Honda

Hochwertige Abdeckblende rechts für die Honda Crosstourer (2012-2020). Schützen Sie wichtige Komponenten Ihres Motorrads.

El Extreme-Federbein de Touratech Suspension es la clase premium absoluta en tecnología de chasis. Este Extreme-Federbein para la BMW R100GS/PD & R80GS ha sido desarrollado para el uso en turismo y conducción con condiciones de carga y conducción que cambian frecuentemente y de manera intensa o para requisitos extremos. Así, el Extreme-Federbein cuenta con el PDS instalado, una protección hidráulica contra el golpeo mediante el uso de un segundo pistón de amortiguación. Aún en las condiciones de pista más extremas con equipaje completo, no se produce golpeo, evitando así una sobrecarga mecánica del amortiguador. La amortiguación trabaja de manera dependiente de la distancia. En la mayor parte del uso, el amortiguador está ajustado para ser cómodo y ahorrar energía, antes de que el PDS intervenga en la última parte del recorrido del amortiguador.Esto significa para usted: Cualquier volumen de equipaje, desde la bolsa trasera hasta el sistema de equipaje cargado y/o el uso de pasajero, es absorbido por el rango de ajuste extremo. El equilibrio de la motocicleta puede ser restaurado fácilmente y rápidamente a mano a través de la precarga hidráulica del resorte. La amortiguación muy finamente ajustable en el depósito de compensación permite en cualquier momento un ajuste efectivo, preciso y adaptado a su estilo de conducción personal para cualquier estado de la carretera y propósito de uso, ya sea en autopistas, carreteras federales, pequeñas carreteras rurales, tramos off-road, viajes largos con gran equipaje o un estilo de conducción ágil y ambicioso. Experimentará una sensación de conducción completamente nueva con su motocicleta.Lo importante en breve:=> El amortiguador está configurado y ajustado para la BMW R100GS/PD & R80GS basado en nuestra experiencia.=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso del conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.Características del Extreme-Federbein de Touratech Suspension:=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio. Esto permite un peso mínimo. => Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas. => Se han instalado sellos especiales de baja fricción. Esto resulta en un desgaste muy bajo y una larga vida útil del amortiguador.=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación. Esto asegura un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas.=> Diseño de pistón separador. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de manera separada. => Esto permite una respuesta más fina del amortiguador, => alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas),=> mejor refrigeración del amortiguador. => Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.=> Precarga hidráulica "Extreme" a través de una rueda de mano bien accesible. => Los ajustes del amortiguador se han desarrollado basándose en la experiencia y los requisitos de Touratech. La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias del equipo de carreras de Touratech.=> Ajuste de amortiguación de presión "Extreme" siempre ajustable por separado en alta y baja velocidad. Esto permite un ajuste muy individual de la etapa de presión / tracción. Ajuste ideal a requisitos cambiantes.=> Depósito de compensación "Extreme" separado en el grupo de amortiguación del amortiguador. Esto provoca una mejor refrigeración de la amortiguación durante la conducción. Esto resulta en una mayor capacidad de carga y una vida útil más larga del amortiguador.=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador. Esto permite acceder fácilmente a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente. La información sobre el ajuste básico del amortiguador está disponible en cualquier momento. Reinicio posible en caso de un ajuste incorrecto. El ajuste básico aquí instalado está adaptado para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje. Se pueden realizar ajustes para cargas mucho más altas o requisitos excepcionales. El amortiguador será ajustado por nosotros con un resorte de mayor tasa de resorte y otras configuraciones individualmente a sus necesidades. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de chasis y envíenos el formulario completado. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

¡Un paso seguro en el freno es de vital importancia, especialmente en terrenos difíciles! Por esta razón, hemos equipado la ampliación de la plataforma del freno de la Pan America con el probado perfil de garra de nuestros *Works* reposapiés de larga distancia.La superficie de apoyo es notablemente más grande en comparación con la pieza original. Por lo tanto, su bota ya no caerá en el vacío.La ampliación es 4 mm más alta y 16 mm más ancha que la original.La ampliación está fabricada en acero inoxidable electropulido de 2 mm de grosor, lo que la hace prácticamente indestructible. Se puede montar de manera sencilla y sin complicaciones en los puntos de fijación existentes.¡Solo para el freno que NO es "Special"!

Adaptador robusto para los soportes de manillar Touratech. Con este adaptador, puede colocar su dispositivo GPS en el campo de visión. El soporte se fija a la parte superior del soporte de la pantalla de la Adventure o a la barra central (Ø 16mm) de su Buell. Ideal para uso off-road. *No apto para soportes MvG*Para todas las 1200GS Adventure, ¡también 2008!

Todas las maletas o bolsas de cuero Hepco&Becker con soporte C-Bow se pueden fijar a la motocicleta con la ayuda de portabolsas C-Bow específicos para cada modelo. El diseño discreto y elegante se integra perfectamente en la línea general del vehículo. Por supuesto, hay una distancia de seguridad suficiente entre las bolsas y el caliente silenciador del escape. Gracias a la técnica C-Bow, las bolsas adecuadas se colocan rápida y fácilmente en el portabolsas C-Bow con solo un clic y se aseguran contra el robo con llave. Las bolsas están firmemente conectadas a la motocicleta y permanecen en su lugar incluso con carga. Las luces intermitentes generalmente permanecen en su posición original. Por favor, consulte las instrucciones de montaje y las indicaciones específicas para cada modelo. portabolsas sólido para la instalación de bolsas laterales y maletas Hepco&Becker C-Bow revestimiento de alta calidad construcción precisa y específica para cada modelo adaptada a la línea de la motocicleta maletas duras normales Hepco&Becker, como la Junior o Journey, ¡no son compatibles! las maletas Krauser K-Wing no son compatibles con el portabolsas C-Bow! el portabolsas está diseñado de manera mucho más discreta que un portabolsas lateral normal y, por lo tanto, no es adecuado para cargas grandes Carga recomendada: 5 kg por bolsa (por favor, consulte las instrucciones de montaje, las indicaciones específicas para cada vehículo, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta) generalmente se puede combinar sin problemas con portamaletas, sissybars o soloracks (consulte las instrucciones de montaje o las indicaciones específicas para cada vehículo) las ampliaciones de las plataformas de equipaje pueden restringir la instalación de las bolsas en el portabolsas los portaequipajes no requieren ABE ni registro en los documentos

¿Insatisfecho con el parabrisas original de su motocicleta? Gracias a los innumerables kilómetros de experiencia en aventuras y al know-how de producción, hemos desarrollado un parabrisas que combina un atractivo diseño de aventura y una función óptima para cada uso.¡Experimente una notable mejora en las características de conducción con el parabrisas Touratech en comparación con los parabrisas originales! La parte superior del parabrisas se basa en forma y función en nuestras experiencias en el deporte de rally. De esta manera, optimizado aerodinámicamente, los flujos de aire se dirigen sin turbulencias innecesarias sobre la cabeza del conductor. Esto hace que el parabrisas no solo sea libre de vibraciones, sino que también garantiza un placer de conducción relajado y sin fatiga para el conductor y el pasajero.El parabrisas Touratech le da a su motocicleta una apariencia individual que le encantará. Por supuesto, hemos probado exhaustivamente el parabrisas para su máquina. Así que recibirá un parabrisas que no solo mejora su motocicleta técnicamente, sino también estéticamente.¡Para su CRF1000L Africa Twin Adventure Sports necesita además el kit de montaje 01-402-6230-0!- Desarrollado especialmente para su motocicleta- Forma optimizada aerodinámicamente- Libre de vibraciones incluso a altas velocidades- Turbulencias de aire minimizadas- Conducción sin fatiga - Atractivo diseño de aventuraDisponible en diferentes tamaños y tonalidades.- Tamaño: L- Tono: ahumado

wird benötigt um das Lampenschutzgitter zu montieren, wenn kein Tankschutzbügel montiert ist schwarz Lampenschutzgitter nicht im Lieferumfang

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wird benötigt um das Lampenschutzgitter zu montieren, wenn kein Tankschutzbügel montiert ist schwarz Lampenschutzgitter nicht im Lieferumfang

wird benötigt um das Lampenschutzgitter zu montieren, wenn kein Tankschutzbügel montiert ist schwarz Lampenschutzgitter nicht im Lieferumfang

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Das Adapterkit zur Befestigung von Universaltopcases in Schwarz wurde speziell für die Honda PCX 125 entwickelt. Dieses Kit ermöglicht die sichere und einfache Montage von Universaltopcases auf Ihrem Motorrad  Bitte stellen Sie sicher, dass das Universaltopcase, das Sie verwenden möchten, mit diesem Adapterkit kompatibel ist.

Adapterset für die Montage des Motorschutz ohne Touratech Verkleidungssturzbügel.

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Sturzbügel montieren will und kein original Tankschutzbügel oder Motorschutzbügel montiert ist.  Schwarz

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Sturzbügel montieren will und kein original Tankschutzbügel oder Motorschutzbügel montiert ist.  Schwarz

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Sturzbügel montieren will und bereits die originalen Honda Zusatzscheinwerfer montiert hat.

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Sturzbügel montieren will und bereits die originalen Honda Zusatzscheinwerfer montiert hat.

