Reducción de la altura del reposapiés del conductor ajustable para BMW S1000XRincl. ABECon el nuevo adaptador de reposapiés, no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta.Su ajustabilidad se complementa con un adaptador universal de 40 mm de reducción. Se puede ajustar en incrementos de 4°. En general, el adaptador básico se puede montar hacia arriba o hacia abajo. Con esto, logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Con un ángulo de pierna doblada, también se comprimen las venas, lo que provoca que la pierna reciba insuficiente oxígeno y se desarrollen las temidas varices.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar de manera que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo, manteniendo así la distancia al pedal de cambio y al freno relativamente constante.MV complementa así su programa actual y reemplaza al mismo tiempo los adaptadores rígidos y costosos. Si es necesario, puede pedir un capuchón para el pedal de freno o un capuchón de cambio para su BMW. Tenga en cuenta que en los modelos más nuevos de BMW no se puede ajustar nada en el lado del freno. Sin embargo, se acostumbrará rápidamente, como también sucede en los automóviles, a la nueva posición del pie.Tenga en cuenta que una reducción de la altura del reposapiés también significa menos inclinación. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Reducción de altura del reposapiés del conductor ajustable para BMW K1200Rincl. ABE Con el nuevo adaptador de reposapiés no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta.Su ajustabilidad se complementa con un adaptador universal de 40 mm de reducción. Se puede ajustar en todos los 4°. En general, el adaptador básico se puede montar hacia arriba o hacia abajo. Con esto se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Con un ángulo de pierna doblada, también se doblan los vasos sanguíneos, lo que provoca que la pierna reciba insuficiente oxígeno y se formen las temidas varices.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar de manera que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo, manteniendo así la distancia al pedal de cambio y al freno relativamente constante.MV complementa así su programa actual y al mismo tiempo reemplaza los adaptadores rígidos y costosos. Ahora hemos encontrado una solución, ahora también se puede ajustar el pedal de freno. Un adaptador correspondiente está incluido en el set.Tenga en cuenta que una reducción de la altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de estos adaptadores es que se conserva el reposapiés original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Palanca de elevación para BMW K1300SCon esto, el elevado de la máquina se convierte en un juego de niños. Simplemente despliegue, eleve, y repliegue.Se coloca en el lugar correcto y siempre está al alcance.Fácil montaje.(Imagen de ejemplo) Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

El adaptador de manillar de tubo en nuevo diseño para su F700GS con ABS - 50 mm más cercaincl. ABE El nuevo adaptador de manillar de tubo para el manillar de 22 mm mejora su posición de asiento en óptimos 50 mm. El manillar se eleva aproximadamente 45 mm y se acerca 50 mm al conductor.De esta manera, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Sentirá claramente esta ventaja. No más brazos extendidos y tensos. Simplemente se sienta cómodamente en su motocicleta y no tan encorvado hacia el tanque, lo cual es muy beneficioso para los hombres. El hormigueo y el adormecimiento de las manos son cosa del pasado.A diferencia de la foto, ahora también suministramos tapas de sujeción adecuadas para su F700GS con ABS junto con el adaptador.La conversión es rápida y fácil de realizar: Desmonte las copas de manillar existentes - ¡tenga cuidado de que los recipientes de líquido de frenos y embrague no se inclinen demasiado! - e instale la parte inferior del adaptador de manillar. Ahora solo coloque el manillar en las nuevas sujeciones y fije con las copas de manillar incluidas. Todos los tornillos necesarios y una extensión de línea de freno se incluyen en la conversión. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas -.

