SOLO PARA USO EN COMPETICIONES EN CIRCUITOS CERRADOS. NO DESTINADO PARA USO EN LA CALLE.El buque insignia de la gama de sistemas de escape de Akrapovič, utilizado y probado por nuestros mejores equipos de fábrica en carreras de motocicletas. Simplemente es el mejor sistema de escape disponible. Cada modelo es único y está dedicado a maximizar el rendimiento del motor, mientras reduce el peso total para optimizar el manejo general de la motocicleta. Está hecho completamente de titanio.Nuestros sistemas de escape cumplen con los límites de ruido de la FIM, cuentan con un soporte soldado más duradero y un tapón de titanio.El sistema viene con arrestadores de chispas para cumplir con las regulaciones off-road de América del Norte.

La Racing Line marca un paso completo en la modificación de un sistema de escape y ofrece una excelente relación entre precio y rendimiento óptimo. Los sistemas de escape de rendimiento de carreras están diseñados para conductores que esperan el máximo rendimiento de su motocicleta. Los sistemas son más ligeros que los sistemas de escape de serie y destacan por su calidad excepcional, así como por un aumento en la potencia del motor combinado con un sonido de carreras puro. Una combinación de materiales de carreras como el titanio para la carcasa del silenciador y una tapa final de carbono le da a estos sistemas de escape un toque de carreras especial.La homologación de tipo de la UE es válida solo con el catalizador instalado.

Fabricado con materiales inspirados en el deporte de competición, este producto cuenta con un cuerpo de silenciador de titanio de alta calidad y ligero, un escudo térmico de carbono hecho a mano y un tapón con dos salidas, completado por un tubo de conexión de acero inoxidable. Equipado con un catalizador que cumple con la norma Euro 5, la Slip-On Line (Titanio) pesa 2,2 kg menos que el sistema de serie, lo que representa un ahorro de peso del 28,9%. Es completamente compatible con los maleteros OEM de Kawasaki. El sistema se puede instalar fácilmente mediante Plug-and-Play, sin necesidad de un mapeo, y garantiza una perfecta respuesta del acelerador. En pruebas en el banco de pruebas interno en comparación con una Ninja H2 SX con sistema de escape de serie, la potencia aumentó en 1,4 kW (1,9 CV) a 10.100 rpm y el par motor en 1,8 Nm a 5.500 rpm. Todo esto en combinación con un profundo y distintivo sonido Akrapovič.

Silenciador hexagonal de titanio ligero con carcasa, tapa final y escudo térmico de carbón. Sonido Akrapovič distintivo con un tono más profundo. La variante de entrada en el tuning de sistemas de escape ofrece más par y potencia en todo el rango de revoluciones. El silenciador es más pequeño que el modelo de serie, para ofrecer una presencia más marcada y deportiva, y es aproximadamente 40% más ligero que el sistema estándar. Conforme a EC/ECE, no se requiere reprogramación. Instalación Plug-and-Play sencilla.Colector opcional para mayor par y más potencia en la parte media y alta de la curva de potencia. Si se utiliza el colector opcional, se requiere reprogramación.

Una completa sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad con una cubierta de silenciador de titanio, fabricada con una artesanía precisa y mucho amor por los detalles. Simplemente el mejor sistema de escape que existe para scooters. El diseño permite aprovechar al máximo el potencial de cada modelo de scooter completamente y alcanzar un rendimiento óptimo, mientras se reduce significativamente el peso total.Estos productos ofrecen ese inconfundible sonido profundo y rico de Akrapovic. Cada sistema de escape de carreras viene con los mejores extremos de carbono de Akrapovic. ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN SER CUMPLIDAS EN USO EN CARRETERA.

El sistema de escape Akrapovic Slip-On está diseñado para los conductores que no desean realizar modificaciones extensas en su sistema de escape de serie. Sin embargo, el Slip-On ofrece una gran apariencia así como un mayor rendimiento de la moto.El sistema de escape cumple con la norma EURO-3.

Los Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saque más provecho de su moto, con más potencia, mejor rendimiento y el único sonido Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, creando así un sistema de escape bellamente trabajado con una cubierta de silenciador de titanio y numerosos componentes de carbono. Materiales probados en competición.El sistema de escape es compatible con los maleteros laterales de BMW.

Los Slip-Ons representan el primer paso en el proceso de ajuste del sistema de escape, y ofrecen un gran equilibrio entre precio y rendimiento. Cambia la naturaleza de tu moto añadiendo más potencia, un rendimiento mejorado y el único sonido de Akrapovič. Todo empaquetado en sistemas de escape Slip-On diseñados con estilo. El resultado de tomar el diseño muy en serio es un sistema de escape bellamente elaborado con una funda exterior de silenciador de fibra de carbono y tapa final. Materiales probados en competición.En combinación con cabezales opcionales, recomendamos usar el inserto de ruido que viene con el sistema slip-on para lograr el mejor rendimiento posible.  ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.

La Racing Line marca un gran paso en la modificación de un sistema de escape y ofrece una excelente relación entre precio y rendimiento óptimo. Los sistemas de escape de rendimiento de carreras están diseñados para pilotos que esperan el máximo rendimiento de su motocicleta. Los sistemas son más ligeros que los sistemas de escape de serie y destacan por su calidad excepcional, así como por un aumento en la potencia del motor combinado con un sonido de carreras puro. Una combinación de materiales de carreras como el titanio para la carcasa del silenciador le da a estos sistemas de escape un toque de carreras especial.El sistema de escape cumple con la norma EURO-3. La aprobación de tipo de la CE es válida solo con el catalizador instalado.

Los Slip-Ons son el primer paso en la modificación de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, mejor rendimiento y el exclusivo sonido de Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, creando así un sistema de escape bellamente trabajado con numerosos componentes de carbono. Materiales probados en competición.Si se retiran los reposapiés del pasajero, se necesitará un soporte de silenciador opcional de carbono.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR EN USO EN CARRETERA.

Los Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, rendimiento mejorado y el único sonido Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. El sistema Slip-On Line estilo GP es un sistema de alto rendimiento para conductores orientados a la competición. Fabricado en titanio, un material probado en carreras. La modificación del sistema de escape resulta en un notable aumento de potencia y ahorra peso.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR EN USO EN CARRETERA.

Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, mejorada rendimiento y el sonido único de Akrapovic. Todo unido en un sistema de escape Slip-On de diseño estiloso. Valoramos mucho el diseño, creando así un sistema de escape bellamente trabajado con una cubierta de silenciador exterior y una tapa final de carbono. Materiales probados en competición.

Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, un rendimiento mejorado y el sonido único de Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, creando así un sistema de escape bellamente trabajado con una cubierta de silenciador de titanio y un extremo de carbono. Materiales probados en competición.

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1200GS LC, R1200GS LC Adv Hersteller: BMW Zustand: kaum Gebrauchsspuren, 1 kleiner Kratzer auf der vorderen Kunststoffabdeckung Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 18518525089Nummmer auf dem Bauteil: 8530582

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1200GS LC, R1200GS LC Adv Hersteller: BMW Zustand: normale Gebrauchsspuren,  Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 18518525089Nummmer auf dem Bauteil: 8530582

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: F650 F650ST Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer und Abschürfungen, Rost Teilenummer:18122345147

Angeboten wird hier ein GebrauchtteilFahrzeug: C400X, C400GT Hersteller: BMWNeupreis: 49,91 € Zustand: normale Gebrauchsspuren, 1 leichter Kratzer, siehe Bilder Beschreibung: wird verkauft wie abgebildetTeilenummer: 46639467909

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: K48 K1600GT Hersteller: BMW Zustand: normale Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer Teilenummer: 46717717504

Elevación del manillar para la BMW S1000XRincl. ABE Como primer paso hacia una mejor posición de asiento, ofrecemos esta solución relativamente económica para su BMW S1000R, que eleva el manillar 28 mm más alto y lo acerca 10 mm más.Con esto, logrará una posición de asiento erguida, mejor ergonomía y acercará el manillar más y más alto.Quien necesite más comodidad, debería optar por la versión que se siente claramente más relajada (1008-901446). Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

El adaptador de manillar de tubo en nuevo diseño para su BMW F650GS 2008 Twin con ABS - 50 mm más cercaincl. ABE El nuevo adaptador de manillar de tubo para el manillar de 22 mm mejora su posición de asiento en óptimos 50 mm. El manillar se sitúa aproximadamente 25 mm más alto y 50 mm más cerca del conductor. De esta manera, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Sentirá claramente esta ventaja. No más brazos extendidos y tensos. Simplemente se sienta cómodamente en su motocicleta y no tan encogido hacia el tanque, lo cual es muy ventajoso para los hombres. El hormigueo y el adormecimiento de las manos son cosa del pasado.A diferencia de la foto, ahora también suministramos tapas de sujeción adecuadas para su BMW F650GS 2008 Twin con ABS junto con el adaptador.La conversión es rápida y fácil de realizar: Desmonte las copas de manillar existentes - ¡tenga cuidado de que los recipientes de líquido de frenos y embrague no se inclinen demasiado! - e instale la parte inferior del adaptador de manillar. Ahora solo coloque el manillar en las nuevas sujeciones y fíjelo con las copas de manillar originales. Todos los tornillos necesarios y una extensión de línea de freno se incluyen en la conversión. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas -.

Reducción de altura del reposapiés del pasajero ajustable para BMW K1200GT hasta 2005incl. ABE Con el nuevo adaptador de reposapiés para su BMW, no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Un ángulo de pierna doblado también comprime los vasos sanguíneos y, por lo tanto, no suministra suficiente oxígeno a la pierna. Esto provoca las temidas varices.Con el adaptador, se logra una reducción de altura del reposapiés de 60 mm. En general, el adaptador base se puede montar hacia arriba o hacia abajo.De esta manera, se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Después de la instalación, los adaptadores son ajustables en incrementos de 4°, de modo que el reposapiés se coloca verticalmente hacia abajo. El pasajero incluso tiene la oportunidad de ajustar el reposapiés hacia arriba, si hay suficiente espacio disponible. Dependiendo de la configuración, el pasajero logra una posición de pierna saludable y cómoda. El kit completo para ambos lados se entrega según el modelo con compensación lateral. Esta variante es un poco más cara, pero necesaria, ya que, por ejemplo, se debe desviar el escape.MV complementa así su programa actual y reemplaza al mismo tiempo los adaptadores rígidos y costosos. Como en todos los productos ajustables, el adaptador de reposapiés se destaca por su "rápida" capacidad de ajuste. Con unos pocos movimientos y una llave Allen, el adaptador se puede ajustar, por ejemplo, de "alto a bajo".Por favor, tenga en cuenta que una reducción de altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de los adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Placa de manillar BMW R1100RTincl. ABE¡Es hora de novedades!Con la nueva placa de manillar cumplimos los deseos de muchos conductores de BMW R1100RT.La placa de manillar acerca el manillar 15 mm y 25 mm más alto al conductor.El tiempo de instalación no toma ni media hora. Todos los cables son lo suficientemente largos.Con esto se logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable. Este artículo ha sido montado y probado en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Conversión de manillar K1200RS - opcionalmente en 80 mm.incl. ABEPara la conversión de 80 mm se necesita una línea de freno más larga, la línea de freno está incluida en la oferta.Conversión de manillar BMW K1200RS en combinación con el adaptador de confort BMW.Los adaptadores están disponibles en diferentes longitudes, acercan el manillar al conductor en 33 mm, 50 mm y 80 mm y 20 mm más alto (ver artículos similares).Con esto se logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Los adaptadores de 80 mm se entregan en negro o anodizado en plata. ¡Por favor, elija un color! Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

La BMW R850-R1200C Cruiser obtiene puntos a favor con el adaptador de manillar. Para manillares de 28 mmincl. ABE El adaptador acerca el manillar 50 mm al conductor. Con esto se logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Para el modelo Montauk no se necesitan líneas o cables más largos.Para los modelos R1200C a partir del año 2003 y Independent, así como R1200CL, se necesita un tubo de freno más largo.(Ver la pestaña "Accesorios" abajo.) Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.