INDIAN

Motorschutz: Sturzbügel für Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue von Hepco & Becker Egal ob am liebsten Offroad auch in schwerem Gelände, frei auf der Landstraße oder doch die meiste Zeit eher in der Stadt unterwegs, ein Motorrad Sturzbügel ist längst kein Anfänger-Accessoire mehr. Entwickelt für eine Vielzahl von Motorräder bringen sich unsere Sturzbügel perfekt in die bestehenden Linien deiner Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue ein und geben dem Motorrad damit ein charakteristischen Look, aber mehr als nur das: Bei einem Umfaller oder ungewollten Bodenkontakt schützen unsere Sturzbügel Motorrad aber auch den Fahrer vor schwereren Schäden! Sturzbügel von Hepco&Becker sind die richtige Wahl für alle Individualisten, die Wert auf Sicherheit und Qualität legen. Gefertigt aus einer extrem stabilen Rohr-in-Rohr Konstruktion, hergestellt aus deutschem Qualitätsstahl- oder Edelstahl bieten Sie höchsten Schutz – bei vielen neueren Modellen bereits mit integriertem Crash-Pad.Exklusive Optik durch hochwertiges Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung aus Deutschland.Und nicht zu guter letzt bieten dir Motorrad Sturzbügel auch viele weitere Möglichkeiten für zusätzlichen Komfort, zum Beispiel kannst zu unsere Schutzbügeltaschen daran anbringen, oder auch unsere Zusatz-/ Nebelscheinwerfer.On Top eignen sich Motorradschutzbügel unglaublich gut zum sicheren Festzurren deiner Maschine auf einem Anhänger, falls du sie mal transportieren musst. Eigenschaften & Details: Material: Stahlrohr made in GermanyOberflächenfinish: Hochwertige PulverbeschichtungFarbe: SchwarzFür Baujahr(e): 2017-2024Schützt effektiv bei kleineren Unfällen oder Missgeschick Extrem hilfreich beim Verzurren des Motorrades, z.B. auf Anhängern Lieferumfang: Motorschutzbügel für Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue linksMotorschutzbügel für Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue rechts Schraubensatz (inkl. Distanzen, Hülsen, Scheiben etc.) Mehrsprachige, umfangreiche bebilderte Montageanleitung Wichtige Hinweise: Sturzbügel sind eintragungsfrei – sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE. Bitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweise! Unsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Aus Sicherheitsgründen sollten alle Schutzbügel nach einem Sturz ausreichend kontrolliert und ggf. ersetzt werden. Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung. Für offizielle Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie bitte unseren Kundenservice Tel: (+49) 0 6331 / 1453 - 222

Motorschutz: Sturzbügel für Indian Scout/Sixty von Hepco & Becker Egal ob am liebsten Offroad auch in schwerem Gelände, frei auf der Landstraße oder doch die meiste Zeit eher in der Stadt unterwegs, ein Motorrad Sturzbügel ist längst kein Anfänger-Accessoire mehr. Entwickelt für eine Vielzahl von Motorräder bringen sich unsere Sturzbügel perfekt in die bestehenden Linien deiner Indian Scout/Sixty ein und geben dem Motorrad damit ein charakteristischen Look, aber mehr als nur das: Bei einem Umfaller oder ungewollten Bodenkontakt schützen unsere Sturzbügel Motorrad aber auch den Fahrer vor schwereren Schäden! Sturzbügel von Hepco&Becker sind die richtige Wahl für alle Individualisten, die Wert auf Sicherheit und Qualität legen. Gefertigt aus einer extrem stabilen Rohr-in-Rohr Konstruktion, hergestellt aus deutschem Qualitätsstahl- oder Edelstahl bieten Sie höchsten Schutz – bei vielen neueren Modellen bereits mit integriertem Crash-Pad.Exklusive Optik durch hochwertiges Oberflächenfinish: Hochwertige Pulverbeschichtung aus Deutschland.Und nicht zu guter letzt bieten dir Motorrad Sturzbügel auch viele weitere Möglichkeiten für zusätzlichen Komfort, zum Beispiel kannst zu unsere Schutzbügeltaschen daran anbringen, oder auch unsere Zusatz-/ Nebelscheinwerfer.On Top eignen sich Motorradschutzbügel unglaublich gut zum sicheren Festzurren deiner Maschine auf einem Anhänger, falls du sie mal transportieren musst. Eigenschaften & Details: Material: Stahlrohr made in GermanyOberflächenfinish: Hochwertige PulverbeschichtungFarbe: SchwarzFür Baujahr(e): 2015-2024Schützt effektiv bei kleineren Unfällen oder Missgeschick Extrem hilfreich beim Verzurren des Motorrades, z.B. auf Anhängern Lieferumfang: Motorschutzbügel für Indian Scout/Sixty linksMotorschutzbügel für Indian Scout/Sixty rechts Schraubensatz (inkl. Distanzen, Hülsen, Scheiben etc.) Mehrsprachige, umfangreiche bebilderte Montageanleitung Wichtige Hinweise: Sturzbügel sind eintragungsfrei – sie benötigen also keine Eintragung in die Papiere und entsprechend auch keine ABE. Bitte beachten Sie die die in der Montageanleitung und den Eigenschaften aufgeführten modellspezifischen Hinweise! Unsere modellspezifischen Produkte sind, sofern nicht explizit anders angegeben nur für den Serienzustand der Motorrads entwickelt! Aus Sicherheitsgründen sollten alle Schutzbügel nach einem Sturz ausreichend kontrolliert und ggf. ersetzt werden. Bei bereits verbauten Original- oder Zubehörteilen kann es zu Einschränkungen kommen, diese finden Sie in der Anbauanleitung. Für offizielle Fahrschulen bieten wir Sonderkonditionen an. Kontaktieren Sie bitte unseren Kundenservice Tel: (+49) 0 6331 / 1453 - 222

