De la nouvelle série de sacs de réservoir de Hepco & Becker dans la variante Tourer M. Grâce au nouveau Système Lock-It, le sac de réservoir peut être monté et démonté rapidement et facilement. De plus, il permet un positionnement et un ajustement individuels à votre modèle de moto grâce à un canal de fixation au fond du sac de réservoir. Pour le montage, l'anneau de réservoir spécifique correspondant de Hepco & Becker pour votre moto est nécessaire.Celui-ci doit être commandé séparément. Le contre-support, qui est monté sur le sac, est inclus avec l'anneau de réservoir. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac de réservoir sur votreanneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support supplémentaire. Art.: 506000 Matériau• 100% polyester (revêtu déperlant) et PE mousse (100% polyéthylène)• parois latérales renforcées pour le maintien de la forme, coque de fond stable en EVAConfort/Équipement• Compartiments organisateurs, poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle• Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume, fermeture éclair à 2 voies verrouillable• Piping réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™, poignée de transport, crochets de bagages et sangle de transport• Passage de câble, housse de pluie intégréeFixation• sur l'anneau de réservoir Lock it (spécifique à de nombreux modèles, disponible séparément ; voir les anneaux de réservoir dans le menu)• positionnement individuel grâce au canal de fixationTaille/VolumeVolume : 8-13 ltr.Dimensions extérieures LxPxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)

K60 SILICA   Le K60 Silica atteint les meilleures valeurs de traction sur chaussée froide et humide grâce à l'utilisation d'un mélange de silice de haute qualité. La combinaison du profil rugueux avec ce mélange de caoutchouc spécial permet d'excellentes performances de conduite en hiver.Données techniques :Largeur:   100 Section:   90 % par rapport à la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   19 poucesIndice de charge:   57 Indice de vitesse:   H -210 km/h Profil:   K60 Marquage spécial:   M+S Fabricant:   Heidenau Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'hiver

BATTLAX-BT-46PNEUS TOURING MOTORRAD   Développement d'une légende avec une technologie moderne Amélioration dans tous les domaines - même sur route mouillée Usure uniforme  Données techniques :Largeur:   100 Hauteur:   90 % de la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   19 poucesIndice de charge:   57 Indice de vitesse:   V -240 km/h Profil:   BT46 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

TKC 80 - un multitalent éprouvé pour une utilisation combinée sur route et hors route. Testé pour les longs trajets et en compétition. Très bonne auto-nettoyage. Excellente tenue de route sur sol meuble. Très bonne aptitude à la route malgré un profil grossier. Équipement d'origine sur BMW Rnine T Urban G/S, R 1200 GS Adventure, F 800 GS Adventure, KTM 1090 Adventure R, KTM 1290 Super Adventure R et Husqvarna 701 Enduro. Données techniques :Largeur:   130 Section:   80 % par rapport à la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   65 Indice de vitesse:   S -180 km/h Profil:   TKC80 Marquage spécial:   M+S Fabricant:   Conti Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TT Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'hiver

K60 SILICA   Le K60 Silica atteint les meilleures valeurs de traction sur route froide et mouillée grâce à l'utilisation d'un mélange de silice de haute qualité. La combinaison du profil rugueux avec ce mélange de caoutchouc spécial permet d'excellentes performances de conduite en hiver.Données techniques :Largeur:   130 Section:   80 % par rapport à la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   69 Indice de vitesse:   T -190 km/h Profil:   K60 Marquage spécial:   M+S Fabricant:   Heidenau Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TT Renforcé:   Oui Type de pneu:   Pneu d'hiver

Tourance Structures de carcasse améliorées pour une meilleure stabilité en ligne droite à haute vitesse et un confort de conduite sur de longues distances Grâce à un mélange universel, combinaison parfaite d'une grande longévité sur route et d'une bonne traction hors route Excellente adhérence dans toutes les inclinaisons avec une maniabilité légère et précise sur sol sec et mouillé  Données techniques :Largeur:   130 Hauteur de section:   80 % par rapport à la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   65 Indice de vitesse:   S -180 km/h Profil:   Tourance Fabricant:   Metzeler Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

