Clutch
Welcome to our category for clutches!
Here you will find a wide selection of clutches for your motorcycle, specifically for the BMW Adventure R100GS Paris Dakar.
Our products offer you:
- High-quality spare parts
- Great prices
- Fast delivery
Order your clutch now and take advantage of our extensive range!
Visit jumiparts.de for more information and offers.
TRW-Lucas Kupplungslamellen-Sätze und Scheiben - gemäß Original werden unterschiedliche Mischungen verwendet- aus lagerhaltungstechnischen Gründen können einige Sätze mehr Lamellen enthalten, als für das jeweilige Fahrzeug benötigt werden- Sintermetall Trockenkupplungen für BMW Motorräder zeichnen sich durch lange Haltbarkeit und konstante Leistung bei hohen Temperaturen aus. - Die Kraftübertragung ist auch bei extremen Einsätzen gewährleistet
TRW-Lucas Kupplungslamellen-Sätze und Scheiben - gemäß Original werden unterschiedliche Mischungen verwendet- aus lagerhaltungstechnischen Gründen können einige Sätze mehr Lamellen enthalten, als für das jeweilige Fahrzeug benötigt werden- Sintermetall Trockenkupplungen für BMW Motorräder zeichnen sich durch lange Haltbarkeit und konstante Leistung bei hohen Temperaturen aus. - Die Kraftübertragung ist auch bei extremen Einsätzen gewährleistet
EBC CKF Die EBC CKF Kohlefaser-Motocross-und ATV-Kupplungen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl.Das Belagmaterial ist aus Carbon, das gegen höheren Belastungen und Temperaturen im Rennsport belastbar ist. Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKF Die EBC CKF Kohlefaser-Motocross-und ATV-Kupplungen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl.Das Belagmaterial ist aus Carbon, das gegen höheren Belastungen und Temperaturen im Rennsport belastbar ist. Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKF Die EBC CKF Kohlefaser-Motocross-und ATV-Kupplungen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl.Das Belagmaterial ist aus Carbon, das gegen höheren Belastungen und Temperaturen im Rennsport belastbar ist. Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CK Die EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren. Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung. Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CK Die EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren. Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung. Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CK Die EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren. Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung. Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen. bei GL 1000 K1 Bj.76 ab Fg.-Nr. 2002384
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl.Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CKDie EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren.Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung.Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.
EBC CK Die EBC CK Standard-Kupplungslamellen entsprechen den Originallamellen in Abmessung und Stückzahl. Das Belagmaterial ist auf Kork-Basis mit einem hohen Aluminiumanteil hergestellt, um Verschleiss und Fading auf ein Minimum zu reduzieren. Das hochverdichtete Material verhindert auch unter extremer Belastung die Ausdehnung der Beläge sowie das Durchrutschen der Kupplung. Geeignet für alle Arten von Motorrädern aller Leistungsklassen.