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Tankschutzbügel montieren will und bereits die original Honda Zusatzscheinwerfer montiert hat. für Honda XL 750 Transalp (2023-2024) Farbe schwarz

Wird benötigt, wenn man den Hepco&Becker Tankschutzbügel montieren will und bereits die original Honda Zusatzscheinwerfer montiert hat. für Honda XL 750 Transalp (2025-) Farbe schwarz

Sichern Sie sich maximalen Schutz mit dem Adventure Handprotektoren-Kit, speziell entwickelt für Honda-, Suzuki- und Triumph-Motorräder. Dieses Premium-Handschutz-System ist die perfekte Wahl für Abenteuerfahrten auf Straße und Gelände. Das Adventure Handprotektoren-Kit schützt deine Lenkerarmaturen zuverlässig vor Sturzschäden und bewahrt deine Hände vor allen Witterungseinflüssen, Steinschlag und gefährlichem Astwerk. Das Kit basiert auf einem stabilen Aluminiumbügel mit hochwertiger Pulverbeschichtung, an dem robuste Adventure Handschalen befestigt sind. Der verwendete schlagfeste Kunststoff ist flexibel konstruiert und bietet erstklassigen Schutz vor Wind und Wetter. Bei Geländefahrten schützen die Handschalen effektiv vor Steinschlag und dem Kontakt mit Ästen sowie Sträuchern. Das elegante Design mit mattschwarzer Oberfläche verleiht deinem Bike einen prägnanten, modernen Look mit aerodynamischer Formgebung. Die geschlossene Form der Adventure Handschalen sorgt für vollständige Abdeckung auch auf den Seiten und bietet damit optimalen Schutz für Lenker und Hände. Die einfache Zweipunkt-Montage benötigt kein Spezialwerkzeug und kann problemlos von dir selbst durchgeführt werden. Mit einem Gesamtgewicht von etwa 1,7 kg bleibt das Gewicht dennoch ausgesprochen niedrig. Du kannst das Set optional mit dem separat erhältlichen Sturzpad-Set ergänzen für noch intensiveren Schutz, oder das Erweiterungs-Set nutzen, um die Protektionsfläche zu vergrößern. Bestelle dein Adventure Handprotektoren-Kit noch heute und fahre mit erhöhter Sicherheit!

Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger ist speziell für die Honda CRF1000L Africa Twin (ab 2015) entwickelt und überzeugt durch extreme Belastbarkeit und funktionsorientierte Form. Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Gepäckträgerfertigung kombiniert SW-MOTECH bewährte Qualität mit innovativem Design. Die Aluminium-Konstruktion ist für anspruchsvolle Touren und Offroad-Einsätze optimiert. Modellspezifische Anbauelemente garantieren perfekte Passform und einfache Montage an Originalanbaupunkten. Die großzügige Auflagefläche bietet reichlich Platz für Gepäck, während zahlreiche massive Verzurrösen Hecktaschen sicheren Halt geben. Funktionsbohrungen ermöglichen die Integration verschiedener Adapterkits für zusätzliche Befestigungsmöglichkeiten.

Das ADVENTURE-RACK ist die optimale Lösung für die Honda CRF1100L Adventure Sports. Der stabile Aluminium-Gepäckträger bietet hinter der Sitzbank ausreichend Auflagefläche für URBAN ABS oder TRAX ADV Topcase. Mit umfangreichen Verzurrpunkten und großzügigen Abmessungen können auch wasserdichte Hecktaschen wie das Drybag 350 oder Drybag 700 sicher befestigt werden. Die Konstruktion profitiert von über 15 Jahren Erfahrung und Kundenfeedback. Speziell für Reiseenduros entwickelt, bietet der Gepäckträger extreme Belastbarkeit bei optimiertem Gewicht. Modellspezifische Anbauelemente garantieren einfache Installation an Originalanbaupunkten.

Das spezielle ADVENTURE-RACK für die Honda CRF1100L Africa Twin (2019-2021) wird an den Originalanbaupunkten montiert und bietet maximale Flexibilität für verschiedene Gepäcklösungen. Der stabile Alu-Gepäckträger ermöglicht die Installation eines URBAN ABS oder TRAX ADV Topcases direkt hinter der Sitzbank sowie die sichere Befestigung großer wasserdichter Hecktaschen wie das Drybag 350 oder Drybag 700. Mit über 15 Jahren Entwicklungserfahrung vereint SW-MOTECH extreme Belastbarkeit mit funktioneller Eleganz. Die Konstruktion ist speziell für anspruchsvolle Touren und Offroad-Abenteuer optimiert. Ausreichend Auflagefläche, zahlreiche Verzurrösen und Funktionsbohrungen für Adapterkits machen das Rack zur perfekten Lösung für Reiseenduros.

Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger von SW-MOTECH ist speziell für die Honda NT 1100 entwickelt und bietet extreme Belastbarkeit für anspruchsvolle Touren und Offroad-Einsätze. Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Fertigung von Gepäckträgern wurde dieser Alu-Gepäckträger optimal für Reiseenduros und große Touringmaschinen dimensioniert. Die modellspezifischen Anbauelemente garantieren beste Passform und einfache Montage an Originalanbaupunkten. Eine großzügige Auflagefläche und zahlreiche Verzurrösen ermöglichen sichere Befestigung von Hecktaschen und Ladung aller Art.