Avec le compresseur AirMan Tour, vous pouvez gonfler les pneus de moto et de vélo.En plus de son design pratique, portable et léger, son compresseur à air haute performance permet de gonfler rapidement les pneus.Équipement :- Prise standard 12V pour allume-cigare- Manomètre intégré pour la pression des pneus en psi et en bar- Adaptateur pour pneus de vélo, ballons et autres objets gonflables- Sac en tissu pour le rangement- Avec un câble de 3,40 m de long- Pression max. 5 barDimensions du compresseur (HxLxP) : env. 152 x 120 x 60 mmExemples de performance :4,0 bar en 1 minute (par exemple, pneus de vélo)2,5 bar en 4 minutes (par exemple, moto, volume de pneu d'environ 15 litres)2,5 bar en 6,5 minutes (par exemple, petite voiture, volume de pneu d'environ 25 litres)2,5 bar en 8,5 minutes (par exemple, voiture de milieu de gamme, volume de pneu d'environ 36 litres)

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge est effectué par un vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

  Amortisseur de recul

Amortisseur Mono Touratech Suspension E1 pour BMW F 650 1994 - 2000 La gamme de produits E1 de Touratech Suspension représente l'entrée dans le monde du tuning de châssis. En tant que remplacement des composants d'origine, les éléments de suspension de haute qualité garantissent une performance de châssis exceptionnelle. Les amortisseurs E1 sont configurés individuellement pour la moto correspondante après des tests de conduite intensifs. Cela signifie que la stabilité à haute vitesse s'améliore et que les changements de charge lors de virages sportifs sont minimisés. La large plage de réglage permet un ajustement parfait de l'équilibre et de l'amortissement pour les différents domaines d'application, de la sortie sportive à la balade tranquille du week-end jusqu'au voyage de vacances. Que ce soit sur autoroute ou sur la plus petite route de campagne, à deux ou en solo – les amortisseurs de la série E1 offrent une toute nouvelle expérience de dynamique de conduite, de sécurité et de précision. Les faits : - Amortisseur Touratech Suspension en construction à émulsion gaz/huile - Précharge du ressort réglable - Amortissement en détente réglable en 50 clics - Ressort, progressif sans étapes, revêtu de blanc - Tige de piston en acier chrome-molybdène, ø 16 mm - Piston d'amortisseur ø 46 mm - Tube d'amortisseur généreusement dimensionné - Amortissement constant même en cas de forte sollicitation - Finition de haute qualité - Avec ABE Contenu de la livraison : - Amortisseur Touratech Suspension E1 prêt à l'installation - Outil de réglage - Documents ABE (en ligne) - Instructions de montage Nous recommandons de faire effectuer le montage et le démontage de l'amortisseur dans un atelier spécialisé. Conseil : Seule une mise à niveau du châssis à l'arrière et à l'avant de la moto permet d'atteindre la dynamique de conduite et la sécurité optimales. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

L'ensemble se compose de trois feuilles mesurant 47 X 33 cm.   Tissu cristal super durable de 0,5 mm d'épaisseur avec un puissant adhésif au dos. Convient pour le collage sur des plastiques et la plupart des métaux. Les feuilles sont faciles à découper et adaptables à différentes formes de surfaces.

L'ensemble se compose de trois feuilles mesurant 47 X 33 cm.   Tissu cristal super durable de 0,5 mm d'épaisseur avec un puissant adhésif au dos. Convient pour le collage sur des plastiques et la plupart des métaux. Les feuilles sont faciles à découper et adaptables à différentes formes de surfaces.

