¡Con la protección del motor RALLYE combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto!La protección del motor se integra de manera elegante en las líneas de su motocicleta. Gracias a la innovadora tecnología de fabricación, se presenta sin costuras molestas, que a menudo se perciben como puntos débiles. Las hendiduras incorporadas en la parte inferior no solo se ven bien. Proporcionan una robusta rigidez del aluminio ligero y absorbente de impactos, cuando la protección tiene que cumplir con su nombre. Además, las dos hendiduras paralelas permiten que la moto se deslice suavemente sobre los obstáculos. De este modo, la energía del impacto se desvía de manera efectiva y se evita el enganche o el atasco.

Freno estándar Orgánico con capa de cerámica para aislamiento térmico. Revestimiento anticorrosivo, alta durabilidad. Compatible con todos los discos. Rendimiento de frenado sólido, buen comportamiento de frenado en mojado. Adecuado para el eje delantero y trasero.

Instrucción: No se vende a particularesEl ácido de la batería (ácido sulfúrico 37%) es considerado según la UE 20197/1148 como una materia prima restringida para explosivos.Le informamos como participante económico que la adquisición, transporte o posesión y uso de esta sustancia por miembros del público está sujeta a restricciones según el artículo 5, párrafos 1 y 3.   Batería de motocicleta JMT sin mantenimiento (MF)   - Batería de arranque sin mantenimiento de calidad de marca probada y confiable. - Hasta 3 veces más larga vida útil y mayor potencia de arranque en frío en comparación con baterías estándar. - A prueba de fugas, ya que el fieltro contenido absorbe completamente el electrolito. - seco sin llenar - Resistente a vibraciones - No es necesario rellenar con agua destilada, por lo que la batería es completamente libre de mantenimiento.- Un paquete de ácido con la cantidad correspondiente de ácido para el llenado está incluido en el suministro   ¡Atención!!!! La batería no es utilizable para modelos MV Agusta F4.     Igual a:   Número de fabricante YUASA YTX9-BS Número de fabricante Varta 50812LF Número de fabricante GS GTX9-BS Número de fabricante FB FTX9-BS            Datos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   8 Ah (10 h)Potencia energética:   96 WhVersión:   Sin mantenimiento activado:   No Corriente de prueba en frío según el fabricante:   135 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Corriente de prueba en frío en (SAE) medida con JJM 609.00.66:   275 ACorriente de prueba en frío en (DIN) medida con JJM 609.00.66:   255 ACorriente de prueba en frío en (EN) medida con JJM 609.00.66:   155 ALongitud:   150 mmAncho:   87 mmAltura:   106 mmPeso operativo:   2.9 kgPaquete de ácido incluido:   Sí Volumen de ácido:   0.47 LTipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Terminal positivo:   frente izquierda Terminal negativo:   frente derecha Salida de gas:   Sin Fabricante:   JMT

SV - Composición de frenoFreno de sinterizado de metal completo con recubrimiento especial.Alto coeficiente de fricción garantiza un rendimiento muy bueno.Utilizable en casi todos los discos.Solo en intercambio por pastillas de freno de serie.Solo se puede utilizar de forma limitada en competiciones, ya que no tiene resistencia al calor a partir de 400 grados.Solo utilizable en el eje delantero.

Batería de gel JMT sin mantenimiento (MF) para motocicletas - Batería de arranque JMT sin mantenimiento de calidad de marca probada y confiable.- La batería ya está llena de un electrolito de gel y, por lo tanto, es completamente a prueba de fugas.- Mayor vida útil, mayor rendimiento de arranque en frío y menor autodescarga en comparación con las baterías estándar.- Resistente a vibraciones   Compatible con: JM Número de fabricante YTX9-BSVarta Número de fabricante 50812LFGS Número de fabricante GTX9-BSFB Número de fabricante FTX9-BSYuasa Número de fabricante YTR9-BSExide Número de fabricante ETX-9-BSDatos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   8 Ah (10 h)Potencia energética:   96 WhVersión:   Gel    Sin mantenimiento activado:   Sí Corriente de prueba en frío según el fabricante:   135 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Longitud:   151 mmAncho:   87 mmAltura:   105 mmPeso operativo:   3.0 kgPaquete de ácido incluido:   No Tipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Polo positivo:   frente izquierdo Polo negativo:   frente derecho Salida de gas:   Sin Fabricante:   JMT

