De la nouvelle série de sacs de réservoir de Hepco & Becker dans la variante Tourer M. Grâce au nouveau Système Lock-It, le sac de réservoir peut être monté et démonté rapidement et facilement. De plus, il permet un positionnement et un ajustement individuels à votre modèle de moto grâce à un canal de fixation au fond du sac de réservoir. Pour le montage, l'anneau de réservoir spécifique correspondant de Hepco & Becker pour votre moto est nécessaire.Celui-ci doit être commandé séparément. Le contre-support, qui est monté sur le sac, est inclus avec l'anneau de réservoir. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac de réservoir sur votreanneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support supplémentaire. Art.: 506000 Matériau• 100% polyester (revêtu déperlant) et PE mousse (100% polyéthylène)• parois latérales renforcées pour le maintien de la forme, coque de fond stable en EVAConfort/Équipement• Compartiments organisateurs, poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle• Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume, fermeture éclair à 2 voies verrouillable• Piping réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™, poignée de transport, crochets de bagages et sangle de transport• Passage de câble, housse de pluie intégréeFixation• sur l'anneau de réservoir Lock it (spécifique à de nombreux modèles, disponible séparément ; voir les anneaux de réservoir dans le menu)• positionnement individuel grâce au canal de fixationTaille/VolumeVolume : 8-13 ltr.Dimensions extérieures LxPxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)

MICHELIN Power Pure SC Nouvelle mondiale : Le premier pneu de scooter avec la technologie à deux composants 2CT Pour la première fois, les conducteurs de scooters bénéficient de la technologie 2CT éprouvée dusport motocycliste. Deux mélanges de caoutchouc différents sur la bande de roulement assurent : - une adhérence exceptionnelle dans les virages, grâce à un caoutchouc plus souple sur les côtés- une durée de vie prolongée, grâce à un caoutchouc plus dur au centreCaractéristiques techniques :Largeur:   120 Hauteur:   70 % de la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   13 poucesIndice de charge:   53 Indice de vitesse:   P -150 km/h Profil:   POWER PURE SC Fabricant:   Michelin Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Pilot Power 2CT Les bien connus et acclamés par la critique pneus super sport Michelin Pilot Power obtient la société: le Michelin Pilot Power 2CT. 2C représente la technologie à deux composants (technologie à deux composés), l'un développé en MotoGP et le titre du Championnat du Monde de Valentino Rossi gagner l'innovation de Michelin, qui conquiert maintenant la route. La technologie à deux composants réalise le rêve de chaque motocycliste: un composé de caoutchouc souple dans la zone d'épaulement de la bande de roulement pour une adhérence parfaite et un plus fort au centre de transmettre la puissance à la route. Toutes les informations importantes sont disponibles dans le Pilot Power 2CT brochure (PDF 500 Ko) et bientôt sur notre nouveau site. Pour le Pilot Power 2CT il y a déjà de nombreuses versions (uniquement pour les véhicules immatriculés en motos Allemagne) que vous pouvez télécharger dans la boussole des pneus.

Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

Pour l'utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur les motos BMW.

Parfait pour charger en déplacement : Le câble adaptateur USB-C vers Lightning utilise au mieux l'espace disponible dans le compartiment de rangement grâce à ses connecteurs angulaires spécialement adaptés. Ainsi, le smartphone peut être placé confortablement à cet endroit tout en étant chargé avec le câble de 128 mm de long.

Avec le compresseur AirMan Tour, vous pouvez gonfler les pneus de moto et de vélo.En plus de son design pratique, portable et léger, son compresseur à air haute performance permet de gonfler rapidement les pneus.Équipement :- Prise standard 12V pour allume-cigare- Manomètre intégré pour la pression des pneus en psi et en bar- Adaptateur pour pneus de vélo, ballons et autres objets gonflables- Sac en tissu pour le rangement- Avec un câble de 3,40 m de long- Pression max. 5 barDimensions du compresseur (HxLxP) : env. 152 x 120 x 60 mmExemples de performance :4,0 bar en 1 minute (par exemple, pneus de vélo)2,5 bar en 4 minutes (par exemple, moto, volume de pneu d'environ 15 litres)2,5 bar en 6,5 minutes (par exemple, petite voiture, volume de pneu d'environ 25 litres)2,5 bar en 8,5 minutes (par exemple, voiture de milieu de gamme, volume de pneu d'environ 36 litres)

