Tous les disques de frein ont ABE, y compris scooter. Les disques sont résistants à l'usure et ont une jusqu'à 30% plus longue vie que certaines pièces de rechange comparables. Toutes les versions: Allround, RAC et disques EC-offroad sont en forme extrêmement stable et en acier trempé. La rectification de surface de précision (écart de 2/100 mm d'épaisseur) empêche les vibrations et améliore l'adaptation des patins. Un uniforme et une diminution de la température se fait un point de pression constante. Un nouvel alliage spécial empêche Korrossion.Lasertechnik excessive permet une construction légère avec des contours fins. Chaque disque de frein peut être entraîné individuellement avec des plaquettes de frein du TRW Lucas gamme werden.TRW Lucas flottants RAC du disque de frein - contour extérieur cranté avec fente Bremsrand- Dans rigide et flottant variante conception coordonnée de face -à essieu arrière

Il y a encore quelques années, un élégant couvercle sur les étriers de frein faisait partie de l'équipement standard de nombreuses motos.Malheureusement, on cherche en vain un tel couvercle protecteur et esthétique. En effet, il ne cache pas seulement les pièces souvent inesthétiques du frein, mais il empêche également la poussière de frein agressive de se répandre sur les jantes, garantit que ni l'eau de pluie ni l'eau salée ne retardent l'efficacité du freinage, et protège les plaquettes de frein des petites pierres et de la saleté projetées.Nos couvercles en plastique PU sont livrés en kit facile à installer et assurent une esthétique parfaite et un fonctionnement sûr du système de freinage avant de votre GS !-fabriqué en plastique hautement résistant à la chaleur-montage facile par clip-démontage facile lors des travaux d'entretien-clip métallique stable pour un maintien sûr-fabrication sur mesure-réduit la poussière de frein sur les jantes sensibles-protection des plaquettes de frein contre la saleté et l'eau-esthétique parfaite du système de frein avantCouleur : rougeConvient également pour la BMW RnineT (pas Scrambler) !

pour R1200GS à partir de 2013/ BMW R1200GS Adventure à partir de 2014/ BMW R nineT/ BMW R1200RT à partir de 2014/ BMW R1200R à partir de 2015/ BMW R1200RSIl y a encore quelques années, un élégant couvercle sur les étriers de frein faisait partie de l'équipement standard de nombreuses motos.Malheureusement, on cherche en vain un tel couvercle protecteur et esthétique. En effet, il ne cache pas seulement les pièces souvent inesthétiques du frein, mais il empêche également la poussière de frein agressive de se répandre sur les jantes, il garantit que ni l'eau de pluie ni l'eau salée ne retardent l'efficacité du freinage, et il protège les plaquettes de frein des petites pierres et de la saleté projetées.Nos couvercles en plastique PU sont livrés en kit facile à installer et assurent une esthétique parfaite et un fonctionnement sûr du système de frein avant de votre GS !-fabriqué en plastique hautement résistant à la chaleur-montage facile par clipsage-démontage facile lors des travaux d'entretien-clip métallique stable pour un maintien sûr-fabrication sur mesure-réduit la poussière de frein sur les jantes sensibles-protection des plaquettes de frein contre la saleté et l'eau-esthétique parfaite du système de frein avantCouleur : noirConvient également à la BMW RnineT (pas Scrambler)!

Les disques fixes de la série Brembo Oro sont fabriqués en une seule pièce en acier inoxydable. La fabrication respecte des tolérances strictes en ce qui concerne la conception et le type de construction. Les cycles de traitement garantissent une adéquation maximale et une sécurité de rotation.   Grâce à son expérience approfondie, Brembo a pu déterminer les formes, tolérances et tailles appropriées pour chaque type de moto et utilisation. En effet, la conception spéciale des disques Brembo, grâce à une étude minutieuse des tolérances de traitement, améliore la transmission du couple de freinage tout en offrant une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques.Données techniques :Diamètre extérieur:   276 mmCercle de perçage:   160 mmNombre de perçages:   5 Diamètre de perçage:   10.5 mmÉpaisseur:   5 mmExécution:   rigide Fabricant:   Brembo

Disque de frein arrière original BMW R1200 GS R RT RS LC Numéro de pièce 34218526568 K50 K51 K52 K53 K54 Pièce de rechange originale BMW

Les disques fixes de la série Brembo Oro sont fabriqués en une seule pièce en acier inoxydable. La fabrication respecte des tolérances strictes en matière de conception et de construction. Les cycles de traitement garantissent une adéquation maximale et une sécurité de concentricité.   Grâce à son expérience approfondie, Brembo a pu déterminer les formes, tolérances et tailles appropriées pour chaque type de moto et utilisation. En effet, la conception spéciale des disques Brembo, grâce à une étude minutieuse des tolérances de traitement, améliore la transmission du couple de freinage tout en offrant une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques.Données techniques :Diamètre extérieur:   305 mmDiamètre intérieur:   161 mmCercle de perçage:   203 mmNombre de perçages:   5 Épaisseur:   5 mmFabricant:   Brembo

Toutes les disques de frein sont dotés d'une ABE, y compris pour les scooters. Les disques sont peu sujets à l'usure et ont une durée de vie jusqu'à 30 % plus longue par rapport à certains pièces de rechange comparables. Toutes les variantes : disques Allround, RAC et EC-offroad, sont fabriqués en acier extrêmement résistant à la déformation et durci. Le meulage de surface précis (écart d'épaisseur de 2/100 mm) évite les vibrations et améliore l'adaptation des plaquettes. Une montée et une descente de température uniformes permettent un point de pression constant.  Un nouvel alliage spécial empêche la corrosion excessive.La technologie laser permet une construction légère avec des contours fins. Chaque disque de frein peut être utilisé individuellement avec des plaquettes de frein de la gamme TRW-Lucas.Disque de frein flottant TRW-Lucas Allround - Contour extérieur rond avec bord de frein perforé- En versions rigides et flottantes- Design harmonisé de l'avant à l'arrière  Données techniques :Diamètre extérieur:   305 mmDiamètre intérieur:   181 mmCercle de perçage:   202,5 mmNombre de perçages:   5 Diamètre de perçage:   16,5 mmÉpaisseur:   4,5 mmExécution:   rigide Fabricant:   TRW

Offre ici une pièce neuve Véhicule : R1200GS LC + Adventure LC Fabricant : BMW État : Neuf avec traces de stockage Description : vendu comme illustré Numéro de pièce : 34218562163 anciennement 34218554424

Offre ici une pièce neuve Véhicule : R1200GS LC + Adventure LC Fabricant : BMW État : Neuf avec traces de stockage Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 34118405105

Pour pouvoir manœuvrer la GS de manière sportive même en tout-terrain, nous avons développé un levier de frein qui possède tous les détails qui, selon nous, manquent au levier d'origine :Le levier de frein Touratech pour la GS dispose d'un embout pliable en acier inoxydable électropolie et résiste donc même aux chocs violents.De plus, il est réglable sur plusieurs niveaux, ce qui le rend adapté à chaque pied et style de conduite ! Par rapport à l'original, le levier de frein Touratech est réglable en longueur de +5/-5mm et en hauteur de +4/+10mm. Cela facilite considérablement le freinage en position debout.Comme "cerise sur le gâteau" et pour un usage intensif, le levier de frein possède la possibilité d'installer une corde de sécurité.Matériau :Levier : acier inoxydable, revêtu de poudre noire Embout : acier inoxydable, électropolieRemarque :Le levier de frein Touratech en acier inoxydable, pliable, est déjà 13mm plus haut en position basse que le levier de frein d'origine.

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que si tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !

  Plaquettes de frein EBC Double - H Matériau fritté FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS, notamment pour les motos avec des plaquettes frittées d'origine Une qualité avec une puissance de freinage maximale, une durabilité extrême et sans aucun effritement, particulièrement adaptée pour une utilisation sur des machines lourdes et rapides ou lors de courses sur route. Idéal pour les disques de frein INOX ou EBC Pro-Lite. Les plaquettes de frein sont également optimales pour les disques de frein en fonte. Les plaquettes de frein Double - H sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que lorsque tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !

Protège l'étrier de frein des dommages tout en étant un régal pour les yeux. La protection en aluminium découpée au laser est facile à monter en quelques instants.- Fabriqué en aluminium de 2 mm- Surface anodisée noire- Montage facile- Retrait facile lors des travaux d'entretien- Fabrication sur mesure

Protège l'étrier de frein des dommages et est en même temps un régal pour les yeux. La protection en aluminium découpée au laser et robuste se monte facilement en quelques instants.- Fabriqué en aluminium de 2 mm- Surface anodisée alu naturel- Montage facile- Retrait facile lors des travaux d'entretien- Fabrication sur mesure

Le réservoir de liquide de frein est assez accessible sur la BMW. Cela présente un risque de dommage ou d'accès non autorisé. La protection de réservoir de liquide de frein Touratech en aluminium découpé au laser empêche efficacement les dommages et l'accès au couvercle du réservoir. Bien sûr, le niveau de remplissage reste facilement lisible. Le cache se fixe simplement au point de fixation existant.Non adapté aux variantes d'équipement avec protection de cadre BMW d'origine !

Sans informations sur la vitesse de rotation des roues, l'ABS ne peut pas fonctionner. En particulier pour les machines qui sont souvent utilisées sur des surfaces meubles, une protection adéquate des capteurs de roue sensibles est donc indispensable.Le cache élégant en acier inoxydable protège le capteur ABS avant de la saleté grossière et des pierres.