Yuasa Wartungsfreie Motorrad-Batterie - Wartungsfreie Hochleistungs-Starterbatterie in zuverlässiger Markenqualität - Auslaufsicher durch AGM-Technologie (Absorbed Glas Mat) - Auslaufsicheres Überdruckventil verhindert ein Entzünden des Elektrolyts bei Überdruck - Vibrationsfest - Bis zu 3x längere Lebensdauer gegenüber Standard-Batterien - Fortschrittliche Blei-Calcium Technologie erhöht die Startleistung - Sulfat-Stop schränkt die Plattensulfatierung deutlich ein - Wartungsfreie Batterien benötigen kein Nachfüllen von destilliertem Wasser - Durch erhitzen verbundenes Batteriegehäuse verhindert Leckagen und Korrosion - Die Batterie ist ab Werk mit Säure befüllt und geladen Baugleich mit: JM Herstellernummer YTX9-BS Varta Herstellernummer 50812LF GS Herstellernummer GTX9-BS FB Herstellernummer FTX9-BS Yuasa Herstellernummer YTR9-BS Exide Herstellernummer ETX-9-BS Achtung !!!! Batterie ist nicht verwendbar für MV Agusta F4 Modelle. 060

Freno estándar Orgánico con capa de cerámica para aislamiento térmico. Revestimiento anticorrosivo, alta durabilidad. Compatible con todos los discos. Rendimiento de frenado sólido, buen comportamiento de frenado en mojado. Adecuado para el eje delantero y trasero.

SH- Composición de fricciónFricción de metal completo con recubrimiento especial.Alto coeficiente de fricción, garantiza un rendimiento muy bueno.Utilizable en casi todos los discos.Solo en intercambio por fricciones de serie.Solo se puede utilizar de manera limitada en competiciones, ya que no tiene resistencia al calor a partir de 400 grados.Ajustado al coeficiente de fricción del freno SV.Solo utilizable en el eje trasero.

Pastillas de freno EBC Scooter orgánicasen calidad premium, especialmente fabricadas para scooters. Estas pastillas de freno ofrecen una larga vida útil así como un buen comportamiento de frenado.

DB- Killer para sistemas de escape LeoVince Medida de instalación: 52 mm

JMP Palanca forjada en molde   Las palancas forjadas en molde de JMP están hechas de la aleación de aluminio de alta calidad 6061-T6. La alta densidad del material hace que las palancas sean más elásticas y, por lo tanto, más resistentes a la rotura que las palancas de repuesto convencionales, que se producen mediante el proceso de inyección.

Freno estándar Orgánico con capa de cerámica para aislamiento térmico. Revestimiento anticorrosivo, alta durabilidad. Compatible con todos los discos. Rendimiento de frenado sólido, buen comportamiento de frenado en mojado. Adecuado para el eje delantero y trasero.

EBC HH SinterbelagDer EBC HH-Bremsbelag ist ein hochwertiger Sintermetall-Belag, speziell entwickelt für maximale Bremsleistung bei Motorrädern.Die Kennzeichnung „HH“ steht für die höchste Reibwertklasse nach SAE J661 – sie garantiert hervorragende Verzögerungswerte bei trockenen wie nassen Bedingungen. Merkmale:- Sehr hoher Reibwert (HH-Klasse) für kraftvolles Bremsen- Konstante Performance auch bei hohen Temperaturen und extremer Belastung- Sintermetall-Mischung für lange Lebensdauer und geringe Fading-Neigung- Optimale Dosierbarkeit und gleichmäßiger Druckpunkt- Für Straße und sportliche Fahrweise (auch Touring geeignet)- ECE R 90-zertifiziert und TÜV-geprüft Einsatzbereiche:Ideal für leistungsstarke Motorräder, sportliche Fahrer und alle, die Wert auf maximale Bremskraft, Standfestigkeit und Haltbarkeit legen.