Die absolut wasser-, staub-, schlamm-, schnee- und sanddichte Packtasche trotzt allen Wettern. Ihr Gepäck ist immer fest verpackt, auch wenn die Packtasche beim Transport nur halbvoll ist. Die breite Öffnung sorgt für perfekte Übersicht über die Ausrüstung.Das extrem widerstandsfähige Kunststoffgewebe schützt vor Abrieb und ungewollten Knicken. Robuste, fixierte Spanngurtösen vereinfachen das Verzurren des Rack-Pack am Motorrad. Zusätzliche Riemendurchführungen ermöglichen das Befestigen von Ausrüstung mit optionalen Spanngurten.Ausstattung:- absolut wasserdichte Tasche- großer, querliegender Rollverschluss mit Verstärkung- stabile Tragegriffe- seitliche Kompressionsriemen und Zurrgurte über dem Rollverschluss sorgen für ein variables Packmaß- diverse Spanngurtösen und Riemendurchführungen- großflächige, leuchtstarke Reflektoren aus Reflexmaterial an den Seiten erhöhen die Sichtbarkeit- leicht zu reinigenDas Rack-Pack, die Allzwecktasche mit vielfältigen Einsatzmöglichkeiten! Nicht nur für Motorradtouren der ideale Begleiter!Erhältlich in 3 Größen:Rack-Pack 30 - Länge: 52 cm- Durchmesser: 27 cm- Volumen: 30 Liter- Gewicht: 850 gRack-Pack 50- Länge: 60 cm- Durchmesser: 32 cm- Volumen: 50 Liter- Gewicht: 1000 gRack-Pack 90- Länge: 69 cm- Durchmesser: 41 cm- Volumen: 90 Liter- Gewicht: 1200 gMaterial: PVC

hochwertige Oberflächenbeschichtungeinfache Montageinkl. Montagematerialstabile Konstruktion aus Stahl MADE IN GERMANYbenötigt keine ABE oder Eintragung in die Papiere

hochwertige Oberflächenbeschichtungeinfache Montageinkl. Montagematerialstabile Konstruktion aus Stahl MADE IN GERMANYbenötigt keine ABE oder Eintragung in die Papiere

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Die Rohrgepäckbrücken von Hepco&Becker sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Durch die hochwertige Beschichtung und bei ordentlicher Pflege, bleibt der Look auch langfristig erhalten. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz nicht ausreichen, kann die Brücke mit der Hepco&Becker Universalgepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Empfohlene Zuladung: 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist problemlos mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen und modellspezifischen Hinweise beachten) Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung Lieferumfang: Gepäckbrücke + Anbaumaterial + Anleitung Made in Germany Nicht topcasetauglich, nur für Softgepäck geeignet!

