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Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Akrapovič-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Carbon für die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen Racing-Touch. 1>1 Edelstahl- V4A Anlage Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Edelstahl- V4A Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Edelstahl- V4A (auch das komplette Innenleben) ohne Katalysator optionaler Kat kann extra bestellt werden mit dB-Eater Zulassung Produkt muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Auspuffanlage besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Der Dämpfer hat eine ABE- Nummer und kann in Einzelfällen per Einzelabnahme eingetragen werden. Wir übernehmen keinerlei Erfolgs- Garantie oder Kosten für diese Eintragung.

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im Tuning einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Performance-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit herausragender Qualität sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Racing-Sound. 1>1 Edelstahl- V4A Anlage Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon Carbonhitzeschild(er) ist (sind) im Lieferumfang enthalten mit dB-Eater  Zulassung Produkt besitzt keine EG Typgenehmigung und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock exhaust Honda MSX 125.wav: Sound - Slip-on Honda MSX 125.wav:

Gefertigt aus im Rennsport erprobten Materialien: Karbon für das Schalldämpfer-Gehäuse und Titan für Endkappe und Link Pipe. Das vom Rennsport inspirierte Design bietet ein kleineres, sportlicheres Erscheinungsbild und den aufregenden Akrapovič Sound, um die Sinne zu schärfen. Einfache Plug-and-Play-Installation, bei der keine Neuprogrammierung des Steuergerätes erforderlich ist, konzipiert für den Einsatz auf der Rennstrecke und für Märkte, für die keine EC/ECE-Typgenehmigung erforderlich ist. Optionale Krümmer für ein verbessertes Drehmoment und höhere Leistung, vor allem ab dem mittleren Drehzahlbereich, sind erhältlich. Wenn Beifahrerfußrasten entfernt werden, ist ein optionaler Schalldämpferhalter aus Aluminium oder Karbon erforderlich. passend auf den originalen Krümmer Hexagonal-Dämpfer ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) ohne dB-Eater, ist aber optional bestellbar, Loch muss selber gebohrt werden! falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage. Die Endkappe besteht aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Edelstahl- V4A Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Carbon Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater Anlage kann mit Honda Zubehörhaupständer montiert werden Euro5

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage. Die Schalldämpferhülle besteht aus Titan, die Endkappe aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Edelstahl- V4A Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 270 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV036 e1 Nr.0665

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage. Die Schalldämpferhülle besteht aus Titan, die Endkappe aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Edelstahl- V4A Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 270 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV036 e1 Nr.0665 Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

  Hochwertiger Titan-Slip-On-Auspuff für Honda CBR600RR   Dieser Premium-Slip-On-Auspuff wurde aus rennerprobten High-Performance-Materialien entwickelt und gefertigt. Er überzeugt durch einen leichten Titan-Schalldämpfer, ein robustes Edelstahl-Verbindungsrohr (V4A) sowie eine Endkappe aus Carbon. Das Setup ist perfekt abgestimmt für Fahrer, die mehr Leistung, weniger Gewicht und einen sportlichen, tiefen Sound suchen. Dank EG/ECE-Typgenehmigung ist die Anlage Plug-and-Play und ohne Remapping nutzbar.   ✨ Spürbare Leistungssteigerung: Auf dem Akrapovič-Prüfstand, im Vergleich zur Honda CBR600RR mit Serienauspuffanlage, erzielt das Slip-On-System eine deutliche Verbesserung im mittleren und hohen Drehzahlbereich: +3,0 kW (1,4 PS) bei 13.900 U/min +3,0 Nm bei 13.900 U/min Optimiert für mittleren und hohen Drehzahlbereich Spürbar besseres Ansprechverhalten & Fahrbarkeit   ⚙️Technische Details und Kompatibilität: Passend auf den originalen Krümmer Kompatibel mit originalen Honda-Seitenkoffern Verbindungsrohr aus Edelstahl V4A Hexagonal-Schalldämpfer mit EG/ECE-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Endkappe aus Carbon Alle metallischen Bauteile im Inneren aus Titan Inklusive dB-Eater

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in einer stylisch designten Slip-On Auspuffanlage. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage. Die Schalldämpferhülle wurde aus Titan gefertigt, die Endkappe aus Carbon. Rennerprobte Materialien. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Edelstahl- V4A Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV111 Koffermontage möglich (passen mit und ohne Koffer) (e24*0137(9)) Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Videos

Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage, und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrem Bike, mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovic-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Slip-On Auspuffanlagen. Wir legen sehr großen Wert auf das Design – so entsteht eine wunderschön gearbeitete Auspuffanlage. Die Schalldämpferhülle besteht aus Titan, die Endkappe aus Carbon. Rennerprobte Materialien. Die Abgasanlage ist kompatibel mit Honda Seitenkoffern und dem Hauptständer. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Titan Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) ohne dB-Eater (nicht notwendig, da der original Honda-Vorschalldämpfer verwendet wird) ein dB-Eater kann nicht nachgerüstet werden e26 08057 G Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Sound - Stock Exhaust - HONDA VFR1200X Crosstourer: Sound - Slip-On wo insert-HONDA VFR1200X Crosstourer:

Die Akrapovic Slip-On Auspuffanlage ist für Fahrer gemacht, die keine umfangreichen Modifikationen an ihrer Serienauspuffanlage vornehmen möchten. Trotzdem sorgt Slip-On für eine tolle Optik ebenso wie für mehr Leistung des Bikes. passend auf den originalen Krümmer Verbindungsrohr aus Edelstahl- V4A Hexagonal-Dämpfer mit EG-Typgenehmigung 350 mm Mantellänge Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Carbon alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) mit dB-Eater V-TUV084 (e24*0171 (9)) Zulassung Produkt besitzt eine EG Typgenehmigung und ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Dokumente Sound Akrapovic Anlage mit dB-Eater Honda Crossrunner: original Anlage Honda Crossrunner : Videos

Das System Slip-On Line Track Day für die Honda CBR1000RR-R Fireblade wurde speziell für den Einsatz auf Rennstrecken entwickelt, auf denen ein geringerer Geräuschpegel erforderlich ist. Sie ist aus rennerprobten Materialien hergestellt: Titan für den Schalldämpfer und Edelstahl für die Link Pipe mit Resonator. Optionale Krümmer für ein verbessertes Drehmoment und höhere Leistung, vor allem ab dem mittleren Drehzahlbereich, sind erhältlich. Wenn Beifahrerfußrasten entfernt werden, ist ein optionaler Schalldämpferhalter aus Aluminium oder Karbon erforderlich. Statischer Geräuschpegel mit serienmäßigen Krümmern: 98,5 dB bei 5500 U/min. Statischer Geräuschpegel mit Akrapovič optionalen Krümmern: 99,7 dB bei 5500 U/min. passend auf den originalen Krümmer Hexagonal-Dämpfer TRACK DAY 98,5dB ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr Schalldämpfer-Hülle aus Titan Schalldämpfer-Endkappe aus Titan alle metallischen Teile des Schalldämpfers aus Titan (auch das komplette Innenleben) ohne dB-Eater falls Sie die originalen Beifahrerrasten entfernen möchten, kann ein optionaler Auspuffhalter dazu bestellt werden.

Als zusätzliche Erweiterung ist das handgefertigte, aus hitzebeständigem Carbon hergestellte Hitzeschild erhältlich, das die bisherige Werksversion ersetzt und das Erscheinungsbild der Abgasanlage und des gesamten Bikes zusätzlich verbessert.

Sie sind für die Fahrer gemacht, die das Optimum aus ihrer mit der Akrapovič Slip-On Line ausgestatteten African Twin herausholen möchten. Aus makellosem Edelstahl gefertigt, bieten diese optionalen Header einen leicht zu installierenden Leistungsschub über das gesamte Drehzahlband hinweg. Das komplette System verleiht dem schlagenden Herzen der African Twin in Verbindung mit jeder Slip-On Line einen überragenden Sound. Für perfekte Leistung, Gasannahme und Haltbarkeit wird eine Neuprogrammierung des Steuergeräts empfohlen. 2>1 Kompletter Edelstahl- V4A Krümmer mit allen Anbauteilen ohne Zulassung im öffentlichen Straßenverkehr falls Sie bereits das Slip-On System S-H11SO2-HGJT besitzen, können Sie dieses mit dem Krümmer zu einer Komplettanlage kombinieren

Su misura per lo spazio limitato sulla moto, questo sistema combina prestazioni e durata per condizioni estreme e le difficoltà delle corse off-road.Realizzato in leghe di titanio premium leggere e di alta qualità con spessori diversi per garantire una protezione perfetta e ridurre il peso complessivo. Una nuova superficie profilata influisce sul suono per soddisfare i limiti di rumore FIM per le competizioni. Conferisce al silenziatore ulteriore resistenza e durata, producendo un suono profondo e pieno che supporta il ritmo equilibrato del motore monocilindrico. Il silenziatore è progettato per essere il più grande possibile per lo spazio disponibile. Ciò consente un miglioramento dell'attenuazione del suono, che mitiga l'impatto sull'ambiente naturale, consentendo al contempo un flusso di gas di scarico ottimizzato, in modo che i gas di scarico incontrino la minor resistenza possibile nel loro percorso dalla camera di combustione. La resistenza aggiuntiva fornita dalla costruzione supporta la durata e garantisce una maggiore resilienza nelle condizioni più impegnative.Offre una risposta migliorata su tutto l'intervallo di giri e una sensazione ottimale nell'accelerazione, fornendo al pilota un maggiore controllo. Potenza e coppia sono aumentate di 0,5 kW (0,7 CV) a 4.750 g/min e 1,1 Nm a 4.770 g/min, misurati sul banco prova interno rispetto a un impianto di scarico di serie. L'impianto di scarico Evolution Line (Titanio) presenta un logo impresso sulla superficie per una maggiore durata con una tecnica speciale e per prestazioni e suono ottimali attraverso un collettore in titanio con camera di risonanza integrata, coperto da uno scudo termico in titanio ridisegnato. L'installazione è un semplice processo plug-and-play, senza necessità di riprogrammazione.L'impianto di scarico si adatta anche alla Honda CRF 300RX 2022, ma in questo caso è necessaria una riprogammmazione.SOLO PER L'USO SU PISTE CHIUSE. NON PER L'USO SU STRADA.

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.

Der Katalysator hat eine wabenförmige Struktur aus Metall, die Oberflächenbeschichtung besteht aus verschiedenen Edelmetallen wie Palladium, Rhodium und Platin.   Abmaße: Ø65mm/ Länge 65mm  

Akrapovič utilizza catalizzatori orientati alle prestazioni che ti offrono tutto il suono e i miglioramenti delle prestazioni a cui sei abituato con i sistemi di scarico Akrapovič.Il catalizzatore è una struttura metallica a nido d'ape che incorpora metalli preziosi (palladio, rodio e platino) nella sua superficie. Questi metalli convertono il monossido di carbonio tossico e gli idrocarburi non combusti presenti nei gas di scarico in anidride carbonica non tossica e vapore acqueo.

