La copertura del retro in carbonio per la Husqvarna Nuda 900 e 900 R sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.   il peso del parafango posteriore in carbonio è di circa 400 grammi

Fissato ai punti di montaggio originali, il parafango posteriore in carbonio si dimostra efficace in tutte le situazioni. Protegge il pilota e la moto in modo significativamente migliore dallo sporco proveniente dalla ruota posteriore. Anche la protezione della catena esposta è stata allungata rispetto al pezzo originale nella sua costruzione. Così, le macchie indesiderate sulla moto e sul pilota causate da una catena ben lubrificata appartengono al passato. Ma non solo tecnicamente, anche esteticamente il parafango posteriore può sfruttare appieno il suo potenziale. Installato in pochi minuti, il valore della moto viene notevolmente aumentato. Per ottenere un'immagine complessiva particolarmente armoniosa, gli strati di fibra vengono posizionati e allineati da esperti nella forma. In questo modo, il pezzo in carbonio si adatta perfettamente alle forme circostanti della moto. Più pezzi installiamo e combiniamo, più sorprendente sarà il risultato. Per il nostro carbonio utilizziamo esclusivamente tessuti prepreg prodotti appositamente per questo scopo, che trovano impiego in forme simili anche in Formula 1 e nell'industria aerospaziale. Il materiale, laminato a mano con cura e indurito in più fasi in autoclave, non solo offre un'ottica unica, ma anche proprietà tecniche straordinarie. Ha una rigidità specifica tre volte superiore a quella dell'acciaio a parità di volume e, grazie alla sua densità particolarmente bassa, pesa solo una frazione di esso. Queste caratteristiche sono particolarmente accentuate da noi, grazie all'elevato contenuto di fibra. Per proteggere in modo ottimale questo materiale di alta qualità da influenze ambientali di ogni tipo, utilizziamo, come unico produttore di carbonio al mondo, un rivestimento in plastica appositamente sviluppato su tutte le superfici. Questo, in combinazione con il nostro trasparente, crea un effetto di profondità senza precedenti e unico, che mette in risalto la qualità pregiata del materiale. Affinché non solo la guida, ma anche il montaggio sia un piacere, utilizziamo per questo pezzo esclusivamente i punti di montaggio originali.   I fatti:   - Con ABE - nessuna registrazione aggiuntiva necessaria - Sigillatura di tutte le superfici (interno ed esterno) tramite un rivestimento in plastica unico per protezione contro le influenze ambientali di ogni tipo - ulteriore verniciatura trasparente su tutte le superfici visibili - ottimamente protetto contro la luce UV - Consegna in stato pronto per il montaggio - Qualità certificata TÜV - Realizzato in materiale prepreg prodotto appositamente per Ilmberger - Prodotto in proprio secondo ISO 9001 - Montaggio utilizzando i punti di montaggio originali - Montaggio rapido e semplice  

