Guidon & élévation de guidon

Avec l'élargissement du miroir, le miroir est positionné de manière beaucoup plus optimale. Le champ de vision du conducteur s'améliore ainsi. Le composant discret augmente la sécurité et est pratiquement invisible. Un incontournable pour tous ceux qui souhaitent voir plus que leurs bras dans les miroirs.Contenu de la livraison : côté gauche et côté droit.Compatible avec par exemple :K1200R K1300RR1200GS R1200GS (LC)R1200RF900GSF850GSF800GSF700GSF650GS(Twin)F800RG650X (tous les modèles)HP2 EnduroHP2 Megamoto

Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la BMW R1200 GS / Adventure, que ce soit en utilisation sur piste ou en touring avec une charge élevée, ou lors de virages. Nous constatons et expérimentons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Control de Sécurité Constant) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon les « exigences individuelles », l'amortissement peut être ajusté très finement sur 24 clics en fonction des conditions de conduite. Amélioration perceptible de la dynamique de conduite, même avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur des routes en mauvais état et/ou sur des pistes. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre.Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte direction lors de virages lents avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et vibrations causées par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, routes nationales et également sur les pistes.- Petite roue avant avec pneus à crampons lors de trajets sur pistes ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Caractéristiques :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension pour BMW R1200 GS / Adventure jusqu'à l'année modèle 2012 - Livré complet avec le kit de montage approprié pour la moto. - Usiné en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Avec ABE - Course de 75 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage approprié pour la BMW R1200GS / Adventure.- Instructions de montage

Adaptateur de guidon R1200GS année 2007Conduite de guidon éléganteincl. ABE Une moto sportive comme la BMW R1200GS année 2007 gagne des points avec l'adaptateur de guidon en tube - cela permet de conduire de manière beaucoup plus détendue.Adaptateur de guidon 40 mm plus haut et 40 mm plus près du conducteur.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Aucun changement de la durite de frein n'est nécessaire pour cette modification.Le montage se fait sans démontage/vidange de la durite de frein. Celle-ci doit simplement être repositionnée.Non adapté pour l'Adventure avec lampes supplémentaires, car les vis ne conviennent pas. Tous les articles MV ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Conduite de guidon élégante - visuellement adaptée à l'originalincl. ABENous avons également développé un adaptateur de guidon pour la BMW R1200GS 2008 à 2012, ce qui permet une conduite beaucoup plus détendue.L'adaptateur de guidon rapproche le guidon de 33 mm du conducteur et le soulève de 20 mm.Cela vous permet d'atteindre une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Les supports de guidon d'origine sont conservés.Aucune modification de la durite de frein n'est nécessaire pour cette conversion. Le montage se fait sans démontage/vidange de la durite de frein.Les adaptateurs sont discrets, assortis à l'original, et recouverts de poudre argentée. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Élévation du guidon de la BMW R1200GS de 30 mm. Avec cette élévation, vous pouvez incliner votre guidon vers l'arrière et augmenter légèrement la hauteur totale du guidon.- en aluminium usiné CNC - surface anodisée- espacement des trous 46 mm - élévation de 30 mm- avec visAttention : L'élévation sans rotation ne fonctionne malheureusement pas, car cela peut entraîner un contact avec le pare-brise.

Élévation de guidon BMW R1200GS de 30 mm. Avec cette élévation de guidon, vous pouvez faire pivoter votre guidon vers l'arrière et augmenter légèrement la hauteur totale du guidon.Attention : Il n'est malheureusement pas possible d'augmenter uniquement, car le pare-brise est en travers.- en aluminium usiné CNC - noir, revêtu de plastique- espacement des trous 38,9 - élévation de 30 mm- avec vis

Griffe pour système de chauffage BMW d'origine   - ouvert - Couleur : noir - Diamètre du guidon : 24 mm - Longueur : 125 mm   Données techniques : Diamètre :   24 / 26 mm Exécution :   ouvert Couleur :   noir (uni) Longueur :   125 mm Matériau :   caoutchouc Fil de sécurité montable :   Non  

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

Que ce soit en tout-terrain ou sur asphalte, le Hepco&Becker Griffschutz offre une protection fiable des mains du conducteur et du guidon de la moto. revêtement en poudre construction solide en acier tubulaire fabriquée en Allemagne Contenu de la livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage s'adapte généralement uniquement aux véhicules avec un support de guidon d'origine veuillez consulter le manuel d'installation et les indications spécifiques au véhicule Indications spécifiques au véhicule : ne peut être monté qu'en combinaison avec le protège-mains d'origine

Le levier de frein HP ergonomiquement optimisé est usiné en aluminium anodisé incolore et met en valeur le caractère sportif de la machine. Il est usiné à partir d'un alliage d'aluminium haute résistance, qui est totalement résistant à la corrosion et s'intègre parfaitement dans le design sportif de la moto. Grâce à une vis de réglage, la distance par rapport à la poignée du guidon peut être ajustée en quatre niveaux, rendant le levier encore plus ergonomique et facile à utiliser. Levier de frein de haute qualité usiné CNC. En aluminium anodisé incolore et résistant à la corrosion. Distance du guidon réglable en quatre niveaux. Contenu de la livraison : un levier de frein.

JMP Poignées chauffantes Longueur des caoutchoucs de poignée 120 mm - Fonctionnement 12V- Puissance de chauffage réglable sur cinq niveaux- Interrupteur électronique pour fixation par vis et colle- Pour guidons de 22 mm- Extrémité de poignée ouverte avec capuchon de fermeture- Mélange de caoutchouc de poignée résistant aux influences environnementales et à la chaleur- Inclus : colle pour poignées Puissance niveau 1 : 41,85WPuissance niveau 2 : 43,74WPuissance niveau 3 : 44,96WPuissance niveau 4 : 45,5WPuissance niveau 5 : 45,9W

Protection optimale pour les protections d'origine. Très utile et agréable par temps de pluie, de neige, de grêle et de froid. Montage facile grâce à deux petits trous dans la protection. Les spoilers sont fabriqués en plastique robuste et léger. Un accessoire très utile pour le voyageur à moto GS.Couleur : Noir

Spoilers efficaces et esthétiques pour les protège-mains Touratech GD.- Couleurs des protège-mains et des spoilers librement combinables(Attention : pas de couleurs d'origine BMW pour les protège-mains et les spoilers)- Contenu de la livraison : Gauche et Droite

De nombreuses enduros se passent depuis un certain temps de la barre centrale du guidon.Même sur de nombreuses motos de route avec un guidon haut, une barre pourrait être nécessaire ;pour le montage de :- Supports de roadbook- Appareils GPS- Ordinateurs de moto- Sacs de carte- et autresAvec nos barres centrales, nous avons comblé cette lacune.Aucun changement compliqué de guidon n'est nécessaire. La barre se fixe simplement par la suite. Les barres sont universellement utilisables sur des guidons de 22 à 28 mm de diamètre - guidons standard en acier ou en aluminium et guidons Magura ou ProTaper qui se rétrécissent. Enfin, il est à nouveau possible de monter quelque chose sur le guidon. La solution idéale pour des utilisations occasionnelles ou pour des motos avec un guidon instable.La barre mesure 290 mm de long et est en aluminium anodisé naturel.- ne convient pas pour BMW 1200GS avec I-ABS 2, par exemple R1200GS ADV - Année : 2007Également adapté pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)