Hochwertige CNC-gefräste HP Fußrastenanlage. Hochfeste Aluminiumlegierung, leicht und extrem formstabil. Korrosionsbeständig, dreifarbig eloxiert. Fußraste, Schalthebel und Schaltweg einstellbar. Inklusive Carbon-Fersenschutz. Zusatzinformation:

Ensemble de repose-pieds HP usiné CNC de haute qualité. Alliage d'aluminium haute résistance, léger et extrêmement stable. Résistant à la corrosion, anodisé en trois couleurs. Repose-pieds et levier de frein réglables. Comprend une protection de talon en carbone. Informations supplémentaires :

Levier d'embrayage 2stripes Levier de moto réglable en 6 étapes Large surface de prise. Levier noir avec un beau contraste. Réglage disponible dans de nombreuses couleurs modernes. Réglable d'une seule main pendant la conduite. Ergonomie parfaite et sensation de prise raffinée. Aluminium usiné CNC de haute résistance.

Levier de frein 2stripes Levier de moto réglable en 6 étapes Large surface de prise. Levier noir avec un beau contraste. Réglage disponible dans de nombreuses couleurs modernes. Réglable d'une seule main en conduisant. Ergonomie parfaite et sensation de prise raffinée. Aluminium usiné CNC de haute résistance.

Les protège-talons en carbone pour la BMW S 1000 XR complètent le véhicule et offrent une protection supplémentaire contre les dommages. L'installation des pièces se fait à l'aide de l'adhésif fourni. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave, entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme c'est notre habitude, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Réduction de la hauteur des repose-pieds du conducteur réglable pour BMW S1000XR à partir de 2020incl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait n'est plus inassouvi. Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos.Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de réduction. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et provoque les redoutées varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de changement de vitesses et au levier de frein relativement constante.MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Si nécessaire, vous pouvez commander un capuchon de levier de frein ou de changement de vitesses pour votre BMW. Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, il n'est plus possible d'ajuster le côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison. Réduction de la hauteur des deux côtés ! Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds BMW S1000XR (à partir de l'année modèle 2020) pour le passagerVeuillez vérifier le type de votre moto dans votre certificat d'immatriculation et choisissez ensuite le modèle correspondant.incl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la S1000XR à partir de l'année modèle 2020. Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Grâce au repose-pied modifié, vous obtenez un abaissement de 40 mm Veuillez sélectionner la mesure correspondante lors de la commande.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds BMW S1000XR pour le passagerincl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de votre BMW de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la S1000XR.Avec nos modifications, vous profitez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille.Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez un abaissement de 40 mm ou, si vous en avez besoin, un abaissement de 60 mm.Veuillez sélectionner la mesure correspondante lors de la commande.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.L'avantage de ces adaptateurs est que le repose-pied d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.            

Réglage de la hauteur des repose-pieds conducteur ajustable pour BMW S1000XRincl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait n'est plus inassouvi. Aussi varié que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos.Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de baisse. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et provoque les redoutées varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pied soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de changement de vitesses et au levier de frein relativement constante.MV complète ainsi son programme actuel et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Si nécessaire, vous pouvez commander un capuchon de levier de frein ou de changement de vitesses pour votre BMW. Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, rien ne peut plus être réglé du côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une baisse du repose-pied signifie également moins d'angle d'inclinaison. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Délai de livraison 3-4 semaines Repose-pieds pour pilotes BMW K1200S et S1000XR - Réglable hydrauliquementSupersport ou tourisme à la demande pendant la conduiteChaque pilote de tourisme qui penche sa moto pense parfois : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus haut ! ». Et chaque pilote sportif souhaite, lorsqu'il part en grande tournée : « Maintenant, il faudrait que le repose-pied soit plus bas ! ».Le premier repose-pied de pilote supersport réglable électriquement et hydrauliquement au monde - avec TÜVLa sensationnelle caractéristique de ce système de repose-pieds réside dans la possibilité d'un réglage en hauteur de 45 mm en 0,5-3 secondes - à la demande pendant la conduite.Cela signifie qu'en ligne droite, vous pouvez avoir un angle de genou agréable ou en mode sportif, faire monter le repose-pied pour atteindre encore plus d'angle d'inclinaison.Vous atteignez ainsi l'ergonomie dont vous avez besoin pour chaque tournée et pouvez donc régler le repose-pied plus haut ou plus bas.La première version avec réglage en haut est égale à la hauteur de repose-pieds d'origine de votre sportive, la position inférieure pour une position assise nettement plus détendue et un angle de genou plus agréable.La prochaine version pour le sportif extrême consiste à partager le parcours de réglage, par exemple 22,5 mm - encore plus haut que l'original et ensuite aussi 22,5 mm - encore plus bas que l'original.Votre moto devient ainsi beaucoup plus polyvalente et, pour la première fois, adaptée à l'homme - et cela à la demande pendant la conduite.L'adaptateur réglable peut être monté sur presque 80 % de toutes les motos, à condition qu'il y ait suffisamment d'espace sous le repose-pied et qu'aucun levier de changement ou de frein ne gêne pour abaisser les repose-pieds de 45 mm.Ici, nous l'avons monté sur une BMW K1200S et une BMW K1200GT 06 Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.