Compatibile con i modelli Panigale e Streetfighter V4/V4S con Euro IV fino all'anno di costruzione 2021   Il proteggi-scarico a due pezzi per la Ducati Panigale V4/V4S sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Il proteggi-scarico in carbonio Ilmberger è realizzato con speciali materie pregiate ad alta temperatura, che dissipano particolarmente bene il calore. Il componente viene fornito con una finitura lucida, in contrasto con i componenti in carbonio opaco di serie o offerti da Ducati Performance. Questo articolo non è compatibile con i modelli Euro 5.   In primo piano ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola di plastica trasparente per proteggerlo dagli agenti atmosferici. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione del comune rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il proteggi-scarico in carbonio (lucido) per la Ducati Multistrada DVT (a partire dall'anno di costruzione 2015) sostituisce perfettamente il pezzo originale in lamiera. Non solo il notevole risparmio di peso è in primo piano - è soprattutto il look completamente nuovo che fa sembrare il sistema di scarico di serie come un vero impianto da corsa - senza però cambiare il suono di serie! La finitura lucida sottolinea particolarmente l'effetto della struttura in carbonio tridimensionale. Per proteggere efficacemente il pezzo in carbonio dal calore del sistema di scarico, utilizziamo un materiale speciale Prepreg (vedi FAQ) per prevenire scolorimenti e ingiallimenti. Il proteggi-scarico può essere montato solo con il sistema di scarico di serie e non si adatta al sistema di scarico Ducati Performance o ad altri sistemi di scarico aftermarket. Il montaggio dei pezzi avviene, come da noi consueto, tramite l'uso di punti di attacco originali. Naturalmente, la copertura può essere ordinata anche in finitura opaca in carbonio, e si abbina perfettamente ai pezzi in carbonio originali Ducati Performance. Il pezzo in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passo successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggerlo dagli agenti atmosferici. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione del normale rivestimento trasparente in termini di efficacia, resistenza ai graffi e durabilità.

La protezione termica del silenziatore in carbonio per la Ducati Streetfighter sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio. La protezione termica del silenziatore in carbonio per la Ducati Streetfighter è realizzata in un materiale in carbonio Prepreg speciale resistente ad alte temperature mediante un processo di produzione in autoclave speciale, per mantenere al minimo le scoloriture del tessuto in carbonio in caso di esposizione a temperature elevate.  

Il parafango anteriore in carbonio per la Ducati Monster 1200 e 1200 S sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente fornita da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango anteriore in carbonio per la Ducati 1199 / 1299 Panigale viene fornito con una superficie verniciata lucida. Il parafango anteriore in carbonio per la Ducati 1199 Panigale sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango anteriore in carbonio con finitura lucida per la Honda CBR 1000 RR-R/SP a partire dall'anno di costruzione 2020 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. In primo piano ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo tecnicamente il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Per proteggere la tua nuova Triumph da danni in caso di cadute quotidiane così come in utilizzi intensivi in fuoristrada, un robusto paracoppa è quasi indispensabile. Il paracoppa è realizzato in tubo rotondo di 25 mm di spessore e 2 mm di spessore. Il paracoppa in acciaio inossidabile è progettato in modo che il prezioso motore in caso di caduta non entri mai in contatto con il suolo. Grazie alla forma studiata, le forze vengono assorbite e nella maggior parte dei casi non si verificano danni. Oltre alla funzionalità indiscutibile, il paracoppa in acciaio inossidabile si distingue per un design elegante e conferisce alla tua Tiger 900 il giusto look da avventura!Compatibile con:- Tiger 900 Rally- Tiger 900 Rally Pro- Tiger 900 GT- Tiger 900 GT Pro- Tiger 900 GT Low

