Il silenziatore opzionale si adatta a S-K10E10-RC (Evolution Line) e S-K10R10-RC (Racing Line).Livello di rumore statico con il tubo di collegamento Track Day e silenziatore opzionale: 95 dB@5500 rpm

La combinazione di materiali leggeri, collaudati in gara, qualità di produzione eccezionale, design perfetto, suono straordinario e prestazioni migliori rende questo impianto di scarico un must per i piloti esigenti che vogliono solo il meglio. Con un involucro del silenziatore e un terminale in carbonio, un link pipe e la struttura interna del silenziatore in titanio, oltre a un collettore e un collettore con una lega di titanio di alta qualità, il sistema completo è il 44% più leggero rispetto all'impianto di serie. Questo sistema è stato progettato per l'uso su circuiti chiusi e richiede una riprogrammazione obbligatoria e la rimozione dei poggiapiedi per il passeggero. Fornisce un aumento di potenza e coppia di 4,0 kW (5,4 CV) a 13.000 g/min e 3,8 Nm a 7.700 g/min, misurato in un confronto diretto con un'Aprilia RSV4 con sistema di serie sul banco prova di potenza interno. Questo sistema sviluppato per le corse offre un suono sportivo profondo e inconfondibile, che sottolinea perfettamente il carattere Akrapovič.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI IN USO STRADALE.

Questo è un sistema completo costruito in leghe di titanio leggere di alta qualità, provate in gara. Fornisce un'impressionante aumento di potenza su tutta la gamma di giri, migliorando anche la consegna della coppia. Il peso è ridotto di oltre 6 kg. Il sistema è rifinito con un silenziatore esagonale in fibra di carbonio realizzato a mano, ispirato alla macchina vincitrice del World Superbike di Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team). Il livello di potenza è stato aumentato con un extra di 8,2 kW (11 CV), registrato sul banco prova interno di Akrapovič con test consecutivi della Kawasaki con un sistema di scarico Evolution Line (Titanio) e una Ninja ZX-10RR con un sistema di scarico di serie. Lo scarico offre un suono unico, profondo e sportivo che esalta l'eredità sportiva del sistema. È disponibile un supporto per silenziatore in alluminio opzionale per completare ulteriormente l'intero sistema. L'ECU della moto deve essere rimappata quando viene installato il sistema Evolution Line.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA I REQUISITI DI CONFORMITÀ EMISSIVA PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.

Questo sistema completo di alta gamma è realizzato in titanio leggero ed è progettato per supportare le prestazioni e la maneggevolezza. Con un profondo, sportivo suono e con prestazioni aumentate e coppia migliorata in tutto l'intervallo di giri, questo sistema è semplicemente la migliore opzione per la Honda CBR1000RRR-R Fireblade. Materiali testati in pista conferiscono alla moto una vera sensazione da corsa con design, prestazioni e suono direttamente dalla pista. Livello di rumore statico con utilizzo: 101,6 dB@5500 rpmLivello di rumore statico senza utilizzo: 106,5 dB@5500 rpmIl tubo di collegamento/collettore per track day opzionale (acciaio inossidabile) riduce il livello di rumore per l'uso in pista, dove sono richiesti livelli di rumore più bassi.Il supporto per il silenziatore in carbonio (necessario per l'installazione se le pedane passeggero vengono rimosse) è già incluso nel kit.Per prestazioni perfette, risposta dell'acceleratore e durata, è necessaria la riprogrammazione dell'unità di controllo.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI DA RISPETTARE PER L'USO SU STRADA.

PER USO ESCLUSIVO IN COMPETIZIONI SU PISTA CHIUSA. NON DESTINATO ALL'USO SU STRADA.Il fiore all'occhiello della gamma di sistemi di scarico Akrapovič, utilizzato e testato dai nostri migliori team ufficiali nelle gare motociclistiche. È semplicemente il miglior sistema di scarico disponibile. Ogni modello è unico e dedicato a massimizzare le prestazioni del motore, riducendo al contempo il peso complessivo per ottimizzare la maneggevolezza della motocicletta. È realizzato interamente in titanio.I nostri sistemi di scarico soddisfano i limiti di rumore FIM, presentano un supporto saldato più resistente e un cappuccio finale in titanio.Il sistema è dotato di arrestatori di scintille per conformarsi alle normative nordamericane per il fuoristrada.

Progettato per lo spazio limitato sulla moto, questo sistema combina prestazioni e durata per condizioni estreme e le difficoltà delle corse off-road.Realizzato in leghe di titanio premium leggere e di alta qualità con spessori diversi, per garantire una protezione perfetta e ridurre il peso complessivo. Il sistema è più leggero del 26,5% rispetto al sistema di serie. Una nuova superficie profilata influisce sul suono, per soddisfare i limiti di rumore FIM per le competizioni. Conferisce al silenziatore ulteriore resistenza e durata, producendo un suono profondo e pieno che supporta il ritmo equilibrato del motore monocilindrico. Il silenziatore è progettato per essere il più grande possibile nello spazio disponibile. Ciò consente un miglioramento dell'attenuazione del suono, che mitiga l'impatto sull'ambiente naturale, consentendo al contempo un flusso di gas di scarico ottimizzato, in modo che i gas di scarico incontrino la minor resistenza possibile nel loro percorso dalla camera di combustione. La resistenza aggiuntiva fornita dalla costruzione supporta la durata e garantisce una maggiore resilienza nelle condizioni più impegnative.Offre una risposta migliorata su tutta la gamma di giri e una sensazione ottimale nell'accelerazione, fornendo al pilota un maggiore controllo. Potenza e coppia sono aumentate di 2,1 kW (2,8 CV) a 9.750 giri/min e 1,8 Nm a 9.460 giri/min, misurati sul banco prova interno rispetto a un impianto di scarico di serie. L'impianto di scarico Evolution Line (Titanio) presenta un logo impresso sulla superficie con una tecnica speciale per una maggiore durata e per prestazioni e suono ottimali attraverso un collettore in titanio con camera di risonanza integrata, coperto da uno scudo termico in titanio ridisegnato. L'installazione è un semplice processo plug-and-play, senza necessità di riprogrammazione.SOLO PER L'USO SU PISTE CHIUSE. NON PER L'USO SU STRADA.

SOLO PER L'UTILIZZO SU PISTE CHIUSE. NON PER L'UTILIZZO NEL TRAFFICO STRADALE.Il fiore all'occhiello degli impianti di scarico Akrapovic, utilizzato e testato dai nostri migliori team ufficiali nel motociclismo. È semplicemente il miglior impianto di scarico disponibile. Ogni modello è unico ed è stato progettato con l'obiettivo di massimizzare le prestazioni del motore riducendo al contempo il peso complessivo per ottimizzare la maneggevolezza dell'intera moto. È realizzato interamente in titanio. I nostri impianti di scarico soddisfano i limiti di rumore della FIM e dispongono di un supporto saldato più robusto e di un terminale in titanio.

SOLO PER L'UTILIZZO SU PISTE CHIUSE. NON PER L'UTILIZZO NEL TRAFFICO STRADALE.Il fiore all'occhiello dei sistemi di scarico Akrapovic, utilizzato e testato dai nostri migliori team ufficiali nel motociclismo. È semplicemente il miglior sistema di scarico disponibile. Ogni modello è unico ed è stato progettato con l'obiettivo di massimizzare le prestazioni del motore riducendo al contempo il peso complessivo per ottimizzare la maneggevolezza dell'intera moto. È realizzato interamente in titanio. I nostri sistemi di scarico soddisfano i limiti di rumoreᙦdella FIM e dispongono di un supporto saldato più robusto e di un terminale in titanio.