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge se fait par un goujon filetée.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Appareil de diagnostic pour véhicules à moteur et motos. Un système de diagnostic avec une interface utilisateur intuitive et facile à comprendre en 10 langues. La structure de menu simple basée sur des symboles aide l'utilisateur à accomplir ses tâches rapidement et de manière fiable. Avec ses nombreuses fonctions et fonctionnalités spéciales, l'utilisateur dispose d'un système de diagnostic unique. L'appareil de diagnostic est devenu indispensable dans un atelier moderne de véhicules à moteur / deux-roues.Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur / Unité de contrôle moteur CDIÉlectronique centrale / Électronique de châssis BCMInstrument combiné / CompteurContrôle de la pression des pneus RDKSABS – Système antiblocageSystème d'alarme / AlarmeRadio / MultimédiaModule de commande radioSupport de levage hydraulique électriqueSystème de gestion de batterie BMSModule de contrôle d'alimentation intégré ICSMDirection assistée électrique EPSRéducteur de puissance électronique EPTContrôle des clapets d'échappement FCESystème Keyless GOPhare LEDTransmission automatique / Contrôle de transmissionContrôle de tractionAirbagFonctions de diagnostic / Possibilités de diagnostic :Réinitialisation de service / Réinitialisation de service / DESMO / HuileLecture et effacement complet du mémoire d'erreursProgrammation de cléRéglage du système d'injectionDéverrouillage de l'alarme de départRéglage / Adaptation du papillon des gazRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterieRéinitialisation des valeurs d'adaptationValeurs IST / Soll spécifiques / Données en directLecture des KM actuels et du logicielLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABS / Test de purge du système hydraulique ABSInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration des amortisseurs ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs, par exemple : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda, etc.Diagnostic des actionneurs, par exemple : ventilateur, injecteur, soupapesApprentissage des capteurs de pression des pneus RDC – Programmation – InitialisationAucune limitation ou restriction sur les modèlesCaractéristiques techniques :Écran couleur IPS de 3,5 pouces avec haute résolutionBoîtier robuste avec poignées ergonomiquesInterface graphique utilisateur via des symboles clairsTouches métalliques allongées sur le clavier à membraneBoîtier protégé par du caoutchoucFonctionnement sans batterie, l'alimentation se fait via la machineMise à jour via câble standard USB-CLes mises à jour logicielles se font automatiquement via le logiciel WindowsDimensions L/l/H 17x11x4cm Poids 300gFonctions spéciales : *Réinitialisation de service Date / DistanceRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterie Réinitialisation des valeurs d'adaptation pour l'unité de contrôle moteurValeurs IST spécifiquesLecture des KM actuelsLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABSCalibration du régulateur de ralentiInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda. Diagnostic des actionneursAucune limitation ou restriction sur les modèles*(Ces fonctions ne sont pas disponibles pour tous les modèles, variantes de moteur et unités de contrôle.)Protocoles pris en charge :KWP-2000 SpécifiqueCAN-BUS SpécifiqueUDS SpécifiqueQuels modèles sont pris en charge ?Tous les modèles à partir de l'Euro 4 sont équipés du connecteur OBD-2 chez BMW. Environ à partir de 08.2016M1000RRS1000RRR1250RSK1600GTK1600GTLK1600BK1600 Grand AmericaR1250 RTS1000RR1250RF900RG310RR18R nineT / Pure / Urban ScramblerR1250GSS1000XRF900XR F850GSF750GSG310GSC400Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur à partir de Motronic 2.4Électronique centraleInstrument combinéContrôle de la pression des pneus Système antiblocage ABS à partir de I-ABSSystème d'alarme RadioSatellite fonctionnelProjecteurs actifsRéglage électrique de l'amortisseur ESAChâssis semi-actif SAFSystème d'accèsModule de télématiquePlateforme audioContrôleur de carrosserieAssistance de vue latéraleÉlectronique de châssisSupport de levage hydraulique électriqueContenu de la livraison :Appareil de diagnostic incluant 1 licence pour BMW, câble de diagnostic OBD-2, manuel et sac.

Développé pour une augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régime. Avec un boîtier extérieur en alliage de titane spécial de la plus haute qualité, complété par un capuchon de finition et un écran thermique en carbone. Avec un son profond et unique d'Akrapovič soulignant le caractère sportif des scooters. Homologation EC/ECE, et facilement installable grâce à Plug-and-Play.L'homologation CE n'est valable qu'avec un catalyseur intégré.

Développé pour une augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régime. Avec un boîtier extérieur en alliage de titane spécial de la plus haute qualité, et complété par un capuchon de finition et un écran thermique en carbone. Réduction de poids de 44,9 % par rapport au système d'origine. Avec un son profond et unique d'Akrapovič soulignant le caractère sportif du scooter. Homologation EC/ECE, et grâce à Plug-and-Play, installation facile.

Batteries lithium-ion de JMT, haute technologie pour votre moto.   Batteries de dernière génération reconnaissables à leur couvercle de boîtier rouge.   Spacer (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie.   Waterproof (W) La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lors du nettoyage à haute pression de la moto.   Indicator (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de la batterie. Il suffit d'appuyer sur le bouton de test. Si les 3 LED bleues s'allument, la batterie est complètement chargée (ful). Si seulement 2 LED s'allument, elle est à moitié chargée (med). Dès qu'il ne reste qu'une LED allumée (low), la batterie doit être rechargée.   En remplaçant une batterie au plomb-acide standard par une batterie lithium-ion JMT, vous pouvez économiser jusqu'à 5 kg de poids, sans effort significatif.   Les avantages des batteries lithium-ion JMT sont les suivants : - environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable - rapport coût/économie de poids imbattable - installable dans n'importe quelle position, car sans acide - ne contient pas de métaux lourds - décharge/recharge équilibrée de toutes les cellules grâce à un balancer - charge rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min) - très faible autodécharge (max. 5% par mois) - bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60°C - technologie sûre et longue durée de vie   Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries lithium-ion peuvent utiliser presque 100% de leur capacité.   Pour cette raison, les versions lithium des batteries JMT nécessitent seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable pour la même puissance de démarrage. Un état de charge uniforme de toutes les cellules est également assuré par un processeur intégré ("Balancer"). Les dimensions des batteries lithium-ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine. Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements.   Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP. Les courants de charge maximaux recommandés sont indiqués dans les données techniques ci-dessous.     En aucun cas, des chargeurs ne doivent être utilisés pour tenter de désulfater des batteries profondément déchargées sous 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge réelle. La tension de charge maximale de 14,9 volts ne doit en aucun cas être dépassée.   Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.   Technique Les batteries lithium-ion JMT utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et utilisent le procédé lithium-polymère lors de la fabrication. De ce fait, elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal. La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries lithium.   - Batterie lithium-ion 12 V sans entretien - Courant de charge recommandé 2,0 A - Courant de charge maximal pour charge rapide 20 A     Comparable en dimensions et connexions avec : Yuasa N° de fabrication YTX12-BS YT12A-BS YB12B-B2 YTX14H-BS YTX14-BS   Données techniques :Tension:   12v Capacité:   4 Ah (10 h)Puissance énergétique:   48 WhExécution:   Lithium    Sans entretien activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   240 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   345 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   315 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   190 ALongueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   93 mmPoids à vide:   0.9 kgPack d'acide inclus:   Non Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   JMT