Pad EBC HH SFA Vespa sinterizado de freno Estado actual de la tecnología de metal sinterizado para los scooters más grandes y más rápidos. ventajas: - Larga vida útil gracias a la composición del material - la producción de alta calidad en nuestra propia fábrica - alta fricción HH - Adecuado para altas velocidades

TRW Lucas-SRM Scooter cubre - revestimiento sinterizado - larga vida - excelente respuesta - producción europea - con ABE

TEXA Cable adaptador para diagnóstico de la unidad de control de motocicletas   Cable adaptador 3151/AP37 para el diagnóstico en serie del fabricante BMW. Compatible con todos los vehículos desde el año de fabricación 1999 hasta agosto de 2016. No compatible con vehículos Euro-4 (fabricados a partir de septiembre de 2016) con conector OBD. El cable también se puede utilizar para los fabricantes GG TECHNIK, ROSENBAUER y en los modelos HUSQVARNA Nuda 900/R, TR 650 Strada, TR 650 Terra.      

Nuevos silenciadores Hattech para la serie R1200 C / CL de BMW Sistema de escape de acero inoxidable en los catalizadores originales de los silenciadores para BMW R 1200 C CL Hattech continúa con los nuevos sistemas de escape OYK, siguiendo el camino clásico y probado que caracteriza a Hattech como fabricante de sistemas de escape de acero inoxidable de alta calidad y duraderos. Este producto tiene variaciones. Por favor, seleccione la variación deseada.Detalles sobre los silenciadores: OYK: Una variante de escape que atrae a cada conductor de cruiser, que desea un sonido grave y profundo en cada rango de revoluciones. completamente fabricado en acero inoxidable todas las componentes soldadas por el proceso WIG materiales de aislamiento de alta calidad disponible pulido o cepillado sonido agradable, sonoro y grave al nivel de volumen del original elemento de reducción de ruido en la salida del silenciador silenciador potente y de alto par sin vibraciones catalizadores en los silenciadores Inscripción en los documentos del vehículo necesaria Aproximadamente 5 KG más ligero que el silenciador original Todos los componentes de montaje incluidos Nota: Se requiere aprobación individual.La aprobación corresponde al cliente (tarifa de TÜV aproximadamente 150.- euros).   Peso de envío: 10,00 Kg Peso del artículo: 8,00 Kg

Con el amortiguador Touratech Suspension PRO para la Yamaha Ténéré 700, el enfoque está en rendimiento máximo en condiciones extremas. La novedosa construcción del pistón del amortiguador permite un comportamiento de flujo optimizado del aceite. Incluso a las frecuencias de amortiguación más altas, como las que se producen, por ejemplo, en recorridos rápidos por pistas, se evita la formación de espuma de aceite. Así, el comportamiento de amortiguación del amortiguador Touratech Suspension PRO se mantiene completamente constante a lo largo de un enorme espectro de carga. Además, la nueva junta de baja fricción en la robusta varilla de pistón de 16 mm tiene valores de fricción extremadamente bajos, lo que proporciona un momento de arranque excepcionalmente bajo y una respuesta sensible. El molesto deslizamiento por saltos, también conocido como efecto de deslizamiento, es ajeno a los amortiguadores PRO. Estas características garantizan la mejor tracción, estabilidad y comodidad en todas las condiciones.   Ajuste situacional simple de la configuración y el equilibrio Para el ajuste simple y rápido del equilibrio de la motocicleta según el estado de carga – viajes en solitario o excursiones en pareja con mucho equipaje – se encarga el robusto "PRO Preload Adjuster". La precarga del muelle se ajusta fácilmente a través de un amplio rango de ajuste con una presión de operación relativamente baja mediante la gran rueda de ajuste ergonómica. Amortiguación Este amortiguador de alta gama cuenta con el más fino ajuste de compresión que se ha realizado hasta ahora en un amortiguador para motocicletas. La afinación precisa asegura un contacto óptimo del neumático con el suelo sin golpes incómodos o hundimiento de la parte trasera. Así se garantiza la máxima dinámica de conducción y la mayor seguridad. A través de un amplio rango de ajuste, se puede adaptar la amortiguación de compresión. Sin necesidad de herramientas, incluso los usuarios menos experimentados pueden realizar configuraciones individuales y reproducibles teniendo en cuenta la amortiguación de alta y baja velocidad.   Configuración robusta de Touratech para altas exigencias Gracias a la configuración especial de Touratech, los elementos de suspensión PRO para la Yamaha Ténéré 700 están listos para instalar "out of the box" para el uso off-road incluso con alta carga.   Componentes de larga duración y servicio Como todos los elementos de suspensión de Touratech Suspension, los amortiguadores PRO también son completamente reparables. De vez en cuando, o después de cargas intensas en viajes largos, los amortiguadores pueden ser desarmados y revisados. Después, estarán como nuevos. Para un rendimiento constante y una larga diversión al conducir.   Los hechos Diseño robusto, delgado y ligero de precisión con bajas masas no suspendidas y máxima resistencia. Parte inferior mecanizada de una sola pieza para máxima rigidez y bajo peso Pistón de amortiguador Hyper Flow novedoso para un flujo de aceite óptimo independientemente de la temperatura de operación Junta de baja fricción para un momento de arranque excepcionalmente bajo y una respuesta sensible Robusto "PRO Preload Adjuster" con amplio rango de ajuste, rueda de ajuste ergonómica y baja presión de operación Ajuste de compresión PRO recién desarrollado con ajuste de clic preciso y efectivo. Ajuste fácil de la amortiguación de compresión en el rango de alta y baja velocidad mediante rueda de ajuste. Reproducibilidad exacta gracias a los "clics" que encajan perfectamente y a la escala numérica. Rodamientos de uniball de alta calidad con tolerancias mínimas para la máxima resistencia al desgaste Configuración robusta de Touratech para un amplio espectro de aplicaciones Tope final con amortiguador de efecto progresivo Completamente reparable   Contenido del envío: - Amortiguador listo para instalar tipo Extreme - Documentación ABE - Instrucciones de montaje / Manual del usuario   ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente. Contáctenos. Correo electrónico: [email protected] Teléfono +49 (0)7728-9279-1555   Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado.

Juego de cerraduras para maletas rígidasContenido del envío1 x CerraduraInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesPeso total: aprox. 0,1 kg

Brembo Bremsbelag – CC SCO (Scooter)Der Brembo CC SCO Bremsbelag ist ein organischer Belag auf Carbon-Ceramic-Basis, speziell entwickelt für Scooter und leichte Motorräder.Er vereint zuverlässige Bremsleistung mit hohem Fahrkomfort und langer Lebensdauer – ideal für den täglichen Einsatz in der Stadt. Eigenschaften: Carbon-Ceramic-Mischung (CC) für ausgewogene Bremskraft und geringen Verschleiß Scooter-spezifische Abstimmung (SCO): optimierte Performance bei niedrigen bis mittleren Betriebstemperaturen Sehr gutes Ansprechverhalten auch bei kalter Bremse und im Stop-and-Go-Verkehr Gleichmäßiger Druckpunkt und geräuscharmes Bremsen Lange Lebensdauer, auch im Alltagsbetrieb Einsatzbereiche:Ideal für 125er-Roller, Maxi-Scooter und leichte Motorräder, bei denen Zuverlässigkeit und Komfort im Vordergrund stehen.Brembo CC SCO Beläge sind sowohl für vordere als auch hintere Bremsanlagen erhältlich – je nach Modell bitte die jeweilige Position beachten.

Freno estándar Orgánico con capa de cerámica para aislamiento térmico. Revestimiento anticorrosivo, alta durabilidad. Compatible con todos los discos. Rendimiento de frenado sólido, buen comportamiento de frenado en mojado. Adecuado para el eje delantero y trasero.

EBC SFA HH Scooter Pastillas de freno sinterizadas   Tecnología de sinterización de metal avanzada para scooters más grandes y rápidos.   Ventajas en resumen: - Larga vida útil debido a la composición del material - Producción de alta calidad en nuestra propia fábrica - Alta fricción HH - Adecuado para altas velocidades

  Pastillas de freno de carbono para scooter SFAC   - adecuadas para todos los discos de freno - sin daño al disco de freno - mayor durabilidad gracias al gránulo de carbono - buena y uniforme efectividad de frenado gracias al uso de polvo de cobre - certificado por TÜV

Freno estándar Orgánico con capa de cerámica para aislamiento térmico. Revestimiento anticorrosivo, alta durabilidad. Compatible con todos los discos. Rendimiento de frenado sólido, buen comportamiento de frenado en mojado. Adecuado para el eje delantero y trasero.