Coffre, Topcase et Sac de réservoir

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir des Hepco&Becker Topcases ou des bagages souples (non compatible avec les topcases à plaque en plastique universelle)Chaque support de top-case Alurack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'esthétique harmonieuse de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'une très belle apparence. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la fixation du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Easyrack, sauf que le bras pour la fixation du top-case est rigide et ne peut pas être replié le support de base spécifique au modèle est identique pour Easyrack et Alurack pour accueillir le top-case standard Alu Hepco&Becker 35, un bras spécial est nécessaire au lieu du bras Alurack normal (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Remarques spécifiques au véhicule : montage à la place du pont d'origine.

Petits assistants extrêmement polyvalents pour le chargement et l'arrimage. - Capacité de charge garantie de 100 kg- avec boucle en métal (galvanisée et peinte)- avec logo TOURATECH jauneCouleur : noir Longueur : 75 cmLargeur : 18 mm

contour découpéCONSEIL : Peut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1200GS-ADV ou de la BMW F800GS.Taille : 10,5 x 3 cm

Enfin une solution propre pour le transport de liquides supplémentaires sur la moto. Le réservoir supplémentaire de 3 litres avec ouverture standard (compatible avec les pistolets de distribution) offre la possibilité de transporter en toute sécurité des liquides nécessaires tels que l'essence ou le diesel. Le réservoir est homologué en tant que réservoir à essence. Avec un bouchon sécurisé pour les enfantsLors de son utilisation en tant que réservoir à essence, veillez à le fixer en toute sécurité en dehors des zones à risque de chute sur la moto ! Nous recommandons l'utilisation de nos supports de réservoir pour nos systèmes de valises.Couleur noire, capacité 3 litres (volume de remplissage)Peut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1200GS-ADV ou de la BMW F800GS.S'adapte également aux roues de secours de voitures avec des tailles de jante de 13", 14" et 15"

PE-Kanister, Fabriqué en Allemagne. Avec tube de remplissage intégré et ventilation. Qualité industrielle certifiée TÜV. Idéal comme jerrycan à huile. Dimensions : 145 x 80 x 275 mmCouleur : noirPoids : 245 gPeut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1250GS-ADV ou de la BMW F850GS.

BMW R1200GS Adventure LC K51 aluminium topcase  BMW d'origine 2 avec des cylindres de verrouillage Ils sont sur le point de voir un cas supérieur en aluminium d'origine BMW  pour BMW R1200GS Adventure LC. Une partie de l'offre sont également deux cylindres de verrouillage codable. En option, un tampon de retour pour ce topcase  commande et une poche intérieure.

Neuf ! 2 pièces Numéro de pièce BMW : 71607660615 Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants :

BMW R1200GS F 650 700 800 GS Remplacement de serrure pour valises / Variokoffer Ce kit comprend 2 cylindres de serrure et 2 clés pour le montage dans les valises BMW Variokoffer. Numéro de pièce 2 sur l'illustration

Le développement cohérent des ZEGA Cases ! Pure fonctionnalité dans un design clair - Fabriqué à Niedereschach !Fabriqué avec des procédés de production modernes, le ZEGA Mundo est une valise en aluminium simple, robuste et esthétique, qui gère avec brio toutes les utilisations, du quotidien à l'aventure. Le corps presque indestructible en tôle d'aluminium de 1,5 millimètre d'épaisseur est spécialement riveté pour garantir une résistance maximale. Avec le joint intégré, généreusement dimensionné, et le profil spécialement conçu sur le bord supérieur du corps de la valise, le ZEGA Mundo est absolument étanche et rigide. La vaste gamme d'accessoires ZEGA transforme le Mundo en un système de transport individuel pour un usage extrême.- Corps en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur- Conçu pour un usage extrême- Disponible avec des volumes de 31, 38 ou 45 litres- Quincaillerie en acier inoxydable de haute qualité, verrouillable et éprouvée- Écrous de fixation ergonomiquement conçus à l'intérieur de la valise- Absolument étanche et rigide- Ajustement sans jeu même après des milliers de kilomètres sur piste- Montage rapide- Verrouillage automatique empêche l'ouverture accidentelle des fermetures- Serrures intégrées peuvent être ajoutées sans perçage ni limage- Compatible avec les accessoires ZEGA- Fabriqué dans l'UELe ZEGA Mundo s'inscrit dans la tradition de la légendaire valise ZEGA. Une valise en aluminium simple, robuste et esthétique, qui gère avec brio toutes les utilisations, du quotidien à l'aventure.Lors du développement du ZEGA Mundo, l'accent a été mis à cent pour cent sur la pure fonctionnalité. L'adéquation à l'usage, la robustesse et un design technique clair se combinent dans cette valise en aluminium.Pour atteindre une connexion avec une résistance maximale, le corps indestructible en tôle d'aluminium de 1,5 millimètre d'épaisseur est relié au fond en aluminium monobloc par des rivets spéciaux. Ce concept confère également à la valise un plus en rigidité. De plus, un joint intégré, dimensionné de manière extra généreuse, assure une étanchéité optimale de la couture. Il en va de même pour le profil spécialement conçu qui forme la partie supérieure du corps de la valise. Il rigidifie la valise et, avec le joint intégré qui s'adapte parfaitement au profil du couvercle, assure une fermeture résistante aux intempéries. La conception et le choix des matériaux rassemblent les expériences de plus de deux décennies de voyages d'aventure et d'expédition sur les pistes les plus difficiles du monde. Les matériaux supportent des vibrations de plusieurs heures et jours sur des pistes en tôle ondulée, ainsi que des pics de charge qui se produisent lors du passage rapide sur des vagues de terrain profondes. La haute résistance à l'étirement et à la pénétration du matériau garantit une résistance maximale au contact d'obstacles ou - dans le pire des cas - lors d'une chute. Fabriqué à Niedereschach, le Mundo bénéficie des technologies avancées également utilisées pour la fabrication des variantes ZEGA Pro et ZEGA Pro2. La précision des machines à commande numérique et le savoir-faire approfondi des travailleurs qualifiés intensément formés se complètent. Comme les autres valises de la famille ZEGA, le Mundo est également équipé de quincaillerie en acier inoxydable de haute qualité et verrouillable. Cela permet non seulement de retirer complètement le couvercle, mais peut également servir de charnière, permettant au couvercle de la valise de s'ouvrir vers l'avant ou vers l'arrière selon les besoins. La valise est fixée avec le système éprouvé de Touratech, utilisé des dizaines de milliers de fois, sur des supports en acier de 18x2 spécialement conçus pour le modèle et adaptés aux pistes. Les grands écrous de fixation, autrefois striés, à l'intérieur de la valise ZEGA Mundo sont désormais ergonomiquement conçus pour permettre une manipulation encore plus facile. Le montage rapide et un ajustement sans jeu même après des milliers de kilomètres sur piste ont fait de ce système le premier choix dans le domaine des voyages longue distance. Mais le nouveau ZEGA Mundo peut faire bien plus que simplement transporter des bagages de manière fiable d'un point A à un point B. La vaste gamme d'accessoires ZEGA transforme également le Mundo en un système de transport individuel. Pour le ZEGA Mundo, trois tailles sont disponibles avec des volumes de 31, 38 ou 45 litres. Et enfin, le Mundo, avec son élégance dépouillée, est également une pièce intemporelle et magnifique de l'artisanat européen.Valise en aluminium ZEGA Mundo 45 litres.Dimensions : 443 mm x 283 mm x 393 mmPoids : environ 4,8 kgLe casque n'est pas inclus dans la livraison.

Jusqu'à présent, nos valises Touratech ZEGA Pro pré-assemblées n'étaient disponibles qu'en ensemble avec les porte-valises, mais elles sont désormais également disponibles individuellement. La particularité réside dans le fait que le kit de montage, avec lequel la valise est accrochée au porte-valises, a déjà été monté par Touratech.Le perçage et le mesurage fastidieux appartiennent au passé. Pas de jeu ni de glissement, la valise pré-assemblée s'adapte parfaitement au porte-valises Touratech. Les verrouillages sont actionnés de l'intérieur et fixent votre valise de manière sécurisée contre le vol au porte-valises. La valise peut être retirée facilement et sans outil. Avec un design moderne et à la pointe de la technologie, nos développeurs ont réalisé un chef-d'œuvre avec le ZEGA Pro. Légèrement et pourtant solidement construit, la valise de 45 litres est entièrement fabriquée en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur - étanche, hermétique à la poussière et d'une qualité de fabrication extrême. Nous ne voulons pas nous contenter d'une simple construction en plastique, qui n'est rehaussée par des pièces en aluminium que pour l'esthétique !"And-Black":La version anodisée du ZEGA Pro ne brille pas seulement par son super look noir, mais prévient également efficacement l'usure à l'intérieur de la valise. La couche anodisée extra épaisse et de haute qualité offre une protection particulière de la surface et prévient les changements de couleur.Le couvercle et le fond du ZEGA Pro sont soudés, ce qui permet d'atteindre une rigidité de connexion maximale, le fond et la partie du corps étant rivetés de manière haut de gamme (pas de rivets bon marché). Les soudures sur les bords, qui entraînent souvent des fuites, sont ici introuvables. Un joint en silicone de haute qualité garantit que le contenu de ces valises reste protégé au mieux. La protection robuste sur le corps est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute. Il en va de même pour les coins de protection solides sur le couvercle de la valise, qui peut être complètement retiré ou seulement ouvert d'un côté ; les fermetures servent alors de charnière.Le ZEGA Pro se distingue non seulement par sa technique et sa fabrication, mais aussi par de nombreuses solutions détaillées astucieuses et un design moderne protégé, dont la forme extérieure arrondie est un véritable accroche-regard. Par exemple, le couvercle de la valise peut être équipé d'une poignée géniale. Les quatre œillets de fixation ne dépassent pas de manière significative des surfaces de la valise, ce qui permet de s'asseoir confortablement sur le bon morceau. L'ouverture facile même lors de l'utilisation d'un rouleau de bagages ainsi que l'éventail d'accessoires spéciaux que nous proposons pour le ZEGA Pro sont d'autres atouts. Des systèmes de valises spécifiques au véhicule, par exemple pour la BMW R1200GS, F800GS, KTM 690 Enduro et bien d'autres, sont également disponibles. Parmi les particularités du ZEGA Pro se trouve le système de verrouillage ingénieux, qui est robuste et en même temps facile à utiliser. Les avantages en un coup d'œil :- Le verrouillage automatique empêche que les fermetures ne s'ouvrent accidentellement- Les serrures intégrées peuvent être ajoutées sans perçage ni limage- La même clé pour les serrures intégrées sans frais supplémentaires, également disponible pour les supports de navigation et les bouchons d'huile.Valise en aluminium ZEGA Pro "And-Black" 45 litres.Dimensions : 443 mm x 283 mm x 393 mmPoids : environ 5,6 kgLe casque n'est pas inclus dans la livraison.

Avec le coussin de dos pour le Variotopcase, le passager bénéficie d'un plus grand confort tant lors des courts trajets que lors des longues excursions. Confort accru pour le passager.

Avec le filet pour l'intérieur du couvercle, nous créons un espace et un ordre supplémentaires. Il est ainsi très facile de fixer par exemple le imperméable ou le sac de lavage dans le couvercle de la valise. Ou vous pouvez utiliser le filet pour fixer l'une de nos petites pochettes ou cubes dans le couvercle. Ainsi, vous avez des objets importants toujours à portée de main dès l'ouverture de la valise.CONSEIL : Peut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1250GS-ADV ou de la BMW F850GS.

Stabile Aluminiumplatte zur Verbreiterung auf nahezu allen Gepäckbrückenmit gerader Auflagefläche, wenn kein Topcase, sondern loses Gepäck transportiert werden soll. Durch die hochgezogenen Kanten und die zusätzlichen Haltepunkte ist die Verbreiterung ideal zum sicheren Transport auch größerer Gepäckrollen, Reisetaschen, Zelte, Seesäcke etc. geeignet.Konstruktion aus Aluminium mit hoher Festigkeit und hochwertiger OptikBefestigungsmöglichkeiten für GurteNicht geeignet zur Topcasemontageinkl. Montagematerial und Anleitunghochwertige KunststoffbeschichtungEmpfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Herstellerangaben. Schweres Gepäck sollte generell nicht auf dem Heck, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden.

optionaler Gepäckhaken für den GOBI SeitenkofferLieferumfang: 1 Stück inkl. Schraubenwird mit dem Deckel verschraubt

Le sac arrière de haute qualité est spécialement conçu pour être monté sur le porte-bagages d'origine de la BMW R1200/1250GS. Sa conception en tissu Cordura enduit est imperméable et robuste. Grâce à la fermeture éclair et aux sangles de compression, il offre un volume variable de 15 à 25 litres. Remarques spécifiques au véhicule : en combinaison avec le porte-bagages d'origine.

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir des Hepco&Becker Topcases ou des bagages souples (non compatible avec les topcases à plaque en plastique universelle)Chaque support de top-case Alurack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'esthétique harmonieuse de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support de base en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'une très belle apparence. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la fixation du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Easyrack, sauf que le bras pour la fixation du top-case est rigide et ne peut pas être replié le support de base spécifique au modèle est identique pour Easyrack et Alurack pour accueillir le top-case standard Alu Hepco&Becker 35, un bras spécial est nécessaire au lieu du bras Alurack normal (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Remarques spécifiques au véhicule : montage à la place du pont d'origine.

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Alurack pour accueillir des Hepco&Becker Topcases ou des bagages souples (non compatible avec les topcases à plaque en plastique universelle)Chaque support de top-case Alurack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'esthétique harmonieuse de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support en acier, l'Alurack possède une grande résistance ainsi qu'une très belle apparence. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Alurack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la réception du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Easyrack, sauf que le bras pour la réception du top-case est rigide et ne peut pas être replié le support de base spécifique au modèle est identique pour Easyrack et Alurack pour accueillir le top-case standard Alu Hepco&Becker 35, un bras spécial est nécessaire au lieu du bras Alurack normal (numéro d'article : 700007350 ou 700007351) les porte-bagages n'ont pas besoin d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Remarques spécifiques au véhicule : montage à la place du pont d'origine.

Hepco & Becker bouteille d'eau en aluminium avec bouchon à vis (0,7L)  

Grâce au câble en acier recouvert de plastique, le sac de réservoirpeut être relié à la moto de manière sécurisée contre le vol.

Pour la protection contre le vol du zip à 2 voies.Empêche l'ouverture non autorisée du sac de réservoir. Nos sacs de réservoir ont des œillets sur la fermeture éclair, ce qui permet de fixer parfaitement le cadenas.

Coussin de dos spécifique pour votre Hepco & Becker Topase. Le complément idéal pour les trajets à deux. Le coussin de dos devrait être un compagnon constant lors de chaque voyage avec un passager. Le coussin se fixe facilement au Topase. Pour cela, il faut percer des trous dans le top case. Mais pas d'inquiétude, le montage est simple.Le Topase reste 100% étanche après le montage du coussin de dos. Pour chaque top case, le coussin de dos est fabriqué sur mesure et avec précision à partir de matériau PU noir.

Coussin de dos spécifique pour votre Hepco & Becker Topase. Le complément idéal pour les trajets à deux. Le coussin de dos devrait être un compagnon constant lors de chaque voyage avec un passager. Le coussin se fixe facilement au Topase. Pour cela, des trous doivent être percés dans le top case. Mais pas d'inquiétude, le montage est simple.Le Topase est de nouveau 100% étanche après le montage du coussin de dos. Pour chaque top case, le coussin de dos est fabriqué sur mesure en matériau PU noir.

Coussin de dos spécifique pour votre Topcase Hepco & Becker. Le complément idéal pour les trajets à deux. Le coussin de dos devrait être un compagnon constant lors de chaque voyage avec un passager. Le coussin se fixe facilement au Topcase. Pour cela, des trous doivent être percés dans le Topcase. Mais pas d'inquiétude, le montage est simple.Le Topcase reste 100% étanche après le montage du coussin de dos. Remarques spécifiques au véhicule : également compatible avec le Topcase Xceed Pour chaque Topcase, le coussin de dos est fabriqué sur mesure en matériau PU noir.

Support de top-case composé d'un kit de montage spécifique au modèle et de la plaque d'adaptation Easyrack pour accueillir des Hepco&Becker top-cases ou des bagages souples (non compatible avec les top-cases à plaque en plastique universelle) Chaque support de top-case Easyrack est développé spécifiquement pour le modèle et s'intègre ainsi dans l'harmonie générale de la moto. Grâce à sa fabrication en aluminium de haute qualité combinée à un support en acier, l'Easyrack possède une grande résistance ainsi qu'une esthétique très élégante. Des points de fixation supplémentaires pour les sangles de bagages, afin de fixer par exemple des roulettes de bagages, sont intégrés dans le design du support. construction de base solide en acier et plaque de support en aluminium Contenu de la livraison : support de top-case Easyrack spécifique au modèle + kit de montage + instructions de montage aucun autre adaptateur pour la fixation du top-case n'est nécessaire finition de surface de haute qualité fonctionne techniquement presque de la même manière que le support de top-case Alurack, sauf que le bras de fixation du top-case peut se replier lorsqu'il n'est pas utilisé, tandis que le bras Alurack reste rigide vers le haut le support de base spécifique au modèle est identique pour l'Easyrack et l'Alurack les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement Charge recommandée : 5 kg de charge (veuillez respecter les indications spécifiques au modèle, les instructions de montage fournies, ainsi que les indications du fabricant de la moto) Remarque : les bagages lourds ne doivent généralement pas être transportés dans le top-case, mais dans les valises latérales ou le sac de réservoir. Vitesse maximale recommandée : 130 km/h Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Remarques spécifiques au véhicule : montage à la place du pont d'origine.