SUZUKI

Sichern Sie sich maximalen Schutz mit dem Adventure Handprotektoren-Kit, speziell entwickelt für Honda-, Suzuki- und Triumph-Motorräder. Dieses Premium-Handschutz-System ist die perfekte Wahl für Abenteuerfahrten auf Straße und Gelände. Das Adventure Handprotektoren-Kit schützt deine Lenkerarmaturen zuverlässig vor Sturzschäden und bewahrt deine Hände vor allen Witterungseinflüssen, Steinschlag und gefährlichem Astwerk. Das Kit basiert auf einem stabilen Aluminiumbügel mit hochwertiger Pulverbeschichtung, an dem robuste Adventure Handschalen befestigt sind. Der verwendete schlagfeste Kunststoff ist flexibel konstruiert und bietet erstklassigen Schutz vor Wind und Wetter. Bei Geländefahrten schützen die Handschalen effektiv vor Steinschlag und dem Kontakt mit Ästen sowie Sträuchern. Das elegante Design mit mattschwarzer Oberfläche verleiht deinem Bike einen prägnanten, modernen Look mit aerodynamischer Formgebung. Die geschlossene Form der Adventure Handschalen sorgt für vollständige Abdeckung auch auf den Seiten und bietet damit optimalen Schutz für Lenker und Hände. Die einfache Zweipunkt-Montage benötigt kein Spezialwerkzeug und kann problemlos von dir selbst durchgeführt werden. Mit einem Gesamtgewicht von etwa 1,7 kg bleibt das Gewicht dennoch ausgesprochen niedrig. Du kannst das Set optional mit dem separat erhältlichen Sturzpad-Set ergänzen für noch intensiveren Schutz, oder das Erweiterungs-Set nutzen, um die Protektionsfläche zu vergrößern. Bestelle dein Adventure Handprotektoren-Kit noch heute und fahre mit erhöhter Sicherheit!

Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger von SW-MOTECH ist ein hochbelastbarer und vielseitig einsetzbarer Alu-Gepäckträger, speziell entwickelt für die Suzuki GSX-S1000GX und konzipiert für abenteuerlustige Motorradfahrer, die sowohl lange Straßentouren als auch anspruchsvolle Offroad-Einsätze planen. Mit über 15 Jahren Erfahrung in der Fertigung von hochwertigen Gepäckträgern und dem fundierten Feedback von Testfahrern und Kundenberichten ist dieser robuste Tourenträger das Ergebnis einer detaillierten Entwicklung, die Materialstärke, Gewicht und Geometrie speziell für Reiseenduros, große Straßen- und Sporttouringmaschinen optimiert hat. Kompatibilität: Dieser Gepäckträger ist spezifisch für die Suzuki GSX-S1000GX ab dem Modelljahr 2023 entwickelt und gefertigt worden. Die modellspezifischen Anbauelemente gewährleisten eine perfekte Passform und einfache Montage an den Originalanbaupunkten des Motorrades. Besonderheiten und Funktionalität: Das ADVENTURE-RACK überzeugt durch seine extreme Belastbarkeit und funktionsorientierte Form, die speziell für lange Touren auf und abseits befestigter Straßen ausgelegt ist. Ausgewählte Fertigungsverfahren und die optimierte Konstruktion verleihen dem Gepäckträger eine zusätzliche Portion Stabilität und Robustheit. Der Träger wurde unter harten Laborbedingungen sowie im realen Gelände intensiv getestet und hat dabei seine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Vibration, Stöße und hohe Lasten bewiesen. Die funktionsorientierte Geometrie ermöglicht es, schwere Lasten sicher zu transportieren, ohne dabei die Fahreigenschaften des Motorrades negativ zu beeinflussen. Auflagefläche und Befestigungsmöglichkeiten: Der ADVENTURE-RACK bietet eine besonders großzügige Auflagefläche mit Dimensionen von 32,9 cm Breite vorne, 22,5 cm Breite hinten und 30,3 cm Länge, was ausreichend Platz für umfangreiches Gepäck bietet. Zahlreiche große Verzurrösen ermöglichen das sichere und leichte Verzurren von Hecktaschen und anderem Gepäck, wobei auch 25-mm-Verschlüsse problemlos durchfädelt werden können. Die vielen Funktionsbohrungen im Träger nehmen verschiedene Adapterkits zur Befestigung von Topcases auf – sei es von SW-MOTECH TRAX Topcases, Givi Monokey und Monolock Systemen, Krauser Topcases oder Shad I und II Modellen. Darüber hinaus können SysBag Taschen mit entsprechender Adapterplatte montiert werden, wobei die jeweiligen Adapterkits separat erhältlich sind. Material und Verarbeitung: Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger ist aus robuster Aluminium-Legierung gefertigt, die eine optimale Balance zwischen Festigkeit und Gewicht bietet. Die Oberflächenbehandlung durch schwarze Pulverbeschichtung schützt den Träger wirksam vor Korrosion und Abrieb, wodurch eine lange Lebensdauer auch unter extremen Bedingungen gewährleistet wird. Die präzise Fertigung und die hochwertige Oberflächenfinish unterstreichen die Qualität dieses Tourenträgers. Installation und Montage: Die Montage des ADVENTURE-RACK Gepäckträgers gestaltet sich dank der modellspezifischen Anbauelemente einfach und unkompliziert. Der Träger wird direkt an den Originalanbaupunkten der Suzuki GSX-S1000GX befestigt, was eine sichere und wartungsfreie Installation ohne Modifikationen am Motorrad ermöglicht. Dies spart Zeit beim Einbau und stellt sicher, dass die Strukturintegrität des Motorrades nicht beeinträchtigt wird. Anwendungsbereiche: Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger ist ideal für lange Touren, Abenteuerreisen, Offroad-Expeditionen und alltägliche Pendelfahrten mit erhöhtem Gepäckaufkommen. Ob für mehrtägige Motorradreisen mit umfangreicher Ausrüstung, Wochenendtrips oder tägliche Besorgungsfahrten – dieser robuste Gepäckträger bietet die nötige Zuverlässigkeit und Kapazität für alle Anforderungen eines anspruchsvollen Motorradfahrers.

Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger von SW-MOTECH ist ein vielseitiges und extrem belastbares Gepäckträgersystem, das speziell für die Suzuki V-Strom Serie (650, 1000 und 1050) entwickelt wurde. Dieses hochwertige Motorrad-Gepäckträgersystem kombiniert funktionsorientierte Form mit extremer Robustheit und bietet eine ideale Lösung für lange Abenteuertouren auf und abseits der Straße. Mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in der Fertigung von Gepäckträgern und gestützt auf wertvolles Feedback von Kunden und professionellen Testfahrern entwickelt, stellt dieses Alu-Gepäckträgersystem eine bewährte und zuverlässige Wahl dar. Kompatibilität: Das ADVENTURE-RACK ist speziell entwickelt für die Suzuki V-Strom 650, Suzuki V-Strom 1000 und Suzuki V-Strom 1050. Die modellspezifischen Anbauelemente garantieren eine perfekte Passform und ermöglichen eine unkomplizierte Montage an den Originalanbaupunkten des Motorrades ohne zusätzliche Modifikationen. Das System ist für alle drei Varianten der V-Strom Serie optimiert. Robustheit und Belastbarkeit: Das ADVENTURE-RACK überzeugt durch seine außergewöhnliche Belastbarkeit bei Vibrationen, Stößen und hohem Gewicht. Die Materialstärke, das Gewicht und die Geometrie wurden speziell für anspruchsvolle Offroad-Touren und mehrtägige Reisefahrten optimiert. Der Gepäckträger wurde unter harten Laborbedingungen und im realen Gelände umfassend getestet, wobei seine Robustheit und Zuverlässigkeit vollständig bestätigt wurden. Ausgewählte Fertigungsverfahren und die optimierte Form verleihen dem System eine zusätzliche Portion Stabilität. Auflagefläche und Dimensionen: Das ADVENTURE-RACK bietet eine besonders großzügige Auflagefläche mit einer Breite von 32,9 Zentimeter an der vorderen Kante und 22,5 Zentimeter an der hinteren Kante. Die Länge der Ladefläche beträgt 30,3 Zentimeter, was reichlich Platz für Gepäck, Ausrüstung und Proviant bietet. Diese großflächige Auslegung ermöglicht es, auch sperrige Lasten sicher zu transportieren und optimal zu verteilen. Verzurrsystem und Gepäckbefestigung: Das System ist mit zahlreichen großen Verzurrösen ausgestattet, die ein einfaches und sicheres Verzurren von Gepäck ermöglichen. Die Verzurrösen sind für die Durchfädelung von 25-Millimeter-Verschlüssen dimensioniert, was eine flexible und sichere Befestigung verschiedenster Gepäcktypen gewährleistet. Hecktaschen finden an den robusten Verzurrösen sicheren Halt, auch bei unebenen Offroad-Passagen und anspruchsvollen Fahrtbedingungen. Topcase- und Taschen-Kompatibilität: Das ADVENTURE-RACK verfügt über zahlreiche Funktionsbohrungen, die die Befestigung von verschiedenen Topcase-Systemen ermöglichen. Das System ist kompatibel mit TRAX Topcases von SW-MOTECH sowie mit SysBag Taschen, für die entsprechende Adapterplatten und Adapterkits separat erhältlich sind. Darüber hinaus können Adapterkits zur Befestigung von Topcases anderer renommierter Hersteller wie Givi (Monokey und Monolock), Krauser sowie Shad I und II ebenfalls separat erworben werden, was maximale Flexibilität und Kompatibilität bietet. Material und Oberflächenschutz: Das ADVENTURE-RACK besteht aus hochwertigem Aluminium, das eine hervorragende Festigkeit-zu-Gewicht-Relation bietet und gleichzeitig das System leicht hält. Ein wirksamer Korrosionsschutz durch schwarze Pulverbeschichtung schützt das Gepäckträgersystem vor Witterungseinflüssen, Feuchtigkeit und Korrosion, wodurch eine lange Lebensdauer und dauerhaft ansprechende Optik gewährleistet werden. Montage und Installation: Die Installation des ADVENTURE-RACK ist denkbar einfach und erfolgt an den Originalanbaupunkten des Motorrades. Die modellspezifischen Anbauelemente passen exakt auf die Suzuki V-Strom Serie und erfordern keine aufwändigen Umbauten oder zusätzliche Bohrungen. Eine detaillierte Montageanleitung liegt bei und ermöglicht eine schnelle Installation auch für weniger erfahrene Motorradfahrer. Anwendungsbereiche: Das ADVENTURE-RACK wurde gezielt für Reiseenduros, große Straßen- und Sporttouringmaschinen entwickelt und ist besonders für Abenteuerfahrten bestens geeignet. Die Suzuki V-Strom Serie ist als Klassiker unter den Adventure-Tourern bekannt und das ADVENTURE-RACK ist die perfekte Ergänzung für mehrtägige Reisen, Expeditionen und Abenteuerfahrten. Ob Offroad-Abenteuer durch anspruchsvolles Gelände, mehrtägige Reisetouren auf verschiedensten Straßenoberflächen oder Expedition bis ans Ende der Welt — das ADVENTURE-RACK trägt dein Gepäck zuverlässig dorthin, wohin du fahren möchtest. Das System bietet für Enduro-Fahrer, Abenteuertourer und Fernreisende die perfekte Lösung zur sicheren Gepäckmitnahme.

Der ADVENTURE-RACK Gepäckträger von SW-MOTECH ist ein vielseitiges und extrem belastbares Gepäckträgersystem, das speziell für die Suzuki V-Strom 800 und Suzuki V-Strom 800DE entwickelt wurde. Dieses hochwertige Motorrad-Gepäckträgersystem kombiniert funktionsorientierte Form mit extremer Robustheit und bietet eine ideale Lösung für lange Abenteuertouren auf und abseits der Straße. Mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in der Fertigung von Gepäckträgern und gestützt auf wertvolles Feedback von Kunden und professionellen Testfahrern entwickelt, stellt dieses Alu-Gepäckträgersystem eine bewährte und zuverlässige Wahl dar. Kompatibilität: Das ADVENTURE-RACK ist speziell entwickelt für die Suzuki V-Strom 800 und Suzuki V-Strom 800DE (Baujahr 2022 und später). Die modellspezifischen Anbauelemente garantieren eine perfekte Passform und ermöglichen eine unkomplizierte Montage an den Originalanbaupunkten des Motorrades ohne zusätzliche Modifikationen. Das System ist für beide Varianten der neuen V-Strom 800 Serie optimiert. Robustheit und Belastbarkeit: Das ADVENTURE-RACK überzeugt durch seine außergewöhnliche Belastbarkeit bei Vibrationen, Stößen und hohem Gewicht. Die Materialstärke, das Gewicht und die Geometrie wurden speziell für anspruchsvolle Offroad-Touren und mehrtägige Reisefahrten optimiert. Der Gepäckträger wurde unter harten Laborbedingungen und im realen Gelände umfassend getestet, wobei seine Robustheit und Zuverlässigkeit vollständig bestätigt wurden. Ausgewählte Fertigungsverfahren und die optimierte Form verleihen dem System eine zusätzliche Portion Stabilität. Auflagefläche und Dimensionen: Das ADVENTURE-RACK bietet eine besonders großzügige Auflagefläche mit einer Breite von 32,9 Zentimeter an der vorderen Kante und 22,5 Zentimeter an der hinteren Kante. Die Länge der Ladefläche beträgt 30,3 Zentimeter, was reichlich Platz für Gepäck, Ausrüstung und Proviant bietet. Diese großflächige Auslegung ermöglicht es, auch sperrige Lasten sicher zu transportieren und optimal zu verteilen. Verzurrsystem und Gepäckbefestigung: Das System ist mit zahlreichen großen Verzurrösen ausgestattet, die ein einfaches und sicheres Verzurren von Gepäck ermöglichen. Die Verzurrösen sind für die Durchfädelung von 25-Millimeter-Verschlüssen dimensioniert, was eine flexible und sichere Befestigung verschiedenster Gepäcktypen gewährleistet. Hecktaschen finden an den robusten Verzurrösen sicheren Halt, auch bei unebenen Offroad-Passagen und anspruchsvollen Fahrtbedingungen. Topcase- und Taschen-Kompatibilität: Das ADVENTURE-RACK verfügt über zahlreiche Funktionsbohrungen, die die Befestigung von verschiedenen Topcase-Systemen ermöglichen. Das System ist kompatibel mit TRAX Topcases von SW-MOTECH sowie mit SysBag Taschen, für die entsprechende Adapterplatten und Adapterkits separat erhältlich sind. Darüber hinaus können Adapterkits zur Befestigung von Topcases anderer renommierter Hersteller wie Givi (Monokey und Monolock), Krauser sowie Shad I und II ebenfalls separat erworben werden, was maximale Flexibilität und Kompatibilität bietet. Material und Oberflächenschutz: Das ADVENTURE-RACK besteht aus hochwertigem Aluminium, das eine hervorragende Festigkeit-zu-Gewicht-Relation bietet und gleichzeitig das System leicht hält. Ein wirksamer Korrosionsschutz durch schwarze Pulverbeschichtung schützt das Gepäckträgersystem vor Witterungseinflüssen, Feuchtigkeit und Korrosion, wodurch eine lange Lebensdauer und dauerhaft ansprechende Optik gewährleistet werden. Montage und Installation: Die Installation des ADVENTURE-RACK ist denkbar einfach und erfolgt an den Originalanbaupunkten des Motorrades. Die modellspezifischen Anbauelemente passen exakt auf die Suzuki V-Strom 800 und Suzuki V-Strom 800DE und erfordern keine aufwändigen Umbauten oder zusätzliche Bohrungen. Eine detaillierte Montageanleitung liegt bei und ermöglicht eine schnelle Installation auch für weniger erfahrene Motorradfahrer. Anwendungsbereiche: Das ADVENTURE-RACK wurde gezielt für Reiseenduros, große Straßen- und Sporttouringmaschinen entwickelt und ist besonders für Abenteuerfahrten bestens geeignet. Die neue Suzuki V-Strom 800 Serie ist ein modernes Adventure-Touring-Meisterwerk und das ADVENTURE-RACK ist die perfekte Ergänzung für mehrtägige Reisen, Expeditionen und intensive Abenteuerfahrten. Ob Offroad-Abenteuer durch anspruchsvolles Gelände, mehrtägige Reisetouren auf verschiedensten Straßenoberflächen oder Expedition bis ans Ende der Welt — das ADVENTURE-RACK trägt dein Gepäck zuverlässig dorthin, wohin du fahren möchtest. Das System bietet für Enduro-Fahrer, Abenteuertourer und Fernreisende die perfekte Lösung zur sicheren Gepäckmitnahme.

Diese Abgasanlage wurde von Grund auf neu entwickelt und besteht aus leichtgewichtigen Materialien, die im Rennsport erprobt wurden. Der Schalldämpfer besitzt eine Außenhülse, ein Hitzeschild und eine Schelle aus Carbon. Die Endkappe ist aus Titan gefertigt, während der Krümmer, der Resonator und das Verbindungsrohr aus Edelstahl bestehen. Die Schalldämpferhalterung besteht aus schwarz beschichtetem Aluminium. Durch diese Materialwahl konnte das Gewicht im Vergleich zur Serienabgasanlage um 39,6 % (3,2 kg) reduziert werden. Diese Abgasanlage bietet nicht nur eine Gewichtsersparnis, sondern verleiht dem Motorrad auch einen rennsportlichen Look durch die alternative Verlegung auf die rechte Seite (anstatt unter dem Motorrad, wie es bei der Standardversion der Fall ist). Das Hitzeschild aus Carbon schützt nicht nur vor Hitze, sondern sorgt auch für eine attraktive Optik. Im Vergleich zu einer Suzuki GSX-8S, die mit der serienmäßigen Abgasanlage ausgestattet ist, bietet diese einen Leistungs- und Drehmomentzuwachs von 4,7 kW (6,4 PS) bei 9.200 U/min bzw. 4,7 Nm bei 7.650 U/min, die auf dem Akrapovič-Prüfstand gemessen wurden. Die Abgasanlage verfügt über einen Resonator im Verbindungsrohr, der dem Fahrer ein einzigartiges Klangerlebnis mit einem rasanten und lebendigen Ton bietet, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. 2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden. mit dB-Eater kein Re-Mapping notwendig kompatibel mit dem originalen Suzuki Satteltaschen-Set

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Titan für die Schalldämpferhülle und die Endkappe aus Carbon, gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. Bei der Installation der Racing Line-Abgasanlage an Euro5+-Motorrädern (2 Lambdasonden) erscheint die Motorkontrollleuchte, nachdem eine Abweichung in den Parametern des Serienkatalysators festgestellt wurde. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) ohne dB-Eater optional kann ein dB-Eater Einsatz montiert werden (muss extra bestellt werden. Die Montage muß vom Kunden selbst vorgenommen werden)  

