La protezione del tallone in carbonio per la Triumph Speed Triple sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La protezione del tallone in carbonio per la Triumph Speed Triple sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Per tutti i puristi delle moto che comunque si prendono cura della propria macchina, i Defensa Leverguards offrono la giusta protezione per le leve del freno e della frizione anteriori.Per evitare che le vostre leve si rompano, Touratech offre una soluzione semplice, utile ed estetica: i Defensa Leverguards.Non solo proteggono le vostre leve in caso di caduta, ma anche da colpi causati ad esempio da rami o specchietti di auto.Realizzati in alluminio aeronautico ad alta resistenza e progettati con una copertura in plastica, sono leggeri e dal design elegante. Possono anche essere adattati a un'altra variante del nostro portafoglio Defensa: Pure o Expedition.

Protezione professionale per motore e collettore di scarico.Le depressioni multiple piegate garantiscono la massima stabilità nella base in alluminio spessa 4 mm. Una sottostruttura distribuisce le forze applicate il più ampiamente possibile. La protezione motore Touratech *Expedition* è quindi una delle più robuste sul mercato. L'altezza da terra non è compromessa.Le guide in plastica nella parte inferiore della base facilitano il "superamento" di pietre, rocce o ceppi d'albero. Quasi incidentalmente, garantiscono anche che lo sporco non possa accumularsi.La protezione motore della 1290 Super Adventure è stata sollevata così tanto nella parte anteriore che le pietre sollevate non possono danneggiare il blocco motore.

Protezione professionale per motore e collettore di scarico.Le depressioni multiple piegate garantiscono la massima stabilità nella base in alluminio spessa 4 mm. Una sottostruttura distribuisce le forze applicate il più ampiamente possibile. La protezione motore Touratech *Expedition* è quindi una delle più robuste sul mercato. L'altezza da terra non è limitata. Le guide in plastica nella parte inferiore della base facilitano il "superamento" di pietre, rocce o ceppi d'albero. Quasi incidentalmente, garantiscono anche che lo sporco non possa accumularsi.La protezione motore della 1290 Super Adventure è stata sollevata così tanto nella parte anteriore che le pietre sollevate non possono danneggiare il blocco motore.

Gli sviluppatori di Yamaha hanno creato con la nuova T7 una motocicletta che invita a escursioni nel fuoristrada. Alcune delle positive caratteristiche off-road sono state ulteriormente migliorate dai nostri sviluppatori Touratech. Questa protezione del motore è una vera rivoluzione! Touratech ha posto grande enfasi sulla stabilità e funzionalità. Danni maggiori come fori nel blocco motore possono essere efficacemente evitati grazie alla grande protezione del motore Touratech.Per la massima stabilità, da un lato ci sono le depressioni angolate multiple nella piastra di base in alluminio spessa 4 mm, dall'altro la forza di un impatto viene distribuita su 9 punti di fissaggio grazie a due ulteriori piastre di fissaggio in acciaio inossidabile da 4 mm. L'altezza da terra non viene compromessa da queste due piastre di base.Per Yamaha Tenere 700 dal 2021 (Euro5)

Gli sviluppatori di Yamaha hanno creato con la nuova T7 una moto che invita a escursioni nel fuoristrada. Alcune delle positive caratteristiche off-road sono state ulteriormente migliorate dai nostri sviluppatori Touratech. Questa protezione del motore è una vera rivoluzione! Touratech ha dato grande importanza alla stabilità e alla funzionalità. Danni maggiori come fori nel blocco motore possono essere efficacemente evitati grazie alla grande protezione del motore Touratech.Per la massima stabilità, da un lato ci sono le depressioni angolate più volte nella piastra di base in alluminio spessa 4 mm, dall'altro la forza di un impatto viene distribuita su 9 punti di fissaggio grazie a due ulteriori piastre di fissaggio in acciaio inossidabile da 4 mm. L'altezza da terra non viene limitata da queste due piastre di base.Per Yamaha Tenere 700 dal 2021 (Euro5)

Le esperienze di 20 anni di produzione di molte decine di migliaia di protezioni per motore sono state utilizzate nella progettazione e nella dimensionamento ottimale dei materiali. Le conoscenze acquisite dall'uso prolungato delle nostre protezioni per motore, così come il feedback dei nostri clienti sulle generazioni precedenti di protezioni, sono state considerate nella nuova protezione per motore RALLYE Evo.Il risultato è una struttura intelligente a 3 pezzi. Questo semplifica il montaggio e riduce il peso superfluo. La protezione completa a 360° risultante garantisce che anche nei più difficili utilizzi off-road, il motore, il sistema di scarico e le aree critiche del serbatoio siano protetti. Né i sassi né il contatto con il suolo possono danneggiare la vostra KTM 890/790.La struttura a 3 pezzi è supportata dall'uso di due leghe di alluminio appositamente prodotte. Ognuna ottimizzata per il proprio specifico campo di applicazione. Tuttavia, entrambe hanno in comune che sono spesse 4 mm.La speciale struttura della piastra di base allungata, insieme al materiale ad alta resistenza, garantisce la massima rigidità fino al catalizzatore. Anche nei più difficili utilizzi off-road, protegge sia il motore che il sistema di scarico. Le rampe di avvio piatte facilitano il superamento di ostacoli di ogni tipo, sia che si tratti di un tronco d'albero o di un marciapiede. La qualità costante è garantita da saldature robotizzate professionali su strumenti di alta qualità.Le due piastre di protezione del serbatoio montate separatamente sono idroformate per una vestibilità perfetta. Esse proteggono oltre alle aree inferiori sporgenti del serbatoio anche la pompa della benzina e i rubinetti della benzina come una corazza per una tartaruga.La grande apertura di raffreddamento per un miglior raffreddamento del motore rimane, ma può essere protetta, se necessario, con le griglie disponibili opzionalmente (372-5016) da sassi volanti.Il montaggio semplice avviene in posizioni adatte sul veicolo. Un rinforzo in acciaio inossidabile nella parte posteriore fornisce un ulteriore supporto trasversale. La protezione per motore Rallye può quindi essere utilizzata senza restrizioni con la maggior parte dei cavalletti principali disponibili.Anche l'uso parallelo dei telai di protezione Touratech è senza problemi.Fedeli al motto: "Il più aderente possibile, il più spazio libero possibile" non ci sono restrizioni all'altezza da terra o alla libertà di inclinazione. Inoltre, nel fondo liscio tutte le viti sono incassate. Questo non solo aumenta la durata, ma migliora anche la maneggevolezza nel fuoristrada. Inoltre, il design piatto del fondo è anche adatto per il cavalletto di montaggio.Tecnologia "state of the art", abbinata a un design "state of the art"100% made in GermanyKTM ha portato su strada la DNA Racing della 890/790. Tuttavia, la protezione originale del motore e del serbatoio è più un completamento estetico che una vera protezione.Da ciò è emerso un ampio profilo di requisiti per la nostra protezione per motore "RALLYE Evo". Deve essere "rock-solid", deve avere un bell'aspetto e non deve limitare la libertà di movimento né portare peso superfluo al veicolo.RALLYE Evo - La protezione per motore probabilmente più robusta al mondo!- Compatibile con il cavalletto principale KTM

KTM ha portato la DNA da corsa della 790 sulla strada. Tuttavia, la protezione originale del motore e del serbatoio è più un elemento estetico che una vera protezione.Da ciò è emerso un ampio profilo di requisiti per la nostra protezione del motore "RALLYE Evo". Deve essere "rock-solid", deve avere un bell'aspetto e non deve limitare la libertà di movimento né portare peso inutile al veicolo.RALLYE Evo La protezione del motore probabilmente più robusta al mondo!Le esperienze di 20 anni di produzione di decine di migliaia di protezioni per motori sono state utilizzate nella progettazione e nella dimensionamento ottimale dei materiali. Le conoscenze acquisite da anni di utilizzo delle nostre protezioni per motori, così come il feedback dei nostri clienti sulle generazioni precedenti di protezioni per motori, sono state considerate nella nuova protezione per motori RALLYE Evo.Il risultato è una struttura a 3 parti intelligente. Questa semplifica il montaggio e riduce il peso superfluo. La protezione completa a 360° risultante garantisce che anche in caso di utilizzo su terreni difficili, il motore, il sistema di scarico e le aree critiche del serbatoio siano protetti. Sia i colpi di pietra che il contatto con il suolo non possono più danneggiare la tua KTM 790.La struttura a 3 parti è supportata dall'uso di due leghe di alluminio appositamente prodotte. Ognuna ottimizzata per il proprio specifico campo di applicazione. Tuttavia, entrambe hanno in comune che sono spesse 4 mm.La struttura speciale della piastra di base allungata, insieme al materiale ad alta resistenza, garantisce la massima rigidità fino al catalizzatore. Anche in caso di utilizzo su terreni difficili, protegge sia il motore che il sistema di scarico. Le rampe di avvio piatte facilitano il superamento di ostacoli di ogni tipo, sia che si tratti di un tronco d'albero o di un bordo stradale. Le saldature robotizzate professionali su strumenti di alta qualità garantiscono una qualità costante.Le due piastre di protezione del serbatoio montate separatamente sono idroformate per una vestibilità perfetta. Esse proteggono oltre alle aree inferiori sporgenti del serbatoio anche la pompa della benzina e i rubinetti della benzina come un carro armato protegge una tartaruga.La grande apertura di raffreddamento per un miglior raffreddamento del motore rimane, ma può essere protetta, se necessario, con le griglie disponibili opzionalmente (372-5016) da pietre volanti.Il fissaggio semplice avviene in posizioni adatte sul veicolo. Un rinforzo in acciaio inossidabile nella parte posteriore fornisce un ulteriore supporto trasversale. La protezione del motore Rallye può quindi essere utilizzata senza limitazioni con la maggior parte dei cavalletti principali disponibili.Anche l'uso parallelo dei telai di protezione Touratech è senza problemi.Fedeli al motto: "Il più aderente possibile, il più spazio possibile" non ci sono limitazioni dell'altezza da terra o della libertà di inclinazione. Inoltre, nel fondo liscio tutte le viti sono incassate. Questo non solo aumenta la durata, ma migliora anche la maneggevolezza nel terreno. Inoltre, il design piatto del fondo è anche adatto per il cavalletto di montaggio.Tecnologia "state of the art", abbinata a un design "state of the art"100% made in Germany

Le esperienze di 20 anni di produzione di molte decine di migliaia di protezioni per motore sono state utilizzate nella progettazione e nella dimensionamento ottimale dei materiali. Le conoscenze acquisite dall'uso prolungato delle nostre protezioni per motore, così come il feedback dei nostri clienti sulle generazioni precedenti di protezioni per motore, sono state considerate nella nuova protezione per motore RALLYE Evo.Il risultato è una struttura a 3 pezzi intelligente. Questo semplifica il montaggio e riduce il peso superfluo. La protezione completa a 360° risultante garantisce che anche nei più difficili utilizzi off-road, il motore, il sistema di scarico e le aree critiche del serbatoio siano protetti. Né i sassi né il contatto con il suolo possono danneggiare la vostra KTM 890/790.La struttura a 3 pezzi è supportata dall'uso di due leghe di alluminio appositamente prodotte. Ognuna ottimizzata per il proprio specifico campo di applicazione. Tuttavia, entrambe hanno in comune che sono spesse 4 mm.La speciale struttura della piastra di base allungata, insieme al materiale ad alta resistenza, garantisce la massima rigidità fino al catalizzatore. Anche nei più difficili utilizzi off-road, protegge sia il motore che il sistema di scarico. Le rampe di avvio piatte facilitano il superamento di ostacoli di ogni tipo, sia che si tratti di un tronco d'albero o di un marciapiede. La qualità costante è garantita da saldature robotizzate professionali su strumenti di alta qualità.Le due piastre di protezione del serbatoio montate separatamente sono idroformate per una vestibilità perfetta. Esse proteggono oltre alle aree inferiori sporgenti del serbatoio anche la pompa della benzina e i rubinetti della benzina come un carro armato protegge una tartaruga.La grande apertura di raffreddamento per un miglior raffreddamento del motore rimane, ma può essere protetta, se necessario, con le griglie disponibili opzionalmente (372-5016) da sassi volanti.Il fissaggio semplice avviene in posizioni adatte sul veicolo. Un rinforzo in acciaio inossidabile nella parte posteriore fornisce un ulteriore supporto trasversale. La protezione per motore Rallye può quindi essere utilizzata senza restrizioni con la maggior parte dei cavalletti principali disponibili.Anche l'uso parallelo dei telai di protezione Touratech è senza problemi.Fedeli al motto: "Il più aderente possibile, il più spazio possibile", non ci sono restrizioni all'altezza da terra o alla libertà di inclinazione. Inoltre, nel fondo liscio tutte le viti sono incassate. Questo non solo aumenta la durata, ma migliora anche la maneggevolezza nel fuoristrada. Inoltre, il design piatto del fondo è anche adatto per i cavalletti di montaggio.Tecnologia "state of the art", abbinata a un design "state of the art"100% made in GermanyKTM ha portato la DNA Racing della 890/790 sulla strada. Tuttavia, la protezione originale del motore e del serbatoio è più un completamento estetico che una vera protezione.Da ciò è emerso un ampio profilo di requisiti per la nostra protezione per motore "RALLYE Evo". Deve essere "rock-solid", deve avere un bell'aspetto e non deve limitare la libertà di movimento né portare peso superfluo al veicolo.RALLYE Evo - La protezione per motore probabilmente più robusta al mondo!- Compatibile con il cavalletto principale KTM

Gli sviluppatori della Honda hanno creato con la nuova Africa Twin una moto che invita a escursioni nel fuoristrada. Alcune delle positive caratteristiche off-road sono state ulteriormente migliorate dai nostri sviluppatori Touratech. Questa protezione del motore è una vera rivoluzione! Touratech ha posto grande enfasi sulla stabilità e funzionalità. Danni maggiori come fori nel blocco motore possono essere efficacemente evitati grazie alla grande protezione del motore Touratech. Per la massima stabilità, da un lato le depressioni angolate multiple nella piastra di base in alluminio da 4 mm, dall'altro la forza di un impatto viene distribuita su 6 punti di fissaggio grazie a una piastra di fissaggio in acciaio inossidabile aggiuntiva sotto il motore. L'altezza da terra non viene limitata da queste due piastre di base. Inoltre, le guide in plastica nella parte inferiore della piastra di base assicurano che le teste delle viti, già incassate, siano completamente coperte. La protezione del motore può quindi essere smontata senza problemi anche dopo un intenso utilizzo in fuoristrada. Non da ultimo, le guide in plastica facilitano lo "scivolamento" su pietre, rocce o ceppi d'albero. Quasi incidentalmente, assicurano anche che non si accumuli sporcizia. In sintesi, la grande protezione del motore Touratech per la Honda CRF1000L: un prodotto che soddisfa le massime esigenze tecniche e che è un vero "punto culminante" dal punto di vista estetico!

Il motore della KTM 690 Enduro è inserito in un robusto telaio a tubi. Per proteggere bene il motore dalla parte inferiore, offriamo una protezione motore molto robusta realizzata in una piastra di alluminio spessa 4 mm. I lati della protezione motore sono realizzati in acciaio inossidabile da 3 mm e sono rivettati alla piastra di base. La protezione completa è montata in modo decoupled. Ciò significa che non vengono trasmessi rumori di risonanza e i carichi per il motore e il telaio sono minimizzati. Poiché non ci sono saldature, la protezione motore è ottimale anche per utilizzi estremi. La protezione motore è combinabile con i due tubi di protezione 370-1514 e 370-1530.

Il protettore del tallone (destro) per la Ducati Panigale V4 / V4 S sostituisce il componente originale in alluminio. Questo protettore del tallone viene fornito in finitura opaca e si abbina perfettamente ai componenti in carbonio opaco offerti da Ducati Performance. In primo piano ci sono il risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento in plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione offerta dal comune rivestimento trasparente in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

Anche se i sassi volano, ora puoi andare tranquillamente in fuoristrada senza che il delicato vetro della lampada della tua Super Adventure subisca danni. La nostra protezione per il faro, robusta ed efficace, in alluminio anodizzato nero può resistere anche a pietre di dimensioni maggiori. E se non hai bisogno della protezione, puoi toglierla e rimetterla in un attimo grazie a un pratico sistema di sgancio rapido.Dettagli: - protezione efficace del vetro della lampada- in alluminio anodizzato tagliato al laser- costruzione robusta, resiste anche a grandi pietre- sistema di sgancio rapido per rimuovere e riattaccare- ottima estetica La protezione per il faro è stata sviluppata per l'uso in OFF-Road ed è vietata nell'ambito del Codice della Strada tedesco. Si prega di controllare le normative nazionali!

Protegge il freno di stazionamento da danni ed è allo stesso tempo un piacere per gli occhi. La protezione in acciaio inossidabile è facile da montare, resistente alla ruggine e facile da mantenere.

Con la protezione del tallone in carbonio si può esprimere particolarmente l'amore per i dettagli. Il pezzo in carbonio sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Grazie alla combinazione di una curvatura elegante e un bordo duro, il proteggi-scarico in carbonio si adatta come nessun altro alle linee moderne della nuova Aprilia. Per ottenere un'immagine complessiva particolarmente armoniosa, gli strati di fibra vengono posizionati e allineati da esperti nella forma. In questo modo, il pezzo in carbonio si integra perfettamente nelle forme circostanti della motocicletta. Più pezzi utilizziamo e combiniamo, più sorprendente è il risultato. Per il nostro carbonio utilizziamo esclusivamente tessuto prepreg prodotto appositamente per questo scopo, che viene utilizzato in forma simile anche in Formula 1 e nell'industria aerospaziale. Il materiale, laminato a mano con grande cura e indurito in più fasi in autoclave, non solo offre un'ottica unica, ma anche proprietà tecniche straordinarie. Ha una rigidità specifica tre volte superiore a quella dell'acciaio a parità di volume e, grazie alla sua densità particolarmente bassa, pesa solo una frazione di esso. Queste caratteristiche sono particolarmente accentuate da noi, grazie all'elevato contenuto di fibra. Per proteggere in modo ottimale questo materiale di alta qualità da influenze ambientali di ogni tipo, utilizziamo, come unico produttore di carbonio al mondo, un rivestimento in plastica appositamente sviluppato su tutte le superfici. Questo, in combinazione con il nostro trasparente, crea un effetto di profondità senza precedenti e unico, che mette in evidenza la qualità superiore del materiale. Affinché non solo la guida, ma anche il montaggio sia un piacere, utilizziamo per questo pezzo esclusivamente i punti di fissaggio originali.   I fatti:   - Con omologazione generale (ABE) - Sigillatura di tutte le superfici (interno ed esterno) tramite un rivestimento in plastica unico per proteggere da influenze ambientali di ogni tipo - ulteriore verniciatura trasparente opaca su tutte le superfici visibili - ottimamente protetto contro la luce UV - Consegna in stato di montaggio - Qualità certificata TÜV - realizzato in materiale prepreg prodotto appositamente per Ilmberger - Prodotto in proprio secondo ISO 9001 - Montaggio utilizzando i punti di fissaggio originali - montaggio rapido e semplice

Con la protezione del tallone in carbonio si può esprimere particolarmente l'amore per i dettagli. Il pezzo in carbonio sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. Grazie alla combinazione di una curvatura elegante e un bordo duro, il proteggi-scarico in carbonio si adatta come nessun altro alle linee moderne della nuova Aprilia. Per ottenere un'immagine complessiva particolarmente armoniosa, gli strati di fibra vengono posizionati e allineati da esperti nella forma. In questo modo, il pezzo in carbonio si integra perfettamente nelle forme circostanti della motocicletta. Più pezzi utilizziamo e combiniamo, più sorprendente è il risultato. Per il nostro carbonio utilizziamo esclusivamente tessuto prepreg prodotto appositamente per questo scopo, che trova impiego in forma simile anche in Formula 1 e nell'industria aerospaziale. Il materiale, laminato a mano con grande cura e indurito in più fasi in autoclave, non solo offre un'ottica unica, ma anche proprietà tecniche straordinarie. Ha una rigidità specifica tre volte superiore a quella dell'acciaio a parità di volume e, grazie alla sua densità particolarmente bassa, pesa solo una frazione di esso. Queste caratteristiche sono particolarmente accentuate da noi, grazie all'elevato contenuto di fibra. Per proteggere in modo ottimale questo materiale di alta qualità da influenze ambientali di ogni tipo, utilizziamo, come unico produttore di carbonio al mondo, un rivestimento in plastica appositamente sviluppato su tutte le superfici. Questo, in combinazione con il nostro trasparente, crea un effetto di profondità senza precedenti e unico, che mette in evidenza la qualità pregiata del materiale. Affinché non solo la guida, ma anche il montaggio sia un piacere, utilizziamo per questo pezzo esclusivamente i punti di fissaggio originali.   I fatti:   - Con omologazione generale (ABE) - Sigillatura di tutte le superfici (interno ed esterno) tramite un rivestimento in plastica unico per proteggere da influenze ambientali di ogni tipo - ulteriore verniciatura trasparente opaca su tutte le superfici visibili - ottimamente protetto contro la luce UV - Consegna in stato pronto per il montaggio - Qualità certificata TÜV - realizzato in materiale prepreg prodotto appositamente per Ilmberger - Prodotto in proprio secondo ISO 9001 - Montaggio utilizzando i punti di fissaggio originali - montaggio rapido e semplice

Il proteggi-faro sinistro in carbonio con finitura opaca per la Honda CBR 1000 RR-R/SP a partire dall'anno di costruzione 2020 sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'attenzione è rivolta al risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e a una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento plastico supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

La protezione del tallone in carbonio con il nostro design unico per la Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 si integra perfettamente nell'aspetto complessivo della motocicletta. La protezione del tallone ultraleggera (lato sinistro) viene fornita come sostituzione del componente in lamiera di serie e sottolinea l'ambizione sportiva della Fireblade. Questo prodotto sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento plastico trasparente per proteggere contro le influenze ambientali.Questo rivestimento plastico supera di gran lunga il comune rivestimento trasparente in termini di protezione, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo tecnicamente il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo evidente l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

I parafanghi realizzati in plastica quasi infrangibile hanno un design moderno, un'elevata protezione e possono essere facilmente montati sulla Yamaha con il kit di montaggio fornito. La protezione delle mani può essere combinata con i vari spoiler, offrendo così una protezione ottimale contro il vento e le intemperie. Una costruzione molto robusta e stabile che si è dimostrata eccellente in molte gare di rally e su altre moto.- inclusi adattatori speciali per il montaggio sulla Tenere 700Montaggio possibile solo con rialzi per manubrio (es. 01-632-5255-0)!- Contenuto della confezione: Sinistra e Destra

I paracolpi per le mani realizzati in plastica quasi infrangibile hanno un design moderno, un'elevata protezione e possono essere facilmente montati sulla KTM con il kit di montaggio fornito. La protezione per le mani può essere combinata con i vari spoiler, offrendo così una protezione ottimale contro il vento e le intemperie. Una costruzione molto robusta e stabile che si è dimostrata eccellente in molte gare di rally e su altre moto.- inclusi adattatori speciali per il montaggio sulla KTMAdatto anche per KTM Super Adventure S, R, T (dal 2017)- Contenuto della confezione: Sinistra e Destra

Il proteggipollice sinistro in carbonio non solo colpisce per il suo aspetto. La funzione protettiva è ulteriormente migliorata dalla sua costruzione più alta. Soprattutto nei giorni umidi e freddi, il comfort di guida aumenta notevolmente. Indipendentemente dalle condizioni atmosferiche, il miglioramento estetico della motocicletta è evidente in uno dei punti più salienti! Per ottenere un'immagine complessiva particolarmente armoniosa, gli strati di fibra vengono posizionati e allineati da esperti nella forma. In questo modo, il pezzo in carbonio si adatta perfettamente alle forme circostanti della motocicletta. Più pezzi della nostra gamma vengono installati e combinati, più sorprendente sarà il risultato. Per il nostro carbonio utilizziamo esclusivamente tessuto prepreg prodotto appositamente per questo scopo, che trova impiego in forme simili anche in Formula 1 e nell'industria aerospaziale. Il materiale, laminato a mano con grande cura e indurito in più fasi in autoclave, non solo colpisce per il suo aspetto unico, ma anche per le sue straordinarie proprietà tecniche. Ha una rigidità specifica tre volte superiore a quella dell'acciaio a parità di volume e, grazie alla sua densità particolarmente bassa, pesa solo una frazione di esso. Queste caratteristiche sono particolarmente accentuate da noi, grazie all'alto contenuto di volume di fibra. Per proteggere questo materiale di alta qualità da influenze ambientali di ogni tipo, utilizziamo, come unico produttore di carbonio al mondo, un rivestimento in plastica appositamente sviluppato su tutte le superfici. Questo, in combinazione con il nostro trasparente, crea un effetto di profondità senza precedenti e unico, che mette in risalto la qualità superiore del materiale. Affinché non solo guidare, ma anche lavorare sui pezzi sia un piacere, utilizziamo per questo componente esclusivamente i punti di fissaggio originali.   I fatti:   - Con ABE - nessuna registrazione aggiuntiva necessaria - Sigillatura di tutte le superfici (interno ed esterno) tramite un rivestimento in plastica unico per proteggere da influenze ambientali di ogni tipo - ulteriore verniciatura trasparente su tutte le superfici visibili - ottimamente protetto contro la luce UV - Consegna in stato pronto per il montaggio - Qualità certificata TÜV - realizzato in materiale prepreg prodotto appositamente per Ilmberger - Prodotto in proprio secondo ISO 9001 - Montaggio utilizzando i punti di fissaggio originali - montaggio rapido e semplice

I paracolpi per il tallone destro e sinistro in carbonio per la Ducati 1200 e 1200 S vengono forniti con una finitura opaca e si integrano perfettamente nell'aspetto complessivo dei pezzi originali Ducati e Ducati Performance. Il paracolpi in carbonio per la Ducati 1200 e 1200 S sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il pezzo in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento in plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.

I paracolpi per il tallone destro e sinistro in carbonio per la Ducati 1200 e 1200 S vengono forniti con una finitura opaca e si integrano perfettamente nell'aspetto complessivo dei pezzi originali Ducati e Ducati Performance. Il paracolpi in carbonio per la Ducati 1200 e 1200 S sostituisce il componente originale utilizzando i punti di fissaggio originali. L'accento è posto sul risparmio di peso (di solito un risparmio di circa il 70% rispetto al componente originale) e su una maggiore rigidità. Il componente in carbonio è stato realizzato secondo le ultime linee guida in autoclave completamente in materiale Prepreg (vedi FAQ) e, nel passaggio successivo, come da nostra consuetudine, è stato rivestito con un rivestimento in plastica trasparente per proteggere contro le influenze ambientali. Questo rivestimento in plastica supera di gran lunga la protezione normalmente offerta da un rivestimento trasparente, in termini di efficacia protettiva, resistenza ai graffi e durabilità. Ma non solo dal punto di vista tecnico il rivestimento si distingue, ma sottolinea anche in modo significativo l'effetto tridimensionale della struttura in carbonio.