Bajo de reposapiés ajustable para pasajero para BMW R1100RT incl. ABECon el nuevo adaptador de reposapiés para su BMW no quedará ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Un ángulo de pierna doblado también dobla los vasos sanguíneos y, por lo tanto, no proporciona suficiente oxígeno a la pierna. Esto provoca las temidas varices.El adaptador baja el reposapiés 60 mm. En general, el adaptador básico se puede montar hacia arriba o hacia abajo. Con esto, logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Después de la instalación, los adaptadores son ajustables en incrementos de 4°, de modo que el reposapiés se coloca verticalmente hacia abajo. El pasajero incluso tiene la oportunidad de ajustar el reposapiés hacia arriba, si hay suficiente espacio disponible. Así, el kit es, por ejemplo, la adición óptima para un asiento infantil de motocicleta. Aquí los pies siempre encajan en los reposapiés. Dependiendo de la configuración, el pasajero logra una posición de pierna saludable y cómoda. El kit completo para ambos lados se entrega según el modelo con compensación lateral. Esta variante es un poco más cara, pero necesaria, ya que, por ejemplo, se debe puentear el escape. Como en todos los productos ajustables, el adaptador de reposapiés se destaca por su "rápida" ajustabilidad. Con unos pocos movimientos y una llave Allen, el adaptador se puede ajustar, por ejemplo, de "alto a bajo".Tenga en cuenta que una reducción de la altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de los adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Este parabrisas de turismo tiene un spoiler en la parte superior que se puede ajustar manualmente en siete posiciones diferentes. Gracias al flujo de aire detrás del spoiler, se reduce la presión del viento sobre el conductor y al mismo tiempo se minimizan las turbulencias. El Vario-Touringscreen está disponible en transparente y ahumado.      

La tapa del freno aumenta la superficie alcanzable del freno de pie y la alarga en 15 mm. Es adecuada para frenos con cuerpo redondo de Ø 17 mm. Fácil instalación. Colocar y apretar el tornillo de fijación. Longitud aprox. 6,5 cm, interior Ø 17 mmColor plataTodos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Bajante de reposapiés ajustable para BMW R1150RSTipo R11R y Tipo R21 según el documento de registro del vehículo incl. ABE Con el nuevo adaptador de reposapiés no queda ningún deseo sin cumplir.Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso.El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de los modelos de motocicletas.Su ajustabilidad se complementa con un adaptador universal de 35 mm de bajada. Se puede ajustar en todos los 4°. En general, el adaptador básico se puede montar hacia arriba o hacia abajo. Con esto se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Con un ángulo de pierna doblada, también se doblan los vasos sanguíneos, lo que provoca que la pierna reciba insuficiente oxígeno y se desarrollen las temidas varices.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar de manera que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo, manteniendo así la distancia al pedal de cambio y al freno relativamente constante. Tenga en cuenta que en los modelos más nuevos de BMW no se puede ajustar nada en el lado del freno. Sin embargo, se acostumbrará rápidamente, como también sucede en los automóviles, a la posición del pie modificada.Tenga en cuenta que una bajada del reposapiés también significa menos inclinación.La ventaja de estos adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

¿Está su máquina demasiado inclinada?Entonces nuestra elevación del caballete lateral para mantener la máquina en posición vertical es justo lo que necesita.Especialmente con la máquina "cargada", puede suceder que en el ángulo original, en condiciones de suelo desfavorables, su motocicleta se caiga. Con el zapato adaptador, el caballete lateral logra una extensión, ensanchamiento y elevación correspondientes, facilitando el levantamiento.Simplemente colóquelo y apriete el tornillo Allen interno.Es posible que sea necesario suavizar un poco la soldadura original. Hemos tenido la experiencia de que las soldaduras en la misma serie de modelos han sido trabajadas de manera algo diferente.Dimensiones B 60 x L 85 x H 17 mmTodos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

El adaptador de manillar para su BMW R1200R 2011 en nuevo diseño - 50 mm más cercaincl. ABE El adaptador de manillar para su BMW R1200R 2011 mejora su posición de asiento en óptimos 50 mm. El manillar se acerca 50 mm más al conductor y aproximadamente 25 mm más alto.De esta manera, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Sentirá claramente esta ventaja. No más brazos extendidos y tensos. Simplemente se sienta cómodamente en su motocicleta y no tan inclinado hacia el tanque, lo cual es muy beneficioso para los hombres. El hormigueo y el adormecimiento de las manos son cosa del pasado.El adaptador base se fija con tornillos M8 y tiene un orificio alargado con una distancia entre centros de 36 mm-42 mm.La conversión es rápida y fácil de realizar: Desmonte las copas de manillar existentes (¡Asegúrese de que los recipientes de líquido de frenos y embrague no se inclinen demasiado!) e instale la parte inferior del adaptador MV. Ahora solo coloque el manillar en las nuevas monturas y fije con las copas de manillar suministradas. Todos los tornillos necesarios vienen con la conversión.La línea de freno original se instala invertida y la lengüeta de fijación en el HBZ se corta.En caso de que no desee quitar la lengüeta de fijación, ofrecemos el adaptador de manillar con una línea de freno más larga. Por favor, seleccione al realizar el pedido.   ¡Disponible en plata o negro! Por favor, seleccione al realizar el pedido.El adaptador NO es compatible con el modelo BMW R1200R si se monta el tanque de equipaje original de BMW. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Enlace de tubo de titanio para silenciador de montaje bajo del sistema de escape.

El ala de viento cromada izquierda y derecha le da a la motocicleta un aspecto distintivo y elegante. Se puede combinar con otras piezas de cromo de diseño atractivo. Detalles del producto     Pieza de cromo de alta calidad. Diseño elegante. Mejora estética y personalización. Combinable con otros elementos de cromo.

La Racing Line es un sistema completo con un silenciador rediseñado de titanio ligero y de alta calidad. Con un colector de acero inoxidable y un tapa final de carbono hecha a mano. Aumenta la potencia máxima y los rangos de par medio, y proporciona una mejor manejabilidad con una respuesta mejorada del motor, así como un ahorro de peso notable de más del 26% en comparación con el sistema de serie. Un sonido más profundo y deportivo aumenta el placer general. Con homologación EC/ECE. No se requiere reprogramación y es fácil de instalar.El catalizador está incluido en el sistema de escape.INSTRUCCIONES DE MONTAJE: Este producto no se puede montar en combinación con dispositivos de protección del motor Yamaha opcionales.

Parte de la nueva ʼPaleta de Durabilidad Reimaginadaʼ con mayor durabilidad y la última etapa evolutiva de la construcción y diseño de los silenciadores. Fabricado en titanio ligero y terminado con un escudo térmico y una tapa final de carbón, cada uno rediseñado y hecho a mano. Un cuerpo de silenciador impreso subraya la impresionante estética. 24 por ciento más ligero que el sistema estándar de serie y con piezas complejas de la fundición propia. Certificado EC/ECE-tipo y con una sencilla instalación Plug-and-Play, que no requiere reprogramación. Desarrollado utilizando piezas especiales, incluido un silenciador de doble salida con una válvula integrada, que proporciona un sonido único que cambia de un latido pulsante audible del motor de dos cilindros en paralelo a un sonido más profundo y completo a medida que disminuyen las revoluciones.El sistema de escape es compatible con los maleteros laterales de Honda y el caballete central.

Los Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, rendimiento mejorado y el único sonido de Akrapovič. Todo unido en los diseñados con estilo sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, por lo que se crea un sistema de escape bellamente trabajado. La carcasa del silenciador está hecha de titanio, y la tapa final de carbono. Materiales probados en competición. El sistema de escape es compatible con los maleteros laterales de BMW.

El silencioso maravillosamente trabajado está hecho de materiales probados en competición, está compuesto de titanio ligero y cuenta con una tapa de carbono hecha a mano y protección contra el calor. Esta entrada en la personalización de sistemas de escape ya ofrece el sonido único de Akrapovič. El peso del sistema de soporte se reduce en más del 54%, lo que mejora la maniobrabilidad y el control. El sistema cuenta con una instalación Plug-and-Play sencilla y es completamente conforme a EC y ECE.

La línea Slip-On de Akrapovič marca el primer paso en la personalización de escapes, y este producto completamente nuevo para la Yamaha MT-10 no es una excepción. La forma del silenciador es completamente innovadora, y este diseño innovador resulta de la estrecha colaboración de Akrapovič con equipos de carreras exitosos. El escape Slip-On Line está fabricado completamente de titanio. Le da a la moto un “look de Gran Premio” único, proporciona más potencia y un rendimiento mejorado, y convence con su inconfundible sonido deportivo de Akrapovič. El silenciador bellamente trabajado está hecho de materiales probados en competición y se complementa con una placa de calor de carbono que acentúa aún más la apariencia deportiva.El escape también se puede montar en los modelos MT-10 SP y MT-10 Tourer Edition.

Construido con una ligera carcasa de silenciador de titanio, un tubo de enlace (tubo intermedio) y un silenciador intermedio de acero inoxidable así como una tapa final de carbono hecha a mano, el sistema ofrece un ahorro de peso notable del 21,6 por ciento en comparación con el sistema de serie. Con su diseño innovador, se integra completamente en las líneas del motocicleta, es pequeño y compacto, y proporciona una fuerte presencia visual. Su sonido pleno y vibrante es un profundo, rugido deportivo, que hace que el bicilíndrico pulse en un ritmo armonioso. Una perfecta respuesta del acelerador ofrece la sensación de un buen rendimiento. El sistema cuenta con una sencilla instalación Plug-and-Play y está certificado EC/ECE y cumple con la norma Euro5. Totalmente compatible con los maleteros laterales de BMW y el caballete central, todo el sistema Akrapovič se puede mejorar aún más añadiendo un escudo térmico opcional hecho a mano de carbono.

Los Slip-Ons son el primer paso en la modificación de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Haga más con su moto, con más potencia, rendimiento mejorado y el exclusivo sonido Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, creando así un sistema de escape bellamente trabajado con una cubierta de silenciador de carbono.Materiales probados en competición.¡Atención! La homologación de tipo de la CE solo es válida para los años de modelo hasta 2006.

Sistema completo y modelo superior fabricado en titanio ultra-ligero de alta calidad y maravillosamente elaborado. El sistema de escape completo más ligero de Akrapovič con un peso de solo 5,2 kg – más de 50% más ligero que el sistema de serie. Silenciador y colector completamente de titanio. Su forma distintiva ha sido diseñada específicamente para la Yamaha YZF-R1 y se basa en la larga experiencia de Akrapovič en el deporte del motor. Mayor potencia y más par en todo el rango de revoluciones, especialmente en el rango medio y alto. Sonido racing profundo y auténtico que se adapta perfectamente a la performance mejorada. Instalación sencilla.El escape también se adapta al modelo YZF-R1M.Para un rendimiento, respuesta del acelerador y durabilidad perfectos, se recomienda una reprogramación de la unidad de control.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN SER RESPETADAS EN USO EN CARRETERA.

El sistema de escape Akrapovic Slip-On está diseñado para los conductores que no desean realizar modificaciones extensas en su sistema de escape de serie. Aun así, el Slip-On ofrece una gran estética así como un mayor rendimiento de la moto.

Los Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, rendimiento mejorado y el sonido único de Akrapovic. Todo esto se une en los estilizados sistemas de escape Slip-On. El sistema Slip-On es más ligero que los sistemas de escape de serie. Esto se logra mediante el uso de diferentes materiales y construcciones. El estándar es un tubo exterior de titanio con una pegatina de logo en un solo color, que está equipado con tapas de extremo de titanio recubiertas de negro. Equipado con abrazadera de silenciador de fibra de carbono y escudo térmico.El sistema cuenta con una instalación sencilla de Plug-and-Play y es completamente conforme a EC y ECE.

Los Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más partido a tu moto, con más potencia, un rendimiento mejorado y el único sonido de Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, así se crea un hermoso sistema de escape. La carcasa del silenciador está hecha de titanio, la tapa final de carbono.En combinación con el catalizador, el sistema de escape Slip-On está homologado por la CE.

Este sistema de escape Slip-On Line ha sido desarrollado con el know-how de Akrapovič a partir de numerosas victorias en rallys de cross-country, para resistir las condiciones más duras. Se ofrece junto con el sistema certificado EC/ECE para la Africa Twin, tiene un diseño y acabado magníficos y produce un sonido aún más profundo, que suena fantástico al acelerar y a altas revoluciones. El silenciador de doble flujo ha sido fabricado como una combinación única de forma hexagonal y una tapa trasera clásica. Está acabado en titanio duradero y equipado con un robusto soporte de carbono que resiste las condiciones extremas para las que se ha diseñado el sistema. En términos de aumento de rendimiento, este sistema de escape extrae lo mejor del potente motor bicilíndrico Honda a lo largo de todo el rango de revoluciones. Para generar aún más potencia, se pueden montar colectores opcionales de acero inoxidable.El sistema de escape es compatible con los maleteros laterales y el caballete central de Honda.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR EN USO EN CARRETERA.