L'injecteur double présente plusieurs avantages, car l'injecteur double Scorpion est monté à l'aide d'une plaque de distribution flexible et peut donc être collé individuellement à toutes les formes de bras oscillant. En option, l'injecteur peut également être fixé directement sur le guide-chaîne, le bras oscillant et bien plus encore. Grâce au renforcement en plastique robuste et amortissant autour des deux buses, chaque goutte d'huile est inévitablement dirigée vers la chaîne / le pignon. De plus, grâce à un dosage précis, les intervalles de remplissage sont prolongés.La double buse peut être ajoutée à tout système déjà installé.- lubrification optimale des deux côtés de la chaîne- économise de l'huile et augmente la protection contre l'usure- installation facile et flexible- ajustement parfait à la nouvelle plaque de distribution multi- réglable de manière optimale grâce à des compartiments individuels et détachables- compatible avec tous les systèmes Scottoiler

Un abaissement avec des ressorts de fourche et un amortisseur E1 de Touratech Suspension. Vous obtenez un abaissement significatif de -50 mm sans dégradation des caractéristiques de conduite. Bien sûr, un peu de garde au sol est perdu. Les composants de la suspension sont parfaitement adaptés à la BMW G310 et offrent un comportement de réponse nettement amélioré et une plus grande sécurité en limite par rapport aux éléments de suspension d'origine.   Info : Ne convient que pour la «BMW G310 2017-2023»   Les faits : - Amortisseur Touratech Suspension en construction à gaz/huile-émulsion - Précharge du ressort réglable - Damping de compression réglable en 50 clics - Ressort, progressif sans étapes, revêtu de noir - Tige de piston en acier chrome-molybdène, ø 16 mm - Piston d'amortisseur ø 46 mm - Tube d'amortisseur généreusement dimensionné - Damping constant même en cas de forte sollicitation - Finition de haute qualité - Ressorts de fourche avec progression sans étapes - Avec ABE   Livraison incluse : - Ressorts de fourche -50 mm - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes de fourche. - Amortisseur E1 prêt à l'emploi -50 mm - Outil de réglage - y compris un manuel d'installation détaillé. - Manuel d'installation avec informations de configuration,   Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.