BMW R nineT Asiento del Conductor Urban R nineT Scrambler Esta oferta incluye un asiento original de BMW con cubierta de asiento para pasajero con el logo de BMW.

"Die Rokstraps para el equipaje ligero"Perfecto cuando necesita transportar equipaje en muchos tamaños diferentes. ¿Necesita asegurar una selección de diferentes piezas de equipaje? ¿Quiere una correa que proteja su equipaje de rasguños y a usted de lesiones? Entonces, el Strap It™ Pack Adjustable es justo lo que necesita.Descripción del producto:Una combinación de cinta y una correa de goma corta. Un cierre rápido conecta ambas partes y permite ajustar la longitud de la correa. Cada parte tiene un lazo para la correa. Con este lazo, la correa se puede fijar en cualquier lugar. El más alto estándar de seguridad, resistencia, comodidad y durabilidad es el resultado de un diseño superior combinado con altos estándares de calidad.Ventajas:Ajustable y versátil. Fácil de ajustar. Se adapta a muchas piezas de equipaje de diferentes tamaños. Simplemente envuelva la correa alrededor del equipaje, fije los extremos, ajuste la cinta - listo. Con el ajustador, puede tensar la correa - para la máxima fuerza de sujeción.Longitud: 30-106 cm, ajustableAnchura: 1,6 cmContenido del envío: 2 piezas

Estos muelles de intercambio progresivos están perfectamente ajustados a la horquilla y al amortiguador de la Honda CRF1000L Africa Twin. El amortiguador y la horquilla tienen así una mejor sintonización para las exigencias del viaje en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta significativamente mejorado y mayores reservas en el límite. Los muelles de intercambio son fabricados en Europa por el especialista en chasis holandés Hyperpro.Info: Solo se adapta a la Honda CRF1000L Africa Twin (2015-2017)Entrega incluye: instrucciones de montaje detalladas.Nuestra recomendación: Deje que un taller especializado realice la conversión.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos.

¡La bolsa trasera en el clásico diseño Ibarra!Diseñada específicamente para la instalación en los portaequipajes de motos de aventura como los modelos BMW GS o la serie Adventure de KTM, la bolsa trasera Ibarra también se adapta a los portaequipajes de la mayoría de las motos de aventura actuales. Es muy fácil de montar y ofrece un espacio de almacenamiento adicional de fácil acceso. Además, el pasajero no se ve restringido en absoluto y la subida para el conductor no se ve innecesariamente dificultada por la posición de la bolsa, que está muy atrás en el vehículo.Base antideslizante, perfectamente ajustada para un soporte sin juego y estable en el vehículocordura® de alta calidadlavable y fácil de limpiar inserciones reflectantes para mayor seguridadcierres de alta calidad, protegidos contra el aguacuerda elástica reflectante con cierre rápido para una fácil sujeción de guantes o chaqueta de lluviagran compartimento principal sin divisiones para una máxima capacidad y carga individualcapucha para la lluvia disponible opcionalmente¡Por favor, use una película de protección de pintura si es necesario! Dimensiones: (L x A x H) aprox. 24 x 29 x 17 cmVolumen: aprox. 9 litros

¡El mejor todoterreno 2012 también merece el mejor asiento!¡Cuando casi 40,000 lectores de la revista Motorrad eligen la Multistrada como "Todoterreno del Año 2012", tienen sus razones! Con la Ducati Multistrada, todo es posible, pero debido al asiento mejorable, lamentablemente no se puede experimentar todas las posibilidades.Para permitir etapas más largas sin problemas en la zona del asiento y las piernas, y sin tensiones por una mala postura, ofrecemos nuestros asientos anatómicamente adaptados con espumas de alta resistencia y fundas antideslizantes y transpirables en tres alturas diferentes para el conductor y una versión para el pasajero.¡Ahora la Multistrada puede mostrar de lo que es capaz! El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por re-tapizado, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original. Hechos: -contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania -sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia-distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto-material de funda bi-elástico y transpirable con costuras selladas-hueco (depresión) en el centro del asiento para aliviar el coxis-contorno especial de la superficie del asiento del pasajero proporciona un agarre seguro al frenar y acelerar -costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en la zona del asiento-apto para largas distancias-el asiento es impermeable-los amortiguadores de goma en la parte inferior del asiento deben ser transferidos del asiento original o pueden ser pedidos a su concesionario autorizado-materiales y acabados de la más alta calidad-fabricado en Alemania