La copertura posteriore in carbonio per la Suzuki GSX R 1000 K5/K6 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura posteriore in carbonio per la Suzuki GSX R 1000 K9/K10/K11 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango posteriore in carbonio per la Suzuki GSX R 1000 a partire dal 2017 viene installato come componente aggiuntivo e come protezione speciale per l'ammortizzatore e i componenti di rivestimento circostanti contro schegge di pietra e sporcizia sollevata sulla sospensione originale. Grazie alla speciale costruzione, il componente può essere incollato sulla sospensione utilizzando strisce adesive speciali già incluse nella fornitura. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le più recenti linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la normale vernice trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura posteriore in carbonio per la Triumph Speed Triple sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango posteriore allungato in carbonio per la Ducati Supersport 939 viene fornito con una finitura opaca e si integra perfettamente nell'insieme delle parti originali Ducati e Ducati Performance. Il parafango posteriore in carbonio per la Ducati Supersport 939 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione offerta da un normale rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango posteriore allungato in carbonio per la Ducati Supersport 939 S viene fornito con una finitura opaca e si integra perfettamente nell'insieme delle parti originali Ducati e Ducati Performance. Il parafango posteriore in carbonio per la Ducati Supersport 939 S sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'obiettivo principale è la riduzione del peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione fornita da un normale rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Con la protezione del tallone in carbonio si può esprimere particolarmente l'amore per i dettagli. Il pezzo in carbonio sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Grazie alla combinazione di una curvatura elegante e un bordo duro, il proteggi calore del silenziatore in carbonio si adatta come nessun altro alle linee moderne della nuova Aprilia. Per ottenere un'immagine complessiva particolarmente armoniosa, i strati di fibra vengono inseriti e allineati da esperti nella forma. In questo modo, il pezzo in carbonio si adatta perfettamente alle forme circostanti della moto. Più pezzi utilizziamo e combiniamo, più sorprendente è il risultato. Per il nostro carbonio utilizziamo esclusivamente tessuto prepreg prodotto appositamente per questo scopo, che viene utilizzato in forma simile anche in Formula 1 e nell'industria aerospaziale. Il materiale, laminato a mano con grande cura e indurito in più fasi in autoclave, non solo offre un'ottica unica, ma anche proprietà tecniche straordinarie. Ha una rigidità specifica tre volte superiore a quella dell'acciaio a parità di volume e, grazie alla sua densità particolarmente bassa, pesa solo una frazione di esso. Queste caratteristiche sono particolarmente accentuate da noi, grazie all'elevato contenuto di fibra. Per proteggere in modo ottimale questo materiale di alta qualità da influenze ambientali di ogni tipo, utilizziamo, come unico produttore di carbonio al mondo, un rivestimento in plastica appositamente sviluppato su tutte le superfici. Questo, in combinazione con il nostro trasparente, crea un effetto di profondità senza precedenti e unico, che mette in evidenza la qualità superiore del materiale. Affinché non solo la guida, ma anche il montaggio sia un piacere, utilizziamo per questo pezzo esclusivamente i punti di fissaggio originali.   I fatti:   - Con omologazione generale (ABE) - Sigillatura di tutte le superfici (interno ed esterno) tramite un rivestimento in plastica unico per proteggere da influenze ambientali di ogni tipo - ulteriore verniciatura trasparente lucida su tutte le superfici visibili - ottimamente protetto contro la luce UV - Consegna in stato pronto per il montaggio - Qualità certificata TÜV - realizzato in materiale prepreg prodotto appositamente per Ilmberger - Prodotto in proprio secondo ISO 9001 - Montaggio utilizzando i punti di fissaggio originali - montaggio rapido e sempliceProtezione del tallone passeggero sinistra lucida in carbonio per l'Aprilia Tuono V4 / RSV4 2022. Il pezzo in carbonio sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali.

Con la protezione del tallone in carbonio si può esprimere particolarmente l'amore per i dettagli. Il pezzo in carbonio sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Grazie alla combinazione di una curvatura elegante e un bordo duro, il proteggi-scarico in carbonio si adatta come nessun altro alle linee moderne della nuova Aprilia. Per ottenere un'immagine complessiva particolarmente armoniosa, gli strati di fibra vengono posizionati e allineati da esperti nella forma. In questo modo, il pezzo in carbonio si integra perfettamente nelle forme circostanti della motocicletta. Più pezzi utilizziamo e combiniamo, più sorprendente è il risultato. Per il nostro carbonio utilizziamo esclusivamente tessuto prepreg prodotto appositamente per questo scopo, che trova impiego in forma simile anche in Formula 1 e nell'industria aerospaziale. Il materiale, laminato a mano con grande cura e indurito in più fasi in autoclave, non solo offre un'ottica unica, ma anche proprietà tecniche straordinarie. Ha una rigidità specifica tre volte superiore a quella dell'acciaio a parità di volume e, grazie alla sua densità particolarmente bassa, pesa solo una frazione di esso. Queste caratteristiche sono particolarmente accentuate da noi, grazie all'elevato contenuto di fibra. Per proteggere in modo ottimale questo materiale di alta qualità da influenze ambientali di ogni tipo, utilizziamo, come unico produttore di carbonio al mondo, un rivestimento in plastica appositamente sviluppato su tutte le superfici. Questo, in combinazione con il nostro trasparente, crea un effetto di profondità senza precedenti e unico, che mette in evidenza la qualità pregiata del materiale. Affinché non solo la guida, ma anche il montaggio sia un piacere, utilizziamo per questo pezzo esclusivamente i punti di fissaggio originali.   I fatti:   - Con omologazione generale (ABE) - Sigillatura di tutte le superfici (interno ed esterno) tramite un rivestimento in plastica unico per proteggere contro le influenze ambientali di ogni tipo - ulteriore verniciatura trasparente opaca su tutte le superfici visibili - ottimamente protetto contro la luce UV - Consegna in stato pronto per il montaggio - Qualità certificata TÜV - realizzato in materiale prepreg prodotto appositamente per Ilmberger - Prodotto in proprio secondo ISO 9001 - Montaggio utilizzando i punti di fissaggio originali - montaggio rapido e semplice

