Guidon & élévation de guidon

Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la BMW R1200 GS / Adventure, que ce soit en utilisation sur piste ou en touring avec une charge élevée, ou lors de virages. Nous constatons et expérimentons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Control de Sécurité Constant) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon les « exigences individuelles », l'amortissement peut être ajusté très finement sur 24 clics en fonction des conditions de conduite. Amélioration perceptible de la dynamique de conduite, même avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur des routes en mauvais état et/ou sur des pistes. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre.Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte direction lors de virages lents avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et vibrations causées par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, routes nationales et également sur les pistes.- Petite roue avant avec pneus à crampons lors de trajets sur pistes ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Caractéristiques :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension pour BMW R1200 GS / Adventure jusqu'à l'année modèle 2012 - Livré complet avec le kit de montage approprié pour la moto. - Usiné en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Avec ABE - Course de 75 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage approprié pour la BMW R1200GS / Adventure.- Instructions de montage

Griffe pour système de chauffage BMW d'origine   - ouvert - Couleur : noir - Diamètre du guidon : 24 mm - Longueur : 125 mm   Données techniques : Diamètre :   24 / 26 mm Exécution :   ouvert Couleur :   noir (uni) Longueur :   125 mm Matériau :   caoutchouc Fil de sécurité montable :   Non  

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

Que ce soit en tout-terrain ou sur asphalte, le Hepco&Becker Griffschutz offre une protection fiable des mains du conducteur et du guidon de la moto. revêtement en poudre construction solide en acier tubulaire fabriquée en Allemagne Contenu de la livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage s'adapte généralement uniquement aux véhicules avec un support de guidon d'origine veuillez consulter le manuel d'installation et les indications spécifiques au véhicule Indications spécifiques au véhicule : ne peut être monté qu'en combinaison avec le protège-mains d'origine

Le levier de frein HP ergonomiquement optimisé est usiné en aluminium anodisé incolore et met en valeur le caractère sportif de la machine. Il est usiné à partir d'un alliage d'aluminium haute résistance, qui est totalement résistant à la corrosion et s'intègre parfaitement dans le design sportif de la moto. Grâce à une vis de réglage, la distance par rapport à la poignée du guidon peut être ajustée en quatre niveaux, rendant le levier encore plus ergonomique et facile à utiliser. Levier de frein de haute qualité usiné CNC. En aluminium anodisé incolore et résistant à la corrosion. Distance du guidon réglable en quatre niveaux. Contenu de la livraison : un levier de frein.

JMP Poignées chauffantes Longueur des caoutchoucs de poignée 120 mm - Fonctionnement 12V- Puissance de chauffage réglable sur cinq niveaux- Interrupteur électronique pour fixation par vis et colle- Pour guidons de 22 mm- Extrémité de poignée ouverte avec capuchon de fermeture- Mélange de caoutchouc de poignée résistant aux influences environnementales et à la chaleur- Inclus : colle pour poignées Puissance niveau 1 : 41,85WPuissance niveau 2 : 43,74WPuissance niveau 3 : 44,96WPuissance niveau 4 : 45,5WPuissance niveau 5 : 45,9W

Protection optimale pour les protections d'origine. Très utile et agréable par temps de pluie, de neige, de grêle et de froid. Montage facile grâce à deux petits trous dans la protection. Les spoilers sont fabriqués en plastique robuste et léger. Un accessoire très utile pour le voyageur à moto GS.Couleur : Noir

De nombreuses enduros se passent depuis un certain temps de la barre centrale du guidon.Même sur de nombreuses motos de route avec un guidon haut, une barre pourrait être nécessaire ;pour le montage de :- Supports de roadbook- Appareils GPS- Ordinateurs de moto- Sacs de carte- et autresAvec nos barres centrales, nous avons comblé cette lacune.Aucun changement compliqué de guidon n'est nécessaire. La barre se fixe simplement par la suite. Les barres sont universellement utilisables sur des guidons de 22 à 28 mm de diamètre - guidons standard en acier ou en aluminium et guidons Magura ou ProTaper qui se rétrécissent. Enfin, il est à nouveau possible de monter quelque chose sur le guidon. La solution idéale pour des utilisations occasionnelles ou pour des motos avec un guidon instable.La barre mesure 290 mm de long et est en aluminium anodisé naturel.- ne convient pas pour BMW 1200GS avec I-ABS 2, par exemple R1200GS ADV - Année : 2007Également adapté pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)