Para la fijación sencilla y segura de su dispositivo de navegación o smartphone en el área del cuadro de instrumentos.El adaptador de montaje GPS ajustable de Touratech se puede fijar fácilmente a casi cualquier abrazadera de manillar tubular. La distancia entre los tornillos de sujeción del manillar puede variar entre 78 y 104 mm.Los brazos oscilantes ajustables sin escalas permiten una posicionamiento individual en un radio de 35 mm. De este modo, la vista sobre el cuadro de instrumentos permanece despejada o se crea espacio para la mochila de tanque.Puede fijar cualquiera de nuestros soportes para dispositivos de navegación o soportes para smartphones en este soporte con un diámetro de tubo de 12 mm.¡Mantenga siempre su navegación a la vista!Disponible en tres versiones:- con M8x25 mm tornillos, por ejemplo para:BMW G650X Challenge/Moto/Country,KTM 1290/1190/1090/1050/890/790 Adventure, 790/890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/640 Enduro/Enduro R/SuperMoto- con M8x30 mm tornillos, por ejemplo para:BMW RNineT (no Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer, XL750 Transalp,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- con M8x35 mm tornillos, por ejemplo para:BMW R1250GS/GSA/R1200GS/GSA, R1200R, R1150R,BMW F900R/XR, F850GS/GSA, F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z

¡Un problema conocido que ha costado los últimos nervios a la mayoría de los motociclistas! Se conduce con la máquina fuera de la carretera sobre piedras y baches, una breve pausa está incluida. Pero es más fácil decirlo que hacerlo. ¡Estacionar el vehículo en un terreno blando es un verdadero problema! Un tablón o una base similar generalmente nunca está a mano cuando se necesita.Touratech tiene la solución:A través de la ampliación de la base del caballete lateral se duplica la superficie de apoyo, levantar la carga completamente cargada pertenece desde ahora al pasado. Una mezcla de acero inoxidable y aluminio anodizado negro le da a esta ampliación un gran aspecto y total estabilidad. Gracias a una fijación firme de la ampliación de la base, esta siempre está a mano y se ahorran muchos problemas y frustraciones gracias a este accesorio útil.Solo se adapta a los caballetes laterales originales de BMW para chasis rebajados.

Con la extensión de soporte de caída de Touratech, los costosos daños en la carrocería son cosa del pasado. Esta extensión protege especialmente la parte superior de la carrocería, pero también el radiador y la horquilla se mantienen a salvo de daños mayores. La extensión de soporte de caída de Touratech está fabricada con tubos de acero inoxidable de 25 mm de grosor con superficie electropulida. Si la extensión se utiliza debido a una caída o "volcadura", no hay que temer a feas manchas de óxido en los arañazos. Además, la robusta construcción ofrece una forma ideal de "agarrar" la moto por delante, por ejemplo, para sacarla del barro.A pesar de su fuerte presencia visual, la extensión de soporte de caída de Touratech se integra armoniosamente en la imagen general de la F800GS.Combinada con el soporte de motor, esta extensión es un complemento ideal en forma y función!Los dos soportes se pueden instalar de manera sencilla y sin complicaciones en el soporte de motor original de BMW.¡También para BMW F700GS!Nota: No utilizable con los faros adicionales LED originales de BMW

¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre una base de asiento de plástico, altamente resistente y ajustada, desarrollada por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, con un núcleo de espuma de alta resistencia y una funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS con este asiento deportivo de una sola pieza adquiere una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y procesamiento de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 56 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"

¡Con la protección del motor RALLYE combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto!La protección del motor se integra de manera elegante en las líneas de su motocicleta. Gracias a la innovadora tecnología de fabricación, se presenta sin costuras molestas, que a menudo se perciben como puntos débiles. Las hendiduras incorporadas en la parte inferior no solo se ven bien. Proporcionan una robusta rigidez del aluminio ligero y absorbente de impactos, cuando la protección tiene que cumplir con su nombre. Además, las dos hendiduras paralelas permiten que la moto se deslice suavemente sobre los obstáculos. De este modo, la energía del impacto se desvía de manera efectiva y se evita el enganche o el atasco.

Das universelle 3in1 Adapterkabel ist die perfekte Lösung für alle Ihre Ladeanforderungen. Mit drei verschiedenen Anschlusstypen bietet dieses hochwertige Kabel maximale Kompatibilität mit einer Vielzahl von modernen Geräten. Die robuste Verarbeitung und langlebigen Materialien garantieren eine lange Lebensdauer. Das Kabel ist ideal für unterwegs und ermöglicht einfaches Laden mehrerer Gerätetypen mit einem Produkt. Dank deutscher Qualitätsferigung erhalten Sie ein zuverlässiges Accessoire, das höchsten Ansprüchen genügt.

Das Adventure Handprotektoren-Kit für die BMW F 850 GS ist die perfekte Wahl für Motorradfahrer, die Wert auf umfassenden Schutz legen – egal ob auf der Straße oder im Gelände. Dieses hochwertige Kit schützt die Lenkerarmatungen bei Stürzen und bewahrt Ihre Hände zuverlässig vor Witterungseinflüssen, Steinschlag und dem Kontakt mit Ästen und Sträuchern bei Fahrten im Gelände. Die robuste Konstruktion basiert auf einem stabilen Aluminiumbügel mit hochwertiger Pulverbeschichtung, der speziell für die BMW F 850 GS konzipiert ist. Die Adventure Handschalen bestehen aus schlagfestem Kunststoff, der flexibel ist und optimalen Schutz vor Wind, Wetter, Steinschlag und äußeren Kontakten bietet. Durch die geschlossene Form der Adventure Handschalen werden Lenker und Hände auch auf den Seiten vollständig abgedeckt – ein entscheidender Vorteil bei anspruchsvollen Geländefahrten. Das elegante Design mit mattschwarzer Oberfläche und aerodynamischer Formgebung verleiht Ihrer BMW F 850 GS einen prägnanten, modernen Look. Die Handschalen wirken hochwertig verarbeitet und integrieren sich harmonisch in die Motorradästhetik, ohne dabei aufdringlich zu wirken. Die einfache Zweipunkt-Montage ohne Spezialwerkzeug ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Installation direkt am Motorrad. Im Lieferumfang sind ein komplettes Adventure Handprotektoren-Kit, zwei Adventure Handprotektor-Schalen-Sets, eine ausführliche Anbauanleitung und sämtliches notwendige Montagematerial enthalten. Mit einem Gesamtgewicht von circa 1,5 kg bleibt die Gewichtszunahme minimal. Für noch mehr Schutz kann das separat erhältliche Sturzpad-Set an den Handprotektoren befestigt werden, das zusätzliche Dämpfung bei Unfällen bietet. Für erweiterten Witterungsschutz ist ein zusätzliches Erweiterungs-Set erhältlich, das die Protektionsfläche vergrößert. Bitte beachten Sie, dass der Aluminiumbügel nicht kompatibel mit KOBRA oder BBSTORM Handprotektor-Schalen ist. Sichern Sie sich jetzt dieses bewährte Adventure Handprotektoren-Kit und fahren Sie mit maximaler Sicherheit und Stil.

Die Racing Line stellt einen umfassenden Schritt im Abgasanlagen-Tuning dar und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Racing Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die maximale Leistung von ihrem Motorrad verlangen. Die Anlagen sind im Vergleich zur Serienanlage leichter und zeichnen sich durch außergewöhnliche Fertigungsqualität sowie gesteigerte Motorleistung bei gleichzeitig purem Rennsound aus. Die Kombination von Rennmaterialien wie Carbonfaser für die Schalldämpfer-Außenhülle verleiht diesen Auspuffanlagen einen Rennsport-Touch. Beim Einbau der Racing Line-Auspuffanlage in Euro5+-Motorräder (2 Lambdasonden) leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, sobald eine Abweichung der Parameter des Serienkatalysators festgestellt wird. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon inkl. Vorschalldämpfer mit dB-EaterNeuprogrammierung der ECU bei Euro5+ Modellen notwendig Neuprogrammierung der ECU bei Euro5+ Modellen notwendig

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV108/1 falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden. Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Videos

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater V-TUV108/1 e24 Nr.0135(9)* falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden. Zulassung Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Auspuffanlage besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Der Dämpfer hat eine ABE- Nummer und kann in Einzelfällen per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung. Dokumente Videos

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Titan für die Schalldämpferhülle gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 4>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) inkl. Katalysator mit dB-Eater V-TUV176 e26 1069 (5) Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Akrapovič-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 1>1 Edelstahl- V4A Anlage Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Edelstahl- V4A Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Edelstahl- V4A (auch das komplette Innenleben) ohne Katalysator optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater Zulassung Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Auspuffanlage besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Der Dämpfer hat eine ABE- Nummer und kann in Einzelfällen per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung.