Progettato per lo spazio limitato sulla moto, questo sistema combina prestazioni e durata per condizioni estreme e le difficoltà delle corse off-road.Realizzato in leghe di titanio premium leggere e di alta qualità con spessori diversi, per garantire una protezione perfetta e ridurre il peso complessivo. Il sistema è più leggero del 26,5% rispetto al sistema di serie. Una nuova superficie profilata influisce sul suono, per soddisfare i limiti di rumore FIM per le competizioni. Conferisce al silenziatore ulteriore resistenza e durata, producendo un suono profondo e pieno che supporta il ritmo equilibrato del motore monocilindrico. Il silenziatore è progettato per essere il più grande possibile nello spazio disponibile. Ciò consente un miglioramento dell'attenuazione del suono, che mitiga l'impatto sull'ambiente naturale, consentendo al contempo un flusso di gas di scarico ottimizzato, in modo che i gas di scarico incontrino la minor resistenza possibile nel loro percorso dalla camera di combustione. La resistenza aggiuntiva fornita dalla costruzione supporta la durata e garantisce una maggiore resilienza nelle condizioni più impegnative.Offre una risposta migliorata su tutta la gamma di giri e una sensazione ottimale nell'accelerazione, fornendo al pilota un maggiore controllo. Potenza e coppia sono aumentate di 2,1 kW (2,8 CV) a 9.750 giri/min e 1,8 Nm a 9.460 giri/min, misurati sul banco prova interno rispetto a un impianto di scarico di serie. L'impianto di scarico Evolution Line (Titanio) presenta un logo impresso sulla superficie con una tecnica speciale per una maggiore durata e per prestazioni e suono ottimali attraverso un collettore in titanio con camera di risonanza integrata, coperto da uno scudo termico in titanio ridisegnato. L'installazione è un semplice processo plug-and-play, senza necessità di riprogrammazione.SOLO PER L'USO SU PISTE CHIUSE. NON PER L'USO SU STRADA.

La Racing Line segna un passo decisivo nel tuning di un impianto di scarico e offre un eccellente rapporto tra prezzo e prestazioni ottimali. Gli impianti di scarico ad alte prestazioni sono progettati per i piloti che si aspettano il massimo rendimento dalla loro moto. I sistemi sono più leggeri degli impianti di scarico di serie e si distinguono per la qualità eccezionale e un aumento delle prestazioni del motore combinato con un suono da corsa puro. Una combinazione di materiali da corsa come il titanio per il rivestimento del silenziatore e un terminale in carbonio conferisce a questi impianti di scarico un tocco racing particolare.L'omologazione CE è valida solo con catalizzatore installato.

Sistema completo incluso silenzioso in titanio leggero e collettori in acciaio inox. Risparmio di peso superiore al 20% rispetto al sistema di serie. Maggiore potenza e più coppia. Affascinante, sportivo suono Akrapovič, perfettamente adattato al carattere racing della moto. Design ispirato al sistema con cui il Red Bull Honda World Superbike Team attualmente gareggia in tutto il mondo. Installazione semplice, necessaria la riprogrammazione della ECU.Se le pedane passeggero vengono rimosse, è necessario un supporto per il silenziatore in carbonio.Per ottenere prestazioni perfette, risposta dell'acceleratore e durata, è necessario utilizzare una mappatura appositamente sviluppata, creata dalla collaborazione tra il dipartimento di ricerca e sviluppo di Akrapovic e il nostro partner Rapid Bike di Dimsport. Puoi scaricarla su https://www.dimsport.us/en/rapid-bike/akrapovic/.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Slip-On sono il primo passo nel tuning di un impianto di scarico, e offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. Fai di più con la tua moto, con maggiore potenza, prestazioni migliorate e il suono unico di Akrapovic. Tutto unito in un impianto di scarico Slip-On dal design elegante. Poniamo grande attenzione al design – così nasce un impianto di scarico splendidamente lavorato con un involucro esterno del silenziatore e un terminale in carbonio. Materiali testati in gara.

Realizzato con materiali collaudati nel motorsport: Carbonio per il corpo del silenziatore e Titanio per il terminale e il link pipe. Il design ispirato al motorsport offre un aspetto più compatto e sportivo e l'emozionante suono Akrapovič, per affinare i sensi. Installazione semplice Plug-and-Play, senza necessità di riprogrammazione dell'unità di controllo, progettato per l'uso in pista e per i mercati in cui non è richiesta l'omologazione EC/ECE. Sono disponibili collettori opzionali per una coppia migliorata e una maggiore potenza, soprattutto a partire dalla gamma di giri media.Se le pedane passeggero vengono rimosse, è necessario un supporto per silenziatore opzionale in alluminio o carbonio.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.