Ce amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est la classe absolue en matière de technologie de suspension pour votre BMW R1200GS équipée de BMW DDC. Cet amortisseur premium est conçu pour les longs trajets avec de gros bagages, sur tous types de surfaces, y compris les étapes de piste. Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel se remplace facilement par l'amortisseur BMW DDC. Les connecteurs existants et les interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, cet amortisseur est intégré à la moto via l'unité de contrôle BMW d'origine. Cet amortisseur peut être utilisé en combinaison avec l'amortisseur avant BMW d'origine. La suspension Touratech qui s'adapte à votre aventure. Il ne vous reste plus qu'à partir.   Ce amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions extrêmes, dans nos amortisseurs. Le cœur de cet amortisseur est la valve haute performance DDA développée et brevetée par Tractive. Cela permet d'ajuster l'amortissement en quelques fractions de seconde à chaque situation de conduite. Pour les fortes charges lors de longs trajets, nos amortisseurs ont des diamètres de piston plus grands et donc un plus grand volume d'huile. Cela en résulte en une meilleure dissipation de la chaleur à haute fréquence d'amortissement. L'amortisseur et l'amortissement sont ainsi plus stables et les joints sont moins sollicités.   Remarque importante : - Nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur arrière et l'amortisseur avant avec cette solution de suspension. - Ce n'est qu'ainsi que le meilleur comportement de conduite peut être obtenu avec cette suspension premium.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Touratech Suspension DDA Plug & Travel “Arrière" - Prêt à être installé avec connecteur et câblage.   Le réglage de base ici est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous envoyer le formulaire rempli.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement contactez-nous

Ressorts de remplacement pour abaissement de -20mm pour BMW R 1200 GS LC RALLYE ESA 2017 - 2018 Le kit d'abaissement de suspension Touratech. Le kit comprend des ressorts de remplacement pour l'amortisseur. Grâce à ce kit de ressorts, vous obtiendrez un abaissement significatif tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite - bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à votre moto. La suspension offre après la modification un comportement de réponse nettement amélioré et une plus grande sécurité en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé. Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine à l'avant - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine à l'arrière - y compris le mode d'emploi d'installation Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un atelier spécialisé. Info : Le béquille latérale et la béquille centrale doivent peut-être être ajustées en longueur. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Avec ce cache, vous pouvez couvrir les points de fixation du carénage arrière lorsque vous souhaitez vous passer du carénage.(Utilisation tout-terrain, esthétique)- Fabriqué en aluminium de 2 mm- Surface anodisée noire

Couvercle de carter de cardan (montage sans garde-boue arrière) en carbone - BMW R 1200 GS (LC) / Adventure / R 1200 R (LC) à partir de 2015 / R 1200 RS (LC) à partir de 2015 Le couvercle de carter de cardan non seulement a un aspect de première classe, mais il protège également les zones exposées de votre carter de cardan contre les dommages et les projections de pierres. Ce couvercle de carter de cardan ne peut pas être utilisé en conjonction avec le garde-boue arrière. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire contre les dommages. Le montage des pièces se fait à l'aide de bandes adhésives fournies. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement en matériau Prepreg (voir FAQ) et, dans un deuxième temps, comme d'habitude chez nous, recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Protection en aluminium Hepco&Becker sécurisée pour le cardan. plié et soudé en aluminium de 3 mm fabriqué en Allemagne Construction extrêmement stable Montage sur les points de fixation existants y compris le matériel de montage et les instructions

Un petit élément évite des dommages coûteux !Malheureusement, même une simple chute de la moto à l'arrêt peut causer de fortes rayures et d'autres dommages au carter de cardan de la R1300/1250/R1200. Si un tel incident se produit hors route, des débris et de la saleté peuvent même endommager le joint de l'essieu arrière, et dans le pire des cas, il peut être impossible de continuer à rouler en raison d'une fuite d'huile !Avec le montage en temps voulu des tampons de protection au design élégant et très résistant, ce risque peut être éliminé et des dommages coûteux peuvent être évités !- montage facile et excellente durabilité- mélange de matériaux en aluminium haute résistance et en plastique PE résistant- design unique et sportif avec surface texturée- légère inclinaison pour une liberté d'inclinaison maximale sur la route et un dégagement optimal en tout-terrain- démontage facile possible si nécessaireCouleur : noir / argent