Douille inférieure d'amortisseur   Dimensions : - Extérieur : 18mm - Intérieur : 10mm - Hauteur : 25mm  

Batterie Gel JMT sans entretien (MF) pour moto - Batterie de démarrage JMT sans entretien de qualité de marque éprouvée et fiable.- La batterie est déjà remplie d'un électrolyte gel et est donc totalement étanche.- Durée de vie prolongée, meilleure performance au démarrage à froid et auto-décharge réduite par rapport aux batteries standard.- Résistante aux vibrations Identique à : JM Numéro de fabricant YB12AL-A2Varta Numéro de fabricant 51213Fiamm Numéro de fabricant 6Y3PSDonnées techniques :Tension: 12v Capacité: 12 Ah (10 h)Exécution: Gel Sans entretien activé: Oui Courant de test à froid selon le fabricant: 160 ANorme de test du fabricant: SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66: 215 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66: 120 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66: 200 ALongueur: 134 mmLargeur: 80 mmHauteur: 161 mmPoids prêt à l'emploi: 4.1 kgPack d'acide inclus: Non Type de connexion: à l'avant Pôle positif: avant droit Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: Sans Fabricant: JMT

Batterie Lithium-Ion avec protection contre les surtensions de Skyrich Skyrich est un fabricant premium et fournisseur en série pour des marques renommées telles que KTM et Ducati. Les batteries Lithium-Ion Power Sports de la ligne LTM se distinguent par un boîtier en nylon résistant à la chaleur et étanche, ainsi que par des bornes améliorées. Protection contre les surtensions (OP) La batterie Skyrich est équipée d'un système de gestion de batterie (BMS) avancé, qui, en plus des équilibrages (assurant une charge/décharge uniforme de la batterie), inclut également une protection contre les surtensions. Cela empêche la batterie d'être chargée avec une tension supérieure à 14,9V.   Entretoise (S) La batterie est équipée d'un ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie avec le ruban adhésif fourni, afin que la batterie s'adapte parfaitement au boîtier de la batterie.   Étanche (WP) La batterie est complètement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression.  Indicateur (I) Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur d'état de charge amélioré, qui affiche l'état de charge de la batterie de manière encore plus précise. En remplaçant une batterie au plomb-acide standard par une batterie Lithium-Ion Skyrich, jusqu'à 5 kg de poids peuvent être économisés, sans effort significatif. Les avantages suivants plaident en faveur des batteries Lithium-Ion Skyrich : - protection intégrée contre les surtensions- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb-acide comparable- bornes améliorées en laiton pour une conductivité optimale- étanche- boîtier de batterie entièrement noir- boîtier de batterie en nylon, donc une déformation due à la chaleur est pratiquement exclue- rapport coût/économie de poids imbattable- installable dans n'importe quelle position, car sans acide- ne contient pas de métaux lourds- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à des équilibrages- charge rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)- très faible autodécharge (max. 5% par mois)- bonne performance même à des températures élevées jusqu'à 60°C- technologie sûre et longue durée de vie  Les batteries au plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques, tandis que les batteries Lithium-Ion peuvent utiliser presque 100% de leur capacité. Pour cette raison, les versions Lithium des batteries Skyrich nécessitent pour la même puissance de démarrage seulement 1/3 de la capacité d'une batterie au plomb-acide comparable. Les dimensions des batteries Lithium-Ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries au plomb-acide d'origine. Les connexions sont également identiques, ce qui permet de remplacer la batterie en quelques minutes sans autres ajustements.  Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.Les courants de charge maximaux recommandés sont indiqués dans les données techniques ci-dessous. En aucun cas, des chargeurs ne doivent être utilisés pour tenter de désulfater des batteries profondément déchargées sous 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.  Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.  TechniqueLes batteries Lithium-Ion Skyrich utilisent comme matériau de cathode du phosphate de fer (LiFePO4) et emploient le procédé Lithium-Polymer lors de la fabrication. Cela signifie qu'elles ne peuvent ni prendre feu ni exploser en fonctionnement normal.La technologie et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries Lithium.   - Batterie Lithium-Ion sans entretien 12 V- Courant de charge recommandé 2 A- Courant de charge maximal pour charge rapide 20 A   Identique à :   12N10-3A-2 YB14L-B2 YB10L-B YB12AL-A2 YB10L-BP YB14L-A1 12N11-3A-1 12N14-3A YB12AL-A SYB14L-A2 YTX14AHL-BS YB10L-B2 SYB14L-B2 YB10L-A2 YB14L-A2 YB16AL-A2  Données techniques :Tension:   12v Capacité:   4 Ah (10 h)Puissance énergétique:   48 WhExécution:   Lithium    Sans entretien activé:   Oui Courant de test à froid selon le fabricant:   240 ALongueur:   134 mmLargeur:   65 mmHauteur:   92 mmPoids prêt à l'emploi:   0.9 kgPack d'acide inclus:   Non Type de connexion:   par le haut    par l'avant Pôle positif:   avant droit Pôle négatif:   avant gauche Évacuation des gaz:   Sans Fabricant:   Skyrich

Information : Pas de vente aux particuliers L'acide de batterie (acide sulfurique 37%) est considéré comme une matière première restreinte pour les explosifs selon l'UE 20197/1148. Nous attirons l'attention des acteurs économiques sur le fait que l'acquisition, le transport ou la possession et l'utilisation de cette substance par des membres du grand public est soumis à une restriction conformément à l'article 5, paragraphes 1 et 3.Batterie de moto JMT Haute Puissance - Batterie de démarrage haute puissance de qualité de marque éprouvée et fiable.- Performance de démarrage à froid améliorée par rapport aux batteries standard- Sec et non rempli- Cette batterie de démarrage comprend des vis, un tuyau de ventilation ainsi qu'un pack d'acide en quantité appropriée pour le premier remplissage. Identique à : Numéro de fabricant Yuasa YB12AL-A2Numéro de fabricant Varta 51213Numéro de fabricant Fiamm 6Y3PSDonnées techniques :Tension: 12v Capacité: 12 Ah (10 h)Exécution: Standard activé: Non Courant de test à froid selon le fabricant: 160 ANorme de test du fabricant: SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66: 280 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66: 260 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66: 160 ALongueur: 134 mmLargeur: 80 mmHauteur: 160 mmPoids à vide: 3.89 kgPack d'acide inclus: Oui Volume d'acide: 0.81 LType de connexion: par le haut Pôle positif: avant droite Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: gauche Fabricant: JMT

Batterie Motorrad Yuasa Yumicron - Batterie de démarrage haute puissance de qualité de marque fiable - Matériaux en fibre de verre haute performance protègent contre les dommages causés par les vibrations - Grâce à des séparateurs spéciaux fins dans des plaques supplémentaires, la batterie offre jusqu'à 30 % de puissance de démarrage à froid en plus - Connecteurs de cellules continus minimisent la résistance interne et augmentent la performance - Le système de prévention de sulfate réduit considérablement la sulfatation des plaques - Le boîtier de batterie relié par chauffage empêche les fuites et la corrosion - Non rempli à sec - Un pack d'acide avec la quantité d'acide appropriée pour le premier remplissage est disponible séparément Identique à : Numéro de fabricant Yuasa - Nr. YB12AL-A Numéro de fabricant JM YB12AL-A2 Numéro de fabricant Varta 51213 Numéro de fabricant Fiamm 6Y3PS 070196 Données techniques :Tension: 12v Capacité: 12 Ah (10 h)Puissance énergétique: 144 WhExécution: Standard activé: Non Courant de test à froid selon le fabricant: 165 ANorme de test du fabricant: SAE Courant de test à froid en (SAE) mesuré avec JJM 609.00.66: 200 ACourant de test à froid en (DIN) mesuré avec JJM 609.00.66: 180 ACourant de test à froid en (EN) mesuré avec JJM 609.00.66: 110 ALongueur: 136 mmLargeur: 82 mmHauteur: 162 mmPoids prêt à l'emploi: 4.0 kgPack d'acide inclus: Non Volume d'acide: 0.8 LType de connexion: par le haut par l'avant Pôle positif: avant droite Pôle négatif: avant gauche Évacuation des gaz: gauche Fabricant: Yuasa

PE-Kanister, Fabriqué en Allemagne. Avec tube de remplissage intégré et ventilation. Qualité industrielle certifiée TÜV. Idéal comme jerrycan à huile. Dimensions : 145 x 80 x 275 mmCouleur : noirPoids : 245 gPeut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1250GS-ADV ou de la BMW F850GS.

Roue libre pour alternateur

La fabrication de JT Sprockets est aujourd'hui le plus grand et le plus moderne site de production de pignons et de couronnes au monde, équipé notamment de la dernière génération de machines de fabrication CNC. JT Sprockets produit l'ensemble du programme de pignons et de couronnes pour le marché de l'après-vente et l'équipement d'origine.   Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et subit plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès.   JT Sprockets fabrique de la bonne manière : par tournage, fraisage et perçage ! C'est le seul moyen d'atteindre la plus haute qualité avec les plus faibles tolérances et le meilleur profil des dents. Après le traitement thermique, chaque article est vérifié manuellement - ainsi, JT Sprockets établit de nouvelles normes de qualité dans l'industrie de la moto.Données techniques :Pas:   520 Diamètre intérieur:   136 mmCercle de perçage:   160 mmPerçage:   8.5 mmNombre de perçages:   6 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   39 Type de couronne:   Acier Fabricant:   JT

La fabrication de JT Sprockets est aujourd'hui le plus grand et le plus moderne site de production de pignons et de couronnes au monde, équipé notamment de la dernière génération de machines de fabrication CNC.JT Sprockets produit l'ensemble du programme de pignons et de couronnes pour le marché de l'après-vente et l'équipement d'origine.  Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et est soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès.  JT Sprockets fabrique de la bonne manière : par tournage, fraisage et perçage ! C'est le seul moyen d'atteindre la plus haute qualité avec les plus faibles tolérances et le meilleur profil des dents.Après le traitement thermique, chaque article est vérifié manuellement - ainsi, JT Sprockets établit de nouvelles normes de qualité dans l'industrie de la moto.Données techniques :Pas:   520 Diamètre intérieur:   136 mmCercle de perçage:   160 mmPerçage:   8.5 mmNombre de perçages:   6 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   41 Type de couronne:   Acier Fabricant:   JT

La fabrication de JT Sprockets est aujourd'hui le plus grand et le plus moderne site de production de pignons et de couronnes au monde, équipé notamment de la dernière génération de machines de fabrication CNC.JT Sprockets produit l'ensemble du programme de pignons et de couronnes pour le marché de l'après-vente et l'équipement d'origine.  Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et est soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès.  JT Sprockets fabrique de la bonne manière : par tournage, fraisage et perçage ! C'est le seul moyen d'atteindre la plus haute qualité avec les plus faibles tolérances et le meilleur profil des dents.Après le traitement thermique, chaque article est vérifié manuellement - ainsi, JT Sprockets établit de nouvelles normes de qualité dans l'industrie de la moto.Données techniques :Pas:   520 Diamètre intérieur:   136 mmCercle de perçage:   160 mmPerçage:   8.5 mmNombre de perçages:   6 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   43 Type de couronne:   Acier Fabricant:   JT

La fabrication de JT Sprockets est aujourd'hui le plus grand et le plus moderne site de production de pignons et de couronnes au monde, équipé notamment de la dernière génération de machines de fabrication CNC.JT Sprockets produit l'ensemble du programme de pignons et de couronnes pour le marché de l'après-vente et l'équipement d'origine.  Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et est soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès.  JT Sprockets fabrique de la bonne manière : par tournage, fraisage et perçage ! C'est le seul moyen d'atteindre la plus haute qualité avec les plus faibles tolérances et le meilleur profil des dents.Après le traitement thermique, chaque article est vérifié manuellement - ainsi, JT Sprockets établit de nouvelles normes de qualité dans l'industrie de la moto.Données techniques :Pas:   520 Diamètre intérieur:   136 mmCercle de perçage:   160 mmPerçage:   8.5 mmNombre de perçages:   6 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   44 Type de couronne:   Acier Fabricant:   JT