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater V-TUV108/1 Zulassung Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Auspuffanlage besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Der Dämpfer hat eine ABE- Nummer und kann in Einzelfällen per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung. Dokumente Videos

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. Achtung!! Zur Montage müssen sie folgende Punkte unbedingt ausführen: Entfernen des Hauptständers und der Hauptständer- Aufnahme leichtes Versetzten des Kühlers 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater V-TUV108/1 Zulassung Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Auspuffanlage besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Der Dämpfer hat eine ABE- Nummer und kann in Einzelfällen per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung. Dokumente Videos

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Schalldämpferhülle und die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. Achtung!! Zur Montage müssen sie folgende Punkte unbedingt ausführen: Entfernen des Hauptständers und der Hauptständer- Aufnahme leichtes Versetzten des Kühlers 4>2>1 Edelstahl- V4A Anlage Lambdaanschluss Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater V-TUV49/1 Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Videos

Steigert Leistung und Drehmoment, während gleichzeitig das Gewicht im Vergleich zur Serienanlage reduziert wird. Die Slip-On Line Abgasanlage aus Titan wird aus reinrassigen Rennsport-Materialien gefertigt. Ihre Titanhülle besticht mit echtem Racing-Look und die optimierten Schalldämpfer-Komponenten sorgen für die beste Performance. Die Vorgaben der EC/ECE-Typenzulassung werden erfüllt, ohne dass dadurch der verbesserte, sportliche Sound beeinträchtigt wird. Das Hitzeschild und die Endkappen aus Carbon verleihen der Abgasanlage eine noch attraktivere Optik. Ein unkompliziertes Plug-and-Play-System, weitere Komponenten oder ein Re-Mapping sind nicht erforderlich. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten ohne dB-Eater Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Akrapovic Sound Suzuki GSX-S 1000 F: originaler Sound Suzuki GSX-S 1000 F:

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – das zeigt sich in zwei unterschiedlichen Auspuffanlagen. Wählen Sie Ihr Modell mit einer Schalldämpferhülle aus Karbon oder Titan. Alle Slip-Ons kommen mit einer Endkappe aus Carbon. Ein rennerprobtes Material. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänger Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV236/1 Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust Suzuki GSX-S750: Sound - Slip-On wo insert Suzuki GSX-S750:

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 300 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV081 e24*0207*(9) Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Akrapovic Slip-On ohne dB-Eater GSXR 1000 2012: originaler Sound GSXR 1000 2012:

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Titan. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 300 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV081 e24*0207*(9) Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Akrapovic Slip-On ohne dB-Eater GSXR 1000 2012: originaler Sound GSXR 1000 2012:

Zwei innovative und aerodynamisch effiziente Schalldämpfer – jeweils mit einem Katalysator zur Erfüllung der Euro 5 EC/ECE-Typgenehmigung – passen perfekt zum Design des Motorrads. Konstruiert mit einer schwarz beschichteten, leichten Titan-Außenhülle der Schalldämpfer, Link Pipes aus hochwertigem Edelstahl sowie Endkappen und Hitzeschilder aus Carbon, ist dieses Abgassystem 31,6 % leichter als die Serienanlage. Das System mit dem lasergravierten Akrapovič-Logo bietet eine großartige Gasannahme und vermittelt dem Fahrer ein Gefühl für den Motor und die Leistung des Motorrads. Es liefert außerdem auf dem Akrapovič Prüfstand eine Leistungssteigerung von 1,2 kW (1,6 PS) bei 8.700 U/min und einen Drehmomentzuwachs von 1,9 Nm bei 8.400 U/min im Vergleich mit einer Hayabusa Serien-Abgasanlage. Ein lebendiger, sportlicher und tiefer Sound verleiht der Abgasanlage eine weitere Dimension und begeistert noch mehr die Sinne. Es ist ein einfaches Plug-and-Play-System, das keine Neuprogrammierung der ECU erfordert. BLACK EDITION passend auf den originalen Krümmer 2 x Verbindungsrohre aus Titan  2 x Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan - schwarz pulverbeschichtet Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten mit dB-Eater Euro5/Euro5+ keine Neuprogrammierung der ECU erforderlich

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer 2 x Verbindungsrohre aus Edelstahl- V4A 2 x Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 450 mm Mantellänge Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV052 & V-TUV052L e1 Nr.0732 Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Edelstahl- V4A Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV049/1 e1 Nr.0617 Anlage kann wahlweise Standard (mit oder ohne Beifahrerraste) montiert werden. Auspuffhalter ist (sind) im Lieferumfang enthalten. Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage mit einer Schalldämpferhülle aus Karbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV049/1 e1 Nr.0718 Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

Questo impianto di scarico è stato completamente riprogettato ed è realizzato con materiali leggeri testati nel motorsport. Il silenziatore ha un involucro esterno, uno scudo termico e una fascetta in carbonio. Il terminale è realizzato in titanio, mentre il collettore, il risonatore e il tubo di collegamento sono in acciaio inossidabile. Il supporto del silenziatore è in alluminio verniciato di nero. Grazie a questa scelta di materiali, il peso è stato ridotto del 39,6% (3,2 kg) rispetto all'impianto di scarico di serie. Questo impianto di scarico non solo offre un risparmio di peso, ma conferisce anche alla moto un aspetto da corsa grazie al posizionamento alternativo sul lato destro (anziché sotto la moto, come avviene nella versione standard). Lo scudo termico in carbonio non solo protegge dal calore, ma offre anche un aspetto attraente. Rispetto a una Suzuki GSX-8S dotata dell'impianto di scarico di serie, questo offre un aumento di potenza e coppia di 4,7 kW (6,4 CV) a 9.200 g/min e 4,7 Nm a 7.650 g/min, misurati sul banco prova Akrapovič.L'impianto di scarico è dotato di un risonatore nel tubo di collegamento, che offre al pilota un'esperienza sonora unica con un tono vivace e dinamico, senza compromettere le prestazioni. Un'installazione semplice Plug-and-Play evita un re-mappingQuesto impianto di scarico è compatibile con il set di borse originali Suzuki.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Titan Kat-Ersatzrohr ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr falls Sie bereits die Slip-On Systeme S-S10SO6-HZC oder S-S10SO6-HZT besitzen, können Sie diese mit dem Kat-Ersatzrohr kombinieren Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Videos

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. 

Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Alurack Adapterplatte zur Aufnahme von Hepco&Becker Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte)  Jeder Alurack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Alurack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert. solide Grundkonstruktion aus Stahl und einer Aluminium Trägerplatte Lieferumfang: modellspezifischer Alurack Topcaseträger + Montagekit + Montageanleitung es werden keine weiteren Adapter zur Topcaseaufnahme benötigt hochwertiges Oberflächenfinish funktioniert technisch gesehen fast gleich dem Easyrack Topcaseträger, nur dass der Bügel zur Topcaseaufnahme starr nach oben steht und nicht geklappt werden kann der modellspezifische Grundträger ist beim Easyrack und Alurack gleich zur Aufnahme des Hepco&Becker Alu Standard Topcases 35 wird ein spezieller Bügel anstatt des normalen Alurack Bügels benötigt (Artikelnummer: 700007350 oder 700007351) Gepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung Empfohlene Zuladung: 5kg Zuladung (bitte beachten Sie modellspezifischen Hinweise, die hinterlegte Montageanleitung, sowie Motorradherstellerangaben) Hinweis: Schweres Gepäck sollte generell nicht im Topcase, sondern in den Seitenkoffern oder dem Tankrucksack transportiert werden. Empfohlene Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Entwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern.