De la nouvelle série de sacs de réservoir de Hepco & Becker dans la variante Tourer M. Grâce au nouveau Système Lock-It, le sac de réservoir peut être monté et démonté rapidement et facilement. De plus, il permet un positionnement et un ajustement individuels à votre modèle de moto grâce à un canal de fixation au fond du sac de réservoir. Pour le montage, l'anneau de réservoir spécifique correspondant de Hepco & Becker pour votre moto est nécessaire.Celui-ci doit être commandé séparément. Le contre-support, qui est monté sur le sac, est inclus avec l'anneau de réservoir. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac de réservoir sur votreanneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support supplémentaire. Art.: 506000 Matériau• 100% polyester (revêtu déperlant) et PE mousse (100% polyéthylène)• parois latérales renforcées pour le maintien de la forme, coque de fond stable en EVAConfort/Équipement• Compartiments organisateurs, poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle• Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume, fermeture éclair à 2 voies verrouillable• Piping réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™, poignée de transport, crochets de bagages et sangle de transport• Passage de câble, housse de pluie intégréeFixation• sur l'anneau de réservoir Lock it (spécifique à de nombreux modèles, disponible séparément ; voir les anneaux de réservoir dans le menu)• positionnement individuel grâce au canal de fixationTaille/VolumeVolume : 8-13 ltr.Dimensions extérieures LxPxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)

Réglage en longueur et en angle du rétroviseur pliable, universellement compatible avec la plupart des modèles de motos.- adapté pour la gauche et la droite- avec marquage ECE !Contenu de la livraison : - 1 rétroviseur- Adaptateur de montage :1x M8 x 1,25 avec filetage à droite1x M8 x 1,25 avec filetage à gauche1x M10 x 1,25 avec filetage à droite1x M10 x 1,25 avec filetage à gauchePour BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050, l'adaptateur M10x1,5 (01-040-0761-0) est nécessaire !

BATTLAX-BT-46PNEUS TOURING MOTORRAD   Développement d'une légende avec une technologie moderne Amélioration dans tous les domaines - même sur route mouillée Usure uniforme  Données techniques :Largeur:   100 Hauteur:   90 % de la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   19 poucesIndice de charge:   57 Indice de vitesse:   V -240 km/h Profil:   BT46 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

BATTLAX-BT-46PNEUS TOURING MOTORRAD   Évolution d'une légende avec une technologie moderne Amélioration dans tous les domaines - même sur route mouillée Usure uniforme  Données techniques :Largeur:   130 Hauteur de section:   80 % de la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   65 Indice de vitesse:   H -210 km/h Profil:   BT46 Fabricant:   Bridgestone Bande blanche:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Pour une fixation simple et sécurisée de votre appareil de navigation ou de votre smartphone dans la zone du tableau de bord.L'adaptateur de montage GPS Touratech réglable peut être facilement fixé à presque tous les supports de guidon. La distance entre les vis de fixation du guidon peut varier entre 78 et 104 mm.Les bras pivotants réglables en continu permettent un positionnement individuel dans un rayon de 35 mm. Ainsi, la vue sur le tableau de bord reste dégagée ou de la place est créée pour le sac de réservoir.Vous pouvez fixer n'importe quel de nos supports de navigation ou de smartphone à ce support avec un diamètre de tube de 12 mm.Gardez toujours votre GPS à portée de vue !Disponible en trois versions :- avec des vis M8x25 mm, par exemple pour :BMW G650X Challenge/Moto/Country,KTM 1290/1190/1090/1050/890/790 Adventure, 790/890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/640 Enduro/Enduro R/SuperMoto- avec des vis M8x30 mm, par exemple pour :BMW RNineT (non Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- avec des vis M8x35 mm, par exemple pour :BMW R1250GS/GSA, R1200GS/GSA/R, R1150R,BMW F900GS/GSA/R/XR, F850GS/GSA, F800GS (2024-), F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z

Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

Avec le compresseur AirMan Tour, vous pouvez gonfler les pneus de moto et de vélo.En plus de son design pratique, portable et léger, son compresseur à air haute performance permet de gonfler rapidement les pneus.Équipement :- Prise standard 12V pour allume-cigare- Manomètre intégré pour la pression des pneus en psi et en bar- Adaptateur pour pneus de vélo, ballons et autres objets gonflables- Sac en tissu pour le rangement- Avec un câble de 3,40 m de long- Pression max. 5 barDimensions du compresseur (HxLxP) : env. 152 x 120 x 60 mmExemples de performance :4,0 bar en 1 minute (par exemple, pneus de vélo)2,5 bar en 4 minutes (par exemple, moto, volume de pneu d'environ 15 litres)2,5 bar en 6,5 minutes (par exemple, petite voiture, volume de pneu d'environ 25 litres)2,5 bar en 8,5 minutes (par exemple, voiture de milieu de gamme, volume de pneu d'environ 36 litres)

Cet amortisseur est le bon choix pour un usage normal sur la BMW F650GS DAKAR. Le type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé et l'amortissement finement réglable permettent un ajustement et un équilibre plus précis que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide d'un outil de réglage pour s'adapter à un chargement important de bagages de voyage. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur Level1 permet d'influencer les niveaux de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F650GS DAKAR sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F650GS DAKAR est :=> Ressorts de fourche progressifs, Hyperpro BMW F650GS DAKAR 01-040-7412-0=> Ressorts de fourche progressifs, Wirth BMW F650GS DAKAR 01-040-0457-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.L'équipement installé ici avec ses options de réglage est suffisant si le châssis doit rarement être adapté à différents états de chargement.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Level1 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une très faible usure et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont installées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Le amortisseur de niveau 2 est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation en touring sur la BMW F650GS Dakar. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 2 permet d'influencer les réglages de détente et de compression pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F650GS Dakar sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F650GS Dakar est :=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F650GS Dakar Art Nr. 01-040-7412-0Le remplacement d'un seul composant ne permettra pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto. Caractéristiques de l'amortisseur de niveau 2 Touratech :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette facilement accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustementspour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou pour une utilisation majoritairement en duo / avec des bagages de voyage sontpossibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

contour découpéCONSEIL : Peut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1200GS-ADV ou de la BMW F800GS.Taille : 10,5 x 3 cm

Enfin une solution propre pour le transport de liquides supplémentaires sur la moto. Le réservoir supplémentaire de 3 litres avec ouverture standard (compatible avec les pistolets de distribution) offre la possibilité de transporter en toute sécurité des liquides nécessaires tels que l'essence ou le diesel. Le réservoir est homologué en tant que réservoir à essence. Avec un bouchon sécurisé pour les enfantsLors de son utilisation en tant que réservoir à essence, veillez à le fixer en toute sécurité en dehors des zones à risque de chute sur la moto ! Nous recommandons l'utilisation de nos supports de réservoir pour nos systèmes de valises.Couleur noire, capacité 3 litres (volume de remplissage)Peut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1200GS-ADV ou de la BMW F800GS.S'adapte également aux roues de secours de voitures avec des tailles de jante de 13", 14" et 15"

PE-Kanister, Fabriqué en Allemagne. Avec tube de remplissage intégré et ventilation. Qualité industrielle certifiée TÜV. Idéal comme jerrycan à huile. Dimensions : 145 x 80 x 275 mmCouleur : noirPoids : 245 gPeut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1250GS-ADV ou de la BMW F850GS.

BMW F 650 GS + Dakar CS G650GS Câble d'embrayage Câble d'embrayage 32737661757 Pièce de rechange originale BMW. Compatible selon le numéro de pièce BMW avec les véhicules suivants : F 650 GS F 650 GS Dakar F 650 CS G 650 GS Prix = frais de port inclus en Allemagne !

BMW original Ersatzteil Öldruckschalter Top Markenqualität Passt an folgende Fahrzeuge: F 650 F 650 ST F 650 GS F 650 GS Dakar

Description de l'article : équipement d'atelier BMW d'origine Contenu 50 ml 29,49 €/100 ml (prix de base selon §2 de la réglementation allemande sur l'affichage des prix (PAngV) pour la vente en Allemagne) Fiche de données de sécurité disponible sur demande Peut provoquer des réactions allergiques Réservé aux utilisateurs professionnels / spécialistes

BMW Lubrifiant Graisse Straburags pour Articulations de repose-pieds de cardan pièces de transmission Description de l'article : équipement d'atelier BMW d'origine utilisé depuis de nombreuses années pour par exemple les arbres de transmission, les connexions, les articulations fortement adhésif bonne protection contre la corrosion évite la tribocorrosion (effet combiné de la corrosion et de l'usure) résistant à l'eau - même dans des conditions extérieures homologation de Knorr Bremse N (12006-1.23 Veuillez consulter les informations sur le produit) Fiche de données de sécurité disponible sur demande contient des Pin-2(3)-ènes. Peut provoquer des réactions allergiques Contenu 50g 39,90 €/100g (prix de base selon §2 de la réglementation allemande sur l'affichage des prix (PAngV) pour la vente en Allemagne)

BMW original connecteur de réparation 3 broches No. 611657 Description de l'article Cette offre comprend 1 connecteur de réparation 3 broches. Cette offre s'applique au connecteur marqué en rouge !!! ( Illustration n° 7 ) Numéro de pièce BMW : 83300413586 Compatible avec divers motos BMW :

BMW original Connecteur de réparation 4 broches No. 610615 Description de l'article Cette offre comprend 1 connecteur de réparation 4 broches. Cette offre s'applique au connecteur marqué en rouge !!! ( Illustration n° 5 ) Numéro de pièce BMW : 83300402340 Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants : K50 (R 1200 GS)   (10/2011 — 10/2016) K51 (R 1200 GS Adventure)   (09/2012 — 10/2016) K52 (R 1200 RT)   (01/2013 — 10/2016) K53 (R 1200 R)   (11/2013 — 10/2016) K54 (R 1200 RS)   (06/2014 — 10/2016) K25 (R 1200 GS)   (12/2002 — 12/2012) K25 (R 1200 GS Adventure)   (03/2005 — 07/2013) K25 (HP)   (08/2004 — 11/2008) K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (11/2003 — 06/2014) K27 (R 1200 R)   (11/2005 — 07/2014) K28 (R 1200 ST)   (05/2003 — 11/2007) K29 (R 1200 S, HP2 Sport)   (11/2004 — 07/2010) K21 (R nineT)   (01/2013 — 08/2016) K23 (R nineT Scrambler)   (09/2015 — 10/2016) K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 09/2015) K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 07/2015) K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)   (11/2004 — 10/2010) K42 (HP4)   (09/2011 — 07/2014) K46 (S 1000 RR)   (09/2008 — 10/2016) K47 (S 1000 R)   (02/2013 — 07/2016) K49 (S 1000 XR)   (05/2014 — 09/2016) K48 (K 1600 GT, K 1600 GTL)   (01/2010 — 10/2016) K70 (F 700 GS)   (06/2011 — 10/2016) K71 (F 800 S, F 800 ST, F800GT)   (12/2004 — 09/2016) K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 10/2016) K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 10/2016) K73 (F 800 R)   (12/2005 — 09/2016) R13 (F 650 GS, GS Dakar)   (02/1999 — 10/2007) K14 (F 650 CS)   (11/2000 — 07/2005) K18 (C 600 Sport, C 650 Sport)   (02/2011 — 10/2016) K19 (C 650 GT)   (01/2011 — 10/2016) R13 (G 650 GS)   (02/2008 — 10/2015) R13 (G 650 GS Sertão)   (07/2010 — 11/2014) 259 (R 850 GS, R 1100 GS)   (04/1993 — 07/2006) R21 (R 1150 GS)   (09/1998 — 11/2003) R21 (R 1150 GS Adventure)   (07/2001 — 09/2005) 259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002) 259 (R 850 RT, R 1100 RT)   (05/1994 — 11/2001) R28 (R 850 R, R 1150 R, Rockster)   (11/1999 — 07/2007) R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS)   (01/2000 — 03/2006) 259C (R 850 C, R 1200 C)   (04/1996 — 07/2004) 259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (01/1992 — 07/2005) 259C (R 1200 C Montauk)   (10/2002 — 10/2004) 259C (R 1200 C Independent)   (05/2000 — 08/2004) K30 (R1200 CL)   (10/2001 — 07/2004) K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999) K589 (K 1200 RS, K 1200 LT)   (04/1996 — 07/2008) K41 (K 1200 GT, K 1200 RS)   (03/2000 — 07/2005) C1   (10/1999 — 04/2003)

Neuf ! 2 pièces Numéro de pièce BMW : 71607660615 Compatible selon le numéro de pièce avec les véhicules suivants :

JMP balais de démarreur pour motos japonaises. En tant que pièce de rechange d'origine, les balais de démarreur sont généralementlivrés complets sur une plaque de base et sontdonc très chers. 12,0 x 8,9 x 5,9 mm

Le câble de sac de réservoir est équipé d'un connecteur angulaire DIN compact du côté du véhicule et d'un chargeur USB double (USB-A et USB-C) du côté du sac de réservoir. Le câble de sac de réservoir est idéal pour être branché dans les prises de courant d'origine de BMW, Triumph et Ducati, ou dans une petite prise DIN ajoutée (SD14/22). Il permet de charger facilement des appareils USB tels que des téléphones, des caméras ou d'autres consommateurs d'énergie simplement en les plaçant dans le sac de réservoir. – Connecteur angulaire DIN compact – Prise USB-A et USB-C de 3,6A chacune – Pas d'installation dans le véhicule – Consommation d'énergie uniquement lorsque le connecteur est branché – Câble de 1,5 m

Viva l'Évolution !ÉVOLUTION continue - sous ce slogan, nous avons développé nos systèmes de valises ZEGA et le nom de notre dernière valise en aluminium était donc tout trouvé. La ZEGA Evo allie la robustesse éprouvée des dizaines de milliers d'exemplaires à une manipulation particulièrement confortable - grâce à un tout nouveau système de fixation.Utilité pratique et convivialité :La ZEGA Evo offre un accrochage encore plus facile que la ZEGA Pro2 tout en garantissant un maintien absolument stable - même dans des conditions de terrain difficiles ! Elle combine ainsi une ergonomie optimale et un confort absolu, sans faire de compromis sur la fiabilité. Pour les nouveaux verrous de couvercle, nous avons conservé la fonction charnière appréciée. Le couvercle peut donc être ouvert des deux côtés ou complètement retiré. Le couvercle et le fond de la valise sont fabriqués par un procédé moderne de thermoformage, ce qui élimine les soudures inesthétiques.La connexion stable entre le boîtier et le fond est assurée par des rivets spéciaux de haute qualité et étanches. Le couvercle a un profil à rainure et languette avec un joint en silicone intégré, garantissant une fermeture étanche. Grâce à la ventilation nouvellement développée, la valise est dépressurisée lors des changements d'altitude. Vous pouvez ainsi ouvrir une valise fermée dans la vallée même sur le plus haut col. Comme son prédécesseur, la ZEGA Evo est également fabriquée en aluminium de 1,5 mm d'épaisseur, éprouvé et établi.La ZEGA Evo est déjà équipée de broches de fixation pour accessoires pratiques. Vous pouvez ainsi fixer facilement les supports d'accessoires ZEGA Evo sans percer de trous dans votre nouvelle valise. Comme pour les versions précédentes, les œillets de fixation éprouvés sont installés en standard sur le couvercle pour fixer en toute sécurité des sacs de couvercle de valise ou d'autres objets sur votre ZEGA Evo. La valise est facile à transporter grâce à sa poignée.Que ce soit en argent ou en noir anodisé, la nouvelle ZEGA Evo établit à nouveau la norme en matière de design pour des solutions de bagages de haute qualité. Les coins en plastique arrondis et redessinés ne sont pas seulement un élément décoratif. En cas d'accident, ils protègent également le conducteur des blessures en plus de la valise.Nouveau système de fixation développé :L'élément central de la ZEGA Evo est un système de fixation entièrement nouveau et conçu pour le