Sistema completo e modello di punta realizzato in titanio di alta qualità e ultra-leggero. Il sistema di scarico completo Akrapovič più leggero con un peso di soli 4,4 kg – oltre 57% più leggero rispetto al sistema di serie. Silenziatore e collettore completamente in titanio. La sua forma distintiva è stata appositamente progettata per la Suzuki GSX-R1000 e si basa sull'esperienza pluriennale di corsa di Akrapovič. Aumento delle prestazioni e maggiore coppia in tutto l'intervallo di giri, specialmente nella fascia media e alta. Con aumenti di oltre 10 CV a 9.000 g/min e oltre 9 Nm a 7.600 g/min, è il miglior aggiornamento del sistema di scarico Akrapovič nel settore delle prestazioni. Suono racing profondo e autentico, che si sposa perfettamente con le prestazioni aumentate. Installazione semplice, necessaria riprogrammazione.Per ottenere prestazioni, risposta dell'acceleratore e durata perfette, è necessario utilizzare una mappatura appositamente sviluppata, creata dalla collaborazione tra il dipartimento di ricerca e sviluppo di Akrapovič e il nostro partner Rapid Bike di Dimsport. Puoi scaricarla sotto  https://www.dimsport.us/en/rapid-bike/akrapovic/ .QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

SOLO PER L'UTILIZZO SU PISTE CHIUSE. NON PER L'UTILIZZO NEL TRAFFICO STRADALE.Il fiore all'occhiello dei sistemi di scarico Akrapovic, utilizzato e testato nel motociclismo dai nostri migliori team ufficiali. È semplicemente il miglior sistema di scarico disponibile. Ogni modello è unico ed è stato progettato con l'obiettivo di massimizzare le prestazioni del motore riducendo al contempo il peso complessivo per ottimizzare la maneggevolezza dell'intera moto. È realizzato interamente in titanio.I nostri sistemi di scarico soddisfano i limiti di rumore della FIM e dispongono di un supporto più robusto saldato e di un terminale in titanio.

SOLO PER L'UTILIZZO SU PISTE CHIUSE. NON PER L'UTILIZZO NEL TRAFFICO STRADALE.Come derivato del sistema di scarico della moto WM-RM-Z450WS, la Evolution Line è realizzata in Titanio di alta qualità e ultraleggero, che la rende il 21% più leggera rispetto al modello di serie, migliorando così il handling. Un rivestimento durevole offre una maggiore protezione contro i graffi e facilita la pulizia. Risposta dell'acceleratore migliorata e unico suono Akrapovič all'interno delle linee guida FIM. Facile da installare.

SOLO PER USO IN COMPETIZIONI SU PISTA CHIUSA. NON DESTINATO ALL'USO SU STRADA.Il fiore all'occhiello della gamma di sistemi di scarico Akrapovič, utilizzato e testato dai nostri migliori team ufficiali nelle gare motociclistiche. È semplicemente il miglior sistema di scarico disponibile. Ogni modello è unico e dedicato a massimizzare le prestazioni del motore, riducendo il peso complessivo per ottimizzare la maneggevolezza della motocicletta. È realizzato interamente in titanio. I sistemi di scarico soddisfano i limiti di rumore FIM, presentano un supporto saldato più resistente e un cappuccio finale in titanio.

SOLO PER L'UTILIZZO SU PISTE CHIUSE. NON PER L'UTILIZZO NEL TRAFFICO STRADALE.Il fiore all'occhiello degli impianti di scarico Akrapovic, utilizzato e testato nel motociclismo dai nostri migliori team ufficiali. È semplicemente il miglior impianto di scarico disponibile. Ogni modello è unico ed è stato progettato con l'obiettivo di massimizzare la potenza del motore riducendo al contempo il peso complessivo, per ottimizzare la maneggevolezza dell'intera moto. È realizzato interamente in titanio. Gli impianti di scarico soddisfano i limiti di rumore della FIM e dispongono di un supporto saldato più robusto e di un terminale in titanio.

PER USO ESCLUSIVO IN COMPETIZIONI SU PISTA CHIUSA. NON DESTINATO ALL'USO SU STRADA.Il fiore all'occhiello della gamma di sistemi di scarico Akrapovič, utilizzato e testato dai nostri migliori team ufficiali nelle gare motociclistiche. È semplicemente il miglior sistema di scarico disponibile. Ogni modello è unico e dedicato a massimizzare le prestazioni del motore, riducendo al contempo il peso complessivo per ottimizzare la maneggevolezza della motocicletta. È realizzato interamente in titanio. I sistemi di scarico soddisfano i limiti di rumore FIM, presentano un supporto saldato più resistente e un cappuccio finale in titanio.

Sistema completo e modello di punta realizzato in titanio ultra-leggero di alta qualità e lavorazione eccellente. Il sistema di scarico completo Akrapovič più leggero con un peso di soli 5,2 kg – oltre 50% più leggero rispetto al sistema di serie. Silenziatore e collettore completamente in titanio. La sua forma distintiva è stata appositamente sviluppata per la Yamaha YZF-R1 e si basa sull'esperienza pluriennale di Akrapovič nel motorsport. Maggiore potenza e più coppia in tutto l'intervallo di giri, specialmente nella fascia media e alta. Suono racing profondo e autentico, che si sposa perfettamente con la performance migliorata. Installazione semplice.Il silenziatore si adatta anche al modello YZF-R1M.Per prestazioni, risposta dell'acceleratore e durata perfette, si consiglia una riprogrammazione dell'unità di controllo.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Il flagship degli impianti di scarico Akrapovic, utilizzato e testato nei campionati motociclistici dalle nostre migliori squadre ufficiali. È semplicemente il miglior impianto di scarico disponibile. Ogni modello è unico ed è stato progettato con l'obiettivo di massimizzare la potenza del motore e allo stesso tempo ridurre il peso complessivo, per ottimizzare la maneggevolezza dell'intera moto. È realizzato interamente in titanio. La forma del silenziatore è completamente innovativa, e questo design innovativo è il risultato della stretta collaborazione di Akrapovič con squadre di corse di successo. L'impianto di scarico Evolution Line è realizzato interamente in titanio. Dona alla moto un “look da Gran Premio”, offre maggiore potenza e prestazioni migliorate e si distingue per il suo inconfondibile suono sportivo Akrapovič.Per prestazioni perfette, risposta dell'acceleratore e durata, si consiglia di utilizzare la mappatura appositamente sviluppata da Dynojet. Informazioni su http://www.powercommander.com/powercommander.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Migliora l'aspetto, il suono e le prestazioni della tua Harley-Davidson V-Rod con un impianto di scarico di Akrapovic. Scegli il nostro impianto di scarico Open Line aftermarket e vivi prestazioni ottimali, suono profondo e ricco e un aspetto unico. Impianto di scarico completo con collettore in acciaio inossidabile, paracalore in carbonio, inserti per silenziatore, silenziatore in titanio e istruzioni per l'installazione.Per prestazioni ottimali, risposta dell'acceleratore e durata, si consiglia di utilizzare la mappatura appositamente sviluppata da Dynojet. Informazioni su http://www.powercommander.com/powercommander/HarleyDavidsonLo scarico non è compatibile con il kit di controllo centrale V-Rod.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI DA RISPETTARE PER L'USO STRADALE.

Migliora l'aspetto, il suono e le prestazioni della tua Harley-Davidson V-Rod con un impianto di scarico di Akrapovic. Scegli il nostro impianto di scarico Open Line aftermarket e vivi prestazioni ottimali, suono profondo e ricco e un aspetto unico. Impianto di scarico completo con collettore in acciaio inossidabile, paracalore in carbonio, inserti per silenziatore, silenziatore in titanio e istruzioni per l'installazione.Se le pedane per passeggeri devono essere utilizzate, si prega di ordinare il kit di montaggio opzionale.Lo scarico non è compatibile con il kit V-Rod Mid-Control.Per prestazioni ottimali, risposta dell'acceleratore e durata, si consiglia di utilizzare la mappatura appositamente sviluppata da Dynojet. Informazioni su http://www.powercommander.com/powercommander/HarleyDavidson QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Questo sistema è stato sviluppato per ottimizzare le prestazioni e la coppia del motore parallelo bicilindrico da 660 cm³. È dotato di omologazione EC/ECE e soddisfa la norma Euro 5. Il catalizzatore si trova nella parte anteriore del silenziatore pre-silenzioso, per garantire che il sistema sia completamente conforme alle normative. Il sistema è plug-and-play e non richiede riprogrammazione. Realizzato in carbonio di alta qualità, acciaio inossidabile e titanio leggero, il sistema è stato sviluppato utilizzando materiali collaudati in gara. È stato progettato per evidenziare il look da corsa della moto ed è più leggero di 0,4 kg rispetto al sistema di serie. I test effettuati sul banco prova interno di Akrapovič hanno mostrato un aumento di potenza di 2,4 CV a 11.200 g/min e un incremento di coppia di 3,6 Nm a 4.550 g/min, rispetto a motociclette con un sistema Racing Line (Carbon) e un impianto di scarico di serie, offrendo al pilota una migliore risposta dell'acceleratore. Il suono profondo, pieno e sportivo, insieme al pulsare del bicilindrico parallelo, crea la sensazione di guidare una moto con una cilindrata maggiore, rendendo l'Akrapovič Racing Line (Carbon) il sistema di scarico ideale per questa moto sportiva di media cilindrata.

La Racing Line segna un passo decisivo nel tuning di un impianto di scarico e offre un eccellente rapporto tra prezzo e prestazioni ottimali. Gli impianti di scarico ad alte prestazioni sono progettati per i piloti che si aspettano il massimo dal loro motociclo. I sistemi sono più leggeri degli impianti di scarico di serie e si distinguono per la qualità eccezionale e un aumento delle prestazioni del motore combinato con un suono da corsa puro. Una combinazione di materiali da corsa come il carbonio per il rivestimento del silenziatore conferisce a questi impianti di scarico un tocco di racing speciale.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORME EMISSIVE DA RISPETTARE PER L'USO SU STRADA.

Questo è un sistema di scarico completo in acciaio inossidabile con un bellissimo rivestimento esterno in fibra di carbonio e un terminale in titanio di alta qualità. Con la Racing Line, i livelli di potenza e coppia sono stati aumentati di ulteriori 8,2 Kw (11,1 HP) e 13,4 Nm, registrati sul banco prova interno di Akrapovič con test consecutivi della Kawasaki con uno scarico Racing Line (Titanio) e una Ninja ZX-10RR con un sistema di scarico di serie. Abbinato a una erogazione lineare su tutta la gamma di giri, è dotato di un silenziatore esagonale – inclusi componenti interni in titanio per ridurre il peso – e un suono profondo e sportivo. È disponibile anche un'opzione per aggiungere un supporto per silenziatore in alluminio per completare la bellissima finitura di questo sistema. L'ECU della moto deve essere rimappata quando il sistema Racing Line è installato.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.

La Racing Line segna un passo decisivo nel tuning di un impianto di scarico e offre un eccellente rapporto tra prezzo e prestazioni ottimali. I sistemi di scarico ad alte prestazioni sono progettati per i piloti che si aspettano il massimo rendimento dalla loro moto. I sistemi sono più leggeri degli impianti di scarico di serie e si distinguono per la qualità eccezionale e un aumento della potenza del motore combinato con un puro sound da corsa. Una combinazione di materiali da corsa come il carbonio per il rivestimento del silenziatore e il terminale conferisce a questi impianti di scarico un tocco di racing speciale. QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE.

Il sistema di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità con guscio esterno del silenziatore in carbonio e cappuccio finale è realizzato con precisione artigianale e attenzione ai dettagli. È semplicemente il miglior sistema di scarico per scooter. Il design consente una massima erogazione di potenza riducendo al contempo il peso totale (60,0% più leggero rispetto al tubo) per prestazioni migliorate e utilizzabili. Il sistema offre il caratteristico, profondo e risonante suono Akrapovič.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORME EMISSIVE PER L'USO SU STRADA.

La Racing Line segna un passo decisivo nel tuning di un impianto di scarico e offre un eccellente rapporto tra prezzo e prestazioni ottimali. Gli impianti di scarico ad alte prestazioni sono progettati per i piloti che si aspettano la massima potenza dalla loro moto. I sistemi sono più leggeri degli impianti di scarico di serie e si distinguono per la qualità eccezionale e un aumento della potenza del motore combinato con un suono da corsa puro. Una combinazione di materiali da corsa come carbonio per il rivestimento del silenziatore e il cappuccio finale conferisce a questi impianti di scarico un tocco racing speciale.Nota di installazione per MT-03, anno modello 2020: Per l'installazione del sistema da corsa è necessario tagliare il sottoscocca di serie. Si prega di leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l'installazione.QUESTO PRODOTTO NON RISPETTA LE NORMATIVE SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA.