KTM

KTM ha portato la DNA da corsa della 790 sulla strada. Tuttavia, la protezione originale del motore e del serbatoio è più un elemento estetico che una vera protezione.Da ciò è emerso un ampio profilo di requisiti per la nostra protezione del motore "RALLYE Evo". Deve essere "rock-solid", deve avere un bell'aspetto e non deve limitare la libertà di movimento né portare peso inutile al veicolo.RALLYE Evo La protezione del motore probabilmente più robusta al mondo!Le esperienze di 20 anni di produzione di decine di migliaia di protezioni per motori sono state utilizzate nella progettazione e nella dimensionamento ottimale dei materiali. Le conoscenze acquisite da anni di utilizzo delle nostre protezioni per motori, così come il feedback dei nostri clienti sulle generazioni precedenti di protezioni per motori, sono state considerate nella nuova protezione per motori RALLYE Evo.Il risultato è una struttura a 3 parti intelligente. Questa semplifica il montaggio e riduce il peso superfluo. La protezione completa a 360° risultante garantisce che anche in caso di utilizzo su terreni difficili, il motore, il sistema di scarico e le aree critiche del serbatoio siano protetti. Sia i colpi di pietra che il contatto con il suolo non possono più danneggiare la tua KTM 790.La struttura a 3 parti è supportata dall'uso di due leghe di alluminio appositamente prodotte. Ognuna ottimizzata per il proprio specifico campo di applicazione. Tuttavia, entrambe hanno in comune che sono spesse 4 mm.La struttura speciale della piastra di base allungata, insieme al materiale ad alta resistenza, garantisce la massima rigidità fino al catalizzatore. Anche in caso di utilizzo su terreni difficili, protegge sia il motore che il sistema di scarico. Le rampe di avvio piatte facilitano il superamento di ostacoli di ogni tipo, sia che si tratti di un tronco d'albero o di un bordo stradale. Le saldature robotizzate professionali su strumenti di alta qualità garantiscono una qualità costante.Le due piastre di protezione del serbatoio montate separatamente sono idroformate per una vestibilità perfetta. Esse proteggono oltre alle aree inferiori sporgenti del serbatoio anche la pompa della benzina e i rubinetti della benzina come un carro armato protegge una tartaruga.La grande apertura di raffreddamento per un miglior raffreddamento del motore rimane, ma può essere protetta, se necessario, con le griglie disponibili opzionalmente (372-5016) da pietre volanti.Il fissaggio semplice avviene in posizioni adatte sul veicolo. Un rinforzo in acciaio inossidabile nella parte posteriore fornisce un ulteriore supporto trasversale. La protezione del motore Rallye può quindi essere utilizzata senza limitazioni con la maggior parte dei cavalletti principali disponibili.Anche l'uso parallelo dei telai di protezione Touratech è senza problemi.Fedeli al motto: "Il più aderente possibile, il più spazio possibile" non ci sono limitazioni dell'altezza da terra o della libertà di inclinazione. Inoltre, nel fondo liscio tutte le viti sono incassate. Questo non solo aumenta la durata, ma migliora anche la maneggevolezza nel terreno. Inoltre, il design piatto del fondo è anche adatto per il cavalletto di montaggio.Tecnologia "state of the art", abbinata a un design "state of the art"100% made in Germany

Le esperienze di 20 anni di produzione di molte decine di migliaia di protezioni per motore sono state utilizzate nella progettazione e nella dimensionamento ottimale dei materiali. Le conoscenze acquisite dall'uso prolungato delle nostre protezioni per motore, così come il feedback dei nostri clienti sulle generazioni precedenti di protezioni per motore, sono state considerate nella nuova protezione per motore RALLYE Evo.Il risultato è una struttura a 3 pezzi intelligente. Questo semplifica il montaggio e riduce il peso superfluo. La protezione completa a 360° risultante garantisce che anche nei più difficili utilizzi off-road, il motore, il sistema di scarico e le aree critiche del serbatoio siano protetti. Né i sassi né il contatto con il suolo possono danneggiare la vostra KTM 890/790.La struttura a 3 pezzi è supportata dall'uso di due leghe di alluminio appositamente prodotte. Ognuna ottimizzata per il proprio specifico campo di applicazione. Tuttavia, entrambe hanno in comune che sono spesse 4 mm.La speciale struttura della piastra di base allungata, insieme al materiale ad alta resistenza, garantisce la massima rigidità fino al catalizzatore. Anche nei più difficili utilizzi off-road, protegge sia il motore che il sistema di scarico. Le rampe di avvio piatte facilitano il superamento di ostacoli di ogni tipo, sia che si tratti di un tronco d'albero o di un marciapiede. La qualità costante è garantita da saldature robotizzate professionali su strumenti di alta qualità.Le due piastre di protezione del serbatoio montate separatamente sono idroformate per una vestibilità perfetta. Esse proteggono oltre alle aree inferiori sporgenti del serbatoio anche la pompa della benzina e i rubinetti della benzina come un carro armato protegge una tartaruga.La grande apertura di raffreddamento per un miglior raffreddamento del motore rimane, ma può essere protetta, se necessario, con le griglie disponibili opzionalmente (372-5016) da sassi volanti.Il fissaggio semplice avviene in posizioni adatte sul veicolo. Un rinforzo in acciaio inossidabile nella parte posteriore fornisce un ulteriore supporto trasversale. La protezione per motore Rallye può quindi essere utilizzata senza restrizioni con la maggior parte dei cavalletti principali disponibili.Anche l'uso parallelo dei telai di protezione Touratech è senza problemi.Fedeli al motto: "Il più aderente possibile, il più spazio possibile", non ci sono restrizioni all'altezza da terra o alla libertà di inclinazione. Inoltre, nel fondo liscio tutte le viti sono incassate. Questo non solo aumenta la durata, ma migliora anche la maneggevolezza nel fuoristrada. Inoltre, il design piatto del fondo è anche adatto per i cavalletti di montaggio.Tecnologia "state of the art", abbinata a un design "state of the art"100% made in GermanyKTM ha portato la DNA Racing della 890/790 sulla strada. Tuttavia, la protezione originale del motore e del serbatoio è più un completamento estetico che una vera protezione.Da ciò è emerso un ampio profilo di requisiti per la nostra protezione per motore "RALLYE Evo". Deve essere "rock-solid", deve avere un bell'aspetto e non deve limitare la libertà di movimento né portare peso superfluo al veicolo.RALLYE Evo - La protezione per motore probabilmente più robusta al mondo!- Compatibile con il cavalletto principale KTM

Il motore della KTM 690 Enduro è inserito in un robusto telaio a tubi. Per proteggere bene il motore dalla parte inferiore, offriamo una protezione motore molto robusta realizzata in una piastra di alluminio spessa 4 mm. I lati della protezione motore sono realizzati in acciaio inossidabile da 3 mm e sono rivettati alla piastra di base. La protezione completa è montata in modo decoupled. Ciò significa che non vengono trasmessi rumori di risonanza e i carichi per il motore e il telaio sono minimizzati. Poiché non ci sono saldature, la protezione motore è ottimale anche per utilizzi estremi. La protezione motore è combinabile con i due tubi di protezione 370-1514 e 370-1530.

Anche se i sassi volano, ora puoi andare tranquillamente in fuoristrada senza che il delicato vetro della lampada della tua Super Adventure subisca danni. La nostra protezione per il faro, robusta ed efficace, in alluminio anodizzato nero può resistere anche a pietre di dimensioni maggiori. E se non hai bisogno della protezione, puoi toglierla e rimetterla in un attimo grazie a un pratico sistema di sgancio rapido.Dettagli: - protezione efficace del vetro della lampada- in alluminio anodizzato tagliato al laser- costruzione robusta, resiste anche a grandi pietre- sistema di sgancio rapido per rimuovere e riattaccare- ottima estetica La protezione per il faro è stata sviluppata per l'uso in OFF-Road ed è vietata nell'ambito del Codice della Strada tedesco. Si prega di controllare le normative nazionali!

I paracolpi per le mani realizzati in plastica quasi infrangibile hanno un design moderno, un'elevata protezione e possono essere facilmente montati sulla KTM con il kit di montaggio fornito. La protezione per le mani può essere combinata con i vari spoiler, offrendo così una protezione ottimale contro il vento e le intemperie. Una costruzione molto robusta e stabile che si è dimostrata eccellente in molte gare di rally e su altre moto.- inclusi adattatori speciali per il montaggio sulla KTMAdatto anche per KTM Super Adventure S, R, T (dal 2017)- Contenuto della confezione: Sinistra e Destra

Copri manubrio per proteggere le manopole della moto. Materiale: Neoprene.    

Questa rete in acciaio flessibile e robusta protegge il tuo bagaglio durante il viaggio dai furti. La rete è molto elastica e resistente al taglio. Viene fornita insieme a un lucchetto, con cui è possibile fissare il bagaglio a oggetti fissi.Peso: 580 g

Con la rete per l'interno del coperchio creiamo ulteriore spazio e ordine. È molto semplice, ad esempio, fissare l'impermeabile o il sacchetto per il lavaggio nel coperchio della valigia. Oppure puoi utilizzare la rete per fissare una delle nostre piccole borse o cubi nel coperchio. In questo modo avrai sempre a portata di mano le cose importanti subito dopo aver aperto la valigia.

JMP riflettore per forcella ovale   Colore: giallo Retro curvo per montaggio sul tubo di immersione con pellicola autoadesiva   Dimensione: 99x27 mm   Omologato E            Dati tecnici:Forma:   ovale Colore:   giallo Fissaggio:   autoadesivo Altezza:   96 mmLarghezza:   24 mmParticolarità:   curvo per esempio per tubo di immersione

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Bewährte Rohrgepäckbrücken Topcaseträger für Hepco&Becker Topcases in höchster Qualität. Hepco&Becker Gepäckbrücken sind speziell für fast alle unseren Topcases konzipiert. Aber nicht nur neue Topcases passen. Auch ältere Hepco&Becker Modelle können montiert werden. Die Grundaufnahme hat sich nicht geändert. Nicht passend für: Topcase "Orbit" und Topcases mit Universalplatte. Die Träger sind modellspezifisch gefertigt und passen nur an das aufgeführte Motorrad auf der Anbauanleitung. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl gewährleisten Hepco&Becker Gepäckbrücken maximale Festigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Bei Bedarf kann auch ohne Probleme Softgepäck verzurrt werden, die Rohrgepäckbrücke bietet dazu viele Möglichkeiten. Sollte der Platz dennoch nicht ausreichen, kann die Gepäckbrücke mit der Hepco&Becker Universal-Gepäckbrückenverbreiterung kombiniert werden. Topcase wird auf die Rohrgepäckbrücke aufgeschoben und mit einem Metallhalteschloss am Träger verschlossen. Empfohlene Zuladung: ca. 5kg (Bitte beachten Sie die modellspezifischen Hinweise beim jeweiligen Träger, sowie die motorradherstellerspezifischen Angaben Meist ohne Probleme mit Seitenkofferträgern oder C-Bow Haltern kombinierbar (Anbauanleitungen beachten) Inkl. Anbaumaterial und Anleitung MADE IN GERMANY Gepäckträger benötigen generell keine ABE oder Eintragung

Borsa Ortlieb impermeabile, resistente alla polvere, fango, neve e sabbia di Touratech Waterproof. Grazie alla comprovata chiusura a rotolo Ortlieb e al robusto materiale 100% impermeabile, la borsa può essere fissata in modo universale sulla valigia, sul portapacchi o sul sedile del passeggero.Colore: giallo / neroCapacità: 3 / 5 litri - alta qualità Ortlieb- si adatta a qualsiasi valigia- utilizzabile in modo universale- 100% impermeabile- chiusura a rotolo Ortlieb comprovata

Der Hepco&Becker Lock-it Seitenkofferträger - Gefertigt aus deutschem Stahlrohr und maßgefertigten Laserteilen, welche an stark beanspruchten Stellen noch einmal verstärkt werden. Die Träger lassen sich in sekundenschnelle an- und abmontieren. Man muss dazu nur die angebrachten Lock-it Schrauben mit einer viertel Umdrehung lösen und schon kann man die Seitenteile nach hinten oder zur Seite wegnehmen. Als Diebstahlschutz kann man optional den Träger mit unseren abschließbaren Lock-it Schrauben vor Langfingern schützen.Sämtliche Koffer werden mithilfe von einem am Koffer befindelichen Halteschloss am Träger abgeschlossen. Dazu benötigt man die Schlossadapter welche normalerweise im Lieferumfang des Koffers entahlten sind. Die Schlossadapter werden rechts und links am Träger verschraubt und bieten dann eine Befestigungsmöglichkeit für die Halteschlösser des Koffers.stabile Konstruktion MADE IN GERMANYschnell abnehmbar, es bleiben nur unauffällige kleine Laschen am Motorradhochwertiges Oberflächenfinishin der Regel einfache Montage, bitte beachten Sie dazu die hinterlegte MontageanleitungLieferumfang: rechts + links inkl. Anbaumaterial und Montageanleitungob Einschränkungen vorliegen entnehmen Sie bitte den fahrzeugspezifischen Hinweisen oder der MontageanleitungPassend für die meisten Hepco&Becker Hartschalen-Seitenkoffer (Bitte beachten Sie modellspezifische Hinweise)Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder EintragungRohrdurchmesser: 16 mm

Der Hepco&Becker Lock-it Seitenkofferträger - Gefertigt aus deutschem Stahlrohr und maßgefertigten Laserteilen, welche an stark beanspruchten Stellen noch einmal verstärkt werden. Die Träger lassen sich in sekundenschnelle an- und abmontieren. Man muss dazu nur die angebrachten Lock-it Schrauben mit einer viertel Umdrehung lösen und schon kann man die Seitenteile nach hinten oder zur Seite wegnehmen. Als Diebstahlschutz kann man optional den Träger mit unseren abschließbaren Lock-it Schrauben vor Langfingern schützen.Sämtliche Koffer werden mithilfe von einem am Koffer befindelichen Halteschloss am Träger abgeschlossen. Dazu benötigt man die Schlossadapter welche normalerweise im Lieferumfang des Koffers entahlten sind. Die Schlossadapter werden rechts und links am Träger verschraubt und bieten dann eine Befestigungsmöglichkeit für die Halteschlösser des Koffers.stabile Konstruktion MADE IN GERMANYschnell abnehmbar, es bleiben nur unauffällige kleine Laschen am Motorradhochwertiges Oberflächenfinishin der Regel einfache Montage, bitte beachten Sie dazu die hinterlegte MontageanleitungLieferumfang: rechts + links inkl. Anbaumaterial und Montageanleitungob Einschränkungen vorliegen entnehmen Sie bitte den fahrzeugspezifischen Hinweisen oder der MontageanleitungPassend für die meisten Hepco&Becker Hartschalen-Seitenkoffer (Bitte beachten Sie modellspezifische Hinweise)Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder EintragungRohrdurchmesser: 16 mm

Seitenkofferträger Cutout für KTM 1050/1190 Adventure/R (2013-2016)Features Motorrad Gepäckträger:adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahlgestrahltes und elektropoliertes OberflächenfinishLieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitungnur die Xplorer Koffer 40 Cutout und 37 Cutout können an diesem Träger befestigt werdennormale Xplorer Koffer, sowie andere Hepco&Becker Koffer passen nicht

Seitenkofferträger Cutout für KTM 1090 Adventure (2017-2018)Features Motorrad Gepäckträger:adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahlgestrahltes und elektropoliertes OberflächenfinishLieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitungnur die Xplorer Koffer 40 Cutout und 37 Cutout können an diesem Träger befestigt werdennormale Xplorer Koffer, sowie andere Hepco&Becker Koffer passen nicht

Seitenkofferträger Cutout für KTM 1090 Adventure R (2017-2018)Features Motorrad Gepäckträger:adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahlgestrahltes und elektropoliertes OberflächenfinishLieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitungnur die Xplorer Koffer 40 Cutout und 37 Cutout können an diesem Träger befestigt werdennormale Xplorer Koffer, sowie andere Hepco&Becker Koffer passen nicht

Seitenkofferträger Cutout für KTM 1290 Super Adventure (2015-2020)Features Motorrad Gepäckträger:adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahlgestrahltes und elektropoliertes OberflächenfinishLieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitungnur die Xplorer Koffer 40 Cutout und 37 Cutout können an diesem Träger befestigt werdennormale Xplorer Koffer, sowie andere Hepco&Becker Koffer passen nicht

Seitenkofferträger Cutout für KTM 790 Adventure (2024-)Features Motorrad Gepäckträger:adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahlgestrahltes und elektropoliertes OberflächenfinishLieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitungnur die Xplorer Koffer 40 Cutout und 37 Cutout können an diesem Träger befestigt werdennormale Xplorer Koffer, sowie andere Hepco&Becker Koffer passen nicht

Seitenkofferträger Cutout für KTM 790 Adventure/R (2019-2021)Features Motorrad Gepäckträger:adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahlgestrahltes und elektropoliertes OberflächenfinishLieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitungnur die Xplorer Koffer 40 Cutout und 37 Cutout können an diesem Träger befestigt werdennormale Xplorer Koffer, sowie andere Hepco&Becker Koffer passen nicht

Seitenkofferträger Cutout für KTM 890 Adventure / R / Rally (2021-2022)Features Motorrad Gepäckträger:adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahlgestrahltes und elektropoliertes OberflächenfinishLieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitungnur die Xplorer Koffer 40 Cutout und 37 Cutout können an diesem Träger befestigt werdennormale Xplorer Koffer, sowie andere Hepco&Becker Koffer passen nicht

Seitenkofferträger Cutout für KTM 890 Adventure / R / Rally (2023-)Features Motorrad Gepäckträger:adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahlgestrahltes und elektropoliertes OberflächenfinishLieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitungnur die Xplorer Koffer 40 Cutout und 37 Cutout können an diesem Träger befestigt werdennormale Xplorer Koffer, sowie andere Hepco&Becker Koffer passen nicht

Seitenkofferträger Cutout für KTM 890 SMT (2023-)Features Motorrad Gepäckträger:adventuretauglicher, witterungsbeständiger und festverschraubter Kofferträger aus Edelstahlgestrahltes und elektropoliertes OberflächenfinishLieferumfang: links, rechts, Anbaumaterial und Anleitungnur die Xplorer Koffer 40 Cutout und 37 Cutout können an diesem Träger befestigt werdennormale Xplorer Koffer, sowie andere Hepco&Becker Koffer passen nicht