porte-valise, qui combine une manipulation facile avec un maintien stable. La valise reste en toute sécurité sur la moto même en cas de fortes contraintes. La manipulation pour l'accrochage est super simple, le verrouillage est également équipé d'un dispositif de sécurité sans avoir besoin de clé, et la manipulation est même facile avec les gants les plus épais. Il suffit de glisser les crochets sur le porte-valise et d'abaisser le levier de tension jusqu'à ce qu'il s'enclenche. La valise peut être sécurisée contre le vol avec un cadenas supplémentaire sur le porte-valise. Pour la retirer, il suffit de tirer sur le levier de tension et de soulever la valise du porte-valise. La mécanique fonctionne également dans des conditions exigeantes telles que la saleté, le sable, la boue, etc.La valise comme partie du système de bagages :La ZEGA Evo a été, comme toutes les valises de Touratech avant elle, conçue non pas comme un produit isolé, mais dès le départ comme une partie d'un système de bagages. L'utilité pratique exceptionnelle est le résultat de la combinaison unique d'une valise à la fois esthétique et indestructible, d'un mécanisme de fixation génial et d'un porte-valise robuste en tubes en acier inoxydable de 18 mm d'épaisseur. Des sacs intérieurs de valise adaptés et des supports d'accessoires pratiques complètent le système de bagages. Commandez-les en même temps ! (Non inclus dans la livraison.)- Coins en plastique redessinés - protègent le conducteur et la valise en cas d'accident- Broches de fixation éprouvées - pour les supports d'accessoires ZEGA Evo- Poignée éprouvée - pour un transport confortable- Système de fixation nouvellement développé - pour un accrochage facile et un maintien stable sur le porte-valise- Verrouillage à une main nouvellement développé et verrouillable - pour un maintien confortable et sécurisé sur le porte-valise - Verrou de couvercle nouvellement développé et verrouillable - pour une ouverture et une fermeture confortables des deux côtés grâce à la fonction charnière pratique- Joint en silicone éprouvé - pour garder la valise sèche même sous une pluie battante- Œillets de fixation éprouvés - pour une fixation sécurisée des sacs de couvercle de valise et d'autres bagages souples- Crochets en standard à l'intérieur du couvercle - pour la fixation d'accessoires (sacs, filets)ZEGA Evo "And-Black" valise en aluminium 31 litres, gauche- Valise à monter sur le côté gauche du véhicule.- Dimensions : 443 mm x 203 mm x 393 mmVeuillez consulter la liste d'utilisation des articles pour votre véhicule !Commandez en même temps : kit de serrure ZEGA Evo 01-050-6000-0 (Non inclus dans la livraison.)

Il s'agit d'une pièce neuve Véhicule : R1150GS + Adventure Fabricant : BMW État : Neuf avec traces de stockage Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 51252313282

Les disques fixes de la série Brembo Oro sont fabriqués en une seule pièce en acier inoxydable. La fabrication respecte des tolérances strictes en matière de conception et de construction. Les cycles de traitement garantissent une adéquation maximale et une sécurité de rotation.   Grâce à son expérience approfondie, Brembo a pu déterminer les formes, tolérances et tailles appropriées pour chaque type de moto et utilisation. En effet, la conception spéciale des disques Brembo, grâce à une étude minutieuse des tolérances de traitement, améliore la transmission du couple de freinage tout en offrant une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques.