BMW F650GS Twin Gaszug Leistungsreduziert Seilzug F 650 GS TWIN 32737700908 Repuesto original de BMW. Se adapta según el número de pieza de BMW a los siguientes vehículos: F 650 GS TWIN Leistungsreduziert Precio = ¡incluido el envío dentro de Alemania!

A través de un diseño cuidadosamente elegido del guardabarros de carbono, se pudo lograr una apariencia más esbelta, aunque en la parte trasera el guardabarros se ha construido muy ancho para minimizar el agua salpicada y aumentar la efectividad de protección. El guardabarros delantero para la BMW F 800 S / ST (2006-actualidad) reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. La reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez son las prioridades. La pieza de carbono se fabricó completamente en autoclave con material Prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla de las influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la efectividad de protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

Cubierta del asiento trasero derecho (carenado trasero) de carbono para S 1000 R Naked y S1000RR a partir del año de construcción 2015 de BMW. En primer plano están el ahorro de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió para proteger contra influencias ambientales con un recubrimiento plástico transparente. Este recubrimiento plástico supera el habitual recubrimiento de laca transparente en cuanto a eficacia de protección, resistencia a los arañazos y durabilidad enormemente. Pero no solo técnicamente el recubrimiento puede destacar, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

  Junta de culata Athena   Athena, una empresa internacional fundada en 1973, desarrolla y fabrica juntas, piezas de repuesto técnicas y componentes metálicos para el sector industrial y de motocicletas según los más altos estándares de calidad UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 y UNI ISO / TS 16949. Athena es el punto de referencia del mercado para la preparación de juegos de juntas con una gama completa para scooters, motocicletas de carretera y todoterreno, ATVs y Harley Davidson. En el mundo del offroad, el equipo de ingenieros y técnicos de Athena, en colaboración con los principales equipos internacionales de MXGP y AMA Supercross, desarrolla nuevas líneas de productos. Los productos de Athena son sometidos a rigurosas pruebas de calidad para garantizar a los clientes altos estándares en cuanto a rendimiento, competitividad y fiabilidad. Athena ofrece la mayor selección de juntas de repuesto disponibles en el mercado y cuenta con más de 40 años de experiencia en la industria. Los kits de juntas de Athena se basan en un conocimiento sólido, un desarrollo tecnológico continuo, logrado por su propio equipo de ingenieros y diseñadores, y una producción que se ajusta estrictamente a los parámetros exigidos por los OEM. Athena ofrece una gama de juntas con excelentes propiedades de sellado, que están disponibles en hojas de papel, celulosa, metal y goma, y en diferentes grosores para satisfacer las necesidades de los clientes.    

Las cubiertas del tubo de admisión de carbono para la BMW R 1200 GS son significativamente más grandes que las cubiertas originales. No solo ofrecen más protección, sino que también limitan la visibilidad de las líneas de combustible y cables con la ayuda de estas piezas de carbono, y la Motronic se ve más ordenada. Este producto reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque está en la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y mayor rigidez.  La pieza de carbono se fabricó de acuerdo con las últimas directrices en autoclave completamente de Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera el habitual recubrimiento de laca transparente en términos de efectividad de protección, resistencia a los arañazos y durabilidad enormemente. Pero no solo técnicamente el recubrimiento destaca, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.            

La tapa del compartimento de la batería de carbono para la BMW K 1200 R (2005-2008) / K 1200 R Sport (2007-2011) / K 1300 R (2008-actualidad) reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente una reducción de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de Prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera el recubrimiento de laca transparente habitual en términos de efectividad de protección, resistencia a los arañazos y durabilidad enormemente. Pero no solo técnicamente el recubrimiento destaca, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

  El guardabarros delantero para los modelos BMW F 800 R a partir de 2015, R 1200 R (LC) a partir de 2015 y R 1200 RS (LC) a partir de 2015 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se ha diseñado en la parte trasera de tal manera que se ha logrado reducir significativamente el efecto de salpicaduras de agua y suciedad hacia el motor. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento de laca transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.    

Cubierta de inyectores izquierda de carbono - BMW R 1200 GS (LC) / Adventure / R 1200 R (LC) desde 2015 / R 1200 RS (LC) desde 2015 La cubierta de inyectores de carbono se atornilla a los puntos de sujeción existentes en el vehículo. Complementa el vehículo y proporciona una protección adicional contra daños. La instalación de las piezas se realiza utilizando los puntos de anclaje originales. La pieza de carbono se fabricó completamente en autoclave con material Prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

Para la producción de piezas que se instalan cerca del escape, utilizamos un material de prepreg de alta temperatura muy especial para mantener al mínimo posible la decoloración y la combustión del carbono desde el punto de vista técnico actual. Este protector de calor para el escape de la BMW F 800 R (2009-2015) reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó completamente en autoclave con material de prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono. Para la producción de piezas que se instalan cerca del escape, utilizamos un material de prepreg de alta temperatura muy especial para mantener al mínimo posible la decoloración y la combustión del carbono desde el punto de vista técnico actual.

Las cubiertas del marco de carbono para la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2012-2014) se adhieren al marco con la ayuda de las cintas adhesivas ya aplicadas en la pieza de carbono. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono. < />

Las cubiertas del marco de carbono para la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (a partir de 2015) se adhieren al marco con la ayuda de las cintas adhesivas ya aplicadas en la pieza de carbono. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento de laca transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El portaplacas ajustable de carbono se entrega con un acabado mate y se integra perfectamente en la imagen general de las piezas originales de Ducati y Ducati Performance. Se adapta tanto a la Ducati Supersport 939 como a la Ducati Monster 1200 a partir de 2017.La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales.Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

La cubierta izquierda del marco trasero para la BMW R nineT serie El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales.

Las cubiertas del marco de carbono para la BMW S 1000 RR (2012-2014) / HP 4 (2012-actualidad) se adhieren al marco con la ayuda de las cintas adhesivas ya aplicadas en la pieza de carbono. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El guardabarros trasero de carbono para la BMW S 1000 RR Stocksport/Racing (2010-actualidad) reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente una reducción de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

El soporte de placa en carbono para la BMW S 1000 RR calle (2010-2014) / HP 4 reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente a partir de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección habitual de laca transparente en términos de efectividad, resistencia a los arañazos y durabilidad. Pero no solo técnicamente el recubrimiento puede destacar, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

La tapa del freno aumenta la superficie alcanzable del freno de pie y la alarga en 15 mm. Es adecuada para frenos con cuerpo redondo de Ø 17 mm. Fácil instalación. Colocar y apretar el tornillo de fijación. Longitud aprox. 6,5 cm, interior Ø 17 mmColor plata ¡Solo adecuado para frenos con goma redonda!Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

En este guardabarros delantero, a diferencia de la versión Cup del guardabarros delantero, se prescinde de las aletas de aire que están montadas en el original a los lados de la horquilla. La parte frontal del vehículo se ve completamente diferente a la del original. El guardabarros delantero de carbono para la BMW K 1200 R (2005-2008) / K 1300 R (2008-actualidad) reemplaza la pieza original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente una reducción de aproximadamente el 70% en comparación con la pieza original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre un soporte de asiento de plástico, altamente resistente y ajustado, desarrollado por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, gracias a un núcleo de espuma de alta resistencia y a la funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS adquiere con este asiento deportivo de una sola pieza una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y acabados de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 54 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"

Con la protección del motor RALLYE EXTREME para la Honda CRF1000L Africa Twin, combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto. ¡Bajo las condiciones de prueba más duras, la protección del motor RALLYE EXTREME ya ha demostrado su calidad en la moto ganadora del Rally de Hellas!La protección del motor se integra elegantemente en las líneas de su motocicleta. Gracias a la innovadora tecnología de fabricación, se presenta sin costuras molestas, que a menudo se perciben como puntos débiles. Las hendiduras incorporadas en la parte inferior no solo se ven bien. Proporcionan una robusta rigidez del aluminio ligero y absorbente de impactos, cuando la protección tiene que cumplir con su nombre. Además, las dos hendiduras paralelas permiten que la moto se deslice sobre los obstáculos. De este modo, la energía del impacto se desvía de manera efectiva y se evita el enganche o el atasco.¡Decida cuál de las cuatro variantes es la adecuada para usted!La protección del motor RALLYE EXTREME está diseñada para un uso realmente duro con el menor peso posible. Asume las funciones del soporte de caída del motor. También hemos prescindido deliberadamente de la compatibilidad con el marco decorativo original de Honda en el RALLYE EXTREME. Para la Africa Twin con DCT, el marco decorativo original de Honda o el soporte de caída del motor Touratech, por favor, pida la protección del motor RALLYE.Solo en combinación con el colector original.

Hemos construido este conector de desactivación para el caso de que desee instalar una suspensión Touratech Extreme en su BMW R1200GS (LC) con suspensión DDC Para evitar los mensajes de error en la pantalla relacionados con el sistema DDC (Control de Amortiguación Dinámica) al cambiar a la suspensión Touratech Extreme, este conector de desactivación "opcional" se inserta en el conector del amortiguador y se monta en la moto. Además, se garantiza que los modos de conducción: - ASC, ABS y DTC sigan funcionando correctamente.Resumen importante:- Solo se desactiva el ajuste de amortiguación DDC de serie.- Se necesita un conector de desactivación por amortiguador.- Los modos de conducción de BMW: - ASC, ABS y DTC siguen funcionando correctamente.- ASC (Control de Estabilidad Automático); ABS (Sistema Antibloqueo); DTC (Control de Tracción)- Previene un mensaje de error en la pantalla del vehículo BMW.- La función de la unidad de control de BMW se mantiene completamente.- Componentes de alta calidad con conexiones adecuadas- La electrónica original de la moto se conserva.- Es posible volver a DDC sin problemas.Contenido del envío:- 1 pieza de conector de desactivación de suspensión Touratech- Incluye cable de conexión y conector adecuado.- Incluye material de montaje e instrucciones de instalaciónCONSEJO: También tenemos una Suspensión DDA Plug & Travel de Touratech en el programa. En este caso, se utilizan "todas" las funciones y botones de la moto.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Conducir incluso bajo la lluvia es divertido: porque la robusta funda para scooter protege de manera confiable las piernas y la parte inferior del cuerpo del conductor del viento, la intemperie y la suciedad. La cubierta protectora impermeable se fija rápida y seguramente, y gracias al forro de poliéster extraíble, también sirve como protección adicional contra el frío. Tres prácticas bolsas con cremallera ofrecen espacio para diversas piezas pequeñas, siendo la superior completamente impermeable y las dos laterales altamente repelentes al agua. La cubierta del asiento integrada hace que la protección contra el clima sea perfecta. Se puede guardar cómodamente en la bolsa con cremallera incorporada cuando no se utiliza. Otros detalles ingeniosos son la tapa para el candado de encendido y la conexión para el candado de scooter opcional, con el que se puede asegurar la funda protectora. La fijación de la funda del scooter al vehículo se realiza rápida y seguramente a través de cierres de presión y Tenax. Las seguridades de desgarro garantizan que el conductor pueda llevar rápidamente los pies al suelo incluso en situaciones de emergencia. Para la seguridad en el tráfico, hay impresiones de diseño reflectantes en los lados. Las marcas de palabra de BMW Motorrad a los lados y en la bolsa superior completan la atractiva apariencia. Funda protectora ajustada e impermeable para piernas y parte inferior del cuerpo. Forro de protección contra el frío extraíble. 3 bolsas con cremallera y cubierta de asiento integrada. Impresiones de diseño reflectantes más marcas de palabra de BMW. Fijación fácil a través de cierres de presión y Tenax. Material exterior: poliéster/poliuretano, forro interior: nailon. Contenido del envío: ¡La instalación inicial de los elementos de fijación solo es posible a través de un socio de BMW Motorrad! Entrega incluye instrucciones de instalación (montaje y desmontaje de la funda del scooter por parte del cliente posible) Material: Material exterior robusto de poliéster/poliuretano con forro de nailon en el interior

Esta tapa de generador en carbono subraya enormemente el carácter deportivo de la motocicleta. Hay ciertos detalles en la moto que la hacen perfecta. La tapa de generador en carbono para la HP 2 Megamoto (2008-2013) / HP 2 Sport (2008-2012) / R 1200 S (2006-2008) / R 1200 R (2007-2014) reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente una reducción de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección habitual del recubrimiento transparente en términos de efectividad, resistencia a los arañazos y durabilidad. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

Las cubiertas laterales del tanque en carbono para la BMW S 1000 RR reemplazan el componente original utilizando los puntos de fijación originales. Se prioriza la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección habitual del barniz transparente en términos de eficacia de protección, resistencia a los arañazos y durabilidad. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.