BMW R1200GS LC (2013 - présent) R 1200 GS Adventure LC (à partir de 2014) couvercle d'entraînement final Kardangehäuseabdeckung avec ABE Le Kardangehäuseabdeckung pour la BMW R 1200 GS LC ne se contente pas de première classe, ils protègent également les zones exposées de votre logement Cardan contre les dommages et les chutes de pierres. Ce Kardangehäuseabdeckung peut être utilisé conjointement avec le garde-boue arrière. Ce produit complète le véhicule et offre une protection supplémentaire du véhicule contre les dommages. L'assemblage des pièces se fait par des bandes adhésives fournies. La partie du carbone est, selon les dernières instructions dans l'autoclave entièrement de préimprégné (voir FAQ) et la matière dans l'étape suivante, comme d'habitude chez nous, recouverts d'une protection contre les influences de l'environnement avec un revêtement en plastique transparent. Ce revêtement plastique est supérieure à la couche de vernis clair est habituel dans la protection, la résistance à la rayure et une résistance considérables. Mais non seulement peut techniquement marquer le revêtement, mais met également en évidence l'effet en trois dimensions de la structure de carbone encore.

La réduction de hauteur de 50 mm pour votre BMW R1200GS/R1250GS avec équipement de nivellement automatique BMW DDC. Ce châssis Touratech Suspension DDA / Plug & Travel Premium est conçu pour les longs voyages avec de gros bagages, sur tous types de routes, y compris les étapes de pistes adaptées. Les amortisseurs Touratech Suspension DDA / Plug & Travel se remplacent facilement par le châssis BMW DDC. Les connecteurs existants et les interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Cette réduction de hauteur Touratech Suspension est parfaitement intégrée à la moto via l'unité de contrôle BMW d'origine intégrée dans la moto. Vous pouvez donc continuer à utiliser les configurations sur l'affichage BMW pour les différents modes de conduite et ajustements de charge. Le châssis Touratech s'adapte à votre aventure. Il ne vous reste plus qu'à partir. Le summum de la technologie de châssis Ce châssis Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans les conditions les plus difficiles, dans nos amortisseurs. Le cœur de ce châssis est la valve haute performance DDA développée et brevetée par Tractive. Cela permet d'ajuster l'amortissement en quelques fractions de seconde à chaque situation de conduite. Pour les fortes charges lors des longs voyages, nos amortisseurs ont des diamètres de piston plus grands et donc plus de volume d'huile. Cela entraîne un meilleur refroidissement à haute fréquence d'amortissement. L'amortisseur et l'amortissement sont ainsi plus stables et les joints sont moins sollicités. Contenu de la livraison :- Amortisseur avant Touratech Suspension DDA Plug & Travel -50mm- Amortisseur arrière Touratech Suspension DDA Plug & Travel -50mm- Prêt à installer avec connecteurs et câblage. Remarque importante :Avec cette solution de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés ensemble. Pour une position stable de votre BMW R1200GS/R1250GS, le béquille latérale et/ou la béquille centrale doivent être ajustées.Le setup de base ici installé est conçu pour des pilotes jusqu'à 100 kg plus bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé pour répondre à vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous.E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli.

Le boîtier de l'essieu arrière exposé est malheureusement très endommagé lors des trajets hors route et souvent si gravement que la poursuite de la route n'est plus envisageable.Pour éviter à la fois les rayures et les éclats de pierre, ainsi que des dommages plus importants lors de l'atterrissage sur des gravillons ou d'autres obstacles, nous avons développé une protection parfaite.Elle enveloppe parfaitement le boîtier de cardan comme une main protectrice et est fabriquée en plastique renforcé de fibres de verre extrêmement résistant aux chocs. Bien sûr, nous avons pris en compte l'apport d'air de refroidissement prévu par BMW et avons laissé l'ouverture correspondante libre à l'avant du dessous. Enfin, notre protection de cardan donne à votre BMW un look individuel et inimitable !Le montage se fait avec un kit de fixation facile à installer en aluminium anodisé.Optionnel : Tampon de chute de cardan 01-045-5505-0- en plastique PU renforcé de fibres- facile à monter- protection maximale - poids léger- esthétique fascinante- fonction de rejet même contre les branches et les pierres lâchesCouleur : noir

Die Touratech Radnabenabdeckung besteht aus hochwertig eloxiertem Aluminium und die edle Laserbeschriftung setzt Akzente in Sachen Stil.Darüber hinaus bietet sie effektiven Schutz für die Radnabe Ihrer wertvollen GS.

Kit de rabaissement -20mm parfaitement adapté aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS(LC). Grâce à ce kit de ressorts, vous obtiendrez une rabaissement de -20mm tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite, bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS(LC). Le châssis offre après la modification un bon comportement de réponse et une grande sécurité en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé.Info : Ne convient que pour *BMW R1200GS(LC) 2017-2018 avec BMW Dynamic ESA *Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement -20mm avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement -20mm arrière pour amortisseur d'origine.- Instructions de montage.Info : Le béquille latérale et la béquille centrale peuvent être utilisés sans modifications.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Kit de rabaissement -20mm parfaitement adapté aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS(LC)/R1250GS.. Grâce à ce kit de ressorts, vous obtiendrez une rabaissement de -20mm tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite, bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS(LC)/R1250GS. La suspension offre après la modification un bon comportement de réponse et une grande sécurité en limite. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé.Info : Convient uniquement pour *BMW R1200GS(LC)/R1250GS 2013-2016 avec BMW Dynamic ESA *Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement -20mm avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement -20mm arrière pour amortisseur d'origine.- Instructions de montage.Info : Le béquille latérale et la béquille centrale peuvent être utilisés sans modifications.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous.

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS(LC)/R1250GS. L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'un comportement de réponse nettement amélioré et de réserves plus élevées en limite de performance. Info : Convient uniquement pour *BMW R1200GS(LC)/R1250GS 2013-2023 sans BMW Dynamic ESA*Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit, surtout pour les amortisseurs ESA, être effectué par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS(LC). L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous expérimenterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite. Info : Ne convient que pour *BMW R1200GS(LC) 2017 -2018 avec BMW Dynamic ESA*Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit, surtout pour les amortisseurs ESA, être effectué par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Avec la GS à travers de l'eau jusqu'aux genoux - pas de problème. Malheureusement, ce n'est pas tout à fait vrai !Une petite valve discrète sur le cardan assure la ventilation nécessaire et l'équilibre de pression à l'intérieur du boîtier. Si la valve de décompression se retrouve sous l'eau, l'humidité peut être aspirée dans le cardan et endommager ainsi le train arrière.La solution au problème : déplacer la ventilation du cardan à un endroit protégé.À l'aide de deux robustes pièces de raccord en aluminium et d'un tuyau résistant, la valve est facilement déplacée à un endroit sûr sur le véhicule. Un MUST absolu pour chaque voyage longue distance ! compatible avec : HP2 Enduro 2004 - 2006R 1150 GS 1999 - 2004R 1150 GS Adventure 2001 - 2006R 1150 R 2000 - 2006R 1200 GS 2003 - 2018R 1200 GS Adventure 2005 - 2018R 1250 GS 2018 - 2023R 1250 GS Adventure 2018 -R 1250 R 2018 -R 1250 RS 2018 -R 1300 GS 2022 -R nineT 2013 -

Ce connecteur de désactivation a été conçu pour le cas où vous souhaitez installer un châssis Touratech Suspension Extreme sur votre BMW R1200GS (LC) avec châssis DDC Afin d'éviter les messages d'erreur sur l'affichage concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors du remplacement par le châssis Touratech Suspension Extreme, ce connecteur de désactivation « optionnel » est inséré dans le connecteur de l'amortisseur et monté sur la moto. De plus, cela garantit que les modes de conduite : - ASC, ABS et DTC fonctionnent toujours parfaitement.Résumé important :- Seule la régulation d'amortissement DDC d'origine est désactivée.- Un connecteur de désactivation est nécessaire par amortisseur.- Les modes de conduite BMW : - ASC, ABS et DTC continuent de fonctionner parfaitement.- ASC (Contrôle de stabilité automatique) ; ABS (Système antiblocage) ; DTC (Contrôle de traction)- Empêche un message d'erreur sur l'affichage du véhicule BMW.- La fonction de l'unité de contrôle BMW reste entièrement intacte.- Composants de haute qualité avec connexions appropriées- L'électronique d'origine de la moto est préservée.- Un retour à DDC est facilement possible.Contenu de la livraison :- 1 pièce de connecteur de désactivation Touratech Suspension- Comprend le câble de connexion et le connecteur approprié.- Comprend le matériel de montage et le mode d'emploiCONSEIL : Nous avons également un châssis Touratech Suspension DDA Plug & Travel dans notre gamme. Toutes les fonctions et interrupteurs de la moto continuent d'être utilisés.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous