BUELL

La sella monoposto in carbonio per la Buell 1125 R / CR e XB 9/12 R sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

JMP Caricabatterie Skan 1.0   Caricabatterie high-tech di ultima generazione controllato da microprocessore con 8 fasi di carica. Adatto sia per la ricarica rapida di una batteria che per la carica di mantenimento a lungo termine, ad esempio durante l'inverno dei veicoli.   Adatto per: Standard piombo-acidoGelAGMEFBLitio (LiFePO4)   Dati tecnici: 6/12 V 1 Aper batterie da 2 Ah a 40 AhRilevamento bassa tensione: 0,7 VProtezione da sovraccarico, protezione da inversione di polaritàImpermeabile e resistente alla polvere (IP65)Dimensioni: 180 x 80 x 40 mmPeso: 0,5 kgCavo di alimentazione: 2 mCavo di collegamento: 2,10 m   Contenuto della confezione: 1x JMP Skan 1.01x Cavo adattatore con morsetti1x Cavo adattatore con occhielli per collegamento permanente alla batteria                     

La copertura del sedile passeggero in carbonio per i modelli Buell XB S sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura del braccio oscillante in carbonio per la Buell 1125 R/CR completa il veicolo e offre una protezione aggiuntiva contro i danni. Il montaggio dei pezzi avviene tramite strisce adesive fornite e/o l'uso di punti di attacco originali. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione, la resistenza ai graffi e la durabilità del comune rivestimento trasparente. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura del braccio oscillante in carbonio per la Buell 1125 R / CR completa il veicolo e offre una protezione aggiuntiva contro i danni. Il montaggio dei pezzi avviene tramite strisce adesive fornite e/o l'uso di punti di attacco originali. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione, la resistenza ai graffi e la durabilità del comune rivestimento trasparente. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura della cinghia sotto il forcellone in carbonio per la Buell 1125 R/CR sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura della cinghia sul forcellone per i modelli Buell XB sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura della puleggia in carbonio per la Buell 1125 R / CR sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola di plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura del telaio in carbonio per la Buell 1125 R/CR completa il veicolo e offre una protezione aggiuntiva contro i danni. Il montaggio dei pezzi avviene tramite strisce adesive fornite e/o l'uso di punti di attacco originali. Il pezzo in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango anteriore in carbonio per Buell 1125 e modelli XB sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Befestigungsklammer Mit der Klammer kann die ABS-Sensorleitung sicher und sauber an der Stahlflex-Leitung befestigt/geführt werden.

Dati tecnici:Altezza:   303 mmLarghezza:   270 mmColore:   grigio fumo scuro Produttore:   Puig

Dati tecnici:Altezza:   303 mmLarghezza:   270 mmColore:   nero Produttore:   Puig

Dati tecnici:Altezza:   303 mmLarghezza:   270 mmColore:   trasparente Produttore:   Puig

La copertura della ruota posteriore per i modelli Buell XB SS e Ullysses sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento in plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Copri manubrio per proteggere le manopole della moto. Materiale: Neoprene.    

JMP riflettore per forcella ovale   Colore: giallo Retro curvo per montaggio sul tubo di immersione con pellicola autoadesiva   Dimensione: 99x27 mm   Omologato E            Dati tecnici:Forma:   ovale Colore:   giallo Fissaggio:   autoadesivo Altezza:   96 mmLarghezza:   24 mmParticolarità:   curvo per esempio per tubo di immersione

