C-Bow Seitentaschenhalter für Zontes 125-C2 (2025-) ist für die Aufnahme einer Vielzahl von Hepco&Becker Taschen vorgesehen. Softbags für sportlich-dynamische Motorräder und Satteltaschen für Chopper und Cruiser können mit dem C-Bow Halter am Motorrad befestigt werden. Sein elegantes, unaufdringliches Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Natürlich hält er die Satteltaschen sicher vom heißen Auspufftopf fern. Dank moderner C-Bow Technik lassen sich die passenden Taschen einfach und unkompliziert mit nur einem Klick am C-Bow befestigen und diebstahlsicher verriegeln. Die Taschen sind sicher am Motorrad befestigt und bleiben auch bei Beladung in Position. Bei vielen Modellen verbleiben die Blinker in ihrer Originalposition. Weitere Informationen finden Sie in der Anbauanleitung.solider Seitenträger zur Aufnahme von Hepco&Becker C-Bow Seitentaschen und Koffernhochwertiges Oberflächenfinishnormale Hepco&Becker Hartschalenkoffer, wie die Junior oder Journey passen nicht!Krauser K-Wing Koffer passen nicht an den C-Bow Träger!Empfohlene Zuladung: 5kg je Tasche/Koffer (bitte beachten Sie die Montageanleitung, fahrzeugspezifische Hinweise, sowie Motorradherstellerangaben für evtl. auftretende Einschränkungen)meist ohne Probleme mit Topcaseträger, Sissybar, oder Solorack kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitung oder die fahrzeugspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger)Gepäckbrückenverbreiterungen können die Taschenmontage am Träger einschränkenGepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung in die Papiere Lieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und AnleitungEntwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. Beachten Sie, dass die Taschen bei Fremdzubehör immer ausreichend Abstand zum Auspuff und die Blinker einen ausreichenden Abstrahlwinkel haben. Der Abgasstrahl darf nicht auf die Taschen gerichtet sein.

C-Bow Seitentaschenhalter für Yamaha MT-10 (2022-2024) ist für die Aufnahme einer Vielzahl von Hepco&Becker Taschen vorgesehen. Softbags für sportlich-dynamische Motorräder und Satteltaschen für Chopper und Cruiser können mit dem C-Bow Halter am Motorrad befestigt werden. Sein elegantes, unaufdringliches Design fügt sich perfekt in die Gesamtlinie des Fahrzeugs ein. Natürlich hält er die Satteltaschen sicher vom heißen Auspufftopf fern. Dank moderner C-Bow Technik lassen sich die passenden Taschen einfach und unkompliziert mit nur einem Klick am C-Bow befestigen und diebstahlsicher verriegeln. Die Taschen sind sicher am Motorrad befestigt und bleiben auch bei Beladung in Position. Bei vielen Modellen verbleiben die Blinker in ihrer Originalposition. Weitere Informationen finden Sie in der Anbauanleitung.solider Seitenträger zur Aufnahme von Hepco&Becker C-Bow Seitentaschen und Koffernhochwertiges Oberflächenfinishnormale Hepco&Becker Hartschalenkoffer, wie die Junior oder Journey passen nicht!Krauser K-Wing Koffer passen nicht an den C-Bow Träger!Empfohlene Zuladung: 5kg je Tasche/Koffer (bitte beachten Sie die Montageanleitung, fahrzeugspezifische Hinweise, sowie Motorradherstellerangaben für evtl. auftretende Einschränkungen)meist ohne Probleme mit Topcaseträger, Sissybar, oder Solorack kombinierbar (beachten Sie die Anbauanleitung oder die fahrzeugspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger)Gepäckbrückenverbreiterungen können die Taschenmontage am Träger einschränkenGepäckträger benötigen keine ABE oder Eintragung in die Papiere Lieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und AnleitungEntwickelt für den Serienzustand der Maschine. Nicht getestet mit Zubehörartikeln wie z.B: Auspuff, Kennzeichenhalter oder anderen Blinkern. Beachten Sie, dass die Taschen bei Fremdzubehör immer ausreichend Abstand zum Auspuff und die Blinker einen ausreichenden Abstrahlwinkel haben. Der Abgasstrahl darf nicht auf die Taschen gerichtet sein.

Umbaukit welches benötigt wird um den C-Bow Träger mit dem Kurzen Heck von Yamaha zu kombinieren kann für beide C-Bow Versionen benutzt werden (soziustauglich/soziusUNtauglich)

Il sottoscocca in carbonio per l'Aprilia RSV 4 (2009-attuale) sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.    

Il rivestimento posteriore destro in carbonio per la Ducati 1199 Panigale viene fornito con una finitura opaca e si integra perfettamente nell'insieme dei componenti originali Ducati e Ducati Performance. Il rivestimento posteriore in carbonio per la Ducati 1199 Panigale sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'obiettivo principale è la riduzione del peso (di solito una riduzione di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le più recenti linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione fornita da un normale strato di vernice trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La sella monoposto in carbonio per la Buell 1125 R / CR e XB 9/12 R sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La sella per 2 persone in carbonio, inclusa la copertura della sella inferiore, per i modelli Ducati 848/1098/1198 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il rivestimento posteriore sinistro in carbonio per la Ducati 1199 Panigale viene fornito con una finitura opaca e si integra perfettamente nell'insieme delle parti originali Ducati e Ducati Performance. Il rivestimento posteriore in carbonio per la Ducati 1199 Panigale sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il copri carena superiore per la Ducati Panigale V4 R Racing viene fornito con una finitura opaca e dcome finitura opaca si abbina perfettamente ai componenti in carbonio originali della Panigale V4 R Racing.. Il copri carena in carbonio Ilmberger viene installato al posto del pezzo in plastica di serie. Il componente Ilmberger viene montato esclusivamente sui punti di attacco di serie.  In primo piano ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al pezzo originale) e una maggiore rigidità. Il pezzo in carbonio è stato realizzato secondo le più recenti linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con una pellicola di plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione del normale rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Il copri carena in carbonio per l'Aprilia RSV 4 (2009-2012) sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Al centro dell'attenzione ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

JMP Caricabatterie Skan 1.0   Caricabatterie high-tech di ultima generazione controllato da microprocessore con 8 fasi di carica. Adatto sia per la ricarica rapida di una batteria che per la carica di mantenimento a lungo termine, ad esempio durante l'inverno dei veicoli.   Adatto per: Standard piombo-acidoGelAGMEFBLitio (LiFePO4)   Dati tecnici: 6/12 V 1 Aper batterie da 2 Ah a 40 AhRilevamento bassa tensione: 0,7 VProtezione da sovraccarico, protezione da inversione di polaritàImpermeabile e resistente alla polvere (IP65)Dimensioni: 180 x 80 x 40 mmPeso: 0,5 kgCavo di alimentazione: 2 mCavo di collegamento: 2,10 m   Contenuto della confezione: 1x JMP Skan 1.01x Cavo adattatore con morsetti1x Cavo adattatore con occhielli per collegamento permanente alla batteria                     

La pratica cassetta degli attrezzi viene fissata in modo solido e con un baricentro favorevole vicino al motore con il supporto per caduta appositamente progettato. Realizzata in ABS resistente agli urti, ha un peso ridotto e un grande volume. La sua capacità è di circa 3,5 litri - abbastanza per gli attrezzi di bordo, il kit di pronto soccorso o il kit per forature. La grande apertura, che consente un facile caricamento, è chiusa in modo impermeabile con un coperchio rimovibile. Hai già installato un supporto per caduta Touratech? Nessun problema, ordina la cassetta con il supporto per caduta sinistro (403-5154/403-5159).Contenuto della consegna:- cassetta degli attrezzi- supporto per caduta motore sinistro, nero con attacco per cassetta- supporto per caduta motore completo NO DCT, nero- materiale di montaggio

La pratica cassetta degli attrezzi viene fissata in modo solido e con un baricentro favorevole vicino al motore con il supporto per caduta appositamente progettato. Realizzata in ABS resistente agli urti, ha un peso ridotto e un grande volume. La sua capacità è di circa 3,5 litri - abbastanza per gli attrezzi di bordo, il kit di pronto soccorso o il kit per forature. La grande apertura, che consente un facile caricamento, è chiusa in modo impermeabile con un coperchio rimovibile. Non hai ancora installato il supporto per caduta Touratech? Nessun problema, ordina la cassetta con il supporto completo (632-5165/632-5167).Contenuto della consegna:- Cassetta degli attrezzi- supporto per caduta motore sinistro, nero con attacco per cassetta- Materiale di montaggio

La pratica cassetta degli attrezzi viene fissata in modo solido e con un baricentro favorevole vicino al motore con il supporto per caduta appositamente progettato. Realizzata in ABS resistente agli urti, ha un peso ridotto e un grande volume. La sua capacità è di circa 3,5 litri - abbastanza per gli attrezzi di bordo, il kit di pronto soccorso o il kit per forature. La grande apertura, che consente un facile caricamento, è chiusa in modo impermeabile con un coperchio rimovibile. Hai già installato un supporto per caduta Touratech? Nessun problema, ordina la cassetta con il supporto sinistro (632-5166/632-5168).Contenuto della consegna:- cassetta degli attrezzi- supporto per caduta motore sinistro, nero con attacco per cassetta- supporto per caduta motore completo, nero- materiale di montaggio

Cavo di collegamento per il zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 all'impianto elettrico della tua moto.Questo cavo di collegamento si adatta al lato della presa per il supporto moto Garmin opzionale (01-065-0419-0). Le estremità dei cavi aperti (+/-) vengono collegate all'impianto elettrico della tua moto. Sul polo (+) è integrato un fusibile. Il cavo può essere utilizzato solo insieme al supporto moto Garmin opzionale per zumo 340/ 345/ 350/ 390/ 395/ 396 (01-065-0419-0).

Angeboten wird hier ein Neuteil Hersteller: Yamaha Zustand: Neu mit Lagerspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet Teilenummer: 2UJ-26331-01 Fahrzeug: 2000VIRAGO 125 (XV125S)1999VIRAGO (XV125S)VIRAGO (XV250S)XV1251998VIRAGO (XV125)XV125VIRAGO (XV250S)1997XV250SXV125VIRAGO (XV250S)1995VIRAGO (XV250)VIRAGO (XV250S)XV250S

Piccoli aiutanti estremamente versatili per il confezionamento e il fissaggio. - Capacità di carico garantita di 100 kg- con fibbia in metallo (zincata e verniciata)- con logo TOURATECH gialloColore: nero Lunghezza: 75 cmLarghezza: 18 mm

Con i collettori in acciaio inossidabile di alta qualità disponibili separatamente, puoi espandere il tuo impianto di scarico Akrapovic Slip-On in un impianto completo. Rendi la tua moto qualcosa di speciale - con più potenza, un design elegante e il suono unico di Akrapovič.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Il collettore offre un'impressionante aumento delle prestazioni di oltre il 10% e un'enorme riduzione del peso del 48% rispetto al componente di serie. In combinazione con il sistema Slip-On Line (Titanio) offre un potenziale di tuning aumentato. Il collettore è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, ha un filetto per il sensore lambda per coloro che vogliono sintonizzare l'elettronica del motore, e non ha un catalizzatore. La potenza aumenta del 13,6% a 8.600 giri/min e la coppia del 14,7% a 8.700 giri/min, misurata in un test sul banco di prova Akrapovič rispetto a una Honda MSX 125 con impianto di scarico di serie. Il collettore contribuisce a un suono profondo e sportivo inconfondibile. Il sistema di scarico può essere facilmente installato tramite Plug-and-Play, e non è necessaria una riprogrammazione. Questo impianto di scarico è destinato esclusivamente all'uso su piste da corsa e strade chiuse.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Le teste opzionali disponibili in acciaio inossidabile di alta qualità offrono un aggiornamento a un sistema completo quando utilizzate con il sistema di scarico Akrapovič Slip-On. Fai risaltare la tua moto con più potenza, un design bellissimo e il suono unico di Akrapovič.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.

Questi collettori in acciaio inossidabile di alta qualità hanno un diametro del tubo maggiore rispetto alla versione standard e, a differenza di quest'ultima, non dispongono di un catalizzatore. Sviluppato per l'uso su circuiti chiusi, questo componente orientato alla pista riduce il peso di 2,9 kg (56,8 %) rispetto ai collettori di serie. In un test sul banco di prova Akrapovič in combinazione con una Slip-On Line (Titanio) e rispetto a una Aprilia Tuareg 660 con sistema di serie, sono stati ottenuti ulteriori 4,2 kW (5,7 CV) di potenza a 9.500 g/min e un aumento di coppia di 4,9 kW a 4.800 g/min, mentre veniva generato un profondo sound da corsa. Per questo upgrade Plug-and-Play non è necessaria una mappatura aggiuntiva. Dopo l'installazione, l'omologazione EC/ECE della Slip-On Line (Titanio) decade.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Questo link pipe completamente realizzato in titanio è stato progettato come un'aggiunta opzionale per il sistema di scarico Slip-On Line (Titanium) per ampliare le possibilità del tuning degli scarichi e rimuove il silenziatore pre-catalitico di serie. In combinazione con il sistema Slip-On Line (Titanium), aumenta sulla panca di prova Akrapovič la potenza e la coppia della moto di 1,4 kW (3,2 CV) a 10.700 giri/min e 4,8 Nm a 5.700 giri/min rispetto a una Yamaha MT-10 con scarico di serie. Oltre a un sound da corsa profondo, questo prodotto offre un notevole risparmio di peso del 88,3% (7,3 kg) rispetto al sistema di serie. È stato progettato per l'uso su circuiti chiusi, il che significa che l'installazione di questo sistema orientato alla pista annulla l'omologazione EC/ECE della linea di scarico Slip-On (Titanium). Dopo l'installazione è necessaria una riprogrammazione della ECU per garantire un funzionamento ottimale.Il silenziatore può essere montato anche sui modelli MT-10 SP e MT-10 Tourer Edition.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA.

Finalmente una soluzione pulita per il trasporto di liquidi aggiuntivi sulla moto. Il serbatoio supplementare da 3 litri con apertura normale (adatto per pistole di erogazione) offre la possibilità di trasportare in sicurezza liquidi necessari come benzina o diesel. Il serbatoio ha un'autorizzazione come serbatoio per benzina. Con chiusura a prova di bambinoQuando utilizzato come serbatoio per benzina, prestare attenzione a un fissaggio sicuro al di fuori delle aree a rischio di caduta sulla moto! Raccomandiamo l'uso dei nostri supporti per serbatoi per i nostri sistemi di valigie.Colore Nero, Capacità 3 litri (volume di riempimento)Può essere montato universalmente su valigie in alluminio! Ad esempio, sulle valigie in alluminio originali della BMW R1200GS-ADV o BMW F800GS.Si adatta anche a ruote di scorta per auto con dimensioni del cerchio di 13", 14" e 15"

La copertura dell'alternatore in carbonio per la Honda CBR 1000 RR completa il veicolo e offre una protezione aggiuntiva contro i danni. Il montaggio dei pezzi avviene tramite le strisce adesive fornite e/o l'uso dei punti di attacco originali. Il pezzo in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione offerta da un normale rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.