abschließbarer Ledertaschensatz für C-Bow Träger inkl. vormontierter C-Bow Aufnahme an der RückwandLieferumfang: links + rechts inkl. Schlüssel und Zylinder3-4mm starkes RindslederEmpfohlene Zuladung: 5kg je Tasche (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.)passt nicht an einen Rohrpacktaschenhalter; nur am Hepco&Becker C-Bow Trägerstabile Rückwand aus ABS-KunststoffGerbung nach strengsten UmweltauflagenLeder aus europäischer Tierhaltunghöchste VerarbeitungsqualitätMontage: Taschen werden einfach sekundneschnell auf den modellspezifischen C-Bow Träger aufgesteckt und abgeschlossen.Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere

Zur Montage wird ein modellspezifischer Rohr-Lederpacktaschenhalter benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten)Features: In handwerklicher Tradition in unserer Ledermanufaktur hergestellt Höchste Leder- und Verarbeitungsqualität Leder aus europäischer Tierhaltung Gerbung nach strengsten Umweltauflagen Aus 3-4 mm starkem, durchgegerbtem Vollrindleder, reißfeste Nähte Messing-verchromte Nieten, edle, hochwertige Accessoires Stabilität durch verdeckte Form- und Verstärkungsteile Verstärkte Kunststoffrückwand Robuste Gurtschließen und edle, hochwertige Accessoires Taschen abschließbar, gleichschließend lieferbar Innentasche und Regenhaube als empfehlenswertes Zubehör Empfohlene Zuladung: 5-7kg je Koffer (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere passend an viele Hepco&Becker Rohr-Lederpacktaschenhalter (beachten Sie hierzu mögliche Einschränkungen beim jeweiligen modellspezifischen Träger inkl. Schlüssel und Schließzylinder für den Deckel MONTAGEMÖGLICHKEITEN: 1. Festmontage-Befestigung (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700429)Ausführung zur Selbstmontage mit Befestigungsset zur festen Montage am Satteltaschenhalter(Satteltaschen nicht abnehmbar). Dazu müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. HINWEIS: Die Satteltasche passt nach Montage der Halteklammern nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Halteklammern ist nicht mehr möglich. Wir empfehlen die C-Bow Ausführung der Satteltasche (sofern ein C-Bow Seitenträger für dein Motorrad angeboten wird). Hier ist keine Selbstmontage notwendig und ein Modellwechsel auf ein anderes Motorrad mit C-Bow problemlos möglich.2. Schnellverschlussbefestigung Selbstmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700403)Eine weitere Option bei Verwendung eines Satteltaschenhalters ist unser Schnellverschluss.Damit kann die Satteltasche jederzeit vom Satteltaschenhalter abgenommen werden, außerdem sichert der Verschluss durch die Bedienung im Tascheninneren die Tasche gegen Diebstahl. HINWEIS:Bei der Selbstmontage müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. Weiterhin ist eine Werkzeug zum Verarbeiten von Popnieten notwendig.Die Satteltasche passt nach Montage des Schnellverschlusses nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist nicht mehr möglich. 3. Schnellverschlussbefestigung Werksmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700402)Werkseitige Montage durch uns garantiert professionelle Montage und perfekten Sitz für einen geringen Aufpreis. Hierzu müssen Satteltasche und Satteltaschenhalter gemeinsam bestellt werden zusammen mit der Montage durch uns.Falls sie nur eine Tasche bestellen, müssen die Satteltaschenhalter eingeschickt werden, da jede Tasche individuell montiert wird.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist deshalb nicht mehr möglich.

Zur Montage wird ein modellspezifischer Rohr-Lederpacktaschenhalter benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten)Features: In handwerklicher Tradition in unserer Ledermanufaktur hergestellt Höchste Leder- und Verarbeitungsqualität Leder aus europäischer Tierhaltung Gerbung nach strengsten Umweltauflagen Aus 3-4 mm starkem, durchgegerbtem Vollrindleder, reißfeste Nähte Messing-verchromte Nieten, edle, hochwertige Accessoires Stabilität durch verdeckte Form- und Verstärkungsteile Verstärkte Kunststoffrückwand Robuste Gurtschließen und edle, hochwertige Accessoires Taschen abschließbar, gleichschließend lieferbar Innentasche und Regenhaube als empfehlenswertes Zubehör Empfohlene Zuladung: 5-7kg je Koffer (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere passend an viele Hepco&Becker Rohr-Lederpacktaschenhalter (beachten Sie hierzu mögliche Einschränkungen beim jeweiligen modellspezifischen Träger inkl. Schlüssel und Schließzylinder für den Deckel MONTAGEMÖGLICHKEITEN: 1. Festmontage-Befestigung (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700429)Ausführung zur Selbstmontage mit Befestigungsset zur festen Montage am Satteltaschenhalter(Satteltaschen nicht abnehmbar). Dazu müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. HINWEIS: Die Satteltasche passt nach Montage der Halteklammern nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Halteklammern ist nicht mehr möglich. Wir empfehlen die C-Bow Ausführung der Satteltasche (sofern ein C-Bow Seitenträger für dein Motorrad angeboten wird). Hier ist keine Selbstmontage notwendig und ein Modellwechsel auf ein anderes Motorrad mit C-Bow problemlos möglich.2. Schnellverschlussbefestigung Selbstmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700403)Eine weitere Option bei Verwendung eines Satteltaschenhalters ist unser Schnellverschluss.Damit kann die Satteltasche jederzeit vom Satteltaschenhalter abgenommen werden, außerdem sichert der Verschluss durch die Bedienung im Tascheninneren die Tasche gegen Diebstahl. HINWEIS:Bei der Selbstmontage müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. Weiterhin ist eine Werkzeug zum Verarbeiten von Popnieten notwendig.Die Satteltasche passt nach Montage des Schnellverschlusses nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist nicht mehr möglich. 3. Schnellverschlussbefestigung Werksmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700402)Werkseitige Montage durch uns garantiert professionelle Montage und perfekten Sitz für einen geringen Aufpreis. Hierzu müssen Satteltasche und Satteltaschenhalter gemeinsam bestellt werden zusammen mit der Montage durch uns.Falls sie nur eine Tasche bestellen, müssen die Satteltaschenhalter eingeschickt werden, da jede Tasche individuell montiert wird.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist deshalb nicht mehr möglich.

abschließbarer Ledertaschensatz für C-Bow Träger inkl. vormontierter C-Bow Aufnahme an der RückwandLieferumfang: links + rechts inkl. Schlüssel und Zylinder3-4mm starkes RindslederEmpfohlene Zuladung: 5kg je Tasche (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.)passt nicht an einen Rohrpacktaschenhalter; nur am Hepco&Becker C-Bow Trägerstabile Rückwand aus ABS-KunststoffGerbung nach strengsten UmweltauflagenLeder aus europäischer Tierhaltunghöchste VerarbeitungsqualitätMontage: Taschen werden einfach sekundneschnell auf den modellspezifischen C-Bow Träger aufgesteckt und abgeschlossen.Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere

Zur Montage wird ein modellspezifischer Rohr-Lederpacktaschenhalter benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten)Features: In handwerklicher Tradition in unserer Ledermanufaktur hergestellt Höchste Leder- und Verarbeitungsqualität Leder aus europäischer Tierhaltung Gerbung nach strengsten Umweltauflagen Aus 3-4 mm starkem, durchgegerbtem Vollrindleder, reißfeste Nähte Messing-verchromte Nieten, edle, hochwertige Accessoires Stabilität durch verdeckte Form- und Verstärkungsteile Verstärkte Kunststoffrückwand Robuste Gurtschließen und edle, hochwertige Accessoires Taschen abschließbar, gleichschließend lieferbar Innentasche und Regenhaube als empfehlenswertes Zubehör Empfohlene Zuladung: 5-7kg je Koffer (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere passend an viele Hepco&Becker Rohr-Lederpacktaschenhalter (beachten Sie hierzu mögliche Einschränkungen beim jeweiligen modellspezifischen Träger inkl. Schlüssel und Schließzylinder für den Deckel MONTAGEMÖGLICHKEITEN: 1. Festmontage-Befestigung (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700429)Ausführung zur Selbstmontage mit Befestigungsset zur festen Montage am Satteltaschenhalter(Satteltaschen nicht abnehmbar). Dazu müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. HINWEIS: Die Satteltasche passt nach Montage der Halteklammern nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Halteklammern ist nicht mehr möglich. Wir empfehlen die C-Bow Ausführung der Satteltasche (sofern ein C-Bow Seitenträger für dein Motorrad angeboten wird). Hier ist keine Selbstmontage notwendig und ein Modellwechsel auf ein anderes Motorrad mit C-Bow problemlos möglich.2. Schnellverschlussbefestigung Selbstmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700403)Eine weitere Option bei Verwendung eines Satteltaschenhalters ist unser Schnellverschluss.Damit kann die Satteltasche jederzeit vom Satteltaschenhalter abgenommen werden, außerdem sichert der Verschluss durch die Bedienung im Tascheninneren die Tasche gegen Diebstahl. HINWEIS:Bei der Selbstmontage müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. Weiterhin ist eine Werkzeug zum Verarbeiten von Popnieten notwendig.Die Satteltasche passt nach Montage des Schnellverschlusses nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist nicht mehr möglich. 3. Schnellverschlussbefestigung Werksmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700402)Werkseitige Montage durch uns garantiert professionelle Montage und perfekten Sitz für einen geringen Aufpreis. Hierzu müssen Satteltasche und Satteltaschenhalter gemeinsam bestellt werden zusammen mit der Montage durch uns.Falls sie nur eine Tasche bestellen, müssen die Satteltaschenhalter eingeschickt werden, da jede Tasche individuell montiert wird.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist deshalb nicht mehr möglich.

abschließbarer Ledertaschensatz für C-Bow Träger inkl. vormontierter C-Bow Aufnahme an der RückwandLieferumfang: links + rechts inkl. Schlüssel und Zylinder3-4mm starkes RindslederEmpfohlene Zuladung: 5kg je Tasche (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.)passt nicht an einen Rohrpacktaschenhalter; nur am Hepco&Becker C-Bow Trägerstabile Rückwand aus ABS-KunststoffGerbung nach strengsten UmweltauflagenLeder aus europäischer Tierhaltunghöchste VerarbeitungsqualitätMontage: Taschen werden einfach sekundneschnell auf den modellspezifischen C-Bow Träger aufgesteckt und abgeschlossen.Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere

Zur Montage wird ein modellspezifischer Rohr-Lederpacktaschenhalter benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten)Features: In handwerklicher Tradition in unserer Ledermanufaktur hergestellt Höchste Leder- und Verarbeitungsqualität Leder aus europäischer Tierhaltung Gerbung nach strengsten Umweltauflagen Aus 3-4 mm starkem, durchgegerbtem Vollrindleder, reißfeste Nähte Messing-verchromte Nieten, edle, hochwertige Accessoires Stabilität durch verdeckte Form- und Verstärkungsteile Verstärkte Kunststoffrückwand Robuste Gurtschließen und edle, hochwertige Accessoires Taschen abschließbar, gleichschließend lieferbar Innentasche und Regenhaube als empfehlenswertes Zubehör Empfohlene Zuladung: 5-7kg je Koffer (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere passend an viele Hepco&Becker Rohr-Lederpacktaschenhalter (beachten Sie hierzu mögliche Einschränkungen beim jeweiligen modellspezifischen Träger inkl. Schlüssel und Schließzylinder für den Deckel MONTAGEMÖGLICHKEITEN: 1. Festmontage-Befestigung (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700429)Ausführung zur Selbstmontage mit Befestigungsset zur festen Montage am Satteltaschenhalter(Satteltaschen nicht abnehmbar). Dazu müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. HINWEIS: Die Satteltasche passt nach Montage der Halteklammern nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Halteklammern ist nicht mehr möglich. Wir empfehlen die C-Bow Ausführung der Satteltasche (sofern ein C-Bow Seitenträger für dein Motorrad angeboten wird). Hier ist keine Selbstmontage notwendig und ein Modellwechsel auf ein anderes Motorrad mit C-Bow problemlos möglich.2. Schnellverschlussbefestigung Selbstmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700403)Eine weitere Option bei Verwendung eines Satteltaschenhalters ist unser Schnellverschluss.Damit kann die Satteltasche jederzeit vom Satteltaschenhalter abgenommen werden, außerdem sichert der Verschluss durch die Bedienung im Tascheninneren die Tasche gegen Diebstahl. HINWEIS:Bei der Selbstmontage müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. Weiterhin ist eine Werkzeug zum Verarbeiten von Popnieten notwendig.Die Satteltasche passt nach Montage des Schnellverschlusses nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist nicht mehr möglich. 3. Schnellverschlussbefestigung Werksmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700402)Werkseitige Montage durch uns garantiert professionelle Montage und perfekten Sitz für einen geringen Aufpreis. Hierzu müssen Satteltasche und Satteltaschenhalter gemeinsam bestellt werden zusammen mit der Montage durch uns.Falls sie nur eine Tasche bestellen, müssen die Satteltaschenhalter eingeschickt werden, da jede Tasche individuell montiert wird.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist deshalb nicht mehr möglich.

abschließbarer Ledertaschensatz für C-Bow Träger inkl. vormontierter C-Bow Aufnahme an der RückwandLieferumfang: links + rechts inkl. Schlüssel und Zylinder3-4mm starkes RindslederEmpfohlene Zuladung: 5kg je Tasche (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.)passt nicht an einen Rohrpacktaschenhalter; nur am Hepco&Becker C-Bow Trägerstabile Rückwand aus ABS-KunststoffGerbung nach strengsten UmweltauflagenLeder aus europäischer Tierhaltunghöchste VerarbeitungsqualitätMontage: Taschen werden einfach sekundneschnell auf den modellspezifischen C-Bow Träger aufgesteckt und abgeschlossen.Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere

Zur Montage wird ein modellspezifischer Rohr-Lederpacktaschenhalter benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten)Features: In handwerklicher Tradition in unserer Ledermanufaktur hergestellt Höchste Leder- und Verarbeitungsqualität Leder aus europäischer Tierhaltung Gerbung nach strengsten Umweltauflagen Aus 3-4 mm starkem, durchgegerbtem Vollrindleder, reißfeste Nähte Messing-verchromte Nieten, edle, hochwertige Accessoires Stabilität durch verdeckte Form- und Verstärkungsteile Verstärkte Kunststoffrückwand Robuste Gurtschließen und edle, hochwertige Accessoires Taschen abschließbar, gleichschließend lieferbar Innentasche und Regenhaube als empfehlenswertes Zubehör Empfohlene Zuladung: 5-7kg je Koffer (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben.) Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung in die Papiere passend an viele Hepco&Becker Rohr-Lederpacktaschenhalter (beachten Sie hierzu mögliche Einschränkungen beim jeweiligen modellspezifischen Träger inkl. Schlüssel und Schließzylinder für den Deckel MONTAGEMÖGLICHKEITEN: 1. Festmontage-Befestigung (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700429)Ausführung zur Selbstmontage mit Befestigungsset zur festen Montage am Satteltaschenhalter(Satteltaschen nicht abnehmbar). Dazu müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. HINWEIS: Die Satteltasche passt nach Montage der Halteklammern nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Halteklammern ist nicht mehr möglich. Wir empfehlen die C-Bow Ausführung der Satteltasche (sofern ein C-Bow Seitenträger für dein Motorrad angeboten wird). Hier ist keine Selbstmontage notwendig und ein Modellwechsel auf ein anderes Motorrad mit C-Bow problemlos möglich.2. Schnellverschlussbefestigung Selbstmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700403)Eine weitere Option bei Verwendung eines Satteltaschenhalters ist unser Schnellverschluss.Damit kann die Satteltasche jederzeit vom Satteltaschenhalter abgenommen werden, außerdem sichert der Verschluss durch die Bedienung im Tascheninneren die Tasche gegen Diebstahl. HINWEIS:Bei der Selbstmontage müssen Löcher in die Rückwand der Satteltasche gebohrt werden. Weiterhin ist eine Werkzeug zum Verarbeiten von Popnieten notwendig.Die Satteltasche passt nach Montage des Schnellverschlusses nur an den damit verbundenen Satteltaschenhalter. Ein Modellwechsel erfordert neue Bohrungen.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist nicht mehr möglich. 3. Schnellverschlussbefestigung Werksmontage (gegen Aufpreis, s. Zubehör, Artikelnummer: 700402)Werkseitige Montage durch uns garantiert professionelle Montage und perfekten Sitz für einen geringen Aufpreis. Hierzu müssen Satteltasche und Satteltaschenhalter gemeinsam bestellt werden zusammen mit der Montage durch uns.Falls sie nur eine Tasche bestellen, müssen die Satteltaschenhalter eingeschickt werden, da jede Tasche individuell montiert wird.Bitte beachten: ein Umtausch einer Satteltasche mit montierten Schnellverschluss ist deshalb nicht mehr möglich.

Satz Speichenräder Speichenfelgen für Ducati Multistrada V2/V4 Ein markantes Zubehör für schlauchlose Reifen. Hochwertige Materialien und ein unverwechselbares Design verleihen der Multistrada einen markanten Enduro-Look. Dank ihrer Robustheit meistert der Fahrer selbst schwierigste Offroad-Strecken und federt alle Unebenheiten des Geländes ab. Größe: vorn = 3,00" x 19", hinten = 4,50" x 17".Passend für Model Multistrada V2 S , 937 cm3 Baujahr 2022 - 2023 Multistrada V4 S , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Multistrada V4 S Full , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Multistrada V4 S Performance , 1158 cm3 Baujahr 2021 Multistrada V4 S Radar , 1158 cm3 Baujahr 2022 - 2023 Multistrada V4 S Sport , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2022 Multistrada V4 S Travel , 1158 cm3 Baujahr 2021 Multistrada V4 S Travel Radar , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Multistrada V4 , 1158 cm3 Baujahr 2021 - 2023 Besteht aus - Vorderradfelge 50122571AD- Hinterradfelge 50222331AD Beschreibung SET DRAHTSPEICHENFELGEN MTS 1706 - RALLY Dieser Artikel ersetzt folgende Artikelnr.: 96380141BD

Questo sistema è costruito utilizzando materiali collaudati in gara. Il rivestimento esterno del silenzioso in titanio di alta qualità è abbinato a tubi di collegamento e collettori in acciaio inossidabile ed è rifinito con un tappo finale in fibra di carbonio realizzato a mano.Il nuovo design presenta un silenzioso più corto per un aspetto sportivo migliorato, che esce sul lato della moto per un impatto visivo. La potenza aumenta di 1,5 kW (2,0 hp) a 10.000 rpm e la coppia aumenta di 1,3 Nm a 9.700 rpm se confrontato in test consecutivi su una Tracer 9 con un sistema di scarico Racing Line (Titanio) e con un sistema di scarico standard. Crea un suono profondo e intenso.Un catalizzatore è incluso nel pacchetto per soddisfare l'approvazione Euro5 ed è approvato tipo EC/ECE.Il montaggio plug-and-play significa che non è necessaria alcuna rimappatura.La Racing Line (Titanio) è completamente compatibile con gli accessori Yamaha, comprese le valigie rigide e il cavalletto centrale.

Gli Slip-On sono il primo passo nel tuning di un impianto di scarico e offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. Gli sportivi e leggeri Slip-On Line impianti di scarico si adattano perfettamente a questa fantastica Aprilia. L'installazione è semplice. I silenziatori e i terminali in carbonio dal design elegante offrono anche un cambiamento estetico. Gli effetti di design parlano da soli, la potenza erogata viene migliorata. Inoltre, gli Slip-On migliorano anche il sound dell'Aprilia. Rendi la tua moto qualcosa di speciale – con più potenza, un design elegante e il suono unico degli Slip-On Akrapovic.Quando il Slip-On viene installato, è necessario adattare l'ECU della motocicletta.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORME EMISSIVE DA RISPETTARE PER L'USO SU STRADA.

Questo impianto di scarico splendidamente progettato ha una forma più compatta per adattarsi all'aspetto sportivo della moto. È realizzato in componenti in carbonio fatti a mano e perfettamente rifinito con un terminale nello stesso materiale testato in gara. Aumenti di potenza e coppia in tutto l'intervallo di giri e una riduzione del peso rispetto al sistema di serie contribuiscono a un miglioramento delle prestazioni. Produce un suono più ricco per un piacere acustico migliorato. Con omologazione di tipo EC/ECE. Con istruzioni Plug-and-Play facili da comprendere e senza riprogrammazione, è un semplice aggiornamento per migliorare la Z900 A2.

Questo sistema completamente nuovo è dotato di un silenzioso conico doppio e di un tubo di collegamento, che si armonizzano perfettamente con lo stile della moto. Il sistema di scarico è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità con silenziatori neri e presenta un logo Akrapovič inciso al laser. Con un peso di soli 3,0 kg, è 55,8 % più leggero del sistema di serie ed è stato progettato esclusivamente per l'uso su circuiti chiusi.La costruzione progettata per i circuiti aumenta la potenza di 1,6 kW (2,2 CV) a 8.600 giri/min e la coppia di 3,0 Nm a 4.500 giri/min - testata sul banco prova Akrapovič e confrontata con una Scrambler dotata di impianto di scarico di serie. Inoltre, offre un suono profondo, sportivo e potente. L'impianto può essere facilmente montato tramite Plug & Play, senza necessità di una mappatura aggiuntiva, ed è compatibile con le versioni Urban Motard, Nightshift, Icon, Icon Dark e Desert Sled della Ducati Scrambler.Il sistema di scarico può essere ampliato con collettori opzionali e un paracalore in carbonio opzionale.Per i clienti che installano il sistema di scarico sul modello Desert Sled, è obbligatorio acquistare il kit di montaggio originale Ducati 96481551A.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI DA RISPETTARE PER L'USO SU STRADA.

Il sistema di scarico ottiene un aspetto distintivo grazie all'uso di un tubo di collegamento in acciaio inossidabile di alta qualità e di un silenziatore con involucro esterno sabbiato. Il design è completato da un coperchio finale in carbonio fatto a mano e un adesivo monocolore. Questo prodotto con omologazione Euro-5 è dotato di un catalizzatore incluso nella fornitura. Grazie all'uso di materiali collaudati in gara, il peso è ridotto del 19,7% (1,0 kg) e il suono è profondo e vivace. Per installare questo sistema di scarico con omologazione CE/ECE, è necessario tagliare il sistema di scarico di serie. Il catalizzatore di serie rimane nel collettore per garantire il rispetto dell'omologazione. A causa di questo requisito, è stato sviluppato un kit di reinstallazione opzionale che consente ai clienti di rimuovere il sistema di scarico Slip-On Line (SS) e reinstallare il sistema di scarico di serie sul collettore tagliato in un secondo momento, se necessario. L'installazione plug-and-play non richiede rimappatura. Il sistema è adatto anche per la versione Yamaha XMAX 125 Tech MAX.

Il sistema è composto da un leggero titanio di alta qualità per il rivestimento esterno del silenziatore, con un tubo di collegamento in acciaio inossidabile e una struttura del silenziatore interna, che porta a una riduzione del peso di 1,9 kg (36,5 %) rispetto al sistema di serie. Il sistema di scarico è inoltre dotato di un terminale artigianale in carbonio e di uno scudo termico in carbonio, che protegge ulteriormente l'equipaggiamento del motociclista. Questi elementi garantiscono un aspetto perfetto del sistema di scarico, completato da un attraente adesivo Akrapovič monocolore. Nei test sul banco di prova Akrapovič e in confronto a un'Aprilia Tuareg 660 con sistema di scarico di serie, è stato ottenuto un aumento di potenza di 0,9 kW (1,2 CV) e un aumento di coppia di 2,1 Nm (entrambi a 4.800 giri/min), portando a maggiore potenza, perfetta risposta dell'acceleratore e maneggevolezza. Questo sistema di scarico ha un suono profondo, sportivo e potente, è omologato EC/ECE e non richiede mappatura aggiuntiva, ma può essere facilmente montato tramite Plug & Play.Per coloro che cercano maggiore potenza e l'unica esperienza sonora di un sistema di scarico Akrapovič, questo sistema di scarico può essere ulteriormente potenziato con un collettore opzionale. L'installazione del collettore opzionale annulla l'omologazione EC/ECE della Slip-On Line (Titanio).

Il corpo del silenziatore è realizzato in titanio di alta qualità, il tubo di collegamento e la struttura interna del silenziatore sono in acciaio inossidabile. Dotato di un terminale e di uno scudo termico in carbonio, questo impianto di scarico riduce il peso del 33,4% (1,1 kg). Il nuovo design conferisce alla moto un'eccellente resistenza e individualità. Con lo scudo termico completamente riprogettato, il pacchetto offre protezione per il passeggero e allo stesso tempo garantisce un aspetto complessivo unico. Un aumento di potenza di 1,8 kW (2,4 CV) a 9.400 giri/min e un incremento di coppia di 1,8 Nm a 8.100 giri/min - rispetto a una Ducati DesertX dotata dell'impianto di serie e testata sul banco prova di Akrapovič - è accompagnato da una risposta perfetta al pedale dell'acceleratore. L'impianto di scarico è dotato di una omologazione di tipo EG/ECE e può essere facilmente installato tramite Plug & Play, senza necessità di rimappatura.Un ulteriore aggiornamento può essere ottenuto con il tubo di collegamento opzionale, progettato per maggiore potenza e un'esperienza sonora più sportiva.Con l'installazione del tubo di collegamento opzionale (acciaio inossidabile), l'omologazione di tipo EC/ECE del sistema di scarico Slip-On-Line (titanio) decade.

Dotato di due silenziatori corti che enfatizzano il motore Twin della moto. Il corpo del silenziatore e il collettore sono realizzati in leggero titanio, sabbiato per un'ottima finitura e un aspetto accattivante. Le altre parti sono realizzate in acciaio inossidabile di alta qualità. Il sistema di scarico con omologazione Euro 5 EC/ECE offre un'installazione semplice Plug-and-Play che non richiede riprogrammazione. Il suono profondo e dinamico sottolinea le caratteristiche del motore della moto. La potenza aumenta di 1,6 kW (2,2 CV) a 8.800 giri/min e la coppia di 3,5 Nm a 3.100 giri/min (in test sul banco prova Akrapovič rispetto a una Monster con un sistema di scarico di serie).Come opzione è disponibile uno scudo termico in carbonio forgiato fatto a mano, che conferisce al sistema di scarico un tocco esclusivo. Progettato per sostituire la versione in alluminio di serie, che può comunque essere utilizzata con il sistema di scarico Akrapovič Slip-On Line (Titanio), questo scudo termico è un prodotto molto raro nel mondo delle moto. È inoltre disponibile un Link Pipe in acciaio inossidabile, che aumenta ulteriormente la potenza e la coppia, riduce il peso e migliora il flusso dei gas. Il sistema di scarico Akrapovič Slip-On Line (Titanio) e lo scudo termico in carbonio per la Ducati Monster e Monster + sono stati premiati con il prestigioso Red Dot Award 2022 nel campo del design del prodotto.L'installazione del Link Pipe opzionale (acciaio inossidabile) annulla l'omologazione EC/ECE del sistema di scarico Slip-On-Line (Titanio).

Gli Slip-On sono il primo passo nel campo del tuning degli scarichi e offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. Lo Slip-On con 2 terminali conici in stile GP è realizzato in titanio, un materiale testato in gara. L'impianto aumenta la performance, produce un suono più profondo e piacevole e soddisfa anche l'omologazione EC-ECE. Il design è completato da uno scudo termico in carbonio.L'impianto di scarico può essere equipaggiato con le valigie laterali Ducati e il cavalletto centrale.

Questo sistema di scarico estremamente robusto è stato progettato per integrarsi perfettamente nelle linee della motocicletta e utilizza un design impiegato nei prodotti Akrapovič per il settore delle moto adventure. Il sistema di scarico è dotato di un involucro del silenziatore sabbiato in titanio di alta qualità con un tubo di collegamento in acciaio inossidabile. Il terminal di carbonio realizzato a mano e lo scudo termico si adattano perfettamente al profilo del silenziatore. Con un risparmio di peso dell'11,6% (0,5 kg) rispetto al sistema di serie, questo impianto offre un suono V-Twin profondo e pieno. La potenza è aumentata di 1,3 kW (1,7 CV) a 2.300 giri/min e la coppia è aumentata di 5,6 Nm a 2.700 giri/min, quando è stata testata sul banco prova interno di Akrapovič rispetto a una Pan America 1250 con un impianto di scarico di serie. Questo impianto con omologazione EG/ECE soddisfa anche le più recenti normative Euro-5 e non richiede re-mapping della ECU durante la semplice installazione plug-and-play.La Slip-On Line (Titanio) è compatibile con la Harley-Davidson Pan America 1250 Special Version e con i bagagli laterali originali Harley-Davidson, le borse da sella e il cavalletto centrale.

Il silenziatore conico innovativo della Slip-On Line ha un nuovo design che si adatta perfettamente alle linee della moto e offre un look da corsa. È nero e presenta un logo inciso al laser che amplifica l'effetto visivo. La estremità e il corpo sono realizzati con materiali collaudati in gara e sono in titanio leggero. Per il Link Pipe viene utilizzato acciaio inossidabile di alta qualità, il che consente al sistema di scarico di avere un risparmio di peso superiore al 36% rispetto alla versione di serie. Il sistema di scarico offre prestazioni notevolmente migliorate, con una risposta dell'acceleratore perfetta in tutto l'intervallo di giri e un aumento della potenza del 5,8% a 8.500 giri/min, con una coppia che a 5.350 giri/min ha raggiunto un incremento del 4,3% rispetto a una Honda MSX 125 con sistema di scarico di serie in un test sul banco di prova Akrapovič. Tutto ciò è accompagnato dal caratteristico suono profondo di Akrapovič. Il sistema può essere facilmente installato tramite Plug-and-Play, senza necessità di riprogrammazione. Questo sistema di scarico è destinato esclusivamente all'uso in pista e su strade chiuse.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Questo prodotto è dotato di un involucro esterno in titanio per silenziatore di alta qualità e leggero, e dispone di un tubo di collegamento in acciaio inossidabile e di un terminale in carbonio con uno scudo termico per proteggere il pilota e l'attrezzatura. Il silenziatore è decorato con un adesivo Akrapovič monocromatico. L'uso di materiali collaudati in gara conferisce al sistema di scarico un aspetto sportivo. Il silenziatore a doppio tubo contribuisce a un aspetto distintivo. Il peso è ridotto di 1,5 kg (27,8%) rispetto al sistema di serie. Potenza e coppia aumentano di 1,1 kW (1,5 CV) a 4.200 giri/min e di 3,7 Nm a 4.400 giri/min rispetto a una Honda NT1100 con sistema di serie, testata presso il banco prova interno di Akrapovič. Il sistema di scarico produce un suono profondo e potente dal motore bicilindrico parallelo. È omologato EC/ECE e per questa installazione plug-and-play non è necessaria alcuna rimappatura. È compatibile con le valigie laterali originali Honda e il cavalletto centrale.

Realizzato con materiali ispirati al motorsport, questo prodotto è composto da un involucro del silenziatore in titanio di alta qualità e leggero, un elegante parafiamma in carbonio fatto a mano e un terminale con due aperture, completato da un tubo di collegamento in acciaio inossidabile. Dotato di un catalizzatore che soddisfa la normativa Euro 5, la Slip-On Line (Titanio) pesa 2,2 kg in meno rispetto al sistema di serie, corrispondente a un risparmio di peso del 28,9%. È completamente compatibile con le valigie OEM di Kawasaki. Il sistema può essere facilmente installato tramite Plug-and-Play, senza necessità di mappatura, e garantisce una perfetta risposta dell'acceleratore. Nei test effettuati sul banco prova interno rispetto a una Ninja H2 SX con impianto di scarico di serie, la potenza è aumentata di 1,4 kW (1,9 CV) a 10.100 giri/min e la coppia di 1,8 Nm a 5.500 giri/min. Tutto ciò in combinazione con un suono Akrapovič profondo e inconfondibile.

Gli Slip-On sono il primo passo nel tuning di un impianto di scarico, e offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. Fai di più con la tua moto, con maggiore potenza, prestazioni migliorate e il unico suono Akrapovic. Tutto unito nei slip-on progettati con stile. Diamo grande importanza al design – così nascono impianti di scarico splendidamente lavorati. Il terminale è realizzato in carbonio. Materiali testati in gara