Die Festscheiben der Brembo Oro-Serie werden in einem Guss aus Edelstahl hergestellt. Die Fertigung entspricht hierbei den strengen Toleranzen im Bezug auf die Konstruktions- und Bauart. Durch die Bearbeitungszyklen wird eine maximale Eignung und Rundlaufsicherheit gewährleistet.   Brembo konnte aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung die geeigneten Formen, Toleranzen und Größen für jeden Motorradtyp und Einsatz bestimmen. Tatsächlich verbessert die spezielle Formgebung der Brembo-Scheiben durch eine sorgfältige Untersuchung der Bearbeitungstoleranzen die Übertragung des Bremsmoments und bietet gleichzeitig eine verbesserte Resistenz gegen mechanische und thermische Belastungen.

Tous les disques de frein ont ABE, y compris scooter. Les disques sont résistants à l'usure et ont une jusqu'à 30% plus longue vie que certaines pièces de rechange comparables. Toutes les versions: Allround, RAC et disques EC-offroad sont en forme extrêmement stable et en acier trempé. La rectification de surface de précision (écart de 2/100 mm d'épaisseur) empêche les vibrations et améliore l'adaptation des patins. Un uniforme et une diminution de la température se fait un point de pression constante. Un nouvel alliage spécial empêche Korrossion.Lasertechnik excessive permet une construction légère avec des contours fins. Chaque disque de frein est individuellement compatible avec les plaquettes de frein de la TRW-Lucas gamme werden.TRW-Lucas disque de frein flottant FS - Innovative Konstruktion- optimiser Bremse- haute Hintzebeständigkeit- Pour Beanspruchung- extrême Pour les modèles ABS

Tous les disques de frein sont dotés d'une ABE, y compris pour les scooters. Les disques sont peu sujets à l'usure et ont une durée de vie jusqu'à 30 % plus longue par rapport à certains pièces de rechange comparables. Toutes les variantes : disques Allround, RAC et EC-offroad, sont fabriquées en acier extrêmement résistant à la déformation et durci. Le meulage de surface précis (écart d'épaisseur de 2/100 mm) évite les vibrations et améliore l'adaptation des plaquettes. Une montée et une descente de température uniformes permettent un point de pression constant. Un nouvel alliage spécial empêche la corrosion excessive. La technologie laser permet une construction légère avec des contours fins. Chaque disque de frein peut être utilisé individuellement avec des plaquettes de frein de la gamme TRW-Lucas. Disque de frein flottant TRW-Lucas Allround - Contour extérieur rond avec bord de frein perforé - En versions rigides et flottantes - Design harmonisé de l'avant à l'arrière Données techniques :Diamètre extérieur: 320 mmDiamètre intérieur: 181 mmCercle de perçage: 202,5 mmNombre de perçages: 5 Diamètre de perçage: 16,5 mmÉpaisseur: 4,5 mmExécution: rigide Fabricant: TRW

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que si tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !