La bellissima copertura della ruota posteriore per la R 1200 R / RS (LC) viene fissata al corpo del cardano del veicolo con l'aiuto di 3 viti. Questo sistema di fissaggio è così geniale e semplice che è stato confermato e protetto dall'ufficio brevetti tedesco.Questa copertura è adatta per i modelli LC a partire dall'anno di costruzione 2018! La forma speciale della copertura della ruota posteriore riduce notevolmente la sporcizia della motocicletta causata dalla ruota posteriore. La forma specifica della copertura è progettata in modo tale da tenere conto delle varianti di sospensione o pneumatici di serie. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola di plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione, la resistenza ai graffi e la durabilità del comune rivestimento trasparente. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento è vantaggioso, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

I kit di installazione della pompa di carburante Quantum sono progettati per soddisfare o superare le specifiche OEM e hanno aggiornamenti che migliorano il design OEM. L'ammortizzatore sostituisce il numero di parte BMW: 16121464628. È progettato per un diametro della pompa di 52 mm. (Il numero di parte della pompa di benzina BMW è 16121461576 - non fa parte dell'offerta) Il filtro carburante / pre-filtro sostituisce il numero di parte BMW: 16121455126

  EBC Extreme Pro - Perfetto per la strada e per le corse!   La tecnologia moderna dei materiali sinterizzati è ora disponibile per tutte le moto sportive e le moto da corsa più recenti presso l'impianto Hightech EBC a Cleveland, Ohio.   Il nuovo pattino freno Extreme Pro è stato testato in laboratorio, in pista e su strada ed è stato utilizzato nella primavera del 2008 durante le gare Daytona 200 da 8 dei primi 20 piloti. Il nuovo materiale offre un ciclo di calore ottimale, si sente meglio sulla leva del freno e garantisce un rapido rodaggio.   I pattini freno Extreme Pro sono ideali per moto da strada e da corsa veloci,

  Pastiglie dei freni EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o in gare su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie dei freni sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

LA Sintermetall Longlife Straßenbremsbelag per Anteriore   Un pastiglie dei freni, progettato per la durata. Si distingue per un'eccellente efficienza in tutti i settori di applicazione.

Informazioni specifiche del veicolo:  per disco doppioSV - Composizione del materialeFreno sinterizzato in metallo pieno con verniciatura speciale.Alto coefficiente di attrito garantisce prestazioni molto buone.Utilizzabile su quasi tutti i dischi.Solo in cambio di pastiglie sinterizzate di primo equipaggiamento.Utilizzabile solo in parte nelle corse, poiché non resiste al calore oltre i 400 gradi.Utilizzabile solo per l'asse anteriore.

Pastiglie dei freni EBC Standard La versione EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibre di aramide, che sono 6 volte più forti dell'acciaio e completamente prive di amianto. Durante la produzione vengono utilizzati solo componenti a basse emissioni inquinanti. Questi materiali standard superano tutte le precedenti qualità standard EBC. Le miscele di materiali, comprese le fibre di aramide, garantiscono un migliore comportamento di frenata. Alta stabilità del coefficiente di attrito e una molto buona resistenza alla temperatura. La durata è molto alta e l'attacco del disco è ridotto. Queste qualità mantengono le loro eccellenti proprietà in tutte le condizioni atmosferiche. Le pastiglie dei freni EBC Standard sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Freno Standard Organico con strato di ceramica per isolamento termico. Rivestimento anticorrosione, lunga durata. Compatibile con tutti i dischi. Buona prestazione di frenata, buon comportamento in frenata bagnata. Adatto per l'asse anteriore e posteriore.

Informazioni specifiche del veicolo:  dal 01.08.1988 per freni a 2 dischi  Pastiglie freno EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o nelle corse su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie freno sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie freno Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

Ricambio originale BMW I freni della tua moto sono il componente più importante in termini di sicurezza. Devono quindi essere sempre perfettamente funzionanti. Infatti, a volte può fare la differenza di millimetri e millisecondi. Consigliamo di utilizzare pastiglie freno originali BMW su dischi freno originali. BMW ha coordinato i materiali del disco freno e della pastiglia freno. Ciò significa una frenata ottimale con un minimo di usura. Inoltre, i componenti di fissaggio delle pinze freno dovrebbero essere sostituiti regolarmente. Anche essi sono soggetti a usura. Solo se tutto è libero nel sistema frenante, può funzionare in modo ottimale!

  Pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V)   Le pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono pastiglie freno organiche in aramide con un contenuto di rame del 30% per cruiser, big twin e moto touring. Queste pastiglie sono 6 volte più forti dell'acciaio e sono completamente prive di amianto. Il coefficiente di attrito medio-alto garantisce una grande potenza frenante su un ampio intervallo di temperature. L'elevata potenza frenante provoca un'usura minima delle pastiglie e del disco freno. Le pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono certificate TÜV e hanno un ABE!

Informazioni specifiche del veicolo:  dal 01.08.1988 per freni a 2 dischi  Pastiglie freno EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V)   Le pastiglie freno EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono pastiglie freno organiche in Aramid con un contenuto di rame del 30% per Cruiser, Big Twins e Touring Bikes. Queste pastiglie sono 6 volte più forti dell'acciaio e sono inoltre completamente prive di amianto. Il coefficiente di attrito medio-alto garantisce una grande potenza frenante su un ampio intervallo di temperature. L'elevata potenza frenante provoca un'usura minima delle pastiglie e del disco freno. Le pastiglie freno EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono certificate TÜV e hanno un ABE!

  Pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V)   Le pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono pastiglie freno organiche in aramide con un contenuto di rame del 30% per cruiser, big twin e moto touring. Queste pastiglie sono 6 volte più forti dell'acciaio e sono completamente prive di amianto. Il coefficiente di attrito medio-alto garantisce una grande potenza frenante su un ampio intervallo di temperature. L'elevata potenza frenante provoca un minimo usura delle pastiglie e del disco freno. Le pastiglie dei freni EBC Standard Semi-Sinterizzate (Serie V) sono certificate TÜV e hanno un ABE!

Informazioni specifiche del veicolo:  per disco doppio  Pastiglie freno EBC Double - H Materiale sinterizzato MADE IN USA, tra l'altro per motociclette con pastiglie sinterizzate originali Una qualità con la massima potenza frenante, estrema durata e senza alcun fading, particolarmente per l'uso su macchine pesanti e veloci o nelle corse su strada. Ottimamente adatte per dischi freno INOX o EBC Pro-Lite. Le pastiglie freno sono anche ottimali per dischi freno in ghisa. Le pastiglie freno Double - H sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Pastiglie dei freni EBC Standard La versione EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibre di aramide, che sono 6 volte più forti dell'acciaio e completamente prive di amianto. Durante la produzione vengono utilizzati solo componenti a basse emissioni inquinanti. Questi materiali standard superano tutte le precedenti qualità standard EBC. Le miscele di materiali, comprese le fibre di aramide, garantiscono un migliore comportamento di frenata. Alta stabilità del coefficiente di attrito e una molto buona resistenza alla temperatura. La durata è molto alta e l'attacco del disco è ridotto. Queste qualità mantengono le loro eccellenti proprietà in tutte le condizioni atmosferiche. Le pastiglie dei freni EBC Standard sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Informazioni specifiche del veicolo:  per doppio discoPastiglie freno EBC Standard La versione EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibre di aramide, che sono 6 volte più forti dell'acciaio e completamente prive di amianto. Nella produzione vengono utilizzati solo componenti a basse emissioni inquinanti. Questi materiali standard superano tutte le precedenti qualità standard EBC. Le miscele di materiali, comprese le fibre di aramide, garantiscono un migliore comportamento di frenata. Alta stabilità del coefficiente di attrito e una molto buona resistenza alla temperatura. La durata è molto alta e l'usura del disco è bassa. Queste qualità mantengono le loro eccellenti proprietà in tutte le condizioni atmosferiche. Le pastiglie freno EBC Standard sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Informazioni specifiche del veicolo:  dal 01.08.1988 per freni a disco a 2 pinzePastiglie freno EBC Standard La versione EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibre di aramide, che sono 6 volte più forti dell'acciaio e completamente prive di amianto. In produzione vengono utilizzati solo componenti a basse emissioni inquinanti. Questi materiali standard superano tutte le precedenti qualità standard EBC. Le miscele di materiali, comprese le fibre di aramide, garantiscono un migliore comportamento di frenata. Alta stabilità del coefficiente di attrito e una molto buona resistenza alla temperatura. La durata è molto alta e l'usura del disco è ridotta. Queste qualità mantengono le loro eccellenti proprietà in tutte le condizioni atmosferiche. Le pastiglie freno EBC Standard sono certificate TÜV e hanno un ABE.

Informazioni specifiche del veicolo:  per doppio discoFreno standard Organico con strato di ceramica per isolamento termico. Rivestimento antiruggine, lunga durata. Compatibile con tutti i dischi. Buona prestazione di frenata, buon comportamento in frenata bagnata. Adatto per assale anteriore e posteriore.

Informazioni specifiche del veicolo:  dal 01.08.1988 per freni a 2 dischiPastiglie freno stradali SA Sintermetall per anteriore (SA) Una miscela sinterizzata, sviluppata specificamente per freni anteriori, che offre prestazioni di frenata migliorate in tutte le condizioni operative. Un'alternativa ideale alle pastiglie freno OE per prestazioni ottimali su strada.

Tempi di consegna 3-4 settimane Pedana per pilota BMW K1200S e S1000XR - Regolabile idraulicamenteSupersport o touring con un semplice pulsante durante la guidaOgni motociclista da turismo che entra in piega a volte pensa: “Ora la pedana dovrebbe essere più alta!”. E ogni motociclista sportivo desidera, quando parte per un lungo viaggio: “Ora la pedana dovrebbe essere più bassa!”.La prima pedana per pilota supersportiva al mondo regolabile elettricamente e idraulicamente - con TÜVLa sensazionale caratteristica di questo sistema di pedane è la possibilità di effettuare una regolazione in altezza di 45 mm in 0,5-3 secondi - con un semplice pulsante durante la guida.Ciò significa avere un angolo del ginocchio confortevole su strade dritte o, in modalità sportiva, alzare la pedana in alto per raggiungere un'angolazione ancora maggiore.In questo modo raggiungete l'ergonomia necessaria per il vostro viaggio e potete quindi posizionare la pedana più alta o più bassa.La prima versione con impostazione superiore è uguale all'altezza originale delle pedane della vostra sportiva, la posizione inferiore per una posizione di seduta decisamente più rilassata e un angolo del ginocchio più confortevole.La prossima versione per l'atleta estremo consiste nel dividere il percorso di movimento, ad esempio 22,5 mm - ancora più alta dell'originale e poi anche 22,5 mm - ancora più bassa dell'originale.La vostra moto diventerà così decisamente più versatile e per la prima volta adattata all'uomo - e tutto con un semplice pulsante durante la guida.L'adattatore regolabile può essere installato su quasi l'80% di tutte le moto, a condizione che ci sia spazio sufficiente sotto la pedana e che nessun leveraggio di cambio o freno ostacoli la possibilità di abbassare le pedane di 45 mm.Qui lo abbiamo installato su una BMW K1200S e BMW K1200GT 06 Tutti gli articoli sono stati montati e testati su moto originali - senza modifiche esterne.

Il poggiapiedi con freno e leva del cambio è realizzato in alluminio anodizzato grigio resistente alla corrosione e può essere adattato individualmente alla misura delle scarpe del pilota. Il poggiapiedi è regolabile in altezza su tre livelli, il freno e la leva del cambio possono essere regolati in alto/basso e in avanti/indietro. Tre gommini di bloccaggio integrati nel poggiapiedi garantiscono che ogni piede trovi un supporto ottimale in tutte le condizioni. L'anodizzazione grigia conferisce al poggiapiedi un aspetto particolarmente sportivo, completato perfettamente da una scritta BMW Motorrad incisa al laser. Poggiapiedi di alta qualità fresato CNC per il lato destro della moto. Realizzato in alluminio anodizzato grigio resistente alla corrosione. Leva del freno e leva del cambio regolabili inclusi. Poggiapiedi regolabile in altezza su tre livelli. Con scritta BMW Motorrad.