Adaptateur de guidon MV 30 mm pour BMW R1200GS LC à partir de 2014 et BMW R1250GS LC et BMW R1250GS AD incluant les adaptateurs de conduite de frein et d'embrayageincl. ABE Ceux qui souhaitent simplement modifier légèrement leur position assise apprécieront ces adaptateurs. Notre rehausse de guidon est dotée d'un déport de guidon. Le guidon est non seulement 30 mm plus haut, mais - ce qui est particulièrement avantageux - également 30 mm plus près du conducteur. Les conduites de frein et d'embrayage doivent être allongées, un adaptateur est inclus dans le kit.Les supports de guidon d'origine de votre BMW R1200GS LC et BMW R1250GS LC sont utilisés.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Pour ceux qui ont besoin de plus de longueur et de hauteur, nous proposons l'article n° 901442. Les adaptateurs ne conviennent pas au modèle BMW R1200GS Adventure LC de 2017, car sur ce modèle, tous les câbles électriques doivent être prolongés.

Adaptateur de guidon pour BMW R1200GS LC + R1250GSL'adaptateur de guidon pour la R1200GS de l'année 2013 et la R1200GS LC à partir de l'année 2014-2021 ainsi que la R1250GS améliore votre position assise de 50 mm. Le guidon se rapproche ainsi de 50 mm du conducteur et est environ 30 mm plus haut. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine. Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si penché vers le réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.La conversion est rapide et facile à réaliser :Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires et une extension pour les conduites de frein et d'embrayage sont incluses dans le kit de conversion. Cependant, vous devez faire installer les extensions des conduites dans un atelier, car elles doivent ensuite être purgées.NON compatible avec BMW R1200GS AdventureTous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Paquet de rétroviseurs BMW noir / argent Option 719 pour R1250GS + Adventure, R1200R LC, R1250R RS incluant les pièces de montage

Le couvercle HP pour le réservoir de liquide de refroidissement en aluminium anodisé renforce le caractère sportif de la machine. Le couvercle usiné de haute qualité avec le branding HP souligne l'exigence de haute performance tout en offrant une personnalisation attrayante de la machine. Pièce usinée de haute qualité. Accentue l'aspect sportif. Effet de personnalisation élevé.

Souvent, ce sont les petites choses qui font la différence ! C'est également le cas avec l'élévation de guidon Touratech pour la BMW R1250GS / R1200GS.L'élévation du guidon de 25 mm permet une position assise plus droite et nettement plus détendue. La plage de réglage de l'inclinaison du guidon est augmentée, ce qui améliore encore le confort.La conduite en position debout devient également moins fatigante avec l'élévation de guidon Touratech, ce qui apporte d'énormes avantages, surtout pour les conducteurs plus grands.Dans l'ensemble, cela permet d'atteindre un gain de condition physique et de concentration perceptible. Les longues étapes sur autoroute perdent leur appréhension et, en tout-terrain, même les passages rapides et difficiles sont plus faciles à maîtriser.Le montage simple s'effectue en quelques minutes. Des câbles ou des conduites de frein plus longs ne sont pas nécessaires !Matériau : aluminium anodisé argenté

Pour tous les puristes de la moto qui tiennent néanmoins à leur machine, les Defensa Leverguards offrent la protection adéquate pour les leviers de frein et d'embrayage avant.Pour éviter que vos leviers ne se cassent, Touratech propose une solution simple, utile et esthétique : les Defensa Leverguards.Ils protègent non seulement vos leviers en cas de chute, mais aussi des chocs causés par des branches ou des rétroviseurs de voiture, par exemple.Fabriqués en aluminium aéronautique forgé à chaud de haute résistance et dotés d'un capot en plastique au design soigné, ils sont légers et esthétiques. Ils peuvent également être adaptés à une autre variante de notre portefeuille Defensa : Pure ou Expedition.Également adaptés pour :F900GS, F900GS Adventure, F800GS (2024-)F900R, F900XR,F850GS, F850GS Adventure, F750GS, R1200R (LC), R1250R, S1000XR

Que ce soit pour la conduite tout-terrain ou pour une balade - le Touratech Defensa offre une protection fiable pour les commandes de guidon et les mains, afin qu'un petit incident ne devienne pas un gros problème.Avec le Defensa, Touratech a développé un protecteur extra-robuste pour les commandes de guidon et les mains. La construction en aluminium aéronautique de haute résistance est précisément adaptée à votre modèle de moto. Grâce au "Système Defensa", le protecteur offre des possibilités de variation intéressantes. Que ce soit un simple arceau de protection ou un protecteur plus large avec un aileron supplémentaire… Les protège-mains Defensa - pour un champ d'application particulièrement large. Les commandes de guidon font partie des groupes de construction particulièrement menacés d'une moto. Le protecteur solide protège les leviers de manière fiable contre les dommages. Les protecteurs fermés ont un arceau qui se soutient près des blocs de serrage ainsi qu'à l'extrémité du guidon, entourant ainsi complètement la commande. Ce principe a fait ses preuves sur les motos de rallye dans des conditions extrêmes.Le système se compose de deux composants principaux vissés ainsi qu'un kit de montage. Il y a toujours l'espace nécessaire derrière le protecteur pour que les leviers puissent se déplacer librement. Les bruits gênants, en particulier du levier d'embrayage, contre le protecteur, comme on le connaît avec des produits universels, appartiennent au passé avec le Defensa.Les composants du Defensa sont fabriqués en un alliage d'aluminium forgé de haute résistance, comme cela a été prouvé dans l'aéronautique. Avec une épaisseur de 14 millimètres, les dimensions ont été généreusement choisies, sans perdre de vue le poids. La précision de fabrication garantit une excellente conformité dimensionnelle et donc un ajustement exact. De plus, le forgeage, par rapport à l'aluminium coulé ou usiné, offre une structure encore plus forte et plus résistante. Grâce à l'adaptation spécifique au modèle, un montage sans tension est également garanti, tout comme un angle de braquage complet.Adaptation simple pour une utilisation sur route et hors routePour une utilisation purement tout-terrain, il est recommandé d'utiliser la variante Defensa "Pure", où seul l'arceau est monté. Pour une utilisation mixte, il existe le Defensa "Expedition", qui est équipé d'un déflecteur en plastique.La coque en plastique est glissée sur l'arceau principal et est maintenue par le vissage des deux composants en aluminium, garantissant ainsi un ajustement précis et sécurisé. Ceux qui ont besoin de plus de protection contre les intempéries peuvent également monter l'aileron "Extension" disponible séparément.Bien sûr, le Defensa Expedition peut être facilement reconverti en Pure.Matériau : aluminium forgé, anodisé et revêtu par poudre

Que ce soit en tout-terrain ou sur asphalte, le Hepco&Becker Griffschutz offre une protection fiable pour les mains du conducteur et du guidon de la moto. revêtement en poudre construction solide en acier tubulaire fabriquée en Allemagne Contenu de la livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage s'adapte généralement uniquement aux véhicules avec un serrage de guidon d'origine veuillez consulter le manuel de montage fourni et les indications spécifiques au véhicule Compatible avec BMW R1250GS (2018-) BMW R1200GS LC (2013-2017) BMW R1250GS Adventure (2018-) BMW R1200GS LC Adventure (2014-2017) BMW R1250GS (2018-)

BMW R1200 GS + Adv. Riser guidon LC 40mm type 39 Adaptateur de guidon R 1200 GS LC de 2013 + 2014 Adventure de  Ce sont souvent les petites choses qui décident! Donc aussi avec les risers Touratech pour BMW R1200GS.Die augmentation du guidon de 40 mm provoque une position assise plus droite, nettement détendue. Le réglage de l'inclinaison du guidon est augmentée, ce qui encore une fois le confort erhöht.Auch déplacer en position debout est moins stressant avec la colonne montante du guidon Touratech, qui bringt.Insgesamt surtout pour les plus grands avantages énormes des conducteurs est réalisée par une augmentation notable de la condition physique et la concentration. Les longues étendues de l'autoroute perdent leur peur et le terrain lui-même les passages rapides et difficiles sont plus faciles à maîtriser.  L'installation simple se fait en quelques minutes. Des câbles plus longs ou câbles de frein ne sont pas matériel nécessaire: aluminium anodisé argent

Utilisation optimale même en conduite sportive : Les leviers HP ergonomiquement optimisés peuvent être réglés par une vis de réglage en cinq (levier de frein) ou trois niveaux (levier d'embrayage) et ainsi adaptés aux besoins ou habitudes individuels du conducteur. Car seule avec la bonne largeur de prise, l'embrayage et le frein avant peuvent être utilisés de manière optimale et dosés avec précision. Les leviers en aluminium anodisé usinés CNC allient fonctionnalité et un haut degré d'esthétique. L'optique exclusive avec le logo HP souligne également l'ambition sportive de la machine. Largeur de prise réglable individuellement. Utilisation optimale de l'embrayage et du frein avant. Aspect sportif incluant le logo HP. Usinage CNC.

Manchons de guidon Motorrad spécialement conçus pour les modèles Adventure.

Que ce soit pour la conduite tout-terrain ou pour les balades - le Touratech Defensa offre une protection fiable pour les commandes de guidon et les mains, afin qu'un petit incident ne devienne pas un gros problème.Avec le Defensa, Touratech a développé un protecteur ultra-robuste pour les commandes de guidon et les mains. La construction en aluminium aéronautique de haute résistance est précisément adaptée à votre modèle de moto.Grâce au "Système Defensa", le protecteur offre des possibilités de variation intéressantes. Que ce soit un simple arceau de protection ou un protecteur plus large avec un spoiler supplémentaire...Les protège-mains Defensa - pour un champ d'application particulièrement large.Les commandes de guidon font partie des groupes de construction particulièrement vulnérables d'une moto. Le protecteur solide protège les leviers de manière fiable contre les dommages. Les protecteurs fermés ont un arceau qui se soutient près des blocs de serrage ainsi qu'à l'extrémité du guidon, entourant ainsi complètement la commande. Ce principe a fait ses preuves sur les motos de rallye dans des conditions extrêmes.Le système se compose de deux composants principaux vissés ainsi que d'un kit de montage. Il y a toujours l'espace nécessaire derrière le protecteur pour que les leviers puissent se déplacer librement. Les nuisances causées par les contacts, en particulier du levier d'embrayage, avec le protecteur, comme on le connaît avec les produits universels, appartiennent au passé avec le Defensa.Les composants du Defensa sont fabriqués à partir d'un alliage d'aluminium forgé de haute résistance, comme on l'utilise dans l'aéronautique. Avec une épaisseur de 14 millimètres, les dimensions ont été généreusement choisies, sans perdre de vue le poids. La précision de fabrication garantit une excellente conformité dimensionnelle et donc un ajustement exact. De plus, le forgeage, par rapport à l'aluminium coulé ou usiné, offre une structure encore plus forte et plus résistante. Grâce à l'adaptation spécifique au modèle, un montage sans tension est également garanti, tout comme un angle de braquage complet.Adaptation facile pour une utilisation sur route et hors routePour une utilisation purement tout-terrain, il est recommandé d'utiliser la variante Defensa "Pure", où seul l'arceau est monté. Pour une utilisation mixte, il existe le Defensa "Expedition", qui est équipé d'un déflecteur en plastique.La coque en plastique est glissée sur l'arceau principal et est maintenue par le vissage des deux composants en aluminium, garantissant un ajustement précis et sécurisé. Ceux qui ont besoin de plus de protection contre les intempéries peuvent également monter le spoiler "Extension" disponible séparément.Bien sûr, le Defensa Expedition peut être facilement reconverti en Pure.

Que ce soit pour la conduite tout-terrain ou pour les balades - le Touratech Defensa offre une protection fiable pour les commandes de guidon et les mains, afin qu'un petit incident ne devienne pas un gros problème.Avec le Defensa, Touratech a développé un protecteur extra-robuste pour les commandes de guidon et les mains. La construction en aluminium aéronautique de haute résistance est précisément adaptée à votre modèle de moto. Grâce au "Système Defensa", le protecteur offre des possibilités de variation intéressantes. Que ce soit un simple arceau de protection ou un protecteur plus large avec un aileron supplémentaire… Les protège-mains Defensa - pour un champ d'application particulièrement large. Les commandes de guidon font partie des groupes de construction particulièrement menacés d'une moto. Le protecteur solide protège de manière fiable les leviers contre les dommages. Les protecteurs fermés ont un arceau qui se soutient près des blocs de serrage ainsi qu'à l'extrémité du guidon, entourant ainsi complètement la commande. Ce principe a fait ses preuves sur les motos de rallye dans des conditions extrêmes.Le système se compose de deux composants principaux vissés ainsi qu'un kit de montage. Il y a toujours l'espace nécessaire derrière le protecteur pour que les leviers puissent se déplacer librement. Les frappes gênantes, en particulier du levier d'embrayage, contre le protecteur, comme on le connaît avec des produits universels, appartiennent au passé avec le Defensa.Les composants du Defensa sont fabriqués en un alliage d'aluminium forgé de haute résistance, comme on l'utilise dans l'aéronautique. Avec une épaisseur de 14 millimètres, les dimensions ont été généreusement choisies, sans perdre de vue le poids. La précision de fabrication garantit une excellente conformité dimensionnelle et donc un ajustement exact. De plus, le forgeage, par rapport à l'aluminium coulé ou usiné, offre une structure encore plus solide et résistante. Grâce à l'adaptation spécifique au modèle, un montage sans tension est également garanti, tout comme un angle de braquage complet.Adaptation simple pour une utilisation sur route et hors routePour une utilisation purement tout-terrain, il est recommandé d'utiliser la variante Defensa "Pure", où seul l'arceau est monté. Pour une utilisation mixte, il existe le Defensa "Expedition", qui est équipé d'un déflecteur en plastique.La coque en plastique est glissée sur l'arceau principal et est maintenue par le vissage des deux composants en aluminium, garantissant ainsi un ajustement précis et sécurisé. Ceux qui ont besoin de plus de protection contre les intempéries peuvent également monter l'aileron "Extension" disponible séparément.Bien sûr, le Defensa Expedition peut être facilement reconverti en Pure.

Ces protège-mains, contrairement à l'original, ne sont pas fixés aux pièces de serrage des unités de commande ou de frein, mais directement au guidon. Cela réduit considérablement le risque que la fixation du levier de frein se casse en cas de chute, remettant ainsi en question la possibilité de continuer à rouler. La protection des mains peut être combinée avec différents spoilers, offrant ainsi une protection optimale contre le vent et les intempéries. Une construction très robuste et stable, qui a fait ses preuves lors de nombreux rallyes et sur d'autres motos (par exemple, la R1200GS/R1150GS).- L'isolation des vibrations est maintenue à 100%- Utilisable également avec des poignées chauffantes- Inclus : adaptateurs spéciaux pour le montage sur la R1250GS/R1200GS- Couleurs des protecteurs et des spoilers librement combinables- Contenu de la livraison : Gauche et Droite

Ces protège-mains, contrairement à l'original, ne sont pas fixés aux pièces de serrage des unités de commande ou de frein, mais directement au guidon. Cela réduit considérablement le risque que, lors d'une chute, le support du levier de frein à main se casse, remettant ainsi en question la possibilité de continuer à rouler. La protection des mains peut être combinée avec les différents spoilers, offrant ainsi une protection optimale contre le vent et les intempéries. Une construction très robuste et stable, qui a fait ses preuves lors de nombreuses participations à des rallyes et sur d'autres motos (par exemple, la R1200GS/R1150GS).- L'isolation contre les vibrations est maintenue à 100%- Utilisable également avec des poignées chauffantes- Inclus : adaptateurs spéciaux pour le montage sur la R1250GS/R1200GS- Couleurs des protecteurs et des spoilers librement combinables- Contenu de la livraison : Gauche et Droite

Confort sur de longues distances et maniabilité parfaite en pureté. Notre rehausse de guidon avec décalage élève le guidon d'environ 35 millimètres et le rapproche de 20 millimètres du pilote. Cela améliore sensiblement l'ergonomie, la position assise et la maniabilité de la machine. Avec le guidon reculé, les bras ne sont plus "tirés vers l'avant". On est assis de manière beaucoup plus droite et détendue.

Rétroviseur pliable robuste, compatible avec tous les modèles de motos avec M10x1,5 filetage à droite- réglable en onze positions prédéfinies- utilisable à droite et à gauche- avec marquage ECE- design brevetéDeux positions de base différentes et un angle de réglage de 180° avec onze points de verrouillage différents ne laissent aucune envie pour le réglage individuel du miroir. Pour les trajets tout-terrain et lors du transport, le rétroviseur peut être replié pour éviter les dommages.De plus, le miroir peut se replier grâce à son bras pivotant en cas de chute de la moto. Cela empêche efficacement la casse du bras du miroir. Grâce aux vis de réglage, la pression et l'effort du joint à rotule et du verrouillage peuvent être ajustés. Un desserrage des articulations lors d'une utilisation fréquente peut ainsi être évité.Grâce à sa forme ovale, le miroir offre un large champ de vision pour le conducteur. La construction robuste et l'utilisation de plastiques de haute qualité font du miroir un compagnon durable.Contenu de la livraison : 1 miroir avec instructions de montage et de réglageLongueur 26 cm

La sacoche de guidon Travel a été spécialement conçue pour s'adapter à la plupart des guidons de moto. Dans la petite poche d'environ 2 litres de volume, des objets tels que le téléphone, le trousseau de clés ou des barres chocolatées peuvent être rangés en toute sécurité. En plus du compartiment principal, la sacoche de guidon dispose également d'un petit compartiment supplémentaire pour cartes de crédit.La fermeture magnétique permet un accès rapide et une fermeture du couvercle. Les fermetures éclair étanches gardent le contenu en sécurité dans la sacoche.La nouvelle gamme de bagages souples Travel allie fonctionnalité pratique à un design distinctif. Les sacs sont soudés étanches, et le matériau Cordura particulièrement robuste garantit une longue durabilité. La particularité de ce nouveau système de bagages réside dans les couvercles rigides, qui confèrent aux sacs une robustesse supplémentaire. Sur le couvercle se trouve également un système Molle, auquel des accessoires supplémentaires peuvent être fixés. Pour une sécurité passive et un look distinctif, des inscriptions réfléchissantes sont présentes.

Déjà lors de petites chutes ou lorsque la moto tombe, par exemple, la roue avant peut frapper de manière si malheureuse que la butée de direction d'origine sur le té de fourche se déforme ou se casse. Le remplacement du té de fourche est coûteux et frustrant, de plus, d'autres pièces peuvent également être endommagées. La pièce Hard Part est fabriquée en acier inoxydable découpé au laser et en pièces en plastique résistant, qui amortissent l'impact. De plus, un petit chemin est amorti par un tampon en caoutchouc. La butée de direction est à peine limitée par la pièce Hard Part.La pièce en acier inoxydable est recouverte d'une peinture en poudre noire.L'ensemble comprend tous les matériaux de montage nécessaires tels que des pads adhésifs, des vis et des écrous.Non adapté pour le modèle spécial R1200GS "Rallye" avec équipement spécial "Sportfahrwerk". Veuillez utiliser 01-045-5296-0 à la place.Non adapté pour le modèle spécial R1250GS "HP" avec équipement spécial "Sportfahrwerk". Veuillez utiliser 01-045-5296-0 à la place.- Poids : environ 250 g- Dimensions : environ 175 mm x 85 mm x 55 mm