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Die festverschraubten Seitenkofferträger von Hepco&Becker werden fest mit dem Motorradrahmen verbunden. An diesen Träger passen nahezu alle Touring Seitenkoffersysteme von Hepco&Becker. Die Koffer werden mithilfe eines Metallhalteschlosses am Träger diebstahlsicher befestigt. Dazu wird zusätzlich ein Schlossadapter benötigt. Dieser befindet sich normalerweise im Lieferumfang der Seitenkoffer. Dieser Schlossadapter wird hinten rechts und links am Träger verschraubt und bieten die Aufnahme für das Kofferhalteschloss. Die modellspezifisch gefertigten Träger sind solide entwickelt und bieten auch im Falle eines Falles wirksamen Schutz für die Beine des Fahrers, oder des Sozius. Die Seitenkofferträger von Hepco&Becker können meist ohne Probleme mit unseren Heckträgern kombiniert werden. Beachten Sie dazu bitte die Anbauanleitung, sowie die modellspezifischen Hinweise. Konstruktion aus Stahlrohr MADE IN GERMANY fest verschraubt am Motorradrahmen hochwertiges Oberflächenfinish Passend an die meisten Hepco&Becker Hartschalenseitenkoffer (Bitte beachten Sie modellspezifische Hinweise beim jeweiligen Träger für ggf. auftretende Einschränkungen) Blinker verbleiben meist in Originalposition, müssen aber manchmal auch versetzt werden, um einen gewissen Abstrahlwinkel zu gewährleisten (beachten Sie hier bitte die Anbauanleitung beim Produkt) Lieferumfang: rechts + links inkl. Anbaumaterial und Anleitung Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung Rohrdurchmesser: 16 mm

Der Hepco&Becker Lock-it Seitenkofferträger - Gefertigt aus deutschem Stahlrohr und maßgefertigten Laserteilen, welche an stark beanspruchten Stellen noch einmal verstärkt werden.  Die Träger lassen sich in sekundenschnelle an- und abmontieren. Man muss dazu nur die angebrachten Lock-it Schrauben mit einer viertel Umdrehung lösen und schon kann man die Seitenteile nach hinten oder zur Seite wegnehmen. Als Diebstahlschutz kann man optional den Träger mit unseren abschließbaren Lock-it Schrauben vor Langfingern schützen. Sämtliche Koffer werden mithilfe von einem am Koffer befindelichen Halteschloss am Träger abgeschlossen. Dazu benötigt man die Schlossadapter welche normalerweise im Lieferumfang des Koffers entahlten sind. Die Schlossadapter werden rechts und links am Träger verschraubt und bieten dann eine Befestigungsmöglichkeit für die Halteschlösser des Koffers. stabile Konstruktion MADE IN GERMANY schnell abnehmbar, es bleiben nur unauffällige kleine Laschen am Motorrad hochwertiges Oberflächenfinish in der Regel einfache Montage, bitte beachten Sie dazu die hinterlegte Montageanleitung Lieferumfang: rechts + links inkl. Anbaumaterial und Montageanleitung ob Einschränkungen vorliegen entnehmen Sie bitte den fahrzeugspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Passend für die meisten Hepco&Becker Hartschalen-Seitenkoffer (Bitte beachten Sie modellspezifische Hinweise) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung Rohrdurchmesser: 16 mm

Der Hepco&Becker Lock-it Seitenkofferträger - Gefertigt aus deutschem Stahlrohr und maßgefertigten Laserteilen, welche an stark beanspruchten Stellen noch einmal verstärkt werden.  Die Träger lassen sich in sekundenschnelle an- und abmontieren. Man muss dazu nur die angebrachten Lock-it Schrauben mit einer viertel Umdrehung lösen und schon kann man die Seitenteile nach hinten oder zur Seite wegnehmen. Als Diebstahlschutz kann man optional den Träger mit unseren abschließbaren Lock-it Schrauben vor Langfingern schützen. Sämtliche Koffer werden mithilfe von einem am Koffer befindelichen Halteschloss am Träger abgeschlossen. Dazu benötigt man die Schlossadapter welche normalerweise im Lieferumfang des Koffers entahlten sind. Die Schlossadapter werden rechts und links am Träger verschraubt und bieten dann eine Befestigungsmöglichkeit für die Halteschlösser des Koffers. stabile Konstruktion MADE IN GERMANY schnell abnehmbar, es bleiben nur unauffällige kleine Laschen am Motorrad hochwertiges Oberflächenfinish in der Regel einfache Montage, bitte beachten Sie dazu die hinterlegte Montageanleitung Lieferumfang: rechts + links inkl. Anbaumaterial und Montageanleitung ob Einschränkungen vorliegen entnehmen Sie bitte den fahrzeugspezifischen Hinweisen oder der Montageanleitung Passend für die meisten Hepco&Becker Hartschalen-Seitenkoffer (Bitte beachten Sie modellspezifische Hinweise) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung Rohrdurchmesser: 16 mm

Il paraurti in carbonio per i modelli Buell XB sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il paraurti in carbonio per i modelli Buell XB sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.