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Akrapovič-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 1>1 Edelstahl- V4A Anlage Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Edelstahl- V4A Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Edelstahl- V4A (auch das komplette Innenleben) inkl. Katalysator mit dB-Eater Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. 1>1 Edelstahl- V4A Anlage Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten mit dB-Eater  Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust Honda MSX 125.wav: Sound - Slip-on Honda MSX 125.wav:

Entworfen für die Nutzung auf der Rennstrecke ist die Racing Line ein kompletter Schritt im Abgasanlagen-Tuning. Leistung und Drehmoment steigen im gesamten Drehzahlbereich und sorgen für ein höheres Performance-Level. Gefertigt aus leichtem Titan für den Schalldämpfer und mit Edelstahl-Krümmern ergeben sich eine Gewichtseinsparung gegenüber dem Seriensystem und ein verbessertes Handling. Liefert einen tieferen und sportlicheren Sound für noch größeren Genuss. Einfache Plug-and-Play-Installation, die keine Neuprogrammierung benötigt. Die Auspuffanlagen passen nicht bei Modellen mit zwei Lambdasonden. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage 1 Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater

Komplett-System mit Schalldämpfer aus hochwertigem leichtem Titan und Edelstahl-Krümmer, abgerundet mit einer wunderbaren handgefertigten Carbon-Endkappe. Gesteigerte Performance über das gesamte Drehzahlband. Gewichtseinsparung gegenüber dem Serien-System, was das Handling erleichtert. EC/ECE-Typzulassung. Ein tieferer und sportlicherer Sound weckt noch mehr Begehrlichkeiten. Mit einer leicht verständlichen Anbauanleitung ist die Racing Line ein einfaches Plug-and-Play-System und benötigt keine Neuprogrammierung. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) inkl. Katalysator mit dB-Eater

Ein Abgassystem komplett aus Edelstahl mit einem wunderbar gefertigten, achteckigen Schalldämpfer-Gehäuse aus Carbon mit Titanteilen im Inneren und einer Carbon-Endkappe. Die Racing Line bietet eine deutliche Steigerung der Leistung und des Drehmoments über den gesamten Drehzahlbereich. Mit einem achteckigen Schalldämpfer – inklusive Innenteilen aus Titan zur Gewichtseinsparung – und einem verbesserten und tieferen sportlichen Sound. Eine Schalldämpfer-Halterung aus Carbon ist als Option erhältlich, um den wunderbaren Look dieses beeindruckenden Systems hervorzuheben. Bei Verwendung des Racing Line Systems ist es notwendig, die ECU des Motorrades anzupassen. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV050/3 falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden. Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust Kawasaki ZX-10R 2016: Sound - Complete Kawasaki ZX-10R 2016:

Komplett-System mit Schalldämpfer aus hochwertigem leichtem Titan und Edelstahl-Krümmer, abgerundet mit einer wunderbaren handgefertigten Carbon-Endkappe. Gesteigerte Performance über das gesamte Drehzahlband. Gewichtseinsparung gegenüber dem Serien-System, was das Handling erleichtert. EC/ECE-Typzulassung. Ein tieferer und sportlicherer Sound weckt noch mehr Begehrlichkeiten. Mit einer leicht verständlichen Anbauanleitung ist die Racing Line ein einfaches Plug-and-Play-System und benötigt keine Neuprogrammierung. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) ohne Katalysator optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater Zulassung Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Auspuffanlage besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Der Dämpfer hat eine ABE- Nummer und kann in Einzelfällen per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust KAWASAKI VERSYS 650: Sound - Slip-On KAWASAKI VERSYS 650:

Komplett-System mit Schalldämpfer aus hochwertigem leichtem Titan und Edelstahl-Krümmer, abgerundet mit einer wunderbaren handgefertigten Carbon-Endkappe. Gesteigerte Performance über das gesamte Drehzahlband. Gewichtseinsparung gegenüber dem Serien-System, was das Handling erleichtert. EC/ECE-Typzulassung. Ein tieferer und sportlicherer Sound weckt noch mehr Begehrlichkeiten. Mit einer leicht verständlichen Anbauanleitung ist die Racing Line ein einfaches Plug-and-Play-System und benötigt keine Neuprogrammierung. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) inkl. Katalysator mit dB-Eater Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust KAWASAKI VERSYS 650: Sound - Slip-On KAWASAKI VERSYS 650: