Avec la barre de renforcement Touratech, le protège-moteur BMW du R1200GS Adventure refroidi par eau devient un véritable pare-chocs ! En effet, c'est le point de support supplémentaire qui garantit une sécurité maximale.Grâce à sa surface électropolie et à l'utilisation de diamètres identiques, elle s'intègre techniquement et esthétiquement parfaitement au protège-moteur BMW de la GS.La barre de renforcement en tube en acier inoxydable robuste de 25 mm est extrêmement facile à monter. Cela est rendu possible grâce à une technique de connexion innovante.Avec peu d'efforts, la barre de renforcement Touratech offre un très grand bénéfice supplémentaire !Développée pour BMW R1200GS-Adventure 2014 - 2016 avec protège-moteur BMW (série), combinée avec l'extension de pare-chocs de carénage Touratech 045-5165.Kit pour les deux côtés !Ne convient pas au modèle spécial "Adventure Triple Black".

BMW R1200 GS R RS RT LS K50 Protection contre l'usure pour protection de couvercle de soupape Protection en plastique contre l'usure pour protection de couvercle de soupape en acier inoxydable d'origine BMW 1 ensemble = D + G Remplacement pour les patins d'origine.

JMP Connecteur à rivet évasé   compatible avec les véhicules suivants : BMW E82, E88, E60, F07, E63, E64, X5, X6, Z4 pour un diamètre de trou Ø min. (mm) : 7.8pour un diamètre de trou Ø max. (mm) : 8.8 Matériau : Plastique Couleur : Noir   Contenu : 10 Unité d'emballage : 1 Données techniques :Application:   Véhicule particulier Fabricant de véhicule:   BMW Type:   Rivets évasés Diamètre du trou:   7.8 mmMatériau:   Plastique compatible avec:   Trou de 8.0 mm

BMW K50 R1200GS LC K51 R 1200 GS Adventure LC la protection du moteur d'origine aluminium Enduro NEW description du produit protection robuste d'aluminium, de 2 mm d'épaisseur, anodisé. Porte en acier inoxydable. Protège le compartiment moteur inférieur contre les pierres et talonnage. Beaucoup plus large et plus longue que la série protection du moteur. Améliore le caractère Offroad. Poids: 1,5 kg. VIN est nécessaire. Ce produit dépend de l'équipement individuel et / ou la date de production de votre moto BMW.

pour R1250GS/ R1250GS Adventure/ R1200GS/ R1200GS Adventure/ R1200RT/ RnineT/RnineT Scrambler/ RnineT Urban G/S /R1200R/HP2Enfin, plus de peur des bouchons d'huile volés ou des "substances" étrangères dans le circuit d'huile.Aucun outil spécial nécessaire :Facile à utiliser avec une clé normale. La clé se range facilement sur n'importe quel porte-clés.- finition soignée- serrure de marque de haute qualité- clé identique aux serrures de montage pour nos valises en aluminium disponibles

ELRING  Joint d'étanchéité Diamètre intérieur [mm]: 20 mm Diamètre extérieur [mm]: 24 mm Épaisseur [mm]: 1,5 mm Matériau: Cuivre Forme: A-Forme DIN/ISO 7603 Données techniques:Gamme:   Non Diamètre intérieur:   20 mmDiamètre extérieur:   24 mmHauteur:   1.5 mmMatériau:   Cuivre Type de construction:   A-Forme Résistant à l'essence:   Oui Résistant à l'huile:   Oui

Filtre à huile Hiflo Premium   Les filtres à huile Premium de Hiflo offrent un avantage optimal pour le client et se distinguent par leur excellente qualité. Pour la fabrication des filtres, seuls des matériaux de haute qualité sont utilisés.   En tant que seul fabricant de filtres, Hiflo fait tester et certifier ses filtres par le TÜV Süddeutschland. Les filtres sont comparés à l'original dans tous les critères pertinents. Le test ne peut être réussi que si le filtre Hiflo atteint ou dépasse les valeurs du filtre d'origine. Cela garantit que tous les filtres répondent aux exigences de qualité de l'équipement d'origine.   Hiflo propose également le plus grand choix de filtres pour motos et ATV.

  Jeu de joints toriques pour couvercle de pompe à eau   Pièce de rechange d'origine

  Jeu de joints toriques

  Manchon d'admission   Pièce de rechange d'origine

O-Rings Dresselhaus   Diamètre : 24,0 mm Épaisseur : 3,0 mm Matériau : Perbunan, résistant à l'huile   Type d'emballage : Blister Contenu : 25        Données techniques :Assortiment:   Non Diamètre intérieur:   24 mmDiamètre extérieur:   30 mmHauteur:   3 mmMatériau:   Caoutchouc Forme de construction:   rond Résistant à l'essence:   Oui Résistant à l'huile:   Oui

  Joint torique d'injecteurDonnées techniques :Gamme:   Non Diamètre intérieur:   8.3 mmDiamètre extérieur:   14.4 mmHauteur:   3.05 mmMatériau:   Caoutchouc Forme de construction:   rond Résistant à l'essence:   Oui Résistant à l'huile:   Oui

  Joint torique de radiateurDonnées techniques :Gamme:   Non Diamètre intérieur:   17,5 mmDiamètre extérieur:   21,5 mmHauteur:   2 mmMatériau:   Caoutchouc Forme:   rond

Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: Hiflo Zustand: Neu Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer:HF160

Déjà un trottoir peut signifier un contact au sol désagréable et violent, ce qui peut endommager le carter moteur. Nos plaques de protection moteur protègent les collecteurs et le bloc moteur des chocs et des projections de pierres, même lors de contacts au sol les plus violents.Plaques de protection moteur de HEPCO&BECKER non seulement améliorent l'apparence de votre moto, mais soulignent également le look tout-terrain. protection efficace contre les projections de pierres et les passages à niveau fabrication de haute qualité technique fabriqué en aluminium haute résistance FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE dans notre usine à Pirmasens épaisseur de 3-4 mm fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto incl. kit de montage et mode d'emploi facile à comprendre veuillez consulter le mode d'emploi de montage ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions

Facile à monter + léger + haute protectionNous avons relevé ces défis et développé un protège-cylindre qui répond à tous ces critères !Fabriqué en aluminium de 3 mm d'épaisseur et fixé aux points prévus, le protège-cylindre Touratech pour la R1200GS refroidie par eau résiste aux "chutes" ainsi qu'aux "impacts" plus forts. Les couvercles de soupape rayés ou même les trous appartiennent au passé.Testé notamment à Madagascar, le protège-cylindre a prouvé sa fiabilité et ses performances.Un "indispensable" pour chaque moteur boxer avec ses cylindres largement débordants !- peut être monté avec les protections moteur d'origine BMW- en aluminium anodisé argent de 3 mm d'épaisseur- facile et rapide à monterContenu de la livraison :Protège-cylindre droit + gauche, matériel de montage, instructions de montagePour combiner avec les protections de chute Touratech, veuillez commander le 045-5130 !

Le protège-couvercle de culasse est fabriqué en acier inoxydable et offre une protection complète contre les rayures et les impacts de pierres. Protection en plastique interchangeable à l'extérieur Grand tampon en caoutchouc à l'intérieur Marque BMW Motorrad sur la protection Non compatible avec le kit de protections moteur ou les protections moteur gauche/droite Matériau : Acier inoxydable

Le protège-cylindre Touratech en acier inoxydable est le complément idéal au protège-moteur d'origine BMW, car il comble l'espace entre les tubes.Cela empêche, par exemple, des pierres pointues de se frayer un chemin vers le couvercle de soupape et de l'endommager.Fabriqué en acier inoxydable de 2 mm d'épaisseur et renforcé par des nervures et des courbures, le protège-cylindre en acier inoxydable résiste même aux sollicitations les plus fortes. De plus, il est optimisé par des patins de frottement en plastique.Le montage simple s'effectue via un mécanisme de serrage spécial.Un accessoire techniquement judicieux et un véritable "point fort" esthétique pour votre R1200GS/GSA !

Radiateur d'eau JMP   >>> Performance de refroidissement optimale et durabilité <<<   Avantages de JMP : -          Meilleure performance de refroidissement grâce à une technique de lamelles spéciale -          Idéal pour les moteurs soumis à une forte charge thermique -          Soudé à la main, poli et testé sous pression -          Peut être échangé directement contre le radiateur d'origine     Lorsque le moteur fonctionne, il génère automatiquement friction et chaleur. C'est pourquoi le moteur doit être refroidi de manière optimale pour éviter la surchauffe. Les radiateurs d'eau sont composés de tubes et de lamelles intercalées. Le liquide de refroidissement circule à travers ces tubes. Un flux d'air continu refroidit le liquide et empêche ainsi la surchauffe du moteur.   Variantes de radiateurs d'eau : -          Radiateur à emboîtement mécanique -          Radiateur soudé   Radiateur à emboîtement mécanique : -          Production économique et économe en énergie -          Tubes ronds entièrement emboîtés dans les lamelles -          Petits espaces d'air entre les tubes et les lamelles -          Transfert de chaleur / performance de refroidissement inférieurs   Radiateur soudé : -          Tubes et lamelles soudés dans des fours -          Création d'une liaison métallique -          Transfert de chaleur optimal -          Tubes aplatis -          Surface de refroidissement plus grande -          Jusqu'à 60 % de performance de refroidissement en plus

La protection extrêmement robuste sur le protège-moteur est vissée et peut donc être facilement remplacée, par exemple après une chute. Contenu de la livraison : jeu (2x long)

Ressorts d'embrayage EBC   10 % plus durs que les ressorts d'origine. Livraison en ensembles préemballés.

Génial et élégant - magnifique protection contre les substances étrangères dans le circuit d'huile de votre R1250/R1200.En aluminium, usiné CNC, anodisé et avec un hexagone intégré pour l'ouverture.Le bouchon se remplace simplement par la pièce en plastique d'origine et ne peut ensuite être ouvert qu'avec une clé TORX50. Ainsi, le démontage facile est compliqué, mais un entretien rapide reste sans problème. (Le bit TORX n'est pas inclus dans la livraison)

Les développeurs de BMW ont créé avec la R1200GS une moto qui invite tout simplement aux excursions en tout-terrain. Certaines des propriétés off-road positives ont été encore améliorées par nos développeurs Touratech.Cette protection moteur est une véritable révolution ! L'« Expedition XL » offre grâce à sa conception surdimensionnée un protection optimale sur toute la ligne. Commencant devant le moteur, elle s'étend en un seul morceau jusqu'à presque la roue arrière, protégeant ainsi même le catalyseur. Peu importe où un obstacle frappe, la protection moteur "Expedition XL" est là pour faire son travail pour vous et votre GS !Mais ce n'est pas tout !Un support supplémentaire, ingénieusement conçu entre le cadre et la protection moteur à l'arrière, assure une stabilité et une durabilité maximales, même dans les conditions les plus difficiles.Touratech a accordé une grande importance à la stabilité et à la fonctionnalité.Des dommages plus importants, comme des trous dans le bloc moteur, peuvent être efficacement évités grâce à la grande protection moteur Touratech.Pour une stabilité maximale, d'une part, les dépressions multiples dans la plaque de base en aluminium de 4 mm, et d'autre part, la force d'un impact est répartie sur 6 points de fixation grâce à une plaque de fixation inférieure en acier inoxydable supplémentaire. La garde au sol n'est pas limitée par ces deux plaques de base. De plus, des rails en plastique au bas de la plaque de base garantissent que les têtes de vis déjà enfoncées soient complètement couvertes. La protection moteur peut donc être facilement démontée même après une utilisation intensive en tout-terrain. Enfin, les rails en plastique facilitent le « glissement » sur des pierres, des rochers ou des souches d'arbres.Ils empêchent également que la saleté ne s'accumule.Dans l'ensemble, la grande protection moteur Touratech pour la BMW R1200GS : Un produit qui répond aux exigences techniques les plus élevées et qui est visuellement un véritable « point fort » !