Touratech "Works" pedane in acciaio inox. Il meglio che Touratech ha da offrire per le tue stivali. Sviluppato specificamente secondo le esigenze del Team Racing di Touratech. Il profilo a artiglio in acciaio inox di 4 mm di spessore e 52 x 90 mm di larghezza, progettato per proteggere gli stivali, offre con la sua forma speciale la combinazione ottimale di grip e autopulizia. Grazie ai bordi arrotondati, le suole degli stivali non vengono danneggiate, mentre la costruzione aperta consente a fango e pietre di cadere sotto gli stivali attraverso le pedane, garantendo una presa sicura del profilo dello stivale sulla pedana. Grazie al design snello e alla inclinazione verso l'esterno, l'altezza da terra aumenta, offrendo un grande vantaggio rispetto alle pedane enduro standard o ai prodotti di serie, specialmente quando si attraversano profonde tracce.Le pedane Touratech Works sono state rinforzate specificamente nella zona di attacco, risultando così notevolmente più resistenti agli urti. Anche dal punto di vista estetico, i prodotti Works sono un punto culminante. L'acciaio inox sabbiato con una speciale marcatura laser caratterizza questo prodotto e mostra anche visivamente la sua nobile origine dallo sport estremo enduro.- profilo a artiglio in acciaio inox di 4 mm di spessore e 52 mm di larghezza- combinazione ottimale di grip e autopulizia- maggiore altezza da terra grazie a un design più snello- notevolmente più resistente agli urti- attacco rinforzato- rifinito con superficie sabbiata e marcatura laserSenza registrazione, ABE inclusa.

Ottimizza il trasporto bagagli sulla tua Honda! Il portapacchi in alluminio spesso 4 mm, tagliato al laser con precisione, aumenta quasi del doppio la superficie utile per l'attrezzatura rispetto al portapacchi originale Honda. La sua superficie appare elegante e la forma si adatta in modo armonioso al design della motocicletta. Numerose aperture e fessure per cinghie offrono una varietà di opzioni di fissaggio. La forma ampia garantisce anche un supporto sicuro per i bagagli di grandi dimensioni. È facile e veloce da montare.La variante anodizzata del portapacchi non solo brilla per la sua superba estetica. Previene anche efficacemente l'usura che si verifica sul rack-pack. Lo strato anodizzato extra spesso e di alta qualità offre una protezione speciale della superficie e previene le variazioni di colore.Caratteristiche:- alluminio spesso 4 mm tagliato al laser con precisione- superficie di appoggio più grande per i tuoi bagagli, con fessure per cinghie- molto robusto nella realizzazioneNota:Per Honda CRF 1100 L Africa Twin fino al 2021, si prega di ordinare 01-403-5450-0

Hai bisogno di maggiore stabilità per il grande bagaglio morbido sul tuo portapacchi Touratech o sul ponte bagagli BMW Adventure? Questa piastra per bagagli aumenta la superficie di appoggio, è super stabile e consente di fissare in modo sicuro anche grandi pezzi di bagaglio.- si adatta a qualsiasi portapacchi Touratech- si adatta a tutti i ponti bagagli BMW Adventure- base in alluminio leggera eppure stabile- 8 occhielli di ancoraggio- facile montaggio

Un problema ben noto che ha già fatto perdere la pazienza a molti motociclisti! Si guida con la propria moto fuori strada su terreni accidentati, una breve sosta è inclusa. Ma è più facile a dirsi che a farsi. Parcheggiare il veicolo su un terreno morbido è un vero problema! Un pezzo di legno o un supporto simile di solito non è mai a portata di mano quando serve.Touratech ha la soluzione: Grazie all'ampliamento della base del cavalletto laterale, la superficie di appoggio aumenta di oltre il doppio, sollevare un carico completamente carico diventa un ricordo del passato. Un mix di acciaio inossidabile e alluminio anodizzato nero conferisce a questo ampliamento un aspetto fantastico e una stabilità totale. Grazie a un fissaggio sicuro dell'ampliamento della base, questo è sempre a disposizione e una grande quantità di problemi e frustrazioni vi sarà risparmiata grazie a questo accessorio utile.

Completamente realizzato in acciaio inossidabile e estremamente robusto, il portapacchi offre la perfetta compatibilità con le ZEGA Topcase. Il portapacchi è stato progettato in design e funzionalità specificamente per le esigenze della Pan America.Per una stabilità e una capacità di carico estremamente elevate, è presente una speciale costruzione a supporto, che viene fissata a un totale di 6 punti di attacco esistenti. Fissaggio sicuro per il vostro bagaglio anche in condizioni estreme!In aggiunta, le maniglie per il passeggero fanno parte del portapacchi. Naturalmente, il Topcase può essere montato senza limitazioni per il passeggero. Il portapacchi può essere utilizzato sia singolarmente che in combinazione con il sistema di valigie.Dettagli:- adatto per ZEGA Topcase XXL- robusto e sicuro- maniglie integrate - senza limitazioni per il passeggero- utilizzabile anche senza sistema di valigie o come ponte per bagagli- facile montaggio- acciaio inossidabileContenuto della consegna senza TopcaseNon adatto per la combinazione con le valigie laterali originali Harley-Davidson Sport #90201973.

Il portapacchi Touratech in acciaio inox per l'Africa Twin è un portapacchi robusto per le valigie Touratech ZEGA Evo, ZEGA Pro e ZEGA Mundo. Il sistema di valigie perfetto per il grande viaggio.Non solo si integra esteticamente con il telaio dell'Africa Twin, ma è anche un sistema inox, realizzato in tubo rotondo in acciaio inox da 18 mm, garantendo così una stabilità particolarmente elevata anche al di fuori delle normali strade.Il montaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. Con solo poche viti, la costruzione molto robusta è montata o smontata in modo sicuro. Gli angoli di supporto rimangono discreti sulla moto.- in tubo di acciaio inox da 18 mm- adatto anche per utilizzi off-road impegnativi- nessuna limitazione per il passeggero- si integra elegantemente nell'estetica complessiva della Honda- montaggio / smontaggio semplice- larghezza totale: 56 cm

Il portapacchi Touratech in acciaio inox per la Triumph Tiger 900 è un portapacchi robusto per le valigie Touratech Zega. Il sistema di valigie perfetto per il grande viaggio. Non solo si adatta esteticamente al telaio della Triumph Tiger, ma è anche un sistema inox, realizzato in tubo rotondo in acciaio inox da 18 mm, garantendo così una stabilità particolarmente elevata anche al di fuori delle normali strade. Il montaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. La costruzione molto robusta con traversa resiste senza danni anche a dure sollecitazioni off-road e si integra elegantemente nell'estetica complessiva della Triumph Tiger 900.I portapacchi completamente adatti per piste e fuoristrada sottolineano ulteriormente l'estetica da viaggio a lungo raggio. Il passeggero non avrà alcuna limitazione a causa dei portapacchi.Si adatta a:- Tiger 900 Rally- Tiger 900 Rally Pro- Tiger 900 GT Pro- Tiger 900 GT Low- Tiger 900 GT

Il portapacchi Touratech in acciaio inox per la Husqvarna è un portapacchi robusto per le valigie Touratech ZEGA Evo, ZEGA Pro e ZEGA Mundo. Il sistema di valigie perfetto per il grande viaggio.Non solo si adatta esteticamente al telaio della Husqvarna, ma è anche un sistema inox, realizzato in tubo rotondo in acciaio inox da 18 mm, garantendo così una stabilità particolarmente elevata anche al di fuori delle normali strade.Il montaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. Con solo poche viti, la costruzione molto robusta è montata o smontata in modo sicuro per le piste. - realizzato in tubo in acciaio inox da 18 mm- adatto anche per utilizzi off-road impegnativi- nessuna limitazione per il passeggero- si integra elegantemente nell'estetica complessiva della Husqvarna - montaggio / smontaggio semplice- larghezza totale: 56 cmNota: Per la KTM 790 Adventure a partire dall'anno di costruzione 2023 (CV1) è necessaria anche la distanza 01-414-5554-0.

Il portapacchi Touratech in acciaio inox per la KTM 390 Adventure è un portapacchi robusto per le valigie Touratech ZEGA Evo, ZEGA Pro e ZEGA Mundo, così come per le borse laterali Endurance Click. Il portapacchi perfetto per il viaggio.Non solo si adatta esteticamente al telaio KTM, ma è anche un sistema inox, realizzato in tubo rotondo in acciaio inox elettropulito da 18 mm, garantendo così una stabilità particolarmente elevata anche al di fuori dei normali percorsi.Il montaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. Con solo poche viti, la costruzione molto robusta è montata o smontata in modo sicuro per i percorsi. Le maniglie originali per il passeggero possono essere riutilizzate.- in tubo di acciaio inox da 18 mm- adatto anche per utilizzi off-road impegnativi- nessuna limitazione per il passeggero- si integra elegantemente nell'estetica complessiva della KTM- montaggio / smontaggio semplice- larghezza totale: solo 49 cm

Il portapacchi Touratech EVO X in acciaio inox per la Harley-Davidson Pan America è un portapacchi robusto per le valigie Touratech ZEGA EVO X. Il sistema di valigie perfetto per il grande viaggio.Non solo si adatta esteticamente al telaio della PanAm, ma è anche un sistema inox, realizzato in tubo rotondo in acciaio inox da 18 mm, garantendo così una stabilità particolarmente elevata anche al di fuori delle normali strade.Tipico del sistema speciale EVO X è la sagomatura sulla valigia destra, che si adatta perfettamente attorno al silenziatore. Le valigie si avvicinano al centro del veicolo, la larghezza di costruzione si riduce e il sistema appare complessivamente più armonioso grazie ai coperchi simmetrici delle valigie.Utilità pratica e facilità d'uso:La ZEGA Evo offre un'inserzione ancora più facile con una tenuta assolutamente stabile - anche in condizioni di fuoristrada impegnative! Così unisce un'ergonomia ottimale e un comfort assoluto, senza far mancare la affidabilità. La valigia come parte del sistema di bagagli:La ZEGA Evo X è stata, come tutte le valigie Touratech, progettata non come un prodotto isolato, ma fin dall'inizio come parte di un sistema di bagagli. L'eccezionale utilità pratica è il risultato della combinazione unica di una valigia esteticamente gradevole e indistruttibile, un geniale meccanismo di fissaggio e un portapacchi resistente da tubi in acciaio inox da 18 mm.Portapacchi in acciaio inox sistema speciale per ZEGA Evo X - in tubo di acciaio inox 18x2 mm- adatto anche per utilizzi fuoristrada impegnativi- nessuna limitazione per il passeggero- si integra elegantemente nell'estetica complessiva della Harley-Davidson RA1250 Pan America- montaggio / smontaggio sempliceIl montaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. Con solo poche viti, la costruzione molto robusta è montata in modo sicuro per l'uso su pista e può essere smontata nuovamente. Gli angoli di supporto rimangono discreti sulla moto.Contenuto della consegna:1 x portapacchi con materiale di montaggioÈ necessario 1x valigia ZEGA Evo e 1x valigia ZEGA Evo X.

Il portapacchi Touratech EVO X in acciaio inox per la Yamaha Tenere 700 è un portapacchi robusto per le valigie Touratech ZEGA EVO X. Il sistema di valigie perfetto per il grande viaggio.Non solo si adatta esteticamente al telaio della T7, ma è anche un sistema inox, realizzato in tubo rotondo in acciaio inox da 18 mm, garantendo così una stabilità particolarmente elevata anche al di fuori delle normali strade.Tipico del sistema speciale EVO X è la sagomatura sulla valigia destra, che si adatta perfettamente intorno al silenziatore. Le valigie si avvicinano al centro del veicolo, la larghezza di costruzione si riduce e il sistema appare complessivamente più armonioso grazie ai coperchi simmetrici delle valigie.Utilità pratica e facilità d'uso:La ZEGA Evo offre un'inserzione ancora più facile con una tenuta assolutamente stabile - anche in condizioni di fuoristrada impegnative! Così unisce un'ergonomia ottimale e un comfort assoluto, senza far mancare l'affidabilità. La valigia come parte del sistema di bagagli:La ZEGA Evo X è stata, come tutte le valigie Touratech, progettata non come un prodotto isolato, ma fin dall'inizio come parte di un sistema di bagagli. L'eccezionale utilità pratica è il risultato della combinazione unica di una valigia esteticamente gradevole e indistruttibile, un meccanismo di fissaggio geniale e un portapacchi resistente alle piste realizzato in tubi di acciaio inox da 18 mm di spessore.Portapacchi in acciaio inox sistema speciale per ZEGA Evo X - in tubo di acciaio inox 18x2 mm- adatto anche per utilizzi fuoristrada impegnativi- nessuna limitazione per il passeggero- si integra elegantemente nell'estetica complessiva della Yamaha Ténéré 700 - montaggio / smontaggio sempliceIl montaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. Con solo poche viti, la costruzione molto robusta è montata in modo sicuro per le piste e può essere smontata nuovamente. Gli angoli di supporto rimangono discreti sulla moto.Contenuto della fornitura:1 x portapacchi con materiale di montaggioÈ necessario 1x valigia ZEGA Evo e 1x valigia ZEGA Evo X.

Il portapacchi Touratech in acciaio inox per l'Africa Twin è un portapacchi robusto per le valigie Touratech ZEGA Evo, ZEGA Pro e ZEGA Mundo. Il sistema di valigie perfetto per il grande viaggio.Non solo si adatta esteticamente al telaio dell'Africa Twin, ma è anche un sistema inox, realizzato in tubo rotondo in acciaio inox da 18 mm, garantendo così una stabilità particolarmente elevata anche al di fuori delle normali strade.Il montaggio avviene sui punti di fissaggio esistenti. Con solo poche viti, la costruzione molto robusta è montata o smontata in modo sicuro. Gli angoli di supporto rimangono discreti sulla moto.- in tubo di acciaio inox da 18 mm- adatto anche per utilizzi off-road impegnativi- nessuna limitazione per il passeggero- si integra elegantemente nell'estetica complessiva della Honda- montaggio / smontaggio semplice- larghezza totale: 56 cm

Per il tour diurno o in vacanza, un robusto portapacchi è molto utile. Un telaio in acciaio inossidabile offre la base per il supporto in alluminio da 4 mm. Un sacco o una borsa possono essere facilmente e rapidamente fissati al retro della KTM. Il tappo del serbatoio nella parte posteriore non viene bloccato. Le dimensioni del supporto in alluminio sono 22 x 22 cm. Il portapacchi dovrebbe essere caricato al massimo con 5 kg.Il portavaligie 051-0170 può essere montato senza problemi in combinazione con il portapacchi.

Ottimizza il trasporto bagagli sulla tua Norden 901!Il portapacchi, realizzato in alluminio spesso 4 mm e tagliato al laser con precisione, aumenta quasi il doppio della superficie utile per l'attrezzatura rispetto alla piastra bagagli originale Husqvarna. La sua superficie appare elegante e la forma si adatta in modo armonioso al design della motocicletta. Numerose aperture e fessure per cinghie offrono una varietà di opzioni di fissaggio. La forma ampia garantisce anche un supporto sicuro per i bagagli di grandi dimensioni.Per la stabilità anche con cinghie molto tese, la robusta costruzione è fondamentale. La superficie di base ampliata crea spazio per un ampio bagaglio da viaggio.Il montaggio semplice e veloce del portapacchi su misura avviene nei punti di fissaggio esistenti.Caratteristiche:- alluminio nero anodizzato spesso 4 mm tagliato al laser con precisione e acciaio inossidabile verniciato a polvere nero spesso 3 mm- superficie di appoggio più grande per i tuoi bagagli, con fessure per cinghie- molto robusto nella costruzione