Côté d'installation : côté roueCôté d'installation : garniture intérieure Matériau : PlastiqueCouleur : Noir   Contenu : 10 Unité d'emballage : 1    Données techniques :Application:   Moto    Véhicule léger Fabricant de véhicule:   Audi    BMW    Citroën    Mercedes Benz    Peugeot    Renault    Seat    VAG    VW Type:   Rivets évasés Diamètre de perçage:   5.0 mmDiamètre de support:   10.0 mmLongueur d'installation:   11.5 mmMatériau:   Plastique compatible avec:   perçage de 5.0 mm

JMP Bouchons de soupape   - en aluminium usiné CNC - argenté - y compris joint d'étanchéité   Dimensions L x l : 15 x 10 mm   Unité d'emballage 2 pièces Prix par paire  

JMP Bouchons de soupape   - en aluminium usiné CNC - anodisé noir - avec joint d'étanchéité   Dimensions L x l : 15 x 10 mm   Unité d'emballage 2 pièces Prix par paire  

EBC Bremsklötze Double - H Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen oder bei Straßenrennen. Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben. Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben. Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.

Câble adaptateur TEXA pour le diagnostic des unités de contrôle de moto Câble adaptateur 3151/AP37 pour le diagnostic série du fabricant BMW. Compatible avec tous les véhicules à partir de l'année de fabrication 1999 jusqu'en août 2016. Non compatible avec les véhicules Euro-4 (fabriqués à partir de septembre 2016) avec prise OBD. Le câble peut également être utilisé pour les fabricants GG TECHNIK, ROSENBAUER et sur les modèles HUSQVARNA Nuda 900/R, TR 650 Strada, TR 650 Terra.

Câble de rappel JMP pour cadenas de disque de frein Le câble spiralé se fixe au cadenas et au guidon.Un investissement peu coûteux pour éviter des dommages coûteux causés par des cadenas de disque oubliés. Dimensions : 4 mm de diamètre, 1530 mm de longueurCouleur : jaune fluo 

Capteur RDKS universel programmable, peut être programmé via l'outil de diagnostic TECH350 (sous accessoires) ou, mieux encore, un clone du capteur OE peut être créé. Diamètre de la valve 11,5 mm La durée de vie de la batterie correspond au capteur OE et est d'au moins 5 ans    

Capteur RDKS universel programmable, peut être programmé via l'outil de diagnostic TECH350 (sous accessoires) ou, mieux encore, un clone du capteur OE peut être créé. Cette variante se fixe directement à l'intérieur de la jante. La durée de vie de la batterie correspond à celle du capteur OE et est d'au moins 5 ans.

Capteur RDKS de Schrader. Attention : le capteur ne peut être appris que via le testeur OE.   Schrader présente le nouveau capteur de remplacement d'équipement d'origine pour motos dans lesecteur de l'aftermarket. Le nouveau capteur couvre tous les modèles BMW,équipés d'un système RDKS du fabricant.   - RDKS en qualité OE spécialement conçu  pour les motos   - Surveillance en temps réel de la pression des pneus et  de la température   - Expérience de conduite améliorée,  maniabilité améliorée et  capacité de freinage   - Sécurité accrue et  durée de vie du pneu   Remarque : lors du remplacement des capteurs RDKS, il est également nécessaire de remplacer les accessoires conformément aux instructions du fabricant.    

Chargeur de batterie JMP Skan 4.0 CAN-Bus   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Données techniques : 12 V / 1 - 4 Apour des batteries de 4 Ah à 120 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 190 x 80 x 50 mmPoids : 0,75 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 4.01x Câble d'adaptateur avec pinces1x Câble d'adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie1x Câble d'adaptateur pour prise de bord (CAN-Bus)            

Avec le coussin de dos confortable pour le topcase de 35 litres, le passager profite d'un plus grand confort tant lors des courts trajets que sur les longues distances. Confort accru pour le passager. Réduit la fatigue sur les longues distances. Développé spécialement pour le topcase de 35 litres. Parfaitement adapté au design du topcase.