Batteries lithium-ion de JMT Design moderne et frais, haute technologie pour votre moto. Entretoise (S)La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie. Étanche (W)La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression. Indicateur (I)Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de la batterie.Il suffit d'appuyer sur le bouton de test. L'affichage numérique rouge indique la tension actuelle.Au plus tard, lorsque la tension est inférieure à 12,9 V, la batterie doit être chargée. En remplaçant une batterie standard au plomb-acide par une batterie lithium-ion JMT, vous pouvez économiser jusqu'à 5 kg de poids, sans effort significatif. Les avantages des batteries lithium-ion JMT sont les suivants :- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable- rapport coût/économie de poids imbattable- installable dans n'importe quelle position, car sans acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/recharge équilibrée de toutes les cellules grâce à un balancer- charge rapide avec un courant de charge élevé possible- très faible autodécharge (max. 5 % par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60 °C- technologie sûre et longue durée de vie Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30 % de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries lithium-ion peuvent utiliser presque 100 % de leur capacité. Pour cette raison, les versions lithium des batteries JMT nécessitent seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable pour la même puissance de démarrage.Un état de charge uniforme de toutes les cellules est également assuré par un processeur intégré ("balancer").Les dimensions des batteries lithium-ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine.Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements. Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Les courants de charge maximaux recommandés sont indiqués dans les données techniques ci-dessous.L'utilisation d'un chargeur avec une tension supérieure à 14,9 V pour charger une batterie profondément déchargée de moins de 9,6 V n'est pas autorisée. Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius. TechniqueLes batteries lithium-ion JMT utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et utilisent le procédé lithium-polymère lors de la fabrication.Cela signifie qu'elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal.La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries lithium. - Batterie lithium-ion sans entretien de 12 V- Courant de charge recommandé 2A- Courant de charge maximal pour charge rapide 20A Comparable en dimensions et connexions avec :YTZ12S         YTZ14S YTX12-BS  YTX12A-BSYTX14-BS      YTX14H-BS        KMX14-BSDonnées techniques :Tension:   12v Capacité:   4 Ah (10 h)Puissance énergétique:   48 WhExécution:   Lithium activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   280 ANorme de test du fabricant:   SAE Longueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   105 mmPoids prêt à l'emploi:   1.4 kgType de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Fabricant:   JMT

Information : Pas de vente aux particuliers L'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148. Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public est soumis à une restriction conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3. Batterie de moto JMT Haute Puissance   - Batterie de démarrage haute puissance de qualité de marque éprouvée et fiable. - performance de démarrage à froid améliorée par rapport aux batteries standard - non remplie à sec- cette batterie de démarrage comprend des vis, un tuyau de ventilation ainsi qu'un pack d'acide en quantité appropriée pour le premier remplissage.   Identique à :   Numéro de fabricant Yuasa YB14L-A2 Numéro de fabricant Yuasa 12N14-3A Numéro de fabricant JM 12N14-3A Numéro de fabricant Varta 51411 Numéro de fabricant GS GM14Z-3A, CB14L-A2 Numéro de fabricant FB FB14L-A2 Numéro de fabricant Fiamm 6H3P Données techniques :Tension:   12v Capacité:   14 Ah (10 h)Exécution:   Standard activé:   Non Courant de démarrage à froid selon le fabricant:   180 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de démarrage à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   240 ACourant de démarrage à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   220 ACourant de démarrage à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   135 ALongueur:   134 mmLargeur:   89 mmHauteur:   164 mmPoids à vide:   4.43 kgPack d'acide inclus:   Oui Volume d'acide:   0.87 LType de connexion:   par le haut Pôle positif:   avant droite Pôle négatif:   avant gauche Évacuation des gaz:   gauche Fabricant:   JMT

Batterie Motorrad Yuasa Yumicron   - Batterie de démarrage haute puissance de qualité de marque fiable - Matériaux en fibre de verre haute performance protègent contre les dommages causés par les vibrations - Grâce à des séparateurs spéciaux fins dans des plaques supplémentaires, la batterie offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage à froid en plus - Connecteurs de cellules continus minimisent la résistance interne et augmentent la performance - Le système de prévention de sulfate réduit considérablement la sulfatation des plaques - Le boîtier de batterie relié par chauffage empêche les fuites et la corrosion - Non rempli à sec - Un pack d'acide avec la quantité d'acide appropriée pour le premier remplissage est disponible séparément       Identique à :   Numéro de fabricant GS GM14Z-3A, CB14L-A2 Numéro de fabricant FB FB14L-A2 Numéro de fabricant Fiamm 6H3P Numéro de fabricant Exide EB14L-A2    Données techniques :Tension:   12v Capacité:   14 Ah (10 h)Puissance énergétique:   168 WhExécution:   Standard activé:   Non Courant de test à froid selon le fabricant:   190 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   220 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   205 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   125 ALongueur:   136 mmLargeur:   91 mmHauteur:   168 mmPoids prêt à l'emploi:   4.6 kgPack d'acide inclus:   Non Volume d'acide:   0.9 LType de connexion:   par le haut Pôle positif:   avant droite Pôle négatif:   avant gauche Évacuation des gaz:   gauche Fabricant:   Yuasa