Il parafango posteriore allungato in carbonio per la Ducati Supersport 939 viene fornito con una superficie verniciata lucida e si integra quindi perfettamente nell'insieme dei componenti originali Ducati e Ducati Performance. Il parafango posteriore in carbonio per la Ducati Supersport 939 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione offerta da un normale rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango posteriore in carbonio per la Ducati Supersport 939 viene fornito con una superficie verniciata lucida e si integra perfettamente nell'insieme dei componenti originali Ducati e Ducati Performance. Il parafango posteriore in carbonio per la Ducati Supersport 939 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'obiettivo principale è la riduzione del peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione offerta da un normale rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura della ruota posteriore (versione lunga) in carbonio per la Ducati 1199 Panigale viene fornita con una finitura opaca e si integra perfettamente nell'insieme delle parti originali Ducati e Ducati Performance. Il parafango posteriore lungo in carbonio per la Ducati 1199 Panigale sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'obiettivo principale è la riduzione del peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione fornita da un normale rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango posteriore in carbonio per la Ducati Supersport 939 viene fornito con una finitura opaca e si integra perfettamente nell'insieme delle parti originali Ducati e Ducati Performance. Il parafango posteriore in carbonio per la Ducati Supersport 939 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

  Il parafango posteriore in carbonio con finitura opaca per la Honda CBR 1000 RR-R/SP a partire dall'anno di costruzione 2020 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'attenzione è rivolta al risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e a una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura posteriore in carbonio Ilmberger si distingue particolarmente bene sul telaio in alluminio di alta qualità delle serie V4 di Aprilia. Questo componente leggerissimo protegge l'ammortizzatore in modo affidabile, senza compromettere l'aspetto sportivo della moto. Il parafango posteriore in carbonio per l'Aprilia RSV 4 (2009-attuale) / Tuono V4 (2011-attuale) sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione offerta da un normale strato di vernice trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura della ruota posteriore per i modelli Buell XB SS e Ullysses sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento in plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La forma speciale della copertura della ruota posteriore per i modelli Ducati 848/1098/1198 riduce notevolmente la sporcizia della motocicletta causata dalla ruota posteriore. La forma specifica della copertura è progettata in base al modello, tenendo conto delle varianti di sospensione o pneumatici di serie. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola di plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione offerta da un normale rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La copertura della ruota posteriore in carbonio per la Ducati Desmosedici sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango posteriore per la Ducati Diavel è fornito con una finitura verniciata opaca. Si abbina quindi perfettamente ai componenti in carbonio originali. Questo prodotto sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il parafango posteriore in carbonio per la Ducati Monster 696 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Questa copertura posteriore in carbonio per la Ducati Monster S2R/S4R completa il veicolo e offre una protezione aggiuntiva contro i danni.  La forma speciale della copertura posteriore riduce notevolmente la sporcizia della motocicletta causata dalla ruota posteriore. La forma specifica della copertura è progettata in base al modello, in modo da considerare le varianti di sospensione o pneumatici di serie. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione offerta da un normale rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Questa copertura posteriore in carbonio per la Ducati Multistrada 1200 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio. La struttura tessile dei componenti offerti si abbina molto bene a quelli originali offerti da Ducati.

Questa copertura posteriore in carbonio per la Ducati Multistrada 1200 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio. La struttura tessile dei componenti offerti si abbina molto bene ai componenti originali offerti da Ducati. Il parafango posteriore per la Ducati Multistrada 1200 a partire dal 2013 viene fornito con una superficie verniciata opaca.

Il parafango posteriore in carbonio per la Ducati Streetfighter sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La forma speciale della copertura della ruota posteriore per la Honda CB 1000 R riduce notevolmente la sporcizia della motocicletta causata dalla ruota posteriore. La forma specifica della copertura è progettata in base al modello in modo da considerare le varianti di sospensione o pneumatici di serie. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola di plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione, la resistenza ai graffi e la durabilità del comune rivestimento trasparente. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento è vantaggioso, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio. Adatto per modelli dal 2008  

La copertura della ruota posteriore in carbonio per la Honda CBR 1000 RR sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio. Questa copertura della ruota posteriore per la Honda CBR 1000 si adatta a veicoli senza ABS.