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Garantiert entspannteres Reisen durch den Austausch des Beifahrersitzes gegen ein Solorack. Das Hepco&Becker Solorack bietet die Möglichkeit kleine Gepäckstücke sicher zu verzurren.In unserem Sortiment haben wir bereits das passende Solorack Handbag parat (Artikelnummer 620995), welches die perfekte Ergänzung für das Solorack darstellt.hochwertiges Oberflächenfinishstabile Konstruktion MADE IN GERMANYEmpfohlene Zuladung: 3-5kg (bitte beachten Sie die hinterlegte Anbauanleitung, sowie fahrzeugspezifische Hinweise und Motorradherstellerangaben)keine Eintragung oder ABE notwendig

Basic Tankring für Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue (2017-2024)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Indian Scout Bobber / Sixty / Twenty / Rogue (2017-2024) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

Basic Tankring für Indian Scout/Sixty (2015-2024)Einfach und innovativ zugleich - unser BASIC Tankring Dieser funktionale Tankring ermöglicht die Befestigung eines Tankrucksacks von Hepco&Becker.Im Lieferumfang enthalten ist ein BASIC Tankring, sowie der Gegenhalter, welcher individuell, je nach Tankform und Lenkereinschlag am Tankrucksack verschraubt werden kann. Den Tankdeckel kann man bei montiertem Tankring ohne Probleme weiterhin öffnen.  Generell brauchst du nur diesen Tankring und einen Tankrucksack für Indian Scout/Sixty (2015-2024) und du hast alles, was du benötigst. Jeder modellspezifische Tankring ist beim jeweiligen Motorradmodell in der "Mein Bike" Datenbank hinterlegt. Sollte kein Tankring hinterlegt sein, kann man auch manuell über die Checkliste hier im Shop herausfinden, ob ein Universal-Tankring für das gewünschte Modell verfügbar ist. (Siehe Hauptmenü -> Tankringe BASIC) MERKMALE: absolut sicherer Halt, auch bei hohen Geschwindigkeiten Einfache Bedienung durch mechanischer Verriegelung der Hepco&Becker Tankrucksack wird einfach aufgesetzt und verrigelt deutlich hörbar auf dem Tankring Entriegelung: Der Mechanismus wird durch einen Gurt in Fahrtrichtung vorne am Tankrucksack entriegelt und der Tankrucksack dann einfach abgenommen Tankrucksacksysteme benötigen in Deutschland keine ABE oder Eintragung in die Papiere. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit bei montiertem Tankrucksack: 130 km/h Empfohlene Zuladung in den Tankrucksack: ca. 3kg Bitte beachte die Motorradherstellerangaben, sowie die modellspezifischen Angaben auf der Anleitung oder hier beim Produkt Unterschied zwischen Lock-it und BASIC Tankringen: Die generelle Funktion und Bedienung bleibt gleich. Der Basic Tankring verriegelt im Vergleich zum Lock-it Tankring jedoch nur rein mechanisch. Beim Lock-it Tankring helfen die Magnete bei der Zentrierung. Der Unterschied liegt also rein in den beiden Magnet- bzw. Kunststoffdomen, welche auf dem Tankring aufgeschraubt sind. Der eigentliche modellspezifische "Metallring" ist bei beiden Versionen gleich. Weitere Hinweise: Ein Tankrucksack mit Lock-it Gegenhalter kann nicht auf einem BASIC Tankring aufgesetzt werden und umgekehrt. Tankrucksackgegenhalter und Tankring müssen vom selben System sein.

This revolutionary new device effortlessly installs mushroom-shaped rubber plugs in all tubeless tires while the tire can remain on the rim. With the help of the "Tire Repair Kit" and the included hex key, the plug is twisted into the hole. The plug expands under pressure, filling the punctured area. A strong pull on the shaft of the plug with pliers ensures a secure fit of the mushroom head against the inner wall of the tire, preventing any air from escaping. This technology guarantees maximum reliability and reduces your repair times in any situation.Only suitable for tubeless tires!Scope of delivery:- "Tire Plugger"- Adapter- Needle (with handle)- Rasp (with handle)- Hex key- 15 x plugs- Blade (foldable)- Bag- Fabric zipper bag (16 x 10 x 5 cm)Caution: Emergency repair kit!

These progressive fork springs are perfectly tuned to the requirements of the fork for the Indian FTR 1200 / FTR 1200 S . They provide the fork with better tuning for the demands of motorcycle touring. Additionally, you will experience a significantly improved response and higher reserves in the limit range.   Info: Fits only for “Indian FTR 1200 / FTR 1200 S (2019-2021)“   For all suspension solutions, the rear and front areas of the motorcycle should be adjusted. - When replacing only one component, optimal handling will not be achieved. - You can find the matching components for the motorcycle in the accessories of this item.   “Please scroll down”   Our recommendation: Have the conversion carried out by a specialist workshop.   Scope of delivery: - Progressive fork springs (set) for the original fork. - Suitable fork oil. - Paste to improve the sliding properties of the inner tubes. - Including detailed installation instructions.   Do you have further questions? We are happy to advise you personally, please contact us. Email: [email protected] Phone +49 (0)7728-9279-1555   Please use our suspension check form and send us the completed form.

This shock absorber is perfect for reducing the seat height (-30mm) for the INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S. At the same time, the large adjustment range remains, allowing for a perfect adaptation of balance and damping. The Stage2 shock absorber can be adjusted for load adjustment for 2-person operation and/or luggage using adjustment tools. This brings the INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S back into the correct riding balance. The rebound adjustment completes the necessary fine-tuning. Black-T High Performance Suspension for every road condition and purpose. Whether on highways, federal roads, small country roads, or spirited, ambitious riding styles. A lowering with riding dynamics for your INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S.   The key facts: - We recommend having the installation and adjustment of the shock absorber done by a professional workshop. - The shock absorber is configured and ready to ride based on our experiences for the INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S. - Parameters include: vehicle weight / linkage of the shock absorber / structural conditions / test rides. - For all suspension solutions, the rear and front areas of the motorcycle should be adjusted. - IMPORTANT: We strongly advise against pushing the fork tubes through the fork clamps.   This will severely impair the motorcycle's handling.   Note: For the safe stand of your INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S after lowering, we recommend shortening the side stand.   Technical Info: - Black-T shock absorber -30mm in gas/oil - emulsified construction - Adjustable in spring preload with tools - 50 clicks adjustable rebound damping - Black spring continuously progressive - 16 mm piston rod - 46 mm piston diameter   The basic setup installed here is designed for riders up to 100 kg plus motorcycle clothing. Adjustments for much higher loads or other exceptional requirements are possible. The shock absorber will then be individually tailored to your needs.   Scope of delivery: - Ready-to-install Black-T Stage2 shock absorber -30mm. - Adjustment tool - ABE documents (online) - Installation instructions   Do you have further questions? We are happy to advise you personally, please contact us. Email: [email protected] Phone +49 (0)7728-9279-1555 Please use our suspension check form and send us the completed form

More performance and comfort for your INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S with the Black-T Shock Absorber Stage2. Whether you're heading out for a leisurely weekend tour with friends or planning a longer trip, the wide adjustment range allows for perfect tuning of balance and damping. The Stage2 shock absorber can be adjusted for load adaptation for 2-person operation and/or luggage using an adjustment tool. This brings the Indian back into the correct riding balance. The rebound adjustment completes the necessary fine-tuning. Black-T High Performance Suspension for every road condition and purpose. Whether it's highways, federal roads, small country roads, or spirited, ambitious riding styles. A completely new experience in riding dynamics for your INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S.   Key Facts: - We recommend having the installation and adjustment of the shock absorber done by a professional workshop. - The shock absorber is configured and ready to ride based on our experiences for the INDIAN FTR 1200 / FTR 1200 S. - Parameters include: vehicle weight / linkage of the shock absorber / structural conditions / test rides. - For all suspension solutions, the rear and front areas of the motorcycle should be adjusted.   Technical Info: - Black-T shock absorber in gas/oil - emulsion design - Adjustable in spring preload with tool - 50 clicks adjustable rebound damping - Black spring continuously progressive - 16 mm piston rod - 46 mm piston diameter   The base setup installed here is designed for riders up to 100 kg plus motorcycle clothing. Adjustments for much higher loads or other exceptional requirements are possible. The shock absorber will then be individually tailored to your needs.   Scope of Delivery: - Ready-to-install Black-T Stage2 shock absorber. - Adjustment tool - ABE documents (online) - Installation instructions   Do you have further questions? We are happy to advise you personally, please contact us. Email: [email protected] Phone +49 (0)7728-9279-1555 Please use our suspension check form and send us the completed document

Die Hepco&Becker Twinlights, mit 2x55Watt Lichtleistung garantieren einen imposanten Auftritt. Sie sind nicht nur eine schöne Ergänzung, sondern bieten darüber hinaus auch ein Sicherheitsplus. Selbstverständlich TÜV-frei und mit Bauartengenehmigung.werden anstatt dem normalen Fernlicht geschaltetwenn das Fernlicht an ist, dürfen max. zwei Scheinwerfer am Motorrad brenneneinfache MontageLieferumfang: Scheinwerfersatz, modellspezifischer Halter und Anbaumaterialinkl. ABEinkl. Leuchtmittel (Halogenbirne H3 mit Flachsteckeranschluss, 55 Watt)