Batterie de moto Yuasa sans entretien - Batterie de démarrage haute performance sans entretien de qualité de marque fiable - Étanche grâce à la technologie AGM (mat de verre absorbant) - La soupape de surpression étanche empêche l'inflammation de l'électrolyte en cas de surpression - Résistante aux vibrations - Durée de vie jusqu'à 3 fois plus longue par rapport aux batteries standard - Technologie avancée au plomb-calcium augmentant la puissance de démarrage - Sulfatage-stop limite considérablement la sulfatation des plaques - Les batteries sans entretien ne nécessitent pas de remplissage en eau distillée - Le boîtier de la batterie chauffé empêche les fuites et la corrosion - La batterie est pré-remplie et chargée en usine       Identique à :   Numéro de fabricant JM YTX14-BS Numéro de fabricant Varta 51214LF Numéro de fabricant GS GTX14-BS Numéro de fabricant FB FTX14-BS Numéro de fabricant Exide ETX14-BS  Données techniques :Tension:   12v Capacité:   12 Ah (10 h)Puissance énergétique:   144 WhExécution:   Sans entretien activé:   Oui Courant de démarrage à froid selon le fabricant:   200 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de démarrage à froid (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   325 ACourant de démarrage à froid (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   265 ACourant de démarrage à froid (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   180 ALongueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   145 mmPoids prêt à l'emploi:   4.6 kgPack d'acide inclus:   Non Volume d'acide:   0.7 LType de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Yuasa

Batterie Gel JMT sans entretien (MF) pour moto   - Batterie de démarrage JMT sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable. - la batterie est déjà remplie avec un électrolyte gel et est donc totalement étanche. - durée de vie prolongée, performance de démarrage à froid améliorée et auto-décharge réduite par rapport aux batteries standard. - Résistante aux vibrations     Identique à :   Numéro de fabricant JM YTX14-BS Numéro de fabricant Varta 51214LF Numéro de fabricant GS GTX14-BS Numéro de fabricant FB FTX14-BS Numéro de fabricant Exide ETX14-BS            Données techniques :Tension:   12v Capacité:   12 Ah (10 h)Exécution:   Gel    Sans entretien activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   200 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   180 ALongueur:   151 mmLargeur:   87 mmHauteur:   145 mmPoids prêt à l'emploi:   4.5 kgPack d'acide inclus:   Non Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   JMT

Information : Pas de vente aux particuliers L'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148. Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public est soumis à une restriction conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3.Batterie de moto sans entretien Yuasa Haute Performance - Batterie de démarrage haute performance sans entretien de qualité de marque fiable- Étanche grâce à la technologie AGM (mat de verre absorbant)- La soupape de surpression étanche empêche l'inflammation de l'électrolyte en cas de surpression- Résistante aux vibrations- Durée de vie jusqu'à 3 fois plus longue par rapport aux batteries standard- La technologie avancée au plomb-calcium augmente la puissance de démarrage- Le sulfate-stop réduit considérablement la sulfatation des plaques- Les batteries sans entretien ne nécessitent pas de remplissage d'eau distillée- Le boîtier de batterie relié par chauffage empêche les fuites et la corrosion- Grâce à un design de grille en forme de rayons et des plaques supplémentaires, la batterie haute performance offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage à froid en plus- Un pack d'acide avec la quantité d'acide appropriée pour le remplissage est inclus dans la livraison  Restriction : Pour les modèles de quad, différentes batteries peuvent être installées selon le pays d'origine.  Identique à : JM Numéro de fabricant YTX14-BSVarta Numéro de fabricant 51214LFGS Numéro de fabricant GTX14-BSFB Numéro de fabricant FTX14-BSExide Numéro de fabricant ETX14-BSDonnées techniques :Tension:   12v Capacité:   12 Ah (10 h)Puissance énergétique:   144 WhExécution:   Sans entretien activé:   Non Courant de démarrage à froid selon le fabricant:   250 ANorme de test du fabricant:   SAE Courant de démarrage à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66:   480 ACourant de démarrage à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66:   445 ACourant de démarrage à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66:   270 ALongueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   146 mmPoids à vide:   4.6 kgPack d'acide inclus:   Oui Volume d'acide:   0.69 LType de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Yuasa

Batterie Gel JMT sans entretien (MF) pour moto - Batterie de démarrage JMT sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable.- La batterie est déjà remplie d'un électrolyte en gel et est donc totalement étanche.- Durée de vie plus longue, meilleure performance au démarrage à froid et auto-décharge réduite par rapport aux batteries standard.- Résistante aux vibrations Identique à : JM Numéro de fabricant YTX9-BSVarta Numéro de fabricant 50812LFGS Numéro de fabricant GTX9-BSFB Numéro de fabricant FTX9-BSYuasa Numéro de fabricant YTR9-BSExide Numéro de fabricant ETX-9-BSDonnées techniques :Tension: 12v Capacité: 8 Ah (10 h)Puissance énergétique: 96 WhExécution: Gel Sans entretien activé: Oui Courant de test à froid selon le fabricant: 135 ANorme de test du fabricant: SAE Longueur: 151 mmLargeur: 87 mmHauteur: 105 mmPoids prêt à l'emploi: 3.0 kgPack d'acide inclus: Non Type de connexion: par le haut par l'avant Pôle positif: avant gauche Pôle négatif: avant droit Évacuation des gaz: Sans Fabricant: JMT

Batterie Lithium-Ion avec protection contre les surtensions de Skyrich Skyrich est un fabricant premium et fournisseur en série pour des marques renommées telles que KTM et Ducati. Les batteries Lithium-Ion Power Sports de la ligne LTM se distinguent par un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche, ainsi que par des bornes améliorées. Protection contre les surtensions (OP) La batterie Skyrich est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) avancé, qui, en plus des équilibrages (assurant une charge/décharge uniforme de la batterie), inclut également une protection contre les surtensions. Cela empêche la batterie d'être chargée avec une tension supérieure à 14,9V.   Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie.    Étanche (WP) La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression.  Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de charge amélioré, qui affiche l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise. En remplaçant une batterie au plomb-acide standard par une batterie Lithium-Ion Skyrich, jusqu'à 5 kg de poids peuvent être économisés, sans effort significatif. Les avantages suivants plaident en faveur des batteries Lithium-Ion Skyrich : - protection intégrée contre les surtensions- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable- bornes améliorées en laiton pour une conductivité optimale- étanche- boîtier de batterie entièrement noir- boîtier de batterie en nylon, donc une déformation due à la chaleur est pratiquement exclue- rapport coût/économie de poids imbattable- installable dans n'importe quelle position, car sans acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce aux équilibrages- charge rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)- très faible autodécharge (max. 5% par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60°C- technologie sûre et longue durée de vie  Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries Lithium-Ion peuvent utiliser presque 100% de leur capacité. Pour cette raison, les versions Lithium des batteries Skyrich nécessitent pour la même puissance de démarrage seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable. Les dimensions des batteries Lithium-Ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine. Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements.  Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Les courants de charge maximaux recommandés sont indiqués dans les spécifications techniques ci-dessous. En aucun cas, des chargeurs ne doivent être utilisés pour tenter de désulfater des batteries profondément déchargées sous 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.  Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.  TechniqueLes batteries Lithium-Ion Skyrich utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et emploient le procédé Lithium-Polymer lors de la fabrication. Cela signifie qu'elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal.La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries Lithium.   - Batterie Lithium-Ion 12 V sans entretien- Courant de charge recommandé 2 A- Courant de charge maximal pour charge rapide 20 A   Équivalent à :   YTX14H-BS YTX12A-BS KMX14-BS YTZ14S YTX14-BS YTX12-BS YTZ12S          Spécifications techniques :Tension:   12v Capacité:   4 Ah (10 h)Puissance énergétique:   48 WhExécution:   Lithium    Sans entretien activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   240 ANorme de test du fabricant:   SAE Longueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   105 mmPoids prêt à l'emploi:   1.0 kgPack d'acide inclus:   Non Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Échappement de gaz:   Sans Fabricant:   Skyrich

Batterie Lithium-Ion avec protection contre les surtensions de Skyrich Skyrich est un fabricant premium et fournisseur en série pour des marques renommées telles que KTM et Ducati. Les batteries Lithium-Ion Power Sports de la ligne LTM se distinguent par un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche, ainsi que par des bornes améliorées. Protection contre les surtensions (OP) La batterie Skyrich est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) avancé, qui, en plus des équilibrages (assurant une charge/décharge uniforme de la batterie), inclut également une protection contre les surtensions. Cela empêche la batterie d'être chargée avec une tension supérieure à 14,9V.   Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie.   Étanche (WP) La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression.  Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de charge amélioré, qui affiche l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise. En remplaçant une batterie au plomb-acide standard par une batterie Lithium-Ion Skyrich, jusqu'à 5 kg de poids peuvent être économisés, sans effort significatif. Les avantages suivants plaident en faveur des batteries Lithium-Ion Skyrich : - protection intégrée contre les surtensions- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable- bornes améliorées en laiton pour une conductivité optimale- étanche- boîtier de batterie entièrement noir- boîtier de batterie en nylon, donc une déformation due à la chaleur est pratiquement exclue- rapport coût/économie de poids imbattable- installable dans n'importe quelle position, car sans acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à des équilibrages- charge rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)- très faible autodécharge (max. 5% par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60°C- technologie sûre et longue durée de vie  Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries Lithium-Ion peuvent utiliser presque 100% de leur capacité. Pour cette raison, les versions Lithium des batteries Skyrich nécessitent pour la même puissance de démarrage seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable. Les dimensions des batteries Lithium-Ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine. Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements.  Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Les courants de charge maximaux recommandés sont indiqués dans les données techniques ci-dessous. En aucun cas, des chargeurs ne doivent être utilisés pour tenter de désulfater des batteries profondément déchargées sous 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.  Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.  TechniqueLes batteries Lithium-Ion Skyrich utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et emploient le procédé Lithium-Polymer lors de la fabrication. Cela signifie qu'elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal.La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries Lithium.   - Batterie Lithium-Ion sans entretien 12 V- Courant de charge recommandé 2 A- Courant de charge maximal pour charge rapide 20 A   Identique à :   12N10-3A-2 YB14L-B2 YB10L-B YB12AL-A2 YB10L-BP YB14L-A1 12N11-3A-1 12N14-3A YB12AL-A SYB14L-A2 YTX14AHL-BS YB10L-B2 SYB14L-B2 YB10L-A2 YB14L-A2 YB16AL-A2  Données techniques :Tension:   12v Capacité:   4 Ah (10 h)Puissance énergétique:   48 WhExécution:   Lithium    Sans entretien activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   240 ALongueur:   134 mmLargeur:   65 mmHauteur:   92 mmPoids prêt à l'emploi:   0.9 kgPack d'acide inclus:   Non Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant droit Pôle négatif:   avant gauche Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Skyrich

Batterie Lithium-Ion avec protection contre les surtensions de Skyrich Skyrich est un fabricant premium et fournisseur en série pour des marques renommées telles que KTM et Ducati. Les batteries Lithium-Ion Power Sports de la ligne LTM se distinguent par un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche, ainsi que par des bornes améliorées. Protection contre les surtensions (OP) La batterie Skyrich est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) avancé, qui, en plus des équilibrages (assurant une charge/décharge uniforme de la batterie), inclut également une protection contre les surtensions. Cela empêche la batterie d'être chargée avec une tension supérieure à 14,9V.   Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie.    Étanche (WP) La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression.  Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de charge amélioré, qui affiche l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise. En remplaçant une batterie au plomb-acide standard par une batterie Lithium-Ion Skyrich, jusqu'à 5 kg de poids peuvent être économisés, sans effort significatif. Les avantages des batteries Lithium-Ion Skyrich sont les suivants : - protection intégrée contre les surtensions- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable- bornes améliorées en laiton pour une conductivité optimale- étanche- boîtier de batterie entièrement noir- boîtier de batterie en nylon, donc une déformation due à la chaleur est pratiquement exclue- rapport coût/économie de poids imbattable- installable dans n'importe quelle position, car sans acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à des équilibrages- charge rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)- très faible autodécharge (max. 5% par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60°C- technologie sûre et longue durée de vie  Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries Lithium-Ion peuvent utiliser presque 100% de leur capacité. Pour cette raison, les versions Lithium des batteries Skyrich nécessitent pour la même puissance de démarrage seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable. Les dimensions des batteries Lithium-Ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine. Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements.  Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Les courants de charge maximaux recommandés sont indiqués dans les spécifications techniques ci-dessous. En aucun cas, des chargeurs ne doivent être utilisés pour tenter de désulfater des batteries profondément déchargées sous 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.  Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.  TechniqueLes batteries Lithium-Ion Skyrich utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et emploient le procédé Lithium-Polymer lors de la fabrication. Cela signifie qu'elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal.La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries Lithium.   - Batterie Lithium-Ion 12 V sans entretien- Courant de charge recommandé 3 A- Courant de charge maximal pour charge rapide 24 A   Identique à :   HVT-8 Y50-N18A-A GYZ16H YTX20H-BS YTX20CH-BSSpécifications techniques :Tension:   12v Capacité:   6 Ah (10 h)Puissance énergétique:   72 WhExécution:   Lithium    Sans entretien activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   360 ALongueur:   150 mmLargeur:   87 mmHauteur:   105 mmPoids prêt à l'emploi:   1.5 kgType de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant gauche Pôle négatif:   avant droit Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Skyrich

Batteries lithium-ion de JMT Design moderne et frais, haute technologie pour votre moto. Entretoise (S)La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie. Étanche (W)La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression. Indicateur (I)Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de la batterie.Il suffit d'appuyer sur le bouton de test. L'affichage numérique rouge indique la tension actuelle.Au plus tard, lorsque la tension est inférieure à 12,9 V, la batterie doit être chargée. En remplaçant une batterie standard au plomb-acide par une batterie lithium-ion JMT, vous pouvez économiser jusqu'à 5 kg de poids, sans effort significatif. Les avantages des batteries lithium-ion JMT sont les suivants :- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable- rapport coût/économie de poids imbattable- installable dans n'importe quelle position, car sans acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/recharge équilibrée de toutes les cellules grâce à un balancer- charge rapide avec un courant de charge élevé possible- très faible autodécharge (max. 5 % par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60 °C- technologie sûre et longue durée de vie Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30 % de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries lithium-ion peuvent utiliser presque 100 % de leur capacité. Pour cette raison, les versions lithium des batteries JMT nécessitent seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable pour la même puissance de démarrage.Un état de charge uniforme de toutes les cellules est également assuré par un processeur intégré ("balancer").Les dimensions des batteries lithium-ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine.Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements. Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Veuillez consulter les données techniques ci-dessous pour les courants de charge maximaux recommandés.L'utilisation d'un chargeur avec une tension supérieure à 14,9 V pour charger une batterie profondément déchargée de moins de 9,6 V n'est pas autorisée. Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius. TechniqueLes batteries lithium-ion JMT utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et utilisent le procédé lithium-polymère lors de la fabrication.Ainsi, elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal.La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries lithium. - Batterie lithium-ion sans entretien de 12 V- Courant de charge recommandé 2A- Courant de charge maximal pour charge rapide 20A Comparable en dimensions et connexions avec :YTX14AHL-BSYB10L-A2       YB10L-B          YB10L-B2              YB10L-BP  YB12AL-A    YB12AL-A2  YB14L-A1        YB14L-A2           YB14L-B2  YB16AL-A2                SYB14L-A2  SYB14L-B2 12N10-3A-2      12N11-3A-1    12N14-3ADonnées techniques :Tension:   12v Capacité:   4 Ah (10 h)Puissance énergétique:   48 WhExécution:   Lithium activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   280 ANorme de test du fabricant:   SAE Longueur:   134 mmLargeur:   65 mmHauteur:   93 mmPoids prêt à l'emploi:   1.1 kgType de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant droit Pôle négatif:   